美 國(guó)

美發(fā)射偵察機(jī)構(gòu)衛(wèi)星

4月17日，太空探索技術(shù)公司的獵鷹9-1.2型火箭在范登堡太空軍基地發(fā)射了美國(guó)國(guó)家偵察辦公室代號(hào)NROL-85的保密有效載荷。本次發(fā)射采用了此前用過1次的火箭一級(jí)，成功返場(chǎng)著陸回收，這是NRO系列衛(wèi)星首次由舊火箭發(fā)射。由于任務(wù)的保密性質(zhì)，應(yīng)美國(guó)國(guó)家偵察辦公室要求，本次任務(wù)在火箭一級(jí)著陸后就停止網(wǎng)播。

據(jù)分析，NROL-85很可能是美國(guó)海軍海洋監(jiān)視系統(tǒng)計(jì)劃下的2顆衛(wèi)星，即NOSS-3-9A/B，又稱“入侵者”13A/B。NOSS-3是NOSS系列的第三代衛(wèi)星。前兩代是每組3顆，NOSS-3則是每組2顆，據(jù)稱總質(zhì)量6500千克，采用高度1100千米、傾角63度的軌道。這是獵鷹9火箭首次承擔(dān)NOSS衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。

（江山）

“星鏈”衛(wèi)星完成第42、43、44次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射

4月22日，太空探索技術(shù)公司獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角太空軍基地進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第42次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，箭上攜帶了53顆“星鏈”衛(wèi)星。這次發(fā)射采用已用過11次的火箭一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。這是太空探索技術(shù)公司第二次讓同一枚火箭第12次參加發(fā)射。

4月30日，太空探索技術(shù)公司獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角太空軍基地進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第43次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，箭上攜帶了53顆“星鏈”衛(wèi)星。該公司4月份共實(shí)施了6次發(fā)射，創(chuàng)下單月紀(jì)錄。這次發(fā)射采用了已用過5次的火箭一級(jí)，成功實(shí)施了海上落船回收。這枚火箭4月8日發(fā)射了載人龍飛船，執(zhí)行代號(hào)Ax-1的全商業(yè)性國(guó)際空間站任務(wù)，與這次任務(wù)間隔21天6小時(shí)，刷新了同一枚火箭飛行間隔時(shí)間最短紀(jì)錄。

5月6日，太空探索技術(shù)公司獵鷹9-1.2型火箭在卡納維拉爾角肯尼迪航天中心第39A號(hào)發(fā)射臺(tái)進(jìn)行了“星鏈”低軌寬帶星座的第44次專項(xiàng)組網(wǎng)發(fā)射，箭上攜帶了53顆“星鏈”衛(wèi)星。這次發(fā)射采用了已用過11次的火箭一級(jí)，再次成功實(shí)施了海上落船回收，這是太空探索技術(shù)公司第三次讓同一枚火箭第12次參加發(fā)射。

自2019年5月組網(wǎng)發(fā)射啟動(dòng)到今年5月6日，太空探索技術(shù)公司已發(fā)射了2494顆“星鏈”衛(wèi)星，目前仍能工作的衛(wèi)星應(yīng)不超過2218顆。“星鏈”星座初期要求把4408顆衛(wèi)星部署到低地軌道上的5個(gè)“殼層”。

（小默）

首個(gè)全商業(yè)性空間站任務(wù)乘組返航

4月26日，隨著4位“私人航天員”搭乘載人龍飛船在海上安全濺落。至此，由公理空間公司組織開展的國(guó)際空間站首次全商業(yè)性載人造訪任務(wù)宣告結(jié)束。

本次任務(wù)代號(hào)Ax-1。奮進(jìn)號(hào)載人龍飛船于4月8日從肯尼迪航天中心發(fā)射升空，次日與國(guó)際空間站對(duì)接。退役美國(guó)航天員、現(xiàn)公理空間公司雇員邁克爾·洛佩茲·阿萊格里亞擔(dān)任指令長(zhǎng)，公司客戶分別是美國(guó)人拉里·康納、加拿大人馬克·帕蒂、以色列人伊坦·斯蒂比。據(jù)悉，4人在國(guó)際空間站開展了科學(xué)實(shí)驗(yàn)及教學(xué)、科普等活動(dòng)。任務(wù)原計(jì)劃持續(xù)10天，其中包括國(guó)際空間站上駐留8天，但因預(yù)定海上落區(qū)天氣和海況持續(xù)不佳，導(dǎo)致返航推遲，最終4人乘組在太空中多待了1周，公理空間公司不必額外付費(fèi)。

