連拱隧道中導(dǎo)洞與正洞平行施工應(yīng)用

文／李凱波 浙江交工國(guó)際工程有限公司 浙江杭州 310000

1、項(xiàng)目概況

104國(guó)道西過(guò)境平陽(yáng)段改建工程PPP項(xiàng)目位于浙江省溫州市平陽(yáng)縣，起點(diǎn)樁號(hào)K14+021.264，終點(diǎn)樁號(hào)K21+933，總長(zhǎng)7.912km。涉及隧道7座，長(zhǎng)隧道1座，中短隧道6座，其中分離式隧道5座，連體式隧道2座。本項(xiàng)目合同工期36個(gè)月，造價(jià)10.4億元。

東山隧道位于溫州平陽(yáng)縣梅溪社區(qū)東側(cè)，進(jìn)口在梅溪社區(qū)至水亭的鄉(xiāng)村道路邊上，出口位于梅溪社區(qū)的邊上。本隧道的起點(diǎn)樁號(hào)K20+519，終點(diǎn)樁號(hào)K20+800，隧道總長(zhǎng)281m，為連拱隧道，隧道全長(zhǎng)281（明洞8m，半明半暗10m，暗洞263）m。經(jīng)項(xiàng)目施工技術(shù)人員反復(fù)討論、研究和實(shí)驗(yàn)，提出了“中導(dǎo)洞與正洞平行施工”的施工方案。項(xiàng)目采用后，縮短了各工序之間平行作業(yè)的時(shí)間、大大縮短了施工周期、降低了施工成本、施工效果良好，具有很強(qiáng)實(shí)用性。經(jīng)測(cè)算，節(jié)省施工費(fèi)用約114萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益明顯。

2、特點(diǎn)

提高功效，縮短工期。相對(duì)于傳統(tǒng)連拱隧道施工工藝：中導(dǎo)洞貫通、中隔墻澆筑、主洞施工三道工序進(jìn)行科學(xué)合理的編排，由傳統(tǒng)工藝中按順序獨(dú)立施工變成三道工序進(jìn)行平行作業(yè)，提高了各工序之間平行作業(yè)的時(shí)間，大大縮短了隧道整體工期。

節(jié)約施工成本。由于工期的縮短，大大減低了隧道施工的全過(guò)程施工成本。

3、適用范圍

適用于具備雙向掘進(jìn)條件，地質(zhì)圍巖情況良好無(wú)特殊地質(zhì)情況的連拱隧道開挖施工。

4、工藝原理

采用中導(dǎo)洞與正洞平行的方法進(jìn)行施工。中導(dǎo)洞開挖前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求對(duì)地表及邊仰坡范圍進(jìn)行加固防護(hù)。待防護(hù)到位后進(jìn)行中導(dǎo)洞開挖、支護(hù)至Ⅳ級(jí)圍巖段或地質(zhì)圍巖情況良好處停止施工，并采用噴射混凝土封閉中導(dǎo)洞掌子面，距掌子面30m處開始向進(jìn)洞口方向施做中隔墻。同時(shí)由出洞口進(jìn)行中導(dǎo)洞開挖、支護(hù)。當(dāng)進(jìn)洞口端中隔墻施工完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，開始進(jìn)行進(jìn)洞口端護(hù)拱施工、正洞施工，使中導(dǎo)洞開挖與正洞開挖工序進(jìn)行平行作業(yè)，提高了各工序之間平行作業(yè)的時(shí)間，大大提高了功效，縮短了隧道整體施工工期，節(jié)約了成本。

5、施工工藝流程及操作要點(diǎn)

