謝 啟 陳 飛 徐 偉 王 飛 王 偉
(常熟理工學(xué)院 電氣與自動化工程學(xué)院, 常熟 215500)
工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的相關(guān)能力提出了明確要求。在教學(xué)實(shí)踐中,如何切實(shí)有效地培養(yǎng)學(xué)生解決本專業(yè)領(lǐng)域復(fù)雜工程問題的能力,是工科專業(yè)和任課教師普遍面對的現(xiàn)實(shí)問題[1-2]。
從2016年開始,常熟理工學(xué)院測控技術(shù)與儀器專業(yè)面向長三角地區(qū)智能制造領(lǐng)域非標(biāo)自動化設(shè)備研發(fā)與制造行業(yè)的人才需求,根據(jù)專業(yè)特質(zhì),整合課程體系,對“傳感器原理與檢測技術(shù)”“虛擬儀器技術(shù)”“工業(yè)機(jī)器視覺”“測控系統(tǒng)綜合設(shè)計(jì)”等自動化測試技術(shù)類課程進(jìn)行教學(xué)改革,探索校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式。經(jīng)過2輪的教學(xué)實(shí)踐,學(xué)生解決復(fù)雜工程問題的能力雖然得到了一定的提升,但是這類課程的教學(xué)方式還存在如下問題[3]:
(1)各門課程之間教學(xué)內(nèi)容相對獨(dú)立,任課教師不關(guān)心、也不注重各門課程之間的聯(lián)系,彼此之間缺乏交流溝通,缺乏對各門課程內(nèi)容的系統(tǒng)整合。
(2)多數(shù)課程雖然能將工程實(shí)際項(xiàng)目案例引入課堂并開展項(xiàng)目式教學(xué),使學(xué)生對理論知識更好地理解。但是各門課程所舉實(shí)例沒有系統(tǒng)的考慮,相互缺乏銜接,因而學(xué)生不能很好地將前后學(xué)習(xí)的課程內(nèi)容與專業(yè)典型復(fù)雜工程案例聯(lián)系起來。各門課程所舉實(shí)例缺乏系統(tǒng)性且復(fù)雜度也不夠,不利于培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜工程問題能力。
(3)課程考核評價方式單一,評價的內(nèi)容過多地局限于書本理論知識的掌握或項(xiàng)目技術(shù)報告的撰寫,沒有從注重學(xué)生工程實(shí)踐能力等多維角度采取靈活多樣的考核方法,缺乏對教學(xué)全過程的形成性考核評價。
(4)不同的課程在開展項(xiàng)目式教學(xué)時,采用的軟件開發(fā)平臺不一致,有的項(xiàng)目軟件設(shè)計(jì)要求學(xué)生采用C語言來編程,有的項(xiàng)目軟件設(shè)計(jì)要求學(xué)生用LabVIEW軟件開發(fā)平臺來編程,使得課程與課程之間的項(xiàng)目訓(xùn)練不能夠很好的銜接。
針對以上問題及自動化測試技術(shù)類課程的教學(xué)特點(diǎn),從2018年開始,我們把“傳感器原理與檢測技術(shù)”“虛擬儀器技術(shù)”“工業(yè)機(jī)器視覺”“柔性測試技術(shù)”“測控系統(tǒng)集成與設(shè)計(jì)”“專業(yè)綜合性工程實(shí)踐”6門課程組成自動化測試技術(shù)課程群來開展建設(shè)。課程群以專業(yè)典型復(fù)雜工程案例為中心,對典型工程案例進(jìn)行項(xiàng)目分解與綜合,圍繞非標(biāo)自動化測試設(shè)備開發(fā)全周期開展流水線式教學(xué)與實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)提升解決自動化測試系統(tǒng)開發(fā)或集成中的復(fù)雜工程問題能力的進(jìn)階式培養(yǎng)。
本文主要圍繞如何明確課程群的專業(yè)核心能力培養(yǎng)目標(biāo)、設(shè)計(jì)專業(yè)典型復(fù)雜工程案例、以項(xiàng)目驅(qū)動開展流水線式教學(xué)與實(shí)踐等方面介紹了我們對測控技術(shù)與儀器專業(yè)自動化測試技術(shù)課程群建設(shè)與實(shí)踐過程中的工作與經(jīng)驗(yàn)。
