民國初年成都的近代化轉(zhuǎn)型進(jìn)程
——以《中國省別全志·四川省》為中心的考察

楊向飛

（作者單位：成都市地方志編纂委員會(huì)辦公室）

所謂近代化，從西方的概念來說，以經(jīng)濟(jì)工業(yè)化和政治民主化為主要標(biāo)志。近代化是綜合性的概念，包含各個(gè)方面從傳統(tǒng)社會(huì)向現(xiàn)代社會(huì)的轉(zhuǎn)變，以及各種近代新興事物的出現(xiàn)。清末民初，是四川近代化轉(zhuǎn)型的肇始時(shí)期，在這一時(shí)期，東亞同文書院組織學(xué)生對(duì)四川進(jìn)行多次詳細(xì)考察，并形成一大批考察成果，其中最重要的是《中國省別全志·四川省》，保留了大量清末、民國時(shí)期珍貴歷史資料。

四川省地方志工作辦公室編譯《中國省別全志·四川省》內(nèi)頁

一、東亞同文書院與其“大旅行”概述

明治維新后，日本國力迅速崛起，成為亞洲頭號(hào)強(qiáng)國。而與此同時(shí)，清王朝正處于國勢(shì)衰微、內(nèi)憂外患的困境中。日本方面看到中國的落后，開始起覬覦之心。因此，從19 世紀(jì)70 年代開始，日本開始公開或秘密地派出大量情報(bào)人員，對(duì)中國進(jìn)行全面、系統(tǒng)的考察，并形成一批考察成果。

1894 年，中日甲午戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，清政府戰(zhàn)敗，被迫簽訂《馬關(guān)條約》。而與此同時(shí)，中日之間的關(guān)系并沒有因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)原因而破裂，反而在政治、經(jīng)濟(jì)、文化甚至軍事方面都展開了廣泛的合作，“日清戰(zhàn)爭(zhēng)后到日俄戰(zhàn)爭(zhēng)之間的年份，是無比的日、中兩國的親和時(shí)代”①（美）任達(dá)：《新政革命與日本》，江蘇人民出版社，1998年，第9頁。。而且兩國幾乎同時(shí)興起一股研究對(duì)方的熱潮，東亞同文書院就是在這種所謂“親和”背景條件下的產(chǎn)物。

東亞同文書院由東亞同文會(huì)主持創(chuàng)立。1900 年5 月，南京同文書院正式成立。同年8月，受義和團(tuán)運(yùn)動(dòng)影響，書院遷至上海。1901年8 月，改稱上海東亞同文書院。1939 年，東亞同文書院由?？茖W(xué)校升格為大學(xué)，更名為“東亞同文書院大學(xué)”。1945 年，日本投降，東亞同文書院大學(xué)隨之關(guān)閉。東亞同文書院一共存在40 多年，在中國有較大的影響力，很多著名人物如孫中山、魯迅、康有為、梁?jiǎn)⒊?，都與該校關(guān)系密切。

“大旅行”是東亞同文書院的一項(xiàng)傳統(tǒng)活動(dòng)，從建校起一直到學(xué)校關(guān)閉，該項(xiàng)活動(dòng)貫穿始終，參與者多達(dá)5000 余人，考察線路700 余條，基本走遍中國除西藏以外的所有省份。這些學(xué)生考察期間，都撰寫考察日志；考察結(jié)束后，向校方提交考察報(bào)告。校方對(duì)學(xué)生的報(bào)告加以整理，并對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行綜合研究，形成《中國經(jīng)濟(jì)全書》《中國省別全志》《新修中國省別全志》等書籍。