5.1 施工工藝流程

5.1.1 施工工藝總體流程

（1）中導(dǎo)洞開挖前按設(shè)計(jì)要求對(duì)地表及仰坡進(jìn)行加固防護(hù)；（2）進(jìn)洞口端中導(dǎo)洞開挖支護(hù)150m暫停進(jìn)口端開挖支護(hù)工作，采用噴射混凝土封閉其掌子面防止掌子面發(fā)生巖體發(fā)生松弛，開挖、支護(hù)人員至出洞口端進(jìn)行開挖支護(hù)（相對(duì)中導(dǎo)洞雙向開挖節(jié)約一半人員）；（3）進(jìn)洞口中隔墻先期施工120米，預(yù)留30m防止貫通時(shí)損傷中隔墻，由靠近掌子面處向洞口施作，方便混凝土及鋼筋運(yùn)輸作業(yè)；（4）待進(jìn)洞口處中隔墻滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)開始施做先行洞護(hù)拱及管棚；（5）管棚注漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行主洞開挖及支護(hù)；（6）待先行洞開挖支護(hù)50米后，開始后行洞開挖及支護(hù)（主洞開挖的先后次序、開挖方式應(yīng)根據(jù)圍巖強(qiáng)度、埋深、有無(wú)偏壓等條件制定專項(xiàng)施工方案）；（7）出洞口端中導(dǎo)洞開挖至貫通后由洞內(nèi)向洞外施作剩余中隔墻；（8）待出洞口處中隔墻滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)開始施作出洞口護(hù)拱及管棚。

5.2 施工周期對(duì)比

說(shuō)明：常規(guī)施工施工準(zhǔn)備工作15天，中導(dǎo)洞貫通88天，中隔墻澆筑81天，護(hù)拱施工25天，主洞開挖132天，合計(jì)341天。本方案實(shí)施準(zhǔn)備工作15天，中導(dǎo)洞施工50天，中隔墻澆筑40天，護(hù)拱施工25天，主洞開挖132天（與中導(dǎo)洞開挖、中隔墻澆筑平行施工），合計(jì)262天。節(jié)約工期79天。

5.3 操作要點(diǎn)

5.3.1 中導(dǎo)洞開挖及初期支護(hù)

因中導(dǎo)洞開挖與主洞洞身開挖方向、圍巖情況基本一致，可以借助中導(dǎo)洞開挖對(duì)主洞圍巖的情況先行探察，為后續(xù)主洞開挖積累資料和經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)中導(dǎo)洞圍巖情況與設(shè)計(jì)圍巖進(jìn)行對(duì)比、修正支護(hù)結(jié)構(gòu)參數(shù)、指導(dǎo)主洞的施工。中導(dǎo)洞開挖測(cè)量是關(guān)鍵，必須準(zhǔn)確控制開挖中線。

中導(dǎo)洞開挖應(yīng)采取有效措施，以減輕爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，爆破設(shè)計(jì)時(shí)各項(xiàng)參數(shù)應(yīng)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段檢驗(yàn)并調(diào)整。開挖斷面尺寸應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并采用有效措施控制開挖輪廓線，開挖質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，嚴(yán)禁二次爆破開挖。在開挖過(guò)程中，應(yīng)隨時(shí)測(cè)定隧道軸線位置和高程，中導(dǎo)洞貫通宜選擇在圍巖良好地段，當(dāng)兩開挖面間的距離為15m時(shí)，開挖側(cè)每次爆破作業(yè)時(shí)應(yīng)提前30min通知另一側(cè)暫停施工，暫停側(cè)施工人員及機(jī)械設(shè)備應(yīng)撤至安全距離以外。

初期支護(hù)應(yīng)緊跟開挖施工，做到開挖支護(hù)循環(huán)進(jìn)尺。采用“工字鋼架+噴砼+系統(tǒng)錨桿+鋼筋網(wǎng)”支護(hù)，支護(hù)參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)要求設(shè)置。

