V-22“魚鷹”：直升機(jī)中的“戰(zhàn)斗機(jī)”

邊巖

據(jù)法新社報(bào)道，挪威軍方當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日稱，一架參加北約軍演的美國(guó)軍機(jī)V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)在挪威北部墜毀，機(jī)上4人全部遇難。報(bào)道稱，墜毀的美國(guó)軍機(jī)正在參加北約在挪威進(jìn)行的代號(hào)為“冷應(yīng)答”的軍事演習(xí)，來(lái)自北約國(guó)家的約3萬(wàn)名士兵、約220架飛機(jī)和約50艘艦艇參與此次演習(xí)。

V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)是一種性能獨(dú)特的旋翼飛行器，既具有普通直升機(jī)垂直起降和空中懸停的能力，又具有渦輪螺旋槳飛機(jī)的高速巡航飛行的能力，被人形象地稱為空中“混血”。該型機(jī)主要用于從大型艦船上向陸地戰(zhàn)場(chǎng)快速投送兵員和物資、潛入敵方縱深進(jìn)行戰(zhàn)斗搜索和救援、以垂直機(jī)降方式遠(yuǎn)距離運(yùn)送突擊隊(duì)、執(zhí)行特種作戰(zhàn)任務(wù)和后勤支援任務(wù)等。該型機(jī)由美國(guó)貝爾公司和波音公司聯(lián)合設(shè)計(jì)制造，以貝爾公司的垂直起降航空器——XV-15試驗(yàn)機(jī)為基礎(chǔ)研制而成。1985年1月正式被命名為V-22“魚鷹”，1989年3月19日原型機(jī)首飛。2007年開始在美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)服役，取代CH-46“海上騎士”直升機(jī)擔(dān)任救援及作戰(zhàn)任務(wù)。2009年，美國(guó)空軍也開始配備。

該型機(jī)乘員3人，機(jī)長(zhǎng)17.5米，旋翼直徑11.6米，翼展14米，機(jī)高6.73米，旋翼面積212平方米，空重15032千克，最大起飛重量25855千克，最大飛行速度509千米/小時(shí)，巡航速度396千米/小時(shí)，最大航程3890千米，活動(dòng)半徑722千米，實(shí)用升限7620米，可空中加油。動(dòng)力裝置為兩臺(tái)艾利遜公司的T406-AD-400渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)起飛功率為6235軸馬力。機(jī)載武器為面向后方的機(jī)槍。

V一22“魚鷹”是一款三軍通用型傾轉(zhuǎn)旋翼運(yùn)輸機(jī)。美軍以此為基本平臺(tái)，還將開發(fā)出具備懸停和垂直、短距起降能力的偵察機(jī)、反潛機(jī)、預(yù)警機(jī)、海上巡邏機(jī)等特殊機(jī)種、機(jī)型。目前，V-22“魚鷹”家族主要有：海軍陸戰(zhàn)隊(duì)突擊運(yùn)輸型：MV-22B，它是V一22系列的第一種變型，最大起飛重量27400千克，巡航速度478千米/小時(shí)，航程超過(guò) 2200千米?？哲婈懟\(yùn)輸型：CV-22A，能載12名特種部隊(duì)士兵或1306千克貨物，活動(dòng)半徑為964千米，速度463千米/小時(shí)。特戰(zhàn)運(yùn)輸型：CV-22B，用于執(zhí)行遠(yuǎn)程特種作戰(zhàn)任務(wù)，總載油量7722升，一次空中加油可持續(xù)飛行3889千米。海軍艦載運(yùn)輸型：CMV-22B，主要用于執(zhí)行航空母艦艦上運(yùn)輸任務(wù)，活動(dòng)半徑2130千米，載重2722千克，擁有超視距高頻無(wú)線電設(shè)備、乘員公共廣播系統(tǒng)以及得到改進(jìn)的貨物裝卸照明系統(tǒng)。

雖然傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)重大事故頻繁、研制費(fèi)用高、技術(shù)復(fù)雜且難度大、研制周期長(zhǎng)，但因其集能垂直起降和渦輪螺旋槳飛機(jī)能高速飛行的優(yōu)點(diǎn)于一身，在作戰(zhàn)中具有無(wú)可替代的作用，且還能民用，世界各國(guó)競(jìng)相在這方面加強(qiáng)研究。目前，美軍仍在研發(fā)新一代傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)，包括V-44、V-280和V-247傾轉(zhuǎn)旋翼無(wú)人機(jī)，盡管技術(shù)大多基于V-22，但都將進(jìn)行大幅的升級(jí)和改進(jìn)，重點(diǎn)提高飛行速度和擴(kuò)大航程。

（綜合中國(guó)新聞網(wǎng)、《中國(guó)國(guó)防報(bào)》《現(xiàn)代軍事》等）（編輯：曹憲仁）