本刊綜合
你家中一共有多少塊芯片?這個(gè)問(wèn)題恐怕很少有人能準(zhǔn)確回答。
在萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代,衣、食、住、行等多個(gè)領(lǐng)域正在被物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等高科技包圍,而高科技的實(shí)現(xiàn)都離不開(kāi)小小的芯片。
芯片又稱集成電路,是絕大多數(shù)電子設(shè)備的核心組成部分,被譽(yù)為“工業(yè)糧食”。如果將海量的數(shù)據(jù)比作能源,芯片就是燃燒能源產(chǎn)生能量的發(fā)動(dòng)機(jī)。芯片之于信息科技時(shí)代,是類似煤與石油之于工業(yè)時(shí)代的重要存在。
芯片制造是世界上最復(fù)雜的制造業(yè),被稱為“集人類超精細(xì)加工技術(shù)之大成”。我國(guó)是世界上工業(yè)門(mén)類最齊全的國(guó)家,扮演著“世界工廠”的角色。過(guò)去幾十年間,我國(guó)在全球范圍內(nèi)樹(shù)立了“中國(guó)速度”的響亮品牌,創(chuàng)造出眾多的“超級(jí)應(yīng)用”,但高端芯片、自主操作系統(tǒng)等“卡脖子”問(wèn)題依然突出,在尖端領(lǐng)域與世界“領(lǐng)跑者”仍有較大差距。
本期讓我們走進(jìn)高端制造業(yè),看芯片制造如何“點(diǎn)沙成金”,見(jiàn)識(shí)芯片中的“珠穆朗瑪峰”,關(guān)注芯片制造能否靠“碳”超車。
——方郁芝? ?秦銀銀
“芯”的那些事
1959年,美國(guó)電子工程師杰克·基爾比成功制造出世界上第一塊芯片,將人類科技水平推向一個(gè)新的高峰。如今,芯片不僅在智能手機(jī)、電視機(jī)、計(jì)算機(jī)、汽車等設(shè)備上被廣泛應(yīng)用,在軍事、通信等方面也不可或缺。
然而,一塊小小的芯片究竟是如何被制造出來(lái)的,你真的清楚嗎?
打造地基——晶圓
沙子中含有的硅元素是地球地殼中第二大組成元素,約占地殼總質(zhì)量的25%。硅的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,具有優(yōu)異的半導(dǎo)體特性,是芯片制造的“靈魂”原料。
芯片制造的第一步,就是要將從二氧化硅中提煉出的高純度硅晶體制成硅錠,再將硅錠切割成圓盤(pán),并將其拋光后形成晶圓,晶圓相當(dāng)于芯片的“地基”,芯片就是以晶圓為“地基”,再將所需的電路和器件“建”在上面。
知識(shí)小貼士
99.999 999 999%是芯片制造對(duì)硅材料的最低純度要求,即每10億個(gè)硅原子中不得超過(guò)1個(gè)雜質(zhì)原子。
芯片內(nèi)的距離以納米為單位,芯片制造需要用到光刻工藝。
在晶圓上涂一層特殊的光刻膠,再將包含數(shù)十億個(gè)電路元件的芯片“藍(lán)圖”制作成掩膜,利用光的投影將縮小版的掩膜投影到晶圓的光刻膠膜上。光刻膠膜發(fā)生光化學(xué)反應(yīng),被光照過(guò)的地方變得可溶于水,經(jīng)過(guò)顯影清洗后留下的圖案與掩膜上的一致。再用特制的化學(xué)藥水蝕刻暴露的晶圓,蝕刻完成后,清除所有光刻膠,便能得到縱橫交錯(cuò)的電路溝槽。
知識(shí)小貼士
納米是長(zhǎng)度單位,1 nm相當(dāng)于4倍原子大小。我們常見(jiàn)的芯片有14 nm芯片、7 nm芯片、5 nm芯片。
摻雜
通過(guò)離子注入賦予硅晶體管的特性。
為了改變某些區(qū)域的導(dǎo)電性,覆蓋了光刻膠的晶圓經(jīng)過(guò)離子束轟擊后,未被光刻膠覆蓋的部分嵌入了雜質(zhì),雜質(zhì)會(huì)改變某些區(qū)域內(nèi)硅的導(dǎo)電性。
知識(shí)小貼士
在芯片制造過(guò)程中,約有70多道離子注入工序,對(duì)離子注入能量需要控制得很精準(zhǔn),并要求在工藝上精益求精。
薄膜沉積
通過(guò)化學(xué)或者物理氣相金屬沉積,再重復(fù)光刻和蝕刻工藝,進(jìn)行金屬連接。
一塊運(yùn)作正常的芯片需要連接數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的傳導(dǎo)線路,包含幾十層結(jié)構(gòu),每層結(jié)構(gòu)都離不開(kāi)光刻和蝕刻。從平面看,芯片像密集交織的高速公路;從立體看,芯片就像是擁有許多房間、樓宇的“超級(jí)城市”。