施工要點(diǎn)：（1）工字鋼采用液壓彎曲機(jī)加工，連接鋼板應(yīng)采用數(shù)控切割設(shè)備、鉆孔應(yīng)采用機(jī)械沖孔，不得使用電焊切割成孔。（2）首批加工好的鋼架應(yīng)在預(yù)拼區(qū)內(nèi)預(yù)拼，平面翹曲度、鋼架焊接質(zhì)量檢驗(yàn)合格后可批量加工，并按編號(hào)分類存放；（3）鋼架安裝時(shí)，不得因拱腳欠挖隨意更改鋼架長(zhǎng)度，拱腳不得用虛渣回填，連接鋼板的4個(gè)螺栓都應(yīng)擰緊；（4）鋼架之間采用縱向鋼筋連接，本項(xiàng)目連接鋼筋間距100cm；（5）在各拱腳處設(shè)鎖腳錨桿（管），并按要求與鋼架焊接牢固；（6）混凝土噴射時(shí)，應(yīng)先將鋼架與圍巖間隙噴射混凝土充填密實(shí)，再噴射鋼架周圍，防止空洞。如圖1所示。

圖1 中導(dǎo)洞開挖支護(hù)圖

5.3.2 中隔墻施工

澆筑中隔墻，分段長(zhǎng)度為10m，中隔墻模板宜采用定型鋼模，以保證混凝土澆筑質(zhì)量、加快中隔墻施工效率，混凝土澆筑采用泵送混凝土施工，施工中加強(qiáng)振搗，確保砼密實(shí)，預(yù)留排水管必須固定牢固，保證暢通。

施工要點(diǎn)：（1）施工前要將基底的水、泥、碴清理干凈，保證地基承載力符合設(shè)計(jì)規(guī)定。（2）中隔墻施工時(shí)，中隔墻砼應(yīng)與中導(dǎo)洞頂部頂緊、密實(shí)，無(wú)縫隙，縫隙，應(yīng)采用與設(shè)計(jì)同標(biāo)號(hào)的噴射砼噴（回）填密實(shí)。（3）墻身內(nèi)預(yù)埋鋼板應(yīng)固定牢固，位置準(zhǔn)確。防止后期與主洞鋼支撐連接板存在錯(cuò)臺(tái)、縫隙過(guò)大。（4）中隔墻澆筑完成后應(yīng)及時(shí)回填中隔墻基坑，防止主洞開挖中隔墻變形。中隔墻施工如圖2所示

圖2 中隔墻施工照片

5.3.3 主洞開挖及初期支護(hù)

待中隔墻加固及保護(hù)措施符合設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行主洞開挖。主洞開挖優(yōu)先選擇機(jī)械和人工配合的無(wú)爆破施工，局部需爆破施工時(shí)，宜弱爆破施工，以盡量減少對(duì)地層的擾動(dòng)，爆破設(shè)計(jì)和實(shí)施時(shí)，應(yīng)注意對(duì)中隔墻的保護(hù)，不以中導(dǎo)洞為爆破臨空面。

主洞上拱部的開挖，應(yīng)在中隔墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行，并應(yīng)慎重施工。為了平衡初期支護(hù)左(右)側(cè)拱圈的推力，上拱部開挖前，應(yīng)在中隔墻右(左)側(cè)導(dǎo)坑空隙處按設(shè)計(jì)要求設(shè)置橫向水平支撐，支頂中隔墻，防止中隔墻受到左(右)側(cè)拱圈的推力后產(chǎn)生變形。

當(dāng)主洞開挖采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工時(shí)，初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)，盡早封閉成環(huán)；開挖時(shí)，輪廓應(yīng)圓順，側(cè)壁導(dǎo)坑寬度不宜超過(guò)斷面最大跨度的三分之一；左右導(dǎo)坑錯(cuò)開的距離，應(yīng)根據(jù)開挖一側(cè)導(dǎo)坑所引起的圍巖應(yīng)力重分布的影響不至波及另一次已成導(dǎo)坑的原則而確定；仰拱施工前應(yīng)先拆除臨時(shí)支護(hù)，臨時(shí)鋼支撐拆除長(zhǎng)度應(yīng)與仰拱施工長(zhǎng)度相等；仰拱一次開挖長(zhǎng)度硬巖不應(yīng)大于5m，土和軟巖不應(yīng)大于3m，開挖后應(yīng)及時(shí)施工仰拱初期支護(hù)、仰拱混凝土澆筑及填充。