（江山）

載人龍飛船完成國(guó)際空間站乘員輪換

4月27日，太空探索技術(shù)公司的自由號(hào)載人龍飛船由獵鷹9-1.2型火箭從卡納維拉爾角肯尼迪航天中心第39A號(hào)發(fā)射臺(tái)發(fā)射升空，執(zhí)行美國(guó)宇航局商業(yè)載人運(yùn)輸計(jì)劃下的第4次正式飛行任務(wù)，任務(wù)代號(hào)“乘組4”。4名乘員將在國(guó)際空間站駐留約5個(gè)月。

這是太空探索技術(shù)公司實(shí)施的第7次載人航天飛行任務(wù)和第6次飛往國(guó)際空間站的載人任務(wù)，也是載人龍飛船第8次飛行。本次發(fā)射采用了已用過3次的火箭一級(jí)，再次成功實(shí)施了落船回收。本次任務(wù)采用的是全新的載人龍飛船，使載人龍飛船增加到4艘。太空探索技術(shù)公司去年10月透露，沒有建造更多載人龍飛船的打算。

5月7日，執(zhí)行“乘組3”任務(wù)的4名航天員在國(guó)際空間站工作了近6個(gè)月后安全返回地球。耐力號(hào)載人龍飛船與國(guó)際空間站分離后，歸程耗時(shí)近24小時(shí)。這4名航天員分別來自美國(guó)宇航局和歐空局，去年11月進(jìn)入國(guó)際空間站。

（小默）

電子號(hào)火箭首次嘗試直升機(jī)空中抓取回收

5月3日，火箭實(shí)驗(yàn)室公司的電子號(hào)火箭在新西蘭北島瑪希亞半島歐尼努伊站實(shí)施拼單發(fā)射，送34顆微小衛(wèi)星入軌。本次發(fā)射任務(wù)首次嘗試由直升機(jī)對(duì)下落中的火箭一級(jí)進(jìn)行空中抓取回收。直升機(jī)于火箭起飛約15分鐘后成功抓到了火箭一級(jí)的降落傘，但很遺憾因超重被迫扔掉。直升機(jī)空中抓取回收方式可避免讓火箭落入海中，消除海水對(duì)設(shè)備的腐蝕或損壞風(fēng)險(xiǎn)，便于火箭翻修復(fù)用。

（江山）

美發(fā)布在軌服務(wù)戰(zhàn)略

美國(guó)白宮科技政策辦公室就空間服務(wù)、組裝與制造工作發(fā)布了戰(zhàn)略文件，確立了支持相關(guān)技術(shù)和服務(wù)發(fā)展的一系列目標(biāo)，涉及衛(wèi)星在軌燃料補(bǔ)加和修理、在軌制造衛(wèi)星等領(lǐng)域。這項(xiàng)戰(zhàn)略確立了6個(gè)主要目標(biāo)：推進(jìn)相關(guān)研發(fā)工作；將加強(qiáng)建設(shè)“可擴(kuò)展的基礎(chǔ)設(shè)施”作為優(yōu)先工作；加快完善相關(guān)產(chǎn)業(yè)；促進(jìn)國(guó)際協(xié)作與合作；重視環(huán)境的可持續(xù)性；激勵(lì)未來工作團(tuán)隊(duì)。美國(guó)宇航局、空軍、天軍、多個(gè)國(guó)防和情報(bào)機(jī)構(gòu)、聯(lián)邦航空局及聯(lián)邦通信委員會(huì)等將參與相關(guān)工作。