封裝與測(cè)試
封裝是把裸片放在一塊基板上,引出管腳后固定包裝成為一個(gè)整體。測(cè)試是對(duì)已制造完成的芯片進(jìn)行結(jié)構(gòu)及電氣功能的確認(rèn),以保證芯片符合系統(tǒng)的需求。
芯片中的“珠穆朗瑪峰”
芯片是半導(dǎo)體元件產(chǎn)品的統(tǒng)稱。在國(guó)際半導(dǎo)體的統(tǒng)計(jì)中,將半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)分成集成電路、分立器件、傳感器、光電子四種類型統(tǒng)稱為半導(dǎo)體元件。
芯片按照處理信號(hào)可分為:
模擬芯片利用晶體管的放大作用,模擬芯片用來(lái)產(chǎn)生、放大和處理各種模擬信號(hào),種類細(xì)且繁多,包括模數(shù)轉(zhuǎn)換芯片(ADC)、放大器芯片、電源管理芯片、PLL等等。模擬芯片設(shè)計(jì)的難點(diǎn)在于非理想效應(yīng)過(guò)多,需要扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和豐富的經(jīng)驗(yàn),比如小信號(hào)分析、時(shí)域頻域分析等等。
數(shù)字芯片利用晶體的開(kāi)關(guān)作用,則是用來(lái)產(chǎn)生、放大和處理各種數(shù)字信號(hào),數(shù)字芯片一般進(jìn)行邏輯運(yùn)算,CPU、內(nèi)存芯片和DSP芯片都屬于數(shù)字芯片。數(shù)字芯片的設(shè)計(jì)難點(diǎn)在于芯片規(guī)模大,工藝要求復(fù)雜,通常需要多團(tuán)隊(duì)協(xié)同開(kāi)發(fā)。
芯片根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景可分為商業(yè)級(jí)、工業(yè)級(jí)、車規(guī)級(jí)、軍工級(jí)。
CPU被稱作芯片中的“珠穆朗瑪峰”,是所有時(shí)期各種電子元件構(gòu)成的計(jì)算機(jī)中央處理器的統(tǒng)稱。其結(jié)構(gòu)主要包括控制單元、運(yùn)算器、高速緩存器、動(dòng)態(tài)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器四個(gè)部分,分別對(duì)應(yīng)控制、運(yùn)算、高速數(shù)據(jù)交換存儲(chǔ)、短暫存儲(chǔ)四個(gè)用途。
CPU作為電子終端產(chǎn)品的核心部件,被大規(guī)模應(yīng)用在電腦、大型服務(wù)器、商用無(wú)人機(jī)等設(shè)備上。
知識(shí)小貼士
芯片的大致分類
按不同的處理信號(hào)可分為模擬芯片、數(shù)字芯片。
按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)分類方式可分為集成電路、分立器件、傳感器、光電子。
按電路可分為模擬集成電路、數(shù)字集成電路、混合信號(hào)集成電路。
按使用功能可分為GPU、CPU、FPGA、DSP、ASIC、SOC。
按不同應(yīng)用場(chǎng)景可分為民用級(jí)(消費(fèi)級(jí))、工業(yè)級(jí)、汽車級(jí)、軍工級(jí)、航天級(jí)。
近年來(lái),國(guó)產(chǎn)芯片在制造和性能等領(lǐng)域取得較大提升。除國(guó)產(chǎn)臺(tái)式機(jī)、企業(yè)云平臺(tái)、發(fā)電廠、高鐵、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)部分使用了中國(guó)“芯”外,手機(jī)、筆記本電腦、智能穿戴設(shè)備等,也已部分使用國(guó)產(chǎn)芯片。
中國(guó)“芯”對(duì)芯片壟斷產(chǎn)品的替代,將在未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間成為網(wǎng)絡(luò)信息領(lǐng)域的新常態(tài)。23B389F1-92DF-477A-8A40-9AA141062BD3