當(dāng)主洞開挖采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工時(shí)，開挖后應(yīng)及時(shí)施作初期支護(hù)，地質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)臨時(shí)鋼架或臨時(shí)仰拱；開挖時(shí)，周邊輪廓應(yīng)盡量圓順；左（右）側(cè)開挖應(yīng)在另一側(cè)噴射混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后開挖右（左）；當(dāng)開挖形成全斷面時(shí)。

當(dāng)主洞開挖采用臺(tái)階法施工時(shí)，臺(tái)階應(yīng)根據(jù)隧道斷面高度、機(jī)械設(shè)備、圍巖穩(wěn)定情況等綜合確定，一般臺(tái)階高度為2.5～3.5m，臺(tái)階數(shù)量不宜大于三個(gè)，下臺(tái)階應(yīng)在上臺(tái)階噴射混凝土強(qiáng)調(diào)滿足設(shè)計(jì)要求后開挖，以減少對(duì)上臺(tái)階支護(hù)的破壞；左、右側(cè)開挖宜前后錯(cuò)開3～5m，同一榀鋼架不得在同一斷面，防止因同時(shí)懸空造成拱圈下沉。

開挖過(guò)程中應(yīng)保持洞內(nèi)排水順暢，出渣后應(yīng)及時(shí)處理因爆破飛石堵塞的排水溝，防止洞內(nèi)積水，軟巖地段臨時(shí)排水溝宜距邊墻腳適當(dāng)距離，以防止水溝滲水軟化墻基底圍巖面降低其強(qiáng)度。

噴射混凝土施工前先處清理浮石、雜物、灰塵，引排巖面滲水，確保噴射混凝土質(zhì)量；檢查斷面尺寸，鑿除欠挖部分，同時(shí)應(yīng)埋設(shè)標(biāo)志或利用鋼筋網(wǎng)片、鋼架等參照物控制噴射混凝土的厚度，確保厚度滿足設(shè)計(jì)要求；黏附在鋼架連接板處混凝土應(yīng)采取有效手段及時(shí)處理，防止局部鼓包，確保平整度滿足設(shè)計(jì)要求；噴射混凝土應(yīng)隨拌隨用，回彈料應(yīng)合理處置但不得重新攪拌后作噴射混凝土；液體速凝劑應(yīng)采用環(huán)保無(wú)堿速凝劑。

錨桿施作時(shí)，采用的錨桿種類、長(zhǎng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，本項(xiàng)目采用φ25中空注漿錨桿。錨桿施鉆方向宜與輪廓面垂直；錨桿施工時(shí)應(yīng)有專人記錄，確保錨桿入巖長(zhǎng)度、注漿壓力、注漿時(shí)間、錨桿間距滿足要求。

網(wǎng)片施工時(shí)，本項(xiàng)目采用E6定型鋼筋焊接網(wǎng)。鋼筋搭接長(zhǎng)度不得18cm；初噴后進(jìn)行鋼筋網(wǎng)的鋪設(shè)；鋼筋網(wǎng)應(yīng)與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土?xí)r不得晃動(dòng)；鋼筋網(wǎng)片易銹蝕，儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)做好下墊上蓋工作。

鋼架施工時(shí)，鋼架安裝前應(yīng)檢查已開挖斷面中線、高程及鋼架兩側(cè)拱腳處是否牢固；安裝前應(yīng)將底腳處的虛渣及其他雜物徹底清除干凈；拱腳超挖時(shí)，應(yīng)采用C20噴射混凝土填充；拱腳欠挖時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理欠挖部分，不得隨意切割鋼架；當(dāng)拱腳處圍巖承載力不足時(shí)，應(yīng)在拱腳處加設(shè)鋼墊板或強(qiáng)度不低于C20的預(yù)制混凝土塊以加大拱腳接觸面積；預(yù)留洞室位置鋼架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行支護(hù)，只有在施工二襯時(shí)方可拆除，以確保安全。