（小默）

太空探索技術(shù)公司將發(fā)射68顆遙感衛(wèi)星

正在建設(shè)遙感星座的衛(wèi)星邏輯公司同太空探索技術(shù)公司近日簽約，將由后者再為其發(fā)射68顆衛(wèi)星。衛(wèi)星邏輯公司有4顆衛(wèi)星隨去年6月“運(yùn)輸者2”拼單任務(wù)上天，另有5顆衛(wèi)星隨今年4月1日“運(yùn)輸者4”任務(wù)入軌。衛(wèi)星邏輯公司表示，明年有望實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星每周采集地球表面每平方米的信息，目標(biāo)是要在2025年運(yùn)營(yíng)200顆衛(wèi)星且實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星每日全球重訪。為此，衛(wèi)星邏輯公司正在荷蘭建設(shè)工廠，預(yù)計(jì)到明年三季度做到每季度生產(chǎn)25顆衛(wèi)星。

（江山）

火神火箭上面級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)獲最大訂單

航空噴氣洛克達(dá)因公司近日拿到聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的訂單，涉及供后者的火神火箭上面級(jí)使用的116臺(tái)RL10系列發(fā)動(dòng)機(jī)。這是迄今最大的RL10系列發(fā)動(dòng)機(jī)訂購(gòu)合同，商業(yè)背景是亞馬遜公司4月5日宣布由阿里安航天公司、藍(lán)色起源公司和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司來為其“柯伊伯項(xiàng)目”寬帶星座發(fā)射3236顆衛(wèi)星。

因美國(guó)國(guó)會(huì)要求軍方不得依賴宇宙神5火箭一級(jí)的俄制RD-180發(fā)動(dòng)機(jī)，聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司研制火神火箭，2018年最終選擇藍(lán)色起源公司的BE-4作為火箭一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)，上面級(jí)將設(shè)2臺(tái)RL10C-X發(fā)動(dòng)機(jī)。在過去60年里，共有超過450臺(tái)RL10系列發(fā)動(dòng)機(jī)被用在該公司的火箭上，包括“宇宙神5”“德爾它4H”等。

（小默）

美國(guó)天軍將開展在軌燃料補(bǔ)加實(shí)驗(yàn)

美國(guó)天軍計(jì)劃在2025年往靜地軌道發(fā)射3顆小衛(wèi)星，依靠傳感器與接口，嘗試與同一個(gè)推進(jìn)劑儲(chǔ)罐對(duì)接，以便在軌補(bǔ)加燃料。實(shí)驗(yàn)預(yù)計(jì)耗資5000萬美元，稱為“脂鯉5”，目標(biāo)是研究利用商業(yè)空間服務(wù)技術(shù)來延長(zhǎng)在軌衛(wèi)星的壽命，尤其是那些執(zhí)行關(guān)鍵任務(wù)、補(bǔ)網(wǎng)費(fèi)用高昂的靜地衛(wèi)星。

（江山）

火星直升機(jī)拍攝漫游車著陸設(shè)備

近日，美國(guó)機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)對(duì)去年2月18日幫助毅力號(hào)漫游車著陸于火星杰澤羅環(huán)形山的降落傘和背罩進(jìn)行了拍照，為美國(guó)宇航局與歐空局聯(lián)合開展的“火星樣品回送”項(xiàng)目提供資料。該項(xiàng)目的目標(biāo)是把毅力號(hào)漫游車采集的樣品送回地球，預(yù)計(jì)最早是2033年。

這是機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)在火星上開展的第26次飛行，時(shí)長(zhǎng)159秒，飛行距離360米，高度8米，從各種角度拍攝了10張背罩和降落傘照片。從毅力號(hào)漫游車和機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)的良好狀況可知，背罩和降落傘都很好地發(fā)揮了作用?？蒲腥藛T對(duì)機(jī)智號(hào)火星直升機(jī)拍攝的照片進(jìn)行初步分析，發(fā)現(xiàn)這兩件著陸設(shè)備“飽受折磨”，但都很好地克服了火星表面的惡劣環(huán)境。背罩已碎裂，鑒于其落地速度達(dá)126千米/時(shí)，并不令人意外，而防護(hù)性涂層在進(jìn)入火星大氣的過程中似乎保存完好。連接背罩和降落傘的80根高強(qiáng)度吊繩有很多清晰可見，似乎也完好無損。