AI“芯”
人工智能(AI)芯片是人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的核心基礎(chǔ)。
國(guó)內(nèi)以人工智能芯片為核心的創(chuàng)業(yè)企業(yè),大多聚焦在視覺(jué)智能、語(yǔ)言智能處理技術(shù)等領(lǐng)域。近年來(lái),我國(guó)已涌現(xiàn)一批AI芯片新產(chǎn)品和新成果,比如寒武紀(jì)推出的首顆訓(xùn)練芯片已規(guī)模化生產(chǎn),地平線也已量產(chǎn)我國(guó)首款車規(guī)級(jí)人工智能芯片等。
數(shù)據(jù)、算法和算力是人工智能的三大驅(qū)動(dòng)力,但最終都需落實(shí)到算力,而芯片算力則直接來(lái)自于集成電路的發(fā)展。AI智能化水平的提高依賴于算力的快速增長(zhǎng),人工智能算法的算力需求遠(yuǎn)超摩爾定律的增長(zhǎng)速度。從金融、安防、醫(yī)療、教育到智慧城市,算力日益成為業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
國(guó)內(nèi)首款采用顯存的通用AI芯片——昆侖芯2是百度第二代自研AI芯片,芯片采用7 nm制程,搭載自研的第二代XPU架構(gòu),適用云、端、邊等多場(chǎng)景,可應(yīng)用于互聯(lián)網(wǎng)核心算法、智慧城市、智慧工業(yè)等領(lǐng)域。此外,昆侖芯2還將賦能高性能計(jì)算機(jī)集群、生物計(jì)算、智能交通、無(wú)人駕駛等領(lǐng)域。
天機(jī)芯片是全球首款異構(gòu)融合類腦芯片,同時(shí)支持基于神經(jīng)科學(xué)的脈沖神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和基于計(jì)算機(jī)科學(xué)的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),被評(píng)為2019年中國(guó)十大科技進(jìn)展之一。
知識(shí)小貼士
摩爾定律:由英特爾創(chuàng)始人之一戈登·摩爾提出。指當(dāng)價(jià)格不變時(shí),集成電路上可容納的晶體管數(shù)目約每隔18個(gè)月便會(huì)增加一倍,性能也將提升一倍。
汽車“芯”
汽車芯片是關(guān)乎汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要器件,是汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵基礎(chǔ)。
車規(guī)級(jí)芯片分為控制芯片、微處理器芯片、存儲(chǔ)芯片、模擬芯片及功率器件。微控制單元(MCU芯片)是我國(guó)汽車制造中最緊缺的芯片,也是影響汽車制造的主要原因。汽車搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)、防抱死系統(tǒng)、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等均需使用這類芯片。在傳統(tǒng)的分布式ECU架構(gòu)中,制造一輛汽車需70~300塊MCU芯片,在未來(lái)智能汽車中央計(jì)算架構(gòu)下,制造一輛汽車僅需10~20塊高性能MCU芯片。推進(jìn)汽車電子電氣架構(gòu)由分散式向集中式演進(jìn),或是解決汽車制造行業(yè)“缺芯”狀況的終極方案之一。
手機(jī)“芯”
手機(jī)芯片主要包括射頻芯片、基帶芯片和核心應(yīng)用處理器。射頻芯片負(fù)責(zé)無(wú)線通信,應(yīng)用處理器就是傳統(tǒng)意義的CPU和GPU(圖形處理器),基帶芯片負(fù)責(zé)對(duì)無(wú)線通信的收發(fā)信號(hào)實(shí)施數(shù)字信號(hào)處理,在整個(gè)系統(tǒng)中的位置介于前兩者之間。
芯片的“脖子”卡在哪
“芯片設(shè)計(jì)之母”—— EDA
EDA(電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化)是電子設(shè)計(jì)的基石產(chǎn)業(yè),在精密制造領(lǐng)域,更是精密器件生產(chǎn)、加工和測(cè)試的基礎(chǔ)??梢哉f(shuō),掌握了最優(yōu)的EDA,就有了高端工業(yè)領(lǐng)域的主導(dǎo)權(quán)。