6、質(zhì)量控制

質(zhì)量保證措施

從組織機(jī)構(gòu)上，建立健全質(zhì)量保證體系。具體做法是除公司組織定期檢查外，在項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置專門的質(zhì)量保證體系組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)，其余領(lǐng)導(dǎo)班子成員協(xié)助，各科室人員各司其職參與其中，各施工隊(duì)有專職工程師，在班組有質(zhì)檢員，組成一個(gè)完整的體系，即有協(xié)助促進(jìn)，又有監(jiān)督制約。

在健全體系的基礎(chǔ)上加強(qiáng)制度的管理。由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范要求，完善各分部分項(xiàng)的規(guī)范要求，加強(qiáng)各崗位人員的技能及質(zhì)量意識(shí)培訓(xùn)，使上崗人員職責(zé)明確。

貫徹三級(jí)技術(shù)交底制度，各分項(xiàng)工程開工前，由隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有施工、技術(shù)、操作人員進(jìn)行全方位的技術(shù)交底。講清楚設(shè)計(jì)圖紙要求、技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量方法及精度要求、各部位的具體功能、施工參數(shù)要求、操作關(guān)鍵要點(diǎn)等注意事項(xiàng)。開挖班、支護(hù)班、爆破班、鋼筋班、模板班、混凝土班之間協(xié)調(diào)由現(xiàn)場(chǎng)管理人員根據(jù)實(shí)際情況協(xié)同各班班長(zhǎng)自行協(xié)調(diào)，保證前后道工序有序高效銜接，對(duì)施工位置的預(yù)埋件、結(jié)構(gòu)尺寸等質(zhì)量要求做好交接并保存文字記錄，盡量避免質(zhì)量事故的發(fā)生。

落實(shí)三級(jí)質(zhì)量控制制度，即工班實(shí)行質(zhì)量自控自檢，工區(qū)實(shí)行?？鼗z和工序交接檢驗(yàn)，項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行?？貙z。每一道工序的質(zhì)量檢查，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，嚴(yán)禁開展下道工序，要嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行前后工序之間的檢驗(yàn)、簽認(rèn)手續(xù)，未經(jīng)檢查合格的工序一律返工整改，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可呈報(bào)上一級(jí)的質(zhì)檢人員檢查、驗(yàn)收。

7、安全措施

從組織機(jī)構(gòu)上，建立健全安全管理體系，建立以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則，健全一崗雙責(zé)制度，從組織上、原則上、制度上保障生產(chǎn)安全，做到規(guī)范操作，安全施工。

施工前對(duì)施工操作人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底，施工人員佩戴安全帽，穿平底防滑鞋。

隧道進(jìn)洞前應(yīng)檢查完善洞頂及洞口防排水系統(tǒng)，確保進(jìn)洞安全。洞頂及洞口排水溝底部應(yīng)全部鋪砌，并用砂漿抹面，防止各種水下滲，影響隧道結(jié)構(gòu)安全。

洞內(nèi)施工嚴(yán)格控制進(jìn)尺，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和施工方案施作初期支護(hù)，在上一環(huán)初支未完成前不得進(jìn)入下一環(huán)開挖作業(yè)。

初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán)，全斷面初期支護(hù)閉合時(shí)間宜控制在15d左右；

中、下臺(tái)階左、右側(cè)開挖應(yīng)錯(cuò)開，嚴(yán)禁對(duì)開，左右側(cè)錯(cuò)開距離宜為3～5m。

施工過(guò)程中可采用增加拱（墻）腳鎖腳錨桿（管）、增設(shè)鋼架拱（墻）腳部位縱向連接筋、擴(kuò)大拱（墻）腳初期支護(hù)基礎(chǔ)及增設(shè)拱（墻）腳槽鋼墊板等增強(qiáng)拱（墻）腳承載力等措施控制變形。

中導(dǎo)洞與主洞平行作業(yè)時(shí)，爆破作業(yè)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）土質(zhì)及軟弱破碎圍巖盡可能使用機(jī)械開挖，爆破作業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇周邊眼間距，并嚴(yán)格控制裝藥量?，F(xiàn)場(chǎng)做好爆破點(diǎn)位防飛石的防護(hù)。

