評(píng)價(jià)文本主要觀點(diǎn)和傾向及評(píng)價(jià)社會(huì)價(jià)值和影響

姜有榮

應(yīng)考錦囊

要想把握文本的主要觀點(diǎn)和基本傾向，考生必須讀懂文本，在理解的基礎(chǔ)上綜合分析，有時(shí)還要推理探究，多角度、深層次地挖掘文本的觀點(diǎn)及傾向。

1.評(píng)價(jià)文本的主要觀點(diǎn)和基本傾向

考生要著重對(duì)文本的思想觀點(diǎn)作評(píng)價(jià);評(píng)價(jià)作者所持的態(tài)度、主要觀點(diǎn)以及思想感情傾向，評(píng)價(jià)作者在行文中反映出來(lái)的人生觀、世界觀和價(jià)值觀。這要求考生必須認(rèn)真梳理，全面把握觀點(diǎn)包含的要素，找出支持主要觀點(diǎn)的相應(yīng)材料，分析其邏輯推理的科學(xué)性，然后作出自己的合理判斷。

2.評(píng)價(jià)文本產(chǎn)生的社會(huì)價(jià)值和影響

文本一旦產(chǎn)生，就會(huì)對(duì)社會(huì)生活產(chǎn)生影響，并呈現(xiàn)一定的社會(huì)價(jià)值。評(píng)價(jià)一個(gè)文本產(chǎn)生的社會(huì)價(jià)值和影響，應(yīng)確立評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)要依據(jù)文本所處的時(shí)代主流價(jià)值和特定人群的價(jià)值取向來(lái)確立。對(duì)文本價(jià)值的闡述，考生要結(jié)合文本中的人物、事件及文本反映的社會(huì)生活來(lái)進(jìn)行。最后，把文本固有的價(jià)值與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較，確立兩者的關(guān)系，并對(duì)其可能產(chǎn)生的社會(huì)影響作出判斷。

考題連線

（2022年高考全國(guó)乙卷）閱讀下面的文字，完成問(wèn)題。

材料一：

雪花是六瓣的這一事實(shí)是什么人最先在文獻(xiàn)上發(fā)表的呢？是中國(guó)人。西漢人韓嬰在《韓詩(shī)外傳》中就指出“凡草木花多五出，雪花獨(dú)六出”。這比西方早了1000多年?？墒窃谄浜蟮墓盼墨I(xiàn)中，卻沒(méi)有人去研究雪花為何是六瓣的。開(kāi)普勒出于對(duì)幾何、對(duì)稱的興趣，寫了一本小書專門來(lái)研究雪花為何是六瓣的，盡管他當(dāng)時(shí)所掌握的知識(shí)是不足以解釋其成因的，但是，他這個(gè)方向是很有意思的。

（摘編自楊振寧《對(duì)稱與物理》）

材料二：

17世紀(jì)初，雪花吸引了德國(guó)天文學(xué)家開(kāi)普勒的眼光。當(dāng)穿過(guò)布拉格的一座大橋時(shí)，他注意到落在衣服上的一片雪花，并因此思考它六角形的幾何形狀。開(kāi)普勒認(rèn)為雪花呈六角形的原因不能通過(guò)“材質(zhì)”尋找，因?yàn)樗菬o(wú)形且流動(dòng)的，原因只能存在于某種機(jī)制中。進(jìn)而，他猜想這個(gè)機(jī)制可能是冰“球”的有序堆積過(guò)程。顯微鏡發(fā)明之后，雪花成了大受歡迎的觀察對(duì)象。英國(guó)物理學(xué)家羅伯特·胡克在1665年出版的《顯微術(shù)》一書中，展現(xiàn)了他借助顯微鏡畫出的雪花圖片，并對(duì)雪花晶體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了闡述，這被看作是人類首次具體記錄雪花的形態(tài)。

（摘編自尹傳紅《由雪引發(fā)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)》）

開(kāi)普勒關(guān)于雪花的思考對(duì)科學(xué)研究有什么意義？給我們帶來(lái)哪些啟示？請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。

