國ⅥB 來了，我們已準備好

文／本刊記者 付嘉欣

面對2023 年“國ⅥB”油品標準的全面實施，各企業(yè)積極落實，嚴陣以待。

特邀嘉賓 (排名不分先后）

宋以常…………………………………………………………………………………………………………中國石化燕山石化公司首席專家

蔡 鋮………………………………………………………………………………………………………中國石化鎮(zhèn)海煉化質(zhì)管中心副經(jīng)理

郭海濤………………………………………………………………………………………中國石油大學（北京）能源經(jīng)濟與金融研究所所長

金 鐳………………………………………………………………………………………………中國石油大學（北京）經(jīng)濟管理學院副教授

姜 勇………………………………………………………………………………………………西南石油大學城鎮(zhèn)燃氣管理方向兼職教授

近日，國家能源局印發(fā)的《2022 年能源工作指導(dǎo)意見》，再次強調(diào)要提高能源服務(wù)水平，深入推進成品油質(zhì)量升級國家專項行動，確保2023 年1 月1日全面供應(yīng)“國Ⅵ B”標準車用汽油。

而就在去年底，中國石化在北京500多座加油站、5 座油庫提前55 天完成北京市政府要求的“京Ⅵ B”油品置換，全面供應(yīng)“京Ⅵ B”汽柴油。此次“京Ⅵ B”油品質(zhì)量升級提質(zhì)不提價，與原“京Ⅵ”油品價格保持一致。中國石化的快速行動得益于2021 年北京市發(fā)布的《車用汽油環(huán)保技術(shù)要求》和《車用柴油環(huán)保技術(shù)要求》兩項強制性地方標準，并規(guī)定將于2021 年12 月1 日起全面實施。這進一步推動了煉化企業(yè)的油品質(zhì)量升級工作。

那么，隨著國家對環(huán)保的要求日益嚴格，我國油品質(zhì)量升級工作現(xiàn)狀如何？面對“國ⅥB”油品標準的實施，企業(yè)付出了哪些困難？未來還將有怎樣的發(fā)展？針對這些問題，本刊記者邀請業(yè)內(nèi)專家進行探討。

油品升級實現(xiàn)跨越發(fā)展

中國石油石化：各位專家好！近些年，我國為治理大氣污染，油品質(zhì)量升級工作持續(xù)努力，油品標準不斷更新，2023年全國即將全面供應(yīng)國ⅥB標準的車用汽油。那么，在您看來，我國目前的成品油質(zhì)量升級發(fā)展的現(xiàn)狀如何？

姜勇：我國目前在油品質(zhì)量升級方面表現(xiàn)還是比較突出，從最初的歐Ⅱ、歐Ⅲ到歐Ⅳ，直至如今的國Ⅴ國Ⅵ，包括北京地區(qū)的京Ⅵ B 油品，國家都是不斷推進這項工作，持續(xù)提高油品標準，逐步與世界接軌。在環(huán)境保護方面甚至已經(jīng)超過了一些發(fā)展中國家，升級現(xiàn)狀良好。

隨著油品質(zhì)量持續(xù)升級，我國油品中的硫含量在持續(xù)降低，從一開始的500ppm 到350ppm，再到50ppm，以及現(xiàn)行運行標準中已不超過10ppm。從油品質(zhì)量指標來看，我國在油品質(zhì)量升級工作上已經(jīng)實現(xiàn)了大跨越發(fā)展。

郭海濤：國家這幾年在油品質(zhì)量升級方面做得相當不錯，在國Ⅳ油品標準使用以前，我國與國外相比稍顯落后，但是從國Ⅴ標準推廣之后，我們已經(jīng)實現(xiàn)了趕超，各項技術(shù)指標都走在了前列，尤其是現(xiàn)在北京地區(qū)的京Ⅵ B 汽油，各項指標都非常嚴格，無論在國內(nèi)還是國外，油品質(zhì)量都是出類拔萃的。

