為了破解“卡脖子”難題，我們拼了

大家好！我是中國鐵路設(shè)計集團有限公司電化電信院團委書記郭雅婕。

今年2月4日，第二十四屆冬奧會在北京勝利開幕，隨著絢麗的焰火點亮鳥巢上空，我的內(nèi)心充滿了成就感：這場舉世矚目的盛會背后，有著我們的努力！那一列列穿梭于北京和張家口的復(fù)興號上，應(yīng)用的正是我們電化電信院團員青年們自主研發(fā)的簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)技術(shù)。那天，我們與世界分享喜悅；今天，我想與大家分享我們電化電信院團委的故事。

在我剛參加工作時，青年們一邊要從事生產(chǎn)科研工作，一邊還要參加各項活動，很多人都覺得精力分配不過來。在我擔(dān)任團委書記后，連續(xù)組織我們的團干部們進行了多次頭腦風(fēng)暴，通過一次次碰撞與溝通，逐漸找到了思路——一定要將青年工作與生產(chǎn)科研結(jié)合起來。

基于這個思路，我們團委組織了“科技創(chuàng)新周例會”，邀請專業(yè)總工程師和技術(shù)專家來與團員青年進行技術(shù)交流。同時，還依托下設(shè)的5個團支部，對青年們進行創(chuàng)新點征集，并在這個基礎(chǔ)上，讓各個團支部根據(jù)自身的特點牽頭組織活動。經(jīng)過一段時間的試行，這種“團委一個點，輻射支部數(shù)條線，帶動全院青年一個面”的科研創(chuàng)新模式獲得了大家的一致好評，既解決了工作上的矛盾，又充分調(diào)動了青年成員的積極性，更是打破了各專業(yè)之間交流的隔閡。

大家都知道，“火車跑得快，全靠車頭帶”，而現(xiàn)在的電力機車想要跑得又快又穩(wěn)，一個關(guān)鍵因素就是我們的接觸網(wǎng)系統(tǒng)要過硬。傳統(tǒng)鐵路接觸網(wǎng)存在著參數(shù)不統(tǒng)一、裝備型式繁多、服役性能不高等諸多亟待解決的問題。為了破解這些“卡脖子”難題，我們電化電信院團委主動請戰(zhàn)，由20余名青年骨干組成3個科研小組，集中精力進行攻關(guān)。

但是在項目成立之初，就有一個棘手的問題擺在了我們面前：“構(gòu)建一套怎樣的接觸網(wǎng)技術(shù)體系才能匹配各速度等級的鐵路工況呢？”這個問題引發(fā)了激烈的討論，最后科技委員陳偉提出的想法獲得了大家的認可?！拔覀儾蝗鐝睦碚摮霭l(fā)進行推演實驗，最后再從實驗數(shù)據(jù)溯源回歸理論?！边@個問題解決之后，攻關(guān)才算是正式開始。

在研究初期，由于我們的科研團隊全是青年同志，理論知識與工程經(jīng)驗各方面都存在不足，導(dǎo)致了研究過程不順利甚至一度陷入了瓶頸。

在這個關(guān)鍵時刻，由團委牽頭，邀請全國勘察設(shè)計大師、鐵路“四電”領(lǐng)域領(lǐng)軍人物蔣先國為我們的科研團隊把關(guān)定向、答疑解惑。在名師引領(lǐng)和我們的不斷努力之下，成功實現(xiàn)了多個技術(shù)突破。最終，我們的科研成果系統(tǒng)建立了中國標準接觸網(wǎng)體系，被院士專家團隊評定為“簡統(tǒng)化接觸網(wǎng)裝備技術(shù)性能達到國際領(lǐng)先水平”，榮獲中國鐵道學(xué)會特等獎，并在京張高鐵、雅萬高鐵等多個國內(nèi)外鐵路項目推廣應(yīng)用，取得經(jīng)濟效益約3.03億元，預(yù)計未來經(jīng)濟效益規(guī)模達百億元。

今天，我們的祖國正意氣風(fēng)發(fā)地邁向第二個百年目標，我們也踏上了鐵路科技創(chuàng)新發(fā)展的新征程。數(shù)字孿生牽引供電系統(tǒng)、5G、云計算等前沿技術(shù)研發(fā)，成為電化電信院青年骨干當(dāng)前的主要課題，而我們電化電信院團委將繼續(xù)聚焦主責(zé)主業(yè)，助力青年在科技創(chuàng)新的奮進道路中筑夢圓夢，為交通強國鐵路先行貢獻青春力量。89435E17-A3F3-4918-A8E2-9F6B55C94D13