【試題分析】

本題考查考生評(píng)價(jià)文本主要觀點(diǎn)和傾向及評(píng)價(jià)社會(huì)價(jià)值和影響的能力。

第一問(wèn)：材料一中“開(kāi)普勒出于對(duì)幾何、對(duì)稱的興趣，寫了一本小書專門來(lái)研究雪花為何是六瓣的，盡管他當(dāng)時(shí)所掌握的知識(shí)是不足以解釋其成因的，但是，他這個(gè)方向是很有意思的”，表明開(kāi)普勒關(guān)于雪花的思考打開(kāi)了人們研究雪花的一扇窗，這對(duì)后人的研究起到了引領(lǐng)作用;材料二中“開(kāi)普勒認(rèn)為雪花呈六角形的原因不能通過(guò)‘材質(zhì)尋找，因?yàn)樗菬o(wú)形且流動(dòng)的，原因只能存在于某種機(jī)制中。進(jìn)而，他猜想這個(gè)機(jī)制可能是冰‘球的有序堆積過(guò)程”，表明開(kāi)普勒關(guān)于雪花呈六角形的原因的思考以及對(duì)機(jī)制的猜測(cè)給后人提供了研究方向。

第二問(wèn)：材料一中“開(kāi)普勒出于對(duì)幾何、對(duì)稱的興趣，寫了一本小書專門來(lái)研究雪花為何是六瓣的”，表明興趣是進(jìn)行科學(xué)研究很重要的條件;材料二中“當(dāng)穿過(guò)布拉格的一座大橋時(shí)，他注意到落在衣服上的一片雪花，并因此思考它六角形的幾何形狀”“開(kāi)普勒認(rèn)為雪花呈六角形的原因……只能存在于某種機(jī)制中”，表明科學(xué)研究要善于觀察，有對(duì)自然現(xiàn)象的敏感度，并善于進(jìn)行分析和思考;材料二中“進(jìn)而，他猜想這個(gè)機(jī)制可能是冰‘球的有序堆積過(guò)程”，表明科學(xué)研究要敢于大膽假設(shè)、推理。

【答案】（1）意義：①開(kāi)普勒關(guān)于雪花的思考打開(kāi)了人們研究雪花的一扇窗，這對(duì)后人的研究起到了引領(lǐng)作用;②開(kāi)普勒關(guān)于雪花呈六角形的原因的思考以及對(duì)機(jī)制的猜測(cè)給后人提供了研究方向。（2）啟示：①興趣是進(jìn)行科學(xué)研究很重要的條件;②科學(xué)研究要善于觀察，有對(duì)自然現(xiàn)象的敏感度，并善于進(jìn)行分析和思考;③科學(xué)研究要敢于大膽假設(shè)、推理。

針對(duì)訓(xùn)練

閱讀下面的文字，完成問(wèn)題。

材料一：

10月23日，港珠澳大橋開(kāi)通。作為粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的標(biāo)志性項(xiàng)目，港珠澳大橋的建設(shè)是中央支持香港、澳門和珠三角區(qū)域更好發(fā)展的一項(xiàng)重大舉措，是“一國(guó)兩制”下粵港澳密切合作的重大成果。

港珠澳大橋是世界總體跨度最長(zhǎng)、鋼結(jié)構(gòu)橋體最長(zhǎng)、海底沉管隧道最長(zhǎng)的跨海大橋，也是世界公路建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最高、工程規(guī)模最龐大的橋梁。建設(shè)者們克服了許多世界級(jí)難題，“體現(xiàn)了一個(gè)國(guó)家逢山開(kāi)路、遇水架橋的奮斗精神，體現(xiàn)了勇創(chuàng)世界一流的民族志氣”。

港珠澳大橋建成開(kāi)通，有利于三地人員交流和經(jīng)貿(mào)往來(lái)，有利于促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展，有利于提升珠三角地區(qū)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，必將為粵港澳三地實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏提供新機(jī)遇。