二、《中國省別全志·四川省》視野下的成都近代化進(jìn)程

成都作為四川省會(huì)，是“大旅行”考察隊(duì)在四川的重點(diǎn)考察對(duì)象。在對(duì)四川的18 次考察活動(dòng)中②18次考察活動(dòng)分別是：（一）1908 年，第六期“長(zhǎng)江班”（調(diào)查日志收入《禹域鴻爪》）。（二）1909 年，第七期“西鄂巴蜀班”（調(diào)查日志收入《一日一信》）。（三）1910 年，第八期“云南四川班”（調(diào)查日志收入《旅行紀(jì)念志》）。（四）1911年，第九期“湖南四川班”和“四川班”（調(diào)查日志收入《孤帆雙蹄》）。（五）1913 年，第十一期“甘肅四川班”和“秦蜀班”（調(diào)查日志收入《沐雨櫛風(fēng)》）。（六）1914 年，第十二期“云南四川班”（調(diào)查日志收入《同舟渡江》。（七）1916 年，第十四期“湖北四川班”（調(diào)查日志收入《風(fēng)餐露宿》）。（八）1920 年，第十八期“云南礦業(yè)班”（調(diào)查日志收入《粵射隴游》）。（九）1921年，第十九期“四川省鹽業(yè)調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《虎穴龍頷》）。（十）1921年，第十九期“資江、北江經(jīng)濟(jì)調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《虎穴龍頷》）。（十一）1922 年，第二十期“秦蜀產(chǎn)業(yè)調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《金聲玉振》）。（十二）1923 年，第二十一期“云南貴州班”（調(diào)查日志收入《彩云光霞》）。（十三）1923 年，第二十一期“貴州四川班”（調(diào)查日志收入《彩云光霞》）。（十四）1925年，第二十二期“滇蜀經(jīng)濟(jì)調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《乘云騎月》）。（十五）1926 年，第二十三期“滇蜀經(jīng)濟(jì)調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《黃塵行》）。（十六）1926 年，第二十三期“蜀秦政治經(jīng)濟(jì)調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《黃塵行》）。（十七）1929 年，第二十六期（調(diào)查日志收入《足跡》）。（十八）1930 年，第二十七期“岷江、涪江流域調(diào)查班”（調(diào)查日志收入《東南西北》）。，很多次都到過成都。在他們筆下，記載了大量關(guān)于清末民國時(shí)期成都的第一手資料，從中可以一窺成都近代化初期曲折、緩慢的進(jìn)程。

（一）新式工業(yè)的艱難發(fā)展。工業(yè)是近代化的基礎(chǔ)和第一推動(dòng)力。成都的近代工業(yè)，最早可以追溯到丁寶楨于清光緒三年（1877）創(chuàng)辦的四川機(jī)器局，在全國也是創(chuàng)辦較早、規(guī)模較大的近代工業(yè)企業(yè)。到清末民初，雖然經(jīng)過30 余年發(fā)展，但受環(huán)境閉塞、經(jīng)濟(jì)落后等因素制約，成都并沒有形成完善的工業(yè)體系，不僅與沿海地區(qū)的差距越來越大，甚至也遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于重慶。比如，1895—1927 年間，成都新增工廠數(shù)僅相當(dāng)于上海的3.3%；新增資本只有上海的1%，重慶的50%。1890—1919年間，四川全省興辦的民營工礦企業(yè)共計(jì)115 家，其中，重慶有52家，占總數(shù)的45%；而成都僅有7家，占總數(shù)的6%①隗瀛濤：《重慶城市研究》，四川大學(xué)出版社，1989年，第169頁。。因此，時(shí)人說成都工業(yè)“尚在幼稚時(shí)代”②（清）傅崇矩：《成都通覽》，成都時(shí)代出版社，2006年，第38頁。。

在《中國省別全志·四川省》中，記載了成都的7個(gè)具有代表性的工業(yè)企業(yè)，分別是模范制絲工場(chǎng)、四川制革官廠、同仁教養(yǎng)工場(chǎng)、惠昌火柴廠、裕德肥皂廠、制粉工場(chǎng)和樂利造紙公司。從《中國省別全志·四川省》的記載可以清晰看出當(dāng)時(shí)的成都工業(yè)有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是以輕工業(yè)為主，這些引起日本人關(guān)注的有代表性的工業(yè)企業(yè)，無一例外都是輕工業(yè)企業(yè)。重工業(yè)企業(yè)當(dāng)時(shí)成都也有，但主要集中在官辦的軍工和鑄造領(lǐng)域，數(shù)量也寥寥無幾，而與民生相關(guān)的重工業(yè)企業(yè)幾乎沒有，而同時(shí)期的重慶則形成較為完整的重工業(yè)體系。二是數(shù)量少、生產(chǎn)規(guī)模小，以火柴工業(yè)為例，當(dāng)時(shí)成都僅有惠昌火柴廠一家③還有一家“星牌火柴廠”，但僅僅停留在試驗(yàn)階段，并未批量生產(chǎn)。，年產(chǎn)火柴3150 箱④四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第415頁。；而重慶則早在1906年就有6家火柴廠，并且形成了行業(yè)，僅森昌泰、森昌正二廠，每年各生產(chǎn)火柴4500 箱以上①唐春生：《晚清重慶民族火柴工業(yè)的興起、發(fā)展及其沒落》，《重慶師范大學(xué)學(xué)報(bào)》（社會(huì)科學(xué)版），2020年第2期。。三是技術(shù)落后，機(jī)械化程度較低，很多工業(yè)還停留在手工業(yè)階段，比如樂利造紙公司，雖然“資本額為當(dāng)?shù)孛駹I工業(yè)公司中最多”，但設(shè)備落后，“有兩個(gè)原料蒸熱筒（非回轉(zhuǎn)式），6 個(gè)原料混合槽，雖有送原料至抄紙器械為止之全部設(shè)備，然此僅為前半工序之設(shè)備?，F(xiàn)其設(shè)有數(shù)個(gè)方形木槽以從事手抄紙之制造，僅有壓榨機(jī)以機(jī)械動(dòng)力驅(qū)動(dòng)”②四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第416頁、413頁、277頁。；又如模范制絲工場(chǎng)，“女工之座席有90 臺(tái)繅車（小繅車）及60 臺(tái)再繅式繅車（大繅車），皆以人力運(yùn)作”③四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第416頁、413頁、277頁。，其他絹織物、竹器、藤器、木器、金屬器等傳統(tǒng)工業(yè)品，則幾乎全靠手工制作。

