楊顥
我仍舊記得當(dāng)年林肯宣布將不再研發(fā)轎車產(chǎn)品時的自己望向Continental那優(yōu)雅的美式大轎車時心中的不舍。畢竟我的童年與大部分人一樣,對于林肯這個品牌的熟知更多基于那款婚慶專用的加長林肯轎車上。轎車,才是我心目中林肯的“正道”。
幸福來得就是這么突然。在2021年底的廣州車展上,林肯展臺上突然出現(xiàn)了一個全新的身影——林肯Z?!皼]錯!轎車!這是一輛林肯轎車!”這便是我的第一反應(yīng)。長久以來,在B級豪華轎車市場上,對于那些看膩了滿大街BBA的車迷來說,可供選擇的其他車型并不多,尤其是在美系陣營里,幾乎只有一款CT5可選,而林肯Z的出現(xiàn)無疑使人們眼前一亮。
作為林肯首款國產(chǎn)化的轎車,林肯Z是林肯首次在同一車型上推出“雙設(shè)計”產(chǎn)品戰(zhàn)略——i享與i酷。你可以直接將它們理解為豪華版與運動版,但無論哪個版本,都仿佛延續(xù)了林肯此前另一款轎車MKZ一般,散發(fā)著這個級別獨一無二的年輕優(yōu)雅。
林肯Z的設(shè)計語言復(fù)現(xiàn)了Lincoln Zephyr Reflection概念車來自超然時代的神來之筆。該車的內(nèi)外設(shè)計均遵循了“地平線原則”,辨識度極高的前臉設(shè)計、更大尺寸的星耀式中網(wǎng)瞬間拉高顏值,線條舒展并引向兩側(cè)前大燈組,彰顯獨具一格的潮流外觀。雙車型各自獨具特色的Lincoln Star星耀前格柵,猶如銀河光芒四射點綴車輛中網(wǎng)。其中i享版的前格柵采用鏤空造型,前保險杠鍍鉻裝飾條凸顯優(yōu)雅與精致;i酷版前格柵采用實心造型,與前格柵及前保險杠一同進行了啞光灰配色處理,搭配更為運動的側(cè)進氣口,更顯個性前衛(wèi)。此外,林肯Z首次將品牌標(biāo)志性的貫穿式燈帶設(shè)計融入車頭設(shè)計之中,令整車前臉更為寬闊舒展,而與車頭呼應(yīng)的貫穿式尾燈則采用全新3D懸浮式設(shè)計,內(nèi)嵌發(fā)光LINCOLN字樣。
步入車內(nèi),除了雙輻方向盤與林肯家族式鋼琴按鍵換擋機構(gòu),整套內(nèi)飾顛覆了林肯舊款車型老氣橫秋的模樣。為了給林肯Z在出行途中打造“時刻在線”的社交化互聯(lián)體驗,設(shè)計師為該車量身定制了非常智能的駕駛體驗。首次應(yīng)用于林肯車型的貫穿式全景大屏,營造出極強的科技氛圍。它擁有1.1米的驚人長度,支持高清分辨率和多點觸控,可以實現(xiàn)完整或獨立分屏內(nèi)容顯示,讓駕駛者和乘客仿佛同時融入“平行宇宙”之中。主副駕可以根據(jù)需求自由切換屏幕顯示的內(nèi)容,副駕乘客在路途中也能夠擁有更多參與感。
最后再簡單說說動力方面。該車全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機,搭配高效的8擋自動變速箱,能夠迸發(fā)出246馬力與376?!っ鬃畲笈ぞ?,0-100公里/小時加速時間僅為6.8秒,加速體驗也極為平順,配合三種沉浸式駕駛模式,為林肯Z演繹行云流水般的操控樂趣。