（摘編自《激揚(yáng)勇創(chuàng)世界一流的民族志氣》，《人民日?qǐng)?bào)》2018年10月24日）

材料二：

島隧工程，是港珠澳大橋建設(shè)的難中之難。從上空俯瞰港珠澳大橋，連接兩端的小島狀似蠔貝，工作人員稱其為“貝殼島”。

貝殼島不簡(jiǎn)單。在外?！盁o(wú)中生有”造出兩座面積10萬(wàn)平方米的小島，且當(dāng)年開(kāi)工、當(dāng)年成島，創(chuàng)造了世界紀(jì)錄?！拔覀兪讋?chuàng)了外海深插超大直徑鋼圓筒快速筑島技術(shù)，僅用了221天就完成兩島筑島，縮短工期超過(guò)2年，還實(shí)現(xiàn)了綠色施工?！笨蒲腥藛T設(shè)計(jì)了多個(gè)方案，最后探索出外?？焖僦u技術(shù)，即采用120個(gè)巨型鋼圓筒直接固定在海床上插入海底，再在中間填土形成人工島。“每個(gè)圓筒直徑有22米，最高達(dá)51米，重達(dá)550噸?！?/p>

海底沉管隧道，同樣也是龐然大物。5.6公里的沉管隧道由33個(gè)巨型混凝土管節(jié)組成，每個(gè)管節(jié)長(zhǎng)180米、寬38米、高11.4米，重量達(dá)8萬(wàn)噸。

“要讓這些管節(jié)在海底軟基環(huán)境下對(duì)接安放，需要精準(zhǔn)的遙控、測(cè)繪、超算等一系列技術(shù)支撐。”在水下近50米建設(shè)深埋沉管隧道，在國(guó)際上也被視為“技術(shù)禁區(qū)”。港珠澳大橋的島隧工程是世界首例深埋沉管。技術(shù)人員最終從理論上揭示了深埋沉管結(jié)構(gòu)體系受力及變形機(jī)理，創(chuàng)新提出“半剛性”沉管新結(jié)構(gòu)。這一方案與國(guó)外專家提出的“深埋淺做”方案相比，節(jié)省了工期。

“沉管隧道建成后，會(huì)不會(huì)滲水是成敗的關(guān)鍵。因?yàn)?3個(gè)管節(jié)之間有大接頭，每個(gè)管節(jié)又有7個(gè)小接頭。地基的不均勻沉降、剪力鍵的結(jié)構(gòu)、止水材料的性能以及地震等因素，都有可能導(dǎo)致隧道漏水?！睘榱斯タ诉@些難題，技術(shù)人員與多個(gè)單位合作攻關(guān)，就連制作止水帶的材料也用了2年多時(shí)間自主研發(fā)。“國(guó)外類似沉管接頭的正常漏水率是5%～10%，半剛性結(jié)構(gòu)改善了沉管結(jié)構(gòu)的防水性能，港珠澳大橋沉管隧道首次做到了無(wú)一處漏水。”

（摘編自馮華《港珠澳大橋的“科技密碼”》，《科普中國(guó)》2018年1月27日）

材料三：

【美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》10月22日?qǐng)?bào)道】這座橋梁的長(zhǎng)度是美國(guó)金門大橋的約20倍，跨越擁有6000多萬(wàn)人口的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。該區(qū)域年度GDP約合1.51萬(wàn)億美元，差不多是舊金山灣區(qū)的兩倍，超過(guò)澳大利亞、西班牙或墨西哥的全國(guó)經(jīng)濟(jì)規(guī)模。這個(gè)建設(shè)項(xiàng)目耗時(shí)9年，它和最近通車的京港高鐵一道將內(nèi)地制造業(yè)城市和金融中心香港以及澳門之間的通行時(shí)間縮短，促進(jìn)了它們的商業(yè)聯(lián)系。這座橋梁將把香港、澳門及珠海置于彼此一小時(shí)通行范圍內(nèi)。

粵港澳大灣區(qū)面積是舊金山灣區(qū)的兩倍多，不過(guò)在中國(guó)國(guó)土面積中所占比例不到1%。匯豐銀行今年8月稱，該地區(qū)貢獻(xiàn)了GDP的12%，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)近45%的科技企業(yè)將位于這一地區(qū)。

（摘編自王天僚《海外媒體評(píng)述：港珠澳大橋成中國(guó)“靚麗名片”》，《參考消息》2018年10月24日）

以上三則材料中，《人民日?qǐng)?bào)》《科普中國(guó)》《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道的側(cè)重點(diǎn)有什么不同？為什么？請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。

答：___________________________________