四川省地方志工作辦公室編譯《中國省別全志·四川省》內(nèi)頁

可以說，成都的近代工業(yè)化“先天不足”，疲軟的工業(yè)無法提供穩(wěn)定的動(dòng)力源，導(dǎo)致成都近代化進(jìn)程艱難而緩慢。

（二）近代郵政事業(yè)的興起。四川郵政事業(yè)發(fā)端于重慶，清光緒十七年（1891），重慶設(shè)立郵政司。光緒二十三年（1897），重慶大清郵政局成立。直到光緒二十七年（1901），成都才成立大清成都郵政分局，隸屬于重慶總局管理，且規(guī)模極小，“全局僅有3 人，現(xiàn)銀百兩和一百塊錢的郵票，業(yè)務(wù)清淡，每周只發(fā)重慶郵件兩次”④成都市地方志編纂委員會(huì)：《成都市志·郵政志》，成都出版社，1993年，第16頁。。到清宣統(tǒng)二年（1910），全國重新劃分郵界，由于成都是四川省城，且郵政業(yè)務(wù)發(fā)展較快，因此將成都改為郵界，而重慶降為副郵界。民國三年（1914），在成都設(shè)立四川郵政管理局，統(tǒng)管全省郵政事務(wù)，成都正式成為全省郵政的中心。

郵政事業(yè)意義極為重大，時(shí)人稱：“四川文明之進(jìn)步，郵局實(shí)促助之……成都風(fēng)氣實(shí)賴以漸開?！雹荩ㄇ澹└党缇兀骸冻啥纪ㄓ[》，成都時(shí)代出版社，2006年，第43頁、45頁。成都郵政有三個(gè)顯著的近代化特點(diǎn)：一是郵送范圍廣，不僅全國絕大部分省份可以直接通郵，甚至還能直郵到日本、法國、英國等國家。二是速度快，“重慶五天到，雅州三天到，敘府四天到，嘉定二天到，石泉四天到，灌縣一天到，資州二天到，上海不過二十天到”⑥（清）傅崇矩：《成都通覽》，成都時(shí)代出版社，2006年，第43頁、45頁。。三是郵費(fèi)便宜，同文書院大旅行隊(duì)來到成都后，就驚嘆于寄信費(fèi)用之低廉，從成都寄到日本，“只要花三錢的郵資”⑦（日）滬友會(huì)編：《上海東亞同文書院大旅行記錄》，商務(wù)印書館，2000年，第137頁。。同文書院對(duì)以成都為中心的四川郵務(wù)進(jìn)行了詳細(xì)的考察，在《中國省別全志·四川省》中不僅記載了一等局、二等局、三等局，還記載了近500 個(gè)基層代辦所，對(duì)于學(xué)者研究民國初期成都乃至全川郵政業(yè)的發(fā)展有極大的資料價(jià)值。

（三）電報(bào)業(yè)務(wù)的出現(xiàn)。成都有線電報(bào)業(yè)務(wù)始于清光緒十二年（1886），到清宣統(tǒng)二年（1910），成都電報(bào)已經(jīng)可以通到全國除內(nèi)蒙古、青海、西藏外的各個(gè)省份，甚至可以通過上海，傳至國外。民國元年（1911），成都電報(bào)局有電報(bào)線路1500 公里，接下來的幾年，發(fā)展速度極快，到民國六年（1917），成都電報(bào)局“鋪設(shè)電線之長(zhǎng)度為官設(shè)2700華里（900英里），民設(shè)2874華里（958 英里）”⑧四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第416頁、413頁、277頁。。在《中國省別全志·四川省》中，對(duì)成都的電報(bào)業(yè)務(wù)給予高度關(guān)注，對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)記載。比如對(duì)外線路：“四川鋪設(shè)電線通過地為：一線自湖北起，沿長(zhǎng)江經(jīng)梁山、墊江，至重慶。二線自重慶起，經(jīng)永川、瀘州南下，過敘永，至貴州畢節(jié)。三線自瀘州北上，經(jīng)資州，至成都。四線自成都起，經(jīng)雅安，至打箭爐”①這些記載并不全面，漏載一些重要線路，比如成都—西安、成都—昭通的線路。。此外，《中國省別全志·四川省》還記載了成都電信局所轄的40個(gè)基層電信局所在地。

