親歷“太空快遞”天舟四號發(fā)射實況

蔣聚榮

2017年4月20日，我國第一艘貨運飛船天舟一號成功發(fā)射，隨后與天宮二號進行對接，并完成了持續(xù)約5天的推進劑在軌補加，實現(xiàn)了空間推進領(lǐng)域的一次重大技術(shù)跨越。由此，我國成為世界上第三個獨立掌握這一關(guān)鍵技術(shù)的國家。

“天舟”系列貨運飛船是專門用于為“天宮”空間站在軌運行提供補給的飛行器，設(shè)計了滿足不同貨物運輸需求的全密封、半密封半開放、全開放的3個貨物艙模塊。

這次發(fā)出的天舟四號貨運飛船，為全密封貨運飛船，是世界上現(xiàn)役貨物運輸能力最大、在軌支持能力最全面的貨運飛船。它不僅承擔著為神舟十四號乘組提供物資保障的任務，還肩負著空間站在軌運營支持和空間科學實驗的任務。

天舟四號貨運飛船與天舟二、三號貨運飛船主任務都是一樣的，就是支持保障航天員的在軌工作生活。區(qū)別有兩個：一是航天員在軌天數(shù)不一樣，攜帶的物資種類、數(shù)量不同；二是在軌試驗任務有區(qū)別，不同的試驗，攜帶的載荷不一樣。

這已經(jīng)是筆者第十五次在文昌拍攝星箭發(fā)射，也是難度最大的一次。發(fā)射期間，筆者始終不敢有半點懈怠，快速用手中的相機記錄下這一次重要發(fā)射過程中的許多難忘瞬間。

5月7日7時50分，搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭組合體，在文昌航天發(fā)射場總裝測試廠房開始垂直轉(zhuǎn)運。隨著偌大的長七火箭緩緩駛出總裝測試廠房，道路兩邊都是喜氣洋洋地前來送行的航天科技工作者和場內(nèi)的相關(guān)工作人員隊伍。大家身著統(tǒng)一的“中國航天”藍色T恤，在鑼鼓喧天中隨同起步，黨旗、國旗和參研單位的隊旗迎風飄揚，紅紅火火緊緊相隨，仿佛護送著自己心愛的寶貝去遠行，場面壯觀，令人難忘。他們歡呼雀躍、向黨旗和國旗宣誓的情景，令人熱淚盈眶，動容不已。

隊伍中的航天科技精英們都精神抖擻、意氣風發(fā)，看起來大多數(shù)都是80后、90后的年輕人?？吹剿麄?，就讓人清晰地感覺到“科技強國，圓夢有我”的堅強自信心和責任心。

說來也巧，在來的路上天空還是陰云密布，到星箭組合體開始垂直轉(zhuǎn)運時，烏云散去，天空慢慢晴朗。

10時左右，轉(zhuǎn)運的組合體離發(fā)射架約400米時，一道明媚的陽光斜射在垂直的星體上，讓本就靚麗的天舟四號星箭格外璀璨奪目。

10時30分，組合體完全移送到發(fā)射架內(nèi)，轉(zhuǎn)運工作圓滿結(jié)束時，天空就開始飄來烏云，隨后下起了小到中雨。讓人不得不佩服航天氣象科技人員的精算本事，也許還有老天的特殊關(guān)愛。

5月9日晚開始，是搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭升空發(fā)射的日子。

5月9日下午2點，筆者與好友再次提前12個小時從?？诔霭l(fā)，出門時天氣多云，到沿著?？诶@城高速接近美蘭國際機場路段時就迎來傾盆大雨。進入文昌后天氣明顯好了許多，陽光不時從云縫中鉆出來，投射到地面上，讓人心情好多了，對發(fā)射充滿著圓滿成功的渴望。

當晚這里天氣變化很大，可以說先喜后憂。晚上10點左右，天高云淡，明月高懸，群星閃爍，周邊景物清晰可見，遠處燈光照亮的發(fā)射塔架也一目了然。

可惜好景不長，晚上11點過后，海邊云霧漸多，天空轉(zhuǎn)眼之間被云層覆蓋，直到臨近火箭發(fā)射的時刻，能見度更是降到對面發(fā)射架若隱若現(xiàn)。

5月10日1時56分，最令人心情激動的一刻終于到來——搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭，在發(fā)射場點火發(fā)射。星箭上升時，一眨眼就見不著了。多年在此拍攝發(fā)射實景，筆者也是第一次遇見這種情況。

只能從新聞中了解到，約10分鐘后，飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，2時23分，飛船太陽能帆板順利展開工作，發(fā)射取得圓滿成功。8時54分，天舟四號采用自主快速交會對接模式，成功對接空間站天和核心艙后向端口。至此，“天舟快遞”，太空前方已簽收！

又是一個不眠之夜，盡管勞累，但好在我們運氣不錯，仍然在極短時間內(nèi)抓拍了多張“云中片”。其中有幾幅星箭沖天、尾焰燦爛、祥云相送的畫面，韻味十足，算是意外之喜。

這次發(fā)射讓我們再次領(lǐng)略了中國航天給全國人民帶來的又一個驚喜。未來好戲還會不斷上演，期待在文昌繼續(xù)用鏡頭見證火箭和飛船的發(fā)射成功！