為了更好地服務(wù)長三角地區(qū)智能制造領(lǐng)域非標(biāo)自動化設(shè)備研發(fā)與制造行業(yè),需要進(jìn)一步加強(qiáng)校企合作,我校與美國國家儀器公司及蘇南地區(qū)非標(biāo)自動化行業(yè)的企業(yè)共建“先進(jìn)自動化與測控技術(shù)卓越工程師合作教育聯(lián)盟”,探索并建立行業(yè)核心技術(shù)輸出企業(yè)、高校與行業(yè)應(yīng)用企業(yè)群多方聯(lián)動、點(diǎn)面結(jié)合。在此背景下,本課程群以行業(yè)內(nèi)企業(yè)需求為引導(dǎo),基于OBE理念,根據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和畢業(yè)要求,反向設(shè)計(jì)課程群教學(xué)體系,將“培養(yǎng)學(xué)生解決自動化測試系統(tǒng)開發(fā)或集成中的復(fù)雜工程問題能力”這一宏觀目標(biāo)分解到課程群的教學(xué)體系中進(jìn)行落實(shí)。學(xué)生通過課程群以項(xiàng)目的形式開展非標(biāo)自動化測試設(shè)備開發(fā)全周期訓(xùn)練,按“孕育→孵化→形成→運(yùn)用”過程實(shí)現(xiàn)解決復(fù)雜工程問題能力的進(jìn)階式培養(yǎng)。自動化測試技術(shù)課程群專業(yè)核心能力培養(yǎng)體系框架如圖1所示。
圖1 自動化測試技術(shù)課程群專業(yè)核心能力培養(yǎng)體系框架
非標(biāo)自動化測試設(shè)備其實(shí)就是根據(jù)客戶的產(chǎn)品生產(chǎn)工藝要求,通過設(shè)計(jì)一套自動化測試系統(tǒng),取代人工操作,實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品的自動上料、自動組裝、自動測試,并保存測試數(shù)據(jù),可以追蹤產(chǎn)量效率、產(chǎn)品良率、生產(chǎn)能耗等的設(shè)備。
學(xué)校和行業(yè)企業(yè)根據(jù)長三角地區(qū)企業(yè)對人才的規(guī)格需求和行業(yè)的共性技術(shù),同時考慮工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對復(fù)雜工程問題的要求,將企業(yè)研發(fā)的工程實(shí)際項(xiàng)目進(jìn)行提煉,形成融入行業(yè)共性技術(shù)的適用于教學(xué)的典型工程案例。在新工科建設(shè)背景下設(shè)計(jì)復(fù)雜工程問題案例,將企業(yè)對機(jī)械臂、伺服控制、機(jī)器視覺等新技術(shù)的需求融入到復(fù)雜工程問題案例設(shè)計(jì)中,以解決復(fù)雜工程問題作為主線進(jìn)行相關(guān)課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)和教學(xué)方法改革,培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識、良好的綜合素質(zhì)及持續(xù)的職業(yè)發(fā)展能力。
本課程群從如何構(gòu)建一個典型的工業(yè)自動化測試系統(tǒng)出發(fā),圍繞信息的獲取、處理、傳輸和控制各個信息技術(shù)分支,通過采用被測對象、傳感器、信號調(diào)理電路、數(shù)據(jù)采集卡、機(jī)械臂、工業(yè)機(jī)器視覺、計(jì)算機(jī)及相應(yīng)軟件來設(shè)計(jì)典型復(fù)雜工程案例。針對汽車零部件測試領(lǐng)域的共性技術(shù),提煉了“汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)”作為典型復(fù)雜工程案例;針對電器電路板測試領(lǐng)域的共性技術(shù),提煉了“PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng)”作為典型復(fù)雜工程案例。從高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)出發(fā),與合作企業(yè)共建汽車電子控制技術(shù)聯(lián)合示范中心和測控技術(shù)應(yīng)用聯(lián)合示范實(shí)訓(xùn)中心,共同研發(fā)了6套汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)與10套PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng),可為“虛擬儀器技術(shù)”“柔性測試技術(shù)”“工業(yè)機(jī)器視覺”等課程全程采用項(xiàng)目化教學(xué)提供相應(yīng)的軟硬件條件。
1)汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)
