模具在線快修方法研究

行業(yè)內(nèi)普遍用模具停機(jī)率來考核模具在線停機(jī)表現(xiàn)，如我司要求模具停機(jī)率小于5%，此概念可綜合分析所有在產(chǎn)模具的系統(tǒng)表現(xiàn)趨勢，但無法精確到每組模具的生產(chǎn)表現(xiàn)。本文創(chuàng)新性地進(jìn)行概念換算，即每組模具每批次允許停機(jī)時(shí)間等于每日生產(chǎn)時(shí)間的5%除以每日生產(chǎn)模具組數(shù)，得出每組模具每批次生產(chǎn)平均停機(jī)時(shí)間不能超過5 分鐘的結(jié)論。對一線沖壓工、模修工進(jìn)行宣貫培訓(xùn)，做到全員理念清晰(圖1），使該理念成為控制模具停機(jī)維修時(shí)間的基礎(chǔ)理念和具化目標(biāo)。

先導(dǎo)入臨床實(shí)際案例，分析案例后講解課本的基本理論知識(shí)，最后比較二者深入學(xué)習(xí)。案例教學(xué)部分在課前引入能夠吸引學(xué)生，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，最終將學(xué)生的注意力集中到課堂上來，順利完成教學(xué)[20-21]。

模具常見在線停機(jī)問題梳理

模具在線停機(jī)原因較多，針對發(fā)生頻率和復(fù)雜程度，本文對模具在線停機(jī)問題分為簡易問題、中級(jí)問題和復(fù)雜問題三類，并安排了針對性的處理團(tuán)隊(duì)：簡易問題由沖壓工處理，最大限度減少溝通傳遞造成的停機(jī)浪費(fèi)；中級(jí)問題由模修工上線處理；復(fù)雜問題由模修班長和工程師處理，問題分級(jí)見圖2。

標(biāo)準(zhǔn)化模具停機(jī)匯報(bào)機(jī)制

模具問題分級(jí)后，信息傳遞同樣重要。多數(shù)模具在線停機(jī)問題，需要模修工線下進(jìn)行優(yōu)化處理，因此在線問題的描述、原因分析的準(zhǔn)確性非常重要，如果連問題都描述不清楚，線下優(yōu)化根本無從談起。因此本文制定了微信匯報(bào)模板、大停機(jī)匯報(bào)模板和落模匯報(bào)模板，如圖3 所示，既保證了信息的精簡、全面和準(zhǔn)確，同時(shí)也起到提醒、建立模具檔案和培訓(xùn)教材的作用。

降低溶液p H值或在溶液體系中加入低含量的NaCl，均能提高CaSO4在水中的溶解度，且在一定的NaCl含量范圍內(nèi)，加入NaCl越多，CaSO4溶解度越大[18-19]。因此，選擇鹽酸和NaCl調(diào)節(jié)CaSO 4的溶解度，以探究硫酸鹽溶解度對TSR反應(yīng)生成H 2 S的影響。

建立模具在線維修耗材、工具線邊庫

模具在線停機(jī)是制定線下差異化模具維護(hù)的重要依據(jù)，而差異化維護(hù)是減少模具在線停機(jī)的有效前提。類似于救火，模具在線快修針對性地解決已經(jīng)起火后如何快速滅火，而差異化維護(hù)模具則是盡量減少起火的發(fā)生概率，二者相輔相成形成良性聯(lián)動(dòng)。針對模具在線停機(jī)問題，原則有三個(gè)：

自主開發(fā)模具在線維修專用工具

隨著模具問題的日益積累，發(fā)現(xiàn)某些痛點(diǎn)問題并沒有常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)化工具進(jìn)行對應(yīng)，如卡廢料時(shí)快速掏廢料的工具、狹小空間的作業(yè)工具等，因此本文發(fā)動(dòng)模修工、技師團(tuán)隊(duì)針對性地開發(fā)自制工具，在安全的前提下兼顧人機(jī)工程，最大限度地提供在線處理模具問題的便利性，進(jìn)而減少停機(jī)。目前已累積開發(fā)自制工具15 套，其中計(jì)劃申請專利2 套，如圖5 所示。