裝置升級，硫含量不斷降低

中國石油石化：目前我國油品質(zhì)量達到國際前列，在裝置和技術(shù)方面做了持續(xù)升級，請介紹一下這方面的情況。

宋以常：燕山石化作為北京最大的京標汽油生產(chǎn)企業(yè)，所產(chǎn)京標汽油約占北京地區(qū)汽油需求量的70%，企業(yè)在裝置結(jié)構(gòu)和技術(shù)方面做了持續(xù)的升級，特別是從京Ⅵ B 開始，隨著汽油指

標的日趨嚴格，控制指標

●又到油品升級時。企業(yè)無論在質(zhì)檢還是置換過程中，都絲毫不能馬虎。 攝影/胡慶明 馬誼東

增多限值加嚴，調(diào)和組分多達6-9 個，大大增加了油品生產(chǎn)調(diào)和的難度， 以 往 的人工調(diào)和方式難以達成目標。為此，燕山石化不斷加大新技術(shù)研發(fā)投入，采用自己開發(fā)的專有技術(shù)，在2008 年7 月增加了240 萬噸/年汽油在線調(diào)和裝置，從2016 年開始，燕山石化對汽油在線調(diào)和組分模型和調(diào)和軟件進行了更新升級，所產(chǎn)車用汽油全部實現(xiàn)在線調(diào)和，汽油一次調(diào)成率達到100%，成品汽油年產(chǎn)量最高達到297 萬噸。

蔡鋮：面對要求越來越嚴格的高標準油品，鎮(zhèn)海煉化開始重視自動化、數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，以自動化機器的使用替代了原先的汽油手工調(diào)和，通過汽油在線調(diào)和、設(shè)置相關(guān)數(shù)據(jù)來應(yīng)對生產(chǎn)過程中的嚴格指標，保障油品質(zhì)量的同時也提高效率。

中國石油石化：降低硫含量、適當降低烯烴含量，依然是油品質(zhì)量升級的重心。這方面各企業(yè)又付出怎樣的努力？

宋以常：燕山石化之前汽油質(zhì)量升級，在京V 之前是不斷降低硫含量，適當降低烯烴含量。到了京Ⅵ B油品標準，燕山石化提前研究80 萬噸/年重油催化裂化裝置兼顧增產(chǎn)丙烯汽油降烯烴方案， 2021 年6 月11 日，該裝置順利完成汽油降烯烴技術(shù)改造、實現(xiàn)一次開車成功，可有效控制汽油烯烴含量。此外，結(jié)合京Ⅵ B 汽油干點和50%蒸發(fā)溫度的降低，相應(yīng)調(diào)整了催化汽油餾程，為實現(xiàn)京Ⅵ B 質(zhì)量升級以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整創(chuàng)造了有利條件。

●我國成品油質(zhì)量升級持續(xù)提速，已達國際前列。 供圖/IC photo

蔡鋮：隨著油品質(zhì)量升級，鎮(zhèn)海煉化不斷加快建造改造相關(guān)裝置，以給消費者提供高質(zhì)量油品。例如，鎮(zhèn)海煉化新建的烷基化裝置，對降低烯烴和芳烴有很大的效果。

在技術(shù)上，為降低汽油中的硫含量，企業(yè)通過MTBE 脫硫改造和降低催化劑硫含量等方式來有效降低汽油中的硫含量。

姜勇：從銷售環(huán)節(jié)來講，按照國家環(huán)保局和市場監(jiān)督管理局的要求，中石油、中石化等央企都會積極響應(yīng)號召，提前部署油品質(zhì)量升級工作。特別是煉廠會對煉化工藝進行升級，利用加氫精制脫硫技術(shù)，使油品中硫的含量明顯降低，改善其污染問題。