EDA被稱為“芯片設(shè)計(jì)之母”,是利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)軟件完成芯片的功能設(shè)計(jì)、綜合、驗(yàn)證等流程的設(shè)計(jì)方式。EDA是芯片產(chǎn)業(yè)的技術(shù)源頭,也是中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中最薄弱的環(huán)節(jié)。
EDA布局布線設(shè)計(jì)是其中重要一環(huán),就像房屋裝修前,要讓各種家具家電、電線網(wǎng)絡(luò)布局在最合適的地方,做到既美觀又節(jié)省空間,還能完美互聯(lián)互通。這就需要一個(gè)最優(yōu)的“施工圖”。芯片等精密器件只有指甲蓋大小,卻要加載百億個(gè)單元,相互聯(lián)結(jié)的線路更復(fù)雜,只能通過(guò)算法去設(shè)計(jì)最優(yōu)“施工圖”實(shí)現(xiàn)。
在2021年計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)國(guó)際會(huì)議上,華中科技大學(xué)計(jì)算機(jī)學(xué)院呂志鵬教授團(tuán)隊(duì)摘得電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化布局布線算法競(jìng)賽全球冠軍。
必須翻越的高峰——光刻機(jī)
光刻機(jī)是制造芯片最重要的設(shè)備之一,是迄今為止人類所能制造的最精密的裝備,被譽(yù)為集成電路產(chǎn)業(yè)鏈“皇冠上的明珠”。
光刻也被稱作“微影制程”,是將光罩上具有各種電子特性的區(qū)域圖即電路圖形,微縮并曝光成像在晶圓上,為流程中的后續(xù)步驟打好基礎(chǔ)。光刻機(jī)的投影物鏡被譽(yù)為成像光學(xué)的最高境界,其波像差需要控制到亞納米量級(jí),甚至接近零像差,這對(duì)投影物鏡的生產(chǎn)、檢測(cè)與控制都提出了極為嚴(yán)苛的要求。
光刻機(jī)在工作時(shí),需要工件臺(tái)和掩模臺(tái)在高速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中始終保持幾納米的同步精度。
能否靠“碳”超車
碳基芯片是基于納米碳材料晶體管制造的芯片,被認(rèn)為是最有可能代替硅基芯片的次時(shí)代技術(shù)。
石墨烯和納米碳管特殊的幾何結(jié)構(gòu),使得電子在材料中的傳輸速度大大超出了目前的硅基材料。同時(shí),納米碳結(jié)構(gòu)中沒(méi)有金屬中那種可以導(dǎo)致原子運(yùn)動(dòng)的低能缺陷或位錯(cuò),使得其能承受的電流強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出目前集成電路中銅互連能承受的電流上限,這些性質(zhì)使得納米碳成為最理想的納米尺度的導(dǎo)電材料。
我國(guó)科研團(tuán)隊(duì)在10.16厘米的基底上制備出密度高達(dá)每微米120根、半導(dǎo)體純度超過(guò)99.999 9%的碳納米管平行陣列,并在此基礎(chǔ)上首次實(shí)現(xiàn)了性能超越同等柵長(zhǎng)硅基CMOS的晶體管和電路,成功突破了長(zhǎng)期以來(lái)阻礙碳納米管電子學(xué)發(fā)展的瓶頸。
相比傳統(tǒng)硅基技術(shù),碳基半導(dǎo)體具有成本低、功耗小、效率高的優(yōu)勢(shì),因此也被視為性能更好的半導(dǎo)體材料。與國(guó)外硅基技術(shù)制造的芯片相比,我國(guó)碳基技術(shù)制造的芯片在處理大數(shù)據(jù)時(shí)不僅速度更快,而且至少能節(jié)約30%左右的功耗。這或?qū)⑹刮覈?guó)芯片制造行業(yè)在新賽道上突破“卡脖子”技術(shù)成為可能。
(欄目編輯? 方郁芝)23B389F1-92DF-477A-8A40-9AA141062BD3
發(fā)明與創(chuàng)新·中學(xué)生2022年7期