汽車零部件的產(chǎn)品外觀檢測是汽車零部件檢測的重要環(huán)節(jié)之一,利用機(jī)器視覺檢測汽車面板控制按鈕的正確性、完整性和指示符號的正確性。測試系統(tǒng)主要包括以下過程:零部件類型識別、定位與抓取、圖像采集與處理、測試結(jié)果與產(chǎn)品信息記錄、通信。汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)零部件自動分類、堆料、排序等流程;對零部件測試完成后,還要對其名稱、電氣特性、產(chǎn)品信息等進(jìn)行標(biāo)識以便于追溯。
此測試系統(tǒng)主要包括三維運(yùn)動控制平臺、圖像采集與處理系統(tǒng)、零部件類別和產(chǎn)品信息標(biāo)識、數(shù)據(jù)通信等子系統(tǒng)。每個子系統(tǒng)的正常運(yùn)行都與自動化測試技術(shù)相關(guān),系統(tǒng)的方案原理圖如圖2所示。
圖2 汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)方案原理圖
系統(tǒng)設(shè)計(jì)要綜合考慮精度、可靠性、各軟硬件子系統(tǒng)之間的接口和兼容問題、系統(tǒng)維護(hù)的便捷性、采用的技術(shù)方案與經(jīng)濟(jì)成本之間的關(guān)系;此外為適應(yīng)檢測對象的多樣性,考慮系統(tǒng)的可擴(kuò)展性,還需進(jìn)行系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)。
2)PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng)
PCB板是電器產(chǎn)品的核心元件,其質(zhì)量好壞將會直接影響整個產(chǎn)品的質(zhì)量和使用壽命。因此為了確保成品的性能,盡早發(fā)現(xiàn)PCB板中的質(zhì)量問題,并能及時處理,在產(chǎn)品組裝之前必須對PCB板進(jìn)行檢測。PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng)能應(yīng)用機(jī)器視覺技術(shù)對PCB板上的電子元器件缺件、歪斜、參數(shù)錯誤及撥碼開關(guān)狀態(tài)等進(jìn)行自動化的檢測,是確保PCB板質(zhì)量的重要裝置。其方案原理圖如圖3所示。
圖3 PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng)方案原理圖
圖3中,1為傳送帶,2為步進(jìn)電機(jī),3為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器,4為數(shù)據(jù)采集卡,5為光源,6為工業(yè)相機(jī),7為鏡頭,8為紅外光電傳感器,9為計(jì)算機(jī),10為機(jī)械臂,11為待測產(chǎn)品,12為待修箱。
整個系統(tǒng)包括流水線速度控制、機(jī)械臂運(yùn)行速度控制、PCB板產(chǎn)品到位檢測控制、機(jī)器視覺處理速度控制等。系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)要綜合平衡系統(tǒng)的工作效率與穩(wěn)定性、系統(tǒng)的抗干擾能力和復(fù)雜性和研發(fā)經(jīng)費(fèi)與系統(tǒng)工作精度的關(guān)系。
對支撐“汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)”“PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng)”兩個典型復(fù)雜工程案例的能力要素進(jìn)行分解,以此為依據(jù)將案例按功能模塊進(jìn)行項(xiàng)目拆分,以子項(xiàng)目的形式落實(shí)到課程群各門課程的教學(xué)與實(shí)踐中。通過項(xiàng)目在課程與課程之間建立起學(xué)生對專業(yè)典型復(fù)雜工程案例和生產(chǎn)實(shí)際認(rèn)知的橋梁。以“專業(yè)典型復(fù)雜工程案例”為中心的項(xiàng)目化與流水線式教學(xué)模式如圖4所示。