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但客觀來說，民國初期成都電信局的電報(bào)業(yè)務(wù)發(fā)展較為落后，與浙江、福建、江蘇等地差距很大，甚至在西部地區(qū)也不算突出，線路長(zhǎng)度“較廣西之6045 華里尚少471 華里”②四川省地方志工作辦公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第277頁、42頁。。這也從一個(gè)側(cè)面表明成都的近代化進(jìn)程偏慢。

（四）近代報(bào)業(yè)的緩慢發(fā)展。成都近代最早的報(bào)紙是宋育仁創(chuàng)辦于清光緒二十四年（1898）的《蜀學(xué)報(bào)》，但該報(bào)僅存3 個(gè)月即告?？?。此后，成都報(bào)業(yè)生存環(huán)境一直不甚理想，到清宣統(tǒng)二年（1910），僅有《四川官報(bào)》《成都日?qǐng)?bào)》《成都商報(bào)》《教育官報(bào)》《通俗日?qǐng)?bào)》《通俗畫報(bào)》6 種報(bào)刊，而且大多發(fā)行量很少，與當(dāng)時(shí)重慶報(bào)業(yè)的繁榮程度相去甚遠(yuǎn)。《中國省別全志·四川省》也認(rèn)為“成都雖為一省之首府，報(bào)業(yè)卻是甚不成熟，光緒三十一年，即明治三十八年（1905）始有題為《成都日?qǐng)?bào)》之日刊報(bào)紙發(fā)行，然其規(guī)模之小自不用說，從業(yè)者僅有主編及一兩名記者、編輯，此報(bào)篇幅狹小，記事之簡(jiǎn)略恐是中國報(bào)紙中最小者?！雹鬯拇ㄊ〉胤街竟ぷ鬓k公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第277頁、42頁。

造成這種情況的原因，主要在于當(dāng)時(shí)成都城市人口總量偏少，市民所受教育程度不高，很難理解報(bào)紙“啟迪民智”的重要作用，“閱報(bào)者不及百分之一”，報(bào)紙對(duì)城市近代化所起作用十分有限。雖然如此，這些報(bào)刊還是為成都帶來一股新氣象，緩慢地推動(dòng)著成都向近代化方向邁進(jìn)，也為辛亥革命后成都報(bào)業(yè)的繁榮打下基礎(chǔ)。

（五）供水方式的變革。自來水事業(yè)作為城市公用事業(yè)的重要組成部分，是一個(gè)城市發(fā)展水平的標(biāo)志之一。當(dāng)時(shí)，成都市民生活用水一般是河水和井水兩種，而井水大多水質(zhì)極差，“城中之井水，味咸而惡……如以井水燒茶，水面必有油垢一層”④（清）傅崇矩：《成都通覽》，成都時(shí)代出版社，2006年，第4頁。，因此最主要的飲用水是錦江的河水。但錦江位于城外，城內(nèi)生活的居民取水不便，因此，“自來水”就應(yīng)運(yùn)而生。在《中國省別全志·四川省》中，詳細(xì)記載了成都最早的自來水情況：“光緒三十二年，即日本明治三十九年（1906年）始鋪設(shè)水道，其規(guī)模與日本異。引水之管道，采用大竹管，連接部分纏以苧麻，其上涂以水泥。各街區(qū)要處均挖有水井，井周圍及底部與日本水井相同，以木板圍住，此裝置既可防止井水外泄，亦可防止雨水滲透。用水乃從此類井中汲取，曲折之處則使用木桶。水源為錦江，但此處并非直接接入城中水道，經(jīng)過3 尺之水車打上水來，送往位于市內(nèi)一角一水泥制蓄水池保存，由此處引水至各街區(qū)?！钡捎谛钏靥?，供水能力極為有限，市民很少用，只是供給蓄水池周邊商戶使用。但《中國省別全志·四川省》中，仍對(duì)其意義給與較高評(píng)價(jià)：“雖是試驗(yàn)之物，蜀都之自來水卻是以此為開端?！雹偎拇ㄊ〉胤街竟ぷ鬓k公室編譯：《中國省別全志·四川省》，中國文史出版社，2020年，第43頁。