雖然目前對外承包工程仍然以傳統(tǒng)的工程承包為主，但迫于經(jīng)濟(jì)形勢，以投資帶動(dòng)投建營一體化的商業(yè)模式正逐漸成為國際工程市場新的趨勢。海外中資建筑企業(yè)應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身情況，以及所在國的政治、經(jīng)濟(jì)及安全等因素，要深刻理解項(xiàng)目特征，緊跟各金融機(jī)構(gòu)推出的支持企業(yè)走出去的優(yōu)惠政策和優(yōu)惠貸款，以降低項(xiàng)目運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)為原則，選取并創(chuàng)新合理的商業(yè)模式來推動(dòng)項(xiàng)目落地。

模具在線維修標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)

人機(jī)料法環(huán)中，控制模具停機(jī)的關(guān)鍵因素仍然是人，因此需要不斷提升沖壓工和模修工的技能水平。本文已對高頻模具在線停機(jī)問題進(jìn)行了分級(jí)，再根據(jù)在線處理的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)動(dòng)模修班長針對性地提煉總結(jié)在線快速處理的流程，總結(jié)的過程即為培訓(xùn)的過程，然后再針對性地全員培訓(xùn)，長期進(jìn)行，不斷提升全員處理在線模具問題的技能水平。目前已編寫在線處理快修流程11 份，基本涵蓋了高頻的模具在線停機(jī)問題，如圖6 所示。

差異化模具維護(hù)

工欲善其事，必先利其器。模具工工作重點(diǎn)一般在二線模修區(qū)，當(dāng)線上處理問題需要工具時(shí)，如果生產(chǎn)線與模修區(qū)來回折返取放工具，此動(dòng)作造成的停機(jī)時(shí)間遠(yuǎn)超過問題整改處理完成的時(shí)間，造成模具停機(jī)浪費(fèi)。因此本文系統(tǒng)整理了處理模具在線停機(jī)所需的常規(guī)工具、耗材清單，同時(shí)在生產(chǎn)線邊放置工具柜定制管理(圖4），極大的提高了模具在線處理效率，同時(shí)減少了模修工的動(dòng)作浪費(fèi)。

1)截割頭靜止情況下，本系統(tǒng)的抬升角在0.3°以內(nèi)跳動(dòng)，回轉(zhuǎn)角跳動(dòng)在0.25°以內(nèi)；截割頭運(yùn)動(dòng)情況下，測量值與截割頭實(shí)際擺動(dòng)趨勢一致，曲線近似呈線性關(guān)系且穩(wěn)定性良好。

⑵在線無法徹底解決的，線下實(shí)施糾正性措施徹底解決；

⑴在線發(fā)現(xiàn)即解決；

⑶短期內(nèi)無法解決的，實(shí)施差異化維護(hù)，或縮短維護(hù)頻次，或制定針對性檢查措施，重點(diǎn)關(guān)注，預(yù)測性解決。

模具在線快修與差異化維護(hù)策略如圖7 所示。

技術(shù)交流與行業(yè)對標(biāo)

模具在線問題有一定的相通性，因此技術(shù)交流和行業(yè)對標(biāo)尤為重要。關(guān)于模具在線快修方法，如圖8所示，我司4 條沖壓生產(chǎn)線內(nèi)部進(jìn)行每雙周技術(shù)交流，舉一反三，經(jīng)驗(yàn)共享；與技術(shù)規(guī)劃部門不定期開展技術(shù)反饋，將序列化生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)的模具結(jié)構(gòu)工藝性問題逐一反饋，進(jìn)而在下一個(gè)項(xiàng)目中避免，在前期設(shè)計(jì)階段就予以規(guī)避；不定期召開沖壓技術(shù)論壇，開拓思路和視野；同時(shí)重視行業(yè)信息，積極互訪對標(biāo)。

結(jié)束語

模具在線快修方法落地實(shí)施成效顯著。截止2021 年11 月，我司開卷線模具停機(jī)率控制在0.35%；沖壓生產(chǎn)線克服新項(xiàng)目模具投產(chǎn)等壓力和挑戰(zhàn)，模具停機(jī)降至4%左右。其中2020 年1 ～9 月份，兩條開卷線和MRA-A 線模具“0”停機(jī)天數(shù)占2020 年已發(fā)生工作日的比例分別達(dá)到95%和24%以上。我司模具生產(chǎn)表現(xiàn)和相關(guān)指標(biāo)均位于整個(gè)戴姆勒集團(tuán)和國內(nèi)汽車沖壓生產(chǎn)行業(yè)的前列。