地方保供不斷發(fā)力

中國石油石化：各大煉化企業(yè)嚴格按照國家規(guī)定要求完成油品升級工作，在置換過程中企業(yè)做了哪些工作？

姜勇：在落實油品質(zhì)量升級的過程中，企業(yè)都會協(xié)調(diào)煉廠按照標準提前供應(yīng)國家規(guī)定的油品，并且在運輸前提早清洗油罐車，使得相應(yīng)油品運輸都能夠保證車輛專車專用。北京地區(qū)相對落實更早一些。例如中石油北京銷售會按照北京市生態(tài)環(huán)境局、市場監(jiān)督管理局的要求提前開始籌備京VI B 油品置換工作。包括對公司油庫的庫存油品進行檢測摸底，制定油庫的置換方案，在2021 年10月底所有油庫完成置換；2021 年11 月所有加油站完成置換工作。在此期間，由企業(yè)所屬質(zhì)檢中心對油品進行全面檢測，確保置換效果。2021 年12 月1 日，中石油北京成品油銷售的所有加油站開始供應(yīng)京VI B 油品，目前京VI B 汽柴油庫存充足，保證市場供應(yīng)。

中國石油石化：為進一步促進成品油質(zhì)量升級，3月29日，國家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《2022年能源工作指導(dǎo)意見》的通知。其中，再次對全國范圍內(nèi)的油品標準升級提出了要求，確保2023年1月1日全國全面供應(yīng)國VI B標準的車用汽油，對此，北京已提前完成，地方企業(yè)在供應(yīng)方面是否會如期完成？

蔡鋮：針對國家下達的油品質(zhì)量升級政策，鎮(zhèn)海煉化一直以來都是積極響應(yīng)，按要求完成。當初國家規(guī)定柴油必須在2019 年1 月1 日前開始執(zhí)行國VI油品標準，面對這個要求，企業(yè)加快部署，提前準備，然而面對企業(yè)需要大量的烷基化油，相關(guān)裝置要到2019 年底才能建成，整整要晚一年的時間。為了能夠確保當?shù)赜推繁９?，?zhèn)海煉化采用大量外購的方式來獲得烷基化油，以滿足汽柴油的需求。終于在2018 年10 月1 日成功達成了國VI 油品升級的目標。

所以如今國家又下達了2023 年1 月1 日前全面供應(yīng)國VI B 汽油的要求，鎮(zhèn)海煉化也會像當初一樣嚴格落實任務(wù)，準備在今年10 月1 日就開始供應(yīng)國VI B的油品，全面按照國家標準嚴格執(zhí)行。

仍有提升空間

中國石油石化：近些年我國油品質(zhì)量不斷提升，發(fā)展現(xiàn)狀持續(xù)向好。未來，油品質(zhì)量升級會有怎樣的發(fā)展趨勢？

宋以常：從國家層面來講，油品質(zhì)量持續(xù)升級是一個必然趨勢，盡管北京地區(qū)的京VI B 達到國內(nèi)車用汽油的最高標準，但它永遠不是“珠穆朗瑪峰”，還有更高的山峰等待我們?nèi)ヅ逝?。燕山石化還是要未雨綢繆，為下一步油品質(zhì)量升級提前做好準備，不斷推動技術(shù)進步和加工流程的不斷優(yōu)化。

目前燕山石化的所有烷基化汽油全部是采用外購方式獲得的，對此，企業(yè)計劃建設(shè)一套30 萬噸/年的硫酸法烷基化裝置，但由于規(guī)劃的項目目前還未批復(fù)，為了保證企業(yè)下一步做好油品質(zhì)量升級工作，也需要政府的大力支持，促使裝置盡快投產(chǎn)建成。

蔡鋮：目前我們國家或是歐美國家規(guī)定的硫含量不得超過10ppm 已經(jīng)是最高標準，再往下降確實有些困難，而降低汽柴油中的芳烴和烯烴還有一些余地。這也是鎮(zhèn)海煉化接下來努力的方向。因此企業(yè)打算對烷基化裝置進行繼續(xù)完善，將現(xiàn)有的30 萬噸/年烷基化裝置進一步擴能，提高其中的優(yōu)質(zhì)組分，從而大幅度降低烯烴含量與芳烴含量。

