在國外，“低頭族”面臨懲處

孫開元

2017年10月，美國夏威夷州檀香山頒布法令，將對在大街上橫穿馬路時(shí)看手機(jī)的行人處以罰款。檀香山是美國第一座頒布這項(xiàng)法律的城市，目的是減少因?yàn)椤胺中男凶摺痹斐傻男腥耸軅蛩劳觥?/p>

檀香山的這項(xiàng)法律規(guī)定，玩手機(jī)過馬路會受到15～99美元的罰款，具體數(shù)額要看違反者有多少次被警察抓?。撼醴笇⒈涣P款15～35美元，再犯將被罰35～75美元，第三次違犯將被罰75～99美元。手機(jī)引發(fā)的交通事故，早就引起了美國相關(guān)部門的關(guān)注。早在2015年，馬里蘭大學(xué)發(fā)布的一次研究顯示，從2000年至2011年間，美國行人過馬路時(shí)因?yàn)榭词謾C(jī)分心而導(dǎo)致的傷亡人數(shù)超過了11000人。這次研究促使美國國家安全委員會在同一年的年度報(bào)告中，將“走路分心”列入了美國人意外傷亡的最大危險(xiǎn)因素。

據(jù)英國《獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，倫敦政府給路燈柱包上了一層海綿，用以防止行人只顧看手機(jī)而撞在燈柱上受傷。在荷蘭小城博德赫拉芬，政府在馬路上為低頭族設(shè)立了專屬紅綠燈。燈的高度大約與成年人的胸部齊平，這樣，行人在馬路上看手機(jī)時(shí)，眼角的余光就能看到紅綠燈。當(dāng)?shù)毓賳T凱斯說：“行人在馬路上玩手機(jī)，大多是瀏覽社交媒體、玩游戲、看各種軟件和聽音樂，我們無法改變這一趨勢，但我們應(yīng)該防患于未然?！?/p>

在德國科隆、奧格斯堡，政府在電車軌道附近的地面上設(shè)立了“抬頭不見低頭見”的警示牌，專門為了提醒走路玩手機(jī)的低頭族，以免他們注意不到來往的車輛。在慕尼黑，一個(gè)15歲女孩戴著耳機(jī)聽手機(jī)過馬路，不小心被撞身亡。此后，慕尼黑政府在一些危險(xiǎn)路段安裝了特制信號燈，能夠向安裝了“小心過馬路”軟件的智能手機(jī)發(fā)出警告信號，提醒手機(jī)使用者注意交通安全。

如果說行人過馬路玩手機(jī)更多是給自己的安全造成傷害，那么騎車者和汽車司機(jī)一邊行車一邊玩手機(jī)，則可能更多的是給他人造成傷害，所以各國對這些低頭族也予以立法加以制約。

日本東京市政府2015年就已立法，對一邊騎自行車一邊看手機(jī)的“危險(xiǎn)騎行”施以嚴(yán)厲的懲罰。此前東京的法律是對此類違反交通規(guī)則者，給予口頭警告并強(qiáng)制參加一次交通安全教育課。現(xiàn)在則會對其處以罰款50000日元，并參加一次安全教育課，然后才被允許再次騎車上路。

美國賓夕法尼亞州議員亞萊特·吉本斯提交議案，如果司機(jī)開車時(shí)發(fā)短信，導(dǎo)致撞死或嚴(yán)重撞傷他人者，最高應(yīng)處以五年監(jiān)禁。這項(xiàng)提案最終獲得了通過。亞萊特·吉本斯將他提交的法案命名為“丹尼爾法”，2013年，一位名叫丹尼爾的美國人在騎摩托車行駛途中，被一位汽車司機(jī)開車撞倒身亡。車禍發(fā)生的原因是那位司機(jī)在開車時(shí)發(fā)短信。

如果你沒有過馬路，也沒開車，是不是就可以毫無顧忌地打電話、發(fā)短信呢？非也！2016年，美國賓夕法尼亞州發(fā)生了一起車禍致人死亡事故。發(fā)生車禍時(shí)，司機(jī)正在看收到的手機(jī)短信。法官判定，兩個(gè)給出事司機(jī)發(fā)短信的人犯有“過失致人死亡”罪。

比懲罰更重要的，是每個(gè)人都應(yīng)自覺提高安全意識。用澳大利亞新南威爾士交通部長鄧肯的話來說就是：“無論是馬路上的行人還是司機(jī)，都應(yīng)該做出更明智的選擇。為自己，也為其他人的安全著想，上路時(shí)暫時(shí)放下你的手機(jī)?！?/p>

（責(zé)任編輯/劉大偉 張金余）