（2）開始裝藥前，先檢查現(xiàn)場(chǎng)，確保在炮眼20m范圍內(nèi)無(wú)鉆孔作業(yè)，嚴(yán)禁邊鉆孔邊進(jìn)行裝藥作業(yè)。在裝藥管控區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)行其他無(wú)關(guān)工作，尤其是電、氣焊、金屬切割等工作，所有機(jī)械必須停電停轉(zhuǎn)，撤離到安全距離以外。

（3）對(duì)中隔墻采取必要的保護(hù)措施，如沙袋、橡膠墊、竹排、廢舊輪胎等，降低行車速度，在施工作業(yè)地段和錯(cuò)車時(shí)不大于10km/h；成洞地段不大于25km/h，并在洞口和洞內(nèi)設(shè)置限速牌，嚴(yán)禁超高、超寬、超載以及人料混載。

（4）施工便道應(yīng)設(shè)專人管理，按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，保證平整、暢通。便道兩側(cè)的垃圾和廢料應(yīng)隨時(shí)清除。

8、環(huán)保措施

（1）認(rèn)真貫徹各級(jí)政府有關(guān)環(huán)境保護(hù)的各種法律法規(guī)和方針政策，結(jié)合工程實(shí)際情況和設(shè)計(jì)圖紙要求，切實(shí)按設(shè)計(jì)圖紙組織實(shí)施。（2）定期對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行自檢自查，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。（3）場(chǎng)地廢料、土方廢方處理，應(yīng)按按照規(guī)范要求運(yùn)送到指定地點(diǎn)處理，防止土壤資源浪費(fèi)。保證水系暢通，無(wú)污染，場(chǎng)地干凈整潔，無(wú)揚(yáng)塵。施工過(guò)程中還應(yīng)盡量減少對(duì)周邊綠化環(huán)境的影響和破壞。（4）施工廢水不得排向水源、耕地等，要采用滲井或其他措施處理。工地垃圾及時(shí)運(yùn)往指定地點(diǎn)深埋，清洗集料機(jī)具或含有沉淀油污的操作水，采用過(guò)濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損減到最低程度。（5）作業(yè)場(chǎng)區(qū)和施工便道要定期打掃，灑水車要適時(shí)進(jìn)行灑水，特殊范圍內(nèi)的工作人員要戴防塵面罩，控制煙塵與粉塵污染。（6）運(yùn)輸車輛配備兩邊和尾部擋板，對(duì)易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)，且裝料適中，不得超限；場(chǎng)區(qū)出入口均設(shè)車輛輪胎沖洗池，要保證進(jìn)出工地的車輛干凈清潔，不得污染道路。（7）機(jī)械運(yùn)輸車輛途經(jīng)居住場(chǎng)所時(shí)應(yīng)減速慢行，不鳴笛。機(jī)械設(shè)備振動(dòng)聲音較大的，要加設(shè)消音罩或消聲管，最大可能減少噪聲的影響。采取綜合治理措施，合理安排施工計(jì)劃，規(guī)定噪聲大、沖擊性強(qiáng)并伴有強(qiáng)烈振動(dòng)的活動(dòng)安排在白天進(jìn)行，把噪聲控制在合理范圍。

結(jié)語(yǔ)：

目前連拱隧道的主要施工方法為先完成中導(dǎo)洞開挖支護(hù)后再澆筑完中隔墻才開始施工正洞，施工工序多，對(duì)圍巖擾動(dòng)頻繁，施工周期長(zhǎng)，工效慢、成本高。104國(guó)道改建工程PPP項(xiàng)目東山隧道設(shè)計(jì)為雙連拱隧道，具備雙向掘進(jìn)且地質(zhì)圍巖情況良好，無(wú)特殊地質(zhì)情況。經(jīng)項(xiàng)目施工技術(shù)人員反復(fù)討論、研究，并向有關(guān)專家學(xué)者進(jìn)行咨詢探討，提出了“中導(dǎo)洞與正洞平行”的施工方案，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。據(jù)此總結(jié)完成連拱隧道中導(dǎo)洞與正洞平行施工。