柴油方面，在近幾年的不斷投入下，如今企業(yè)的柴油質(zhì)量已經(jīng)遠遠高于國VI標準，但鎮(zhèn)海煉化依然會進一步改造，比如建造柴油自動調(diào)和系統(tǒng)，提升柴油調(diào)和的準確率，進一步給消費者提供更高質(zhì)量的油品。

給予紅利補貼

中國石油石化：下一步企業(yè)除了在裝置和技術(shù)方面持續(xù)努力，還將在哪些方面發(fā)力？

宋以常：燕山石化有一支配套齊全的油品質(zhì)量攻關(guān)團隊，長期開展研究工作，應(yīng)對油品質(zhì)量升級難題。例如，多年以來，通過汽油調(diào)和配方的優(yōu)化研究，推動技術(shù)進步以及燕山石化生產(chǎn)裝置的優(yōu)化調(diào)整與持續(xù)改進，保證了調(diào)和組分的數(shù)量和質(zhì)量。在實現(xiàn)了這一階段油品質(zhì)量升級之后，這支團隊還將繼續(xù)研究，應(yīng)對下一步的油品質(zhì)量升級的挑戰(zhàn)，為油品質(zhì)量升級做好技術(shù)支持。

不僅如此，燕山石化積極參與北京生態(tài)環(huán)境局組織的油品標準的制定，分析煉化企業(yè)存在的問題與現(xiàn)實困難。通過協(xié)商，使制定的油品標準更為科學合理，既能滿足不斷減少大氣污染的要求，又適當考慮煉化企業(yè)油品升級的成本壓力。

中國石油石化：為做好下一步油品質(zhì)量升級，我們有怎樣的建議？

金鐳：一方面，這幾年我們技術(shù)提升與標準提升的速度都很快，在這個時候，企業(yè)既要對現(xiàn)有狀況進行應(yīng)用，也要對下一步的技術(shù)進行儲備，同時再對未來的技術(shù)進行研發(fā)，按照儲備一代、應(yīng)用一代、研發(fā)一代三步走，使我們發(fā)展進程能夠更好地適應(yīng)目前行業(yè)標準的更迭和替換。另一方面，從企業(yè)角度出發(fā)，油品質(zhì)量升級需要逐步推進技術(shù)升級和改造，而且每次都會給企業(yè)帶來一些成本壓力，不僅如此，企業(yè)還要承擔國家保供的重任。由此，就要考慮到一些實際問題。比如我們要兼顧到消費者與生產(chǎn)企業(yè)的利益。我們是否可以選擇一個油價相對平穩(wěn)的狀態(tài)來進行高標準油品的全面供應(yīng)，這樣就能較好地協(xié)調(diào)各方的利益問題。當然從政府層面來說，我們也可以通過一定形式的補貼幫助，或者一些優(yōu)惠政策，使得煉油、化工企業(yè)能夠更好地參與到油品質(zhì)量升級工作中去，當然這項工作需要慢慢地逐步推進。

姜勇：面對目前大氣污染治理的大趨勢，油品質(zhì)量升級是順應(yīng)環(huán)境治理趨勢的正確決策，一定在全國盡快推廣，從而進一步改善大氣污染環(huán)境的問題。然而，針對較大的煉化企業(yè)，企業(yè)若能夠提前完成油品質(zhì)量升級任務(wù)，地方可以考慮給予一定的政策和紅利補貼。尤其是非國有的地方煉廠，中國地方煉廠煉油總產(chǎn)能占全國煉廠煉油能力的三分之一強，畢竟地方煉廠籌資改造煉油設(shè)備的能力沒有國企強，所以需要政策引導(dǎo)和提供一定的補貼來推動地方煉廠完成油品升級工作，畢竟“一花獨秀不是春”，要所有煉化企業(yè)一起來完成。