這里記載的是以馬正泰、尹德鈞為首的成都商人創(chuàng)辦的“利民自來水公司”。該公司創(chuàng)辦于清光緒三十二年（1906），在成都南門外萬里橋附近選擇一水深處為起點(diǎn)，架起水筒車把河水提升起來，引水通過管道越過城墻，并在鹽道街、學(xué)道街、總府街、勸業(yè)場(chǎng)等6處設(shè)立蓄水池，河水通過管道輸送到這6 個(gè)水池，再通過人力擔(dān)挑、車運(yùn)出售給消費(fèi)者。雖然這種自來水輸送方式較為簡(jiǎn)單，也沒有經(jīng)過任何過濾、消毒處理，與當(dāng)時(shí)上海先進(jìn)的自來水系統(tǒng)不可同日而語，但這是四川乃至整個(gè)西部第一家自來水廠，代表著成都市政供水從傳統(tǒng)向近代化的轉(zhuǎn)變，其意義十分重大。

三、結(jié)語

總體而言，清末民初成都的近代化雖取得一定成效，但與同等城市相比，進(jìn)程相對(duì)滯后、遲緩，從《中國省別全志·四川省》的記載中也可以直觀地看到這種情況。造成這種局面主要有以下兩個(gè)方面原因：一是成都深居內(nèi)陸，對(duì)外交通不便，自然條件的封閉性強(qiáng)，與沿海、沿江地區(qū)城市相比，區(qū)位優(yōu)勢(shì)受到嚴(yán)重制約，導(dǎo)致成都近代化發(fā)展不充分、不均衡。正如有學(xué)者所言“在農(nóng)業(yè)時(shí)代經(jīng)濟(jì)相對(duì)封閉的情況下，成都依靠自身的優(yōu)越自然地理?xiàng)l件可以得到較好的發(fā)展。但在全球化浪潮的沖擊下，封閉的自然地理?xiàng)l件成為發(fā)展現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要障礙。”②何一民：《變革與發(fā)展——中國內(nèi)陸城市成都現(xiàn)代化研究》，四川大學(xué)出版社，2001年，第53頁。同時(shí)，封閉的地理?xiàng)l件導(dǎo)致成都受到外國的直接影響較小。沿海、沿江城市開埠后，迅速融入近代化的歷史進(jìn)程中，而成都“在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期里，洋貨進(jìn)入都存在極大困難，外國資本主義對(duì)這一地區(qū)的沖擊也大大減弱?！雹弁醯眩骸犊绯龇忾]的世界——長(zhǎng)江上游區(qū)域社會(huì)研究》，中華書局，2001年，第8頁。長(zhǎng)期主導(dǎo)成都發(fā)展的仍然是傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)代化的工業(yè)、商業(yè)、金融業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等都沒有得到充分發(fā)展，外國資本主義對(duì)成都封建經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的解體作用相當(dāng)微弱。二是成都文化條件的封閉性強(qiáng)，傳統(tǒng)的力量（也就是“盆地意識(shí)”）過于強(qiáng)大，導(dǎo)致近代化轉(zhuǎn)型明顯偏晚、偏慢，一直到“清末新政”時(shí)期，才開始“被動(dòng)”逐漸轉(zhuǎn)型。馮天瑜先生說：“與西歐‘原生型’或‘自生型’近代化相較，中國的近代化可稱之‘次生型’或曰‘后發(fā)型’?！雹荞T天瑜：《中華元典精神與近代化》，《湖北大學(xué)學(xué)報(bào)》（哲學(xué)社會(huì)科學(xué)版），1992年第4期。成都就是這種“次生型、后發(fā)型”近代化的典型代表。

通過以上兩個(gè)原因可知，封閉的自然條件限制了成都的對(duì)外交通，而“盆地意識(shí)”則嚴(yán)重束縛了人們的思想，其中“盆地意識(shí)”是發(fā)展最大的阻礙。因此，從20世紀(jì)80年代開始，四川省就進(jìn)行了多次關(guān)于“盆地意識(shí)”的大討論。中共四川省委書記彭清華指出，“新時(shí)代治蜀興川必須進(jìn)一步解放思想、破除‘盆地意識(shí)’，為推進(jìn)四川轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、跨越發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力”。在社會(huì)主義現(xiàn)代化不斷深入的進(jìn)程中，成都必須矢志不移地繼續(xù)破除“盆地意識(shí)”，堅(jiān)持全面開放發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化對(duì)外交通條件，高水平實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義現(xiàn)代化。