淺論一種新型變電站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及安全注意事項(xiàng)

陳水平

摘要：為節(jié)省變電站建設(shè)投資、減少刀閘設(shè)備帶來(lái)的各類(lèi)安全隱患，可采用一種新型變電站設(shè)計(jì)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是拋棄典型變電站的線(xiàn)路側(cè)出口刀閘、主變?nèi)齻?cè)刀閘及與這些刀閘匹配的接地刀閘。當(dāng)然，針對(duì)精簡(jiǎn)后變電站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，需要同時(shí)注意其調(diào)度管理規(guī)定與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行規(guī)定的變化，防止誤操作帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。本文主要論述此類(lèi)新型變電站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、優(yōu)缺點(diǎn)及運(yùn)維注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：新型變電站；結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；管理規(guī)定

前言：

在變電站內(nèi)，存在大量的刀閘設(shè)備，包括線(xiàn)路側(cè)刀閘、母線(xiàn)側(cè)刀閘、主變?nèi)齻?cè)刀閘、接地刀閘等，新建變電站刀閘設(shè)備的投資在總投資中占比較重[1]。同時(shí)，刀閘缺陷是變電站內(nèi)最頻繁的設(shè)備故障，其刀閘卡澀、刀閘發(fā)熱、刀閘電氣回路、刀閘動(dòng)靜觸頭接觸不良等[2-4]，嚴(yán)重影響了變電站的安全運(yùn)行，消耗了大量資源對(duì)其進(jìn)行運(yùn)維消缺。綜合考慮各種刀閘的作用、故障頻發(fā)度、運(yùn)維便捷性與投資等因素，一種新的變電站設(shè)計(jì)思路是將非核心作用、功能可被替代性的線(xiàn)路出口刀閘與主變?nèi)齻?cè)刀閘（及與之匹配的接地刀閘）省去，提高開(kāi)關(guān)與母線(xiàn)側(cè)刀閘等核心設(shè)備的投資，保證其可靠性，可更好的提高變電站的安全水平。

一、新型變電站結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

圖1左為江西省贛南某220kV新型變電站一個(gè)出線(xiàn)間隔與一臺(tái)主變的主接線(xiàn)圖，右為典型變電站結(jié)構(gòu)圖。

對(duì)比可發(fā)現(xiàn)新型變電站的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為：

1.220kV高壓側(cè)：新型變電站出線(xiàn)間隔缺少2113線(xiàn)路刀閘、21102接地刀閘；主變間隔缺少2013主變高壓側(cè)刀閘、20102主變高壓側(cè)接地刀閘。

2.110kV中壓側(cè)：新型變電站中壓側(cè)出線(xiàn)間隔、主變間隔與220kV側(cè)采用相同結(jié)構(gòu)。

3.10kV低壓側(cè)：主變間隔低壓側(cè)與220kV側(cè)采用相同結(jié)構(gòu)；10kV出線(xiàn)側(cè)采用典型結(jié)構(gòu)，不做改變。

新型變電站優(yōu)點(diǎn)是每個(gè)出線(xiàn)間隔與主變?nèi)齻?cè)均能省兩個(gè)刀閘，上述贛南區(qū)域的某新型變電站有2個(gè)主變間隔、4個(gè)220kV出線(xiàn)間隔、3個(gè)110kV間隔處于使用狀態(tài)，可節(jié)省20把刀閘，同時(shí)也消除了這些刀閘故障帶來(lái)的安全隱患。

新型變電站缺點(diǎn)有：1.改變了傳統(tǒng)的操作習(xí)慣與操作順序，且需重新定義相關(guān)調(diào)度術(shù)語(yǔ)；2.無(wú)法將單獨(dú)對(duì)出線(xiàn)開(kāi)關(guān)或主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)進(jìn)行檢修工作；3.部分工作（如帶電核相）無(wú)法在新型變電站進(jìn)行，需在對(duì)側(cè)變電站完成。這些缺點(diǎn)結(jié)合以下運(yùn)維注意事項(xiàng)內(nèi)容詳細(xì)闡述。

二、新型變電站運(yùn)維注意事項(xiàng)

1.調(diào)度術(shù)語(yǔ)的含義變化

調(diào)度術(shù)語(yǔ)對(duì)于開(kāi)關(guān)和線(xiàn)路不同狀態(tài)的定義如表1所示。

2.停送電操作時(shí)注意事項(xiàng)

在新型變電站停送電時(shí)，應(yīng)注意：

（1）新型變電站220、110kV出線(xiàn)開(kāi)關(guān)需由運(yùn)行或熱備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為冷備用或檢修狀態(tài)時(shí)，該線(xiàn)路兩側(cè)應(yīng)一同轉(zhuǎn)為冷備用或檢修狀態(tài)，不得單獨(dú)由運(yùn)行或熱備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為冷備用或檢修狀態(tài)。

（2）新型變電站220、110kV線(xiàn)路由熱備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)先將該線(xiàn)路對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)，再將本側(cè)轉(zhuǎn)為冷備用狀態(tài)；同樣，220、110kV線(xiàn)路由冷備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為熱備用狀態(tài)時(shí)，應(yīng)先將該線(xiàn)路本側(cè)轉(zhuǎn)為熱備用狀態(tài)，再將對(duì)側(cè)轉(zhuǎn)為熱備用狀態(tài)。

（3）新型變電站任一開(kāi)關(guān)由運(yùn)行或熱備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為冷備用或檢修狀態(tài)時(shí)，該主變本體及主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)應(yīng)一同轉(zhuǎn)為冷備用或檢修狀態(tài)，主變?nèi)齻?cè)開(kāi)關(guān)不得單獨(dú)由運(yùn)行或熱備用狀態(tài)轉(zhuǎn)為冷備用或檢修狀態(tài)。

3.電氣試驗(yàn)時(shí)注意事項(xiàng)

（1）電氣核相：因?yàn)殡姎夂讼啵ㄒ淮魏讼啵┬枰粋?cè)處于運(yùn)行狀態(tài)、一側(cè)處于冷備用狀態(tài)的試驗(yàn)條件。因此，在新型變電站是無(wú)法進(jìn)行電氣核相工作的，只能在對(duì)側(cè)變電站進(jìn)行。

（2）電源側(cè)因設(shè)備多，電氣試驗(yàn)本來(lái)就復(fù)雜，最好還是采用典型結(jié)構(gòu)。

三、結(jié)束語(yǔ)

新型變電站帶來(lái)減少投資與削減隱患的明顯優(yōu)勢(shì)，但同時(shí)會(huì)增加操作復(fù)雜度與帶來(lái)管理的革新，對(duì)電力生產(chǎn)與管理人員都提出了更高的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]張俊.基于全壽命周期成本（LCC）的變電站建設(shè)的決策分析[D]. 重慶大學(xué)，2007.

[2]李豪天，李柳松.如何提高刀閘故障處理的效率[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2008（12）：96-97.

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[4]張艷，劉國(guó)瑞.變電站刀閘發(fā)熱的預(yù)防及處理方法[J].圖書(shū)情報(bào)導(dǎo)刊，2011，21（36）：173-175.