課程群中各門課程教學(xué)項(xiàng)目的選取均以組成專業(yè)典型復(fù)雜工程案例的功能模塊作為項(xiàng)目實(shí)例,課程不同,側(cè)重點(diǎn)也不同。如:“傳感器原理與檢測技術(shù)”課程通過“測試系統(tǒng)的前端數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)計(jì)”的項(xiàng)目實(shí)踐,讓學(xué)生更好地掌握測試信號獲取與誤差處理方法;“虛擬儀器技術(shù)”課程通過“溫度預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)”“基于LabVIEW的多通道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)”等系列項(xiàng)目實(shí)踐,讓學(xué)生更好地掌握測試信號調(diào)理、采集、傳輸與處理過程和方法,能夠采用國內(nèi)外測試行業(yè)普遍使用的LabVIEW軟件開發(fā)平臺對專業(yè)典型復(fù)雜工程案例單元或子系統(tǒng)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì);“工業(yè)機(jī)器視覺”課程通過“Basler工業(yè)相機(jī)的使用”“IC引腳間距測量”等系列項(xiàng)目實(shí)踐,讓學(xué)生更好地掌握機(jī)器視覺算法設(shè)計(jì)與子系統(tǒng)搭建的方法;“柔性測試技術(shù)”課程通過“PCBAC測試實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”“工業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)線實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)”等系列項(xiàng)目實(shí)踐,從而掌握自動化測試系統(tǒng)集成原理與方法;通過“測控系統(tǒng)集成與設(shè)計(jì)”課程,學(xué)生以團(tuán)隊(duì)形式設(shè)計(jì)完成“汽車零部件的產(chǎn)品外觀自動化測試系統(tǒng)”或“PCB板缺陷自動化測試系統(tǒng)”設(shè)計(jì)任務(wù),每個團(tuán)隊(duì)由4-5人組成,且有明確的分工,從而培養(yǎng)學(xué)生自動化測試系統(tǒng)設(shè)計(jì)與集成調(diào)試能力;為期8周的“專業(yè)綜合性工程實(shí)踐”課程在合作企業(yè)開展,以企業(yè)工程實(shí)際項(xiàng)目開發(fā)為依托,采用項(xiàng)目式教學(xué)法來開展教學(xué),企業(yè)提供的工程實(shí)踐項(xiàng)目必須覆蓋項(xiàng)目開發(fā)的全流程,確保學(xué)生能參與包括項(xiàng)目需求分析、系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)或配置、系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)和系統(tǒng)集成與調(diào)試等環(huán)節(jié)的實(shí)踐,從而對如何解決復(fù)雜工程問題有更深入的理解。
圖4 以“專業(yè)典型復(fù)雜工程案例”為中心的項(xiàng)目化 與流水線式教學(xué)模式
為充分體現(xiàn)非標(biāo)自動化測試的專業(yè)特色,要求課程群統(tǒng)一采用國內(nèi)外測試行業(yè)普遍使用的LabVIEW軟件開發(fā)平臺對專業(yè)典型復(fù)雜工程案例單元或子系統(tǒng)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì),采用EPLAN電氣設(shè)計(jì)軟件來設(shè)計(jì)系統(tǒng)電氣控制圖,使得課程與課程之間的項(xiàng)目訓(xùn)練能夠完成更好銜接,也能讓學(xué)生進(jìn)入企業(yè)學(xué)習(xí)時能夠在較短的時間內(nèi)就能融入項(xiàng)目開發(fā)團(tuán)隊(duì)。
組成自動化測試技術(shù)課程群的6門課程共20學(xué)分,其中理論課學(xué)分共9學(xué)分,實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)共11學(xué)分;理論課共144學(xué)時,實(shí)驗(yàn)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)共80學(xué)時+11周。
課程群以理實(shí)一體化課程、綜合性課程設(shè)計(jì)、企業(yè)實(shí)踐課程設(shè)置為主,為課程群以項(xiàng)目的形式開展非標(biāo)自動化測試設(shè)備開發(fā)全周期訓(xùn)練提供了良好的條件。為了實(shí)現(xiàn)對學(xué)生的工程基礎(chǔ)能力、創(chuàng)新能力和工程實(shí)踐能力的培養(yǎng),自動化測試技術(shù)課程群6門課程的考核評價體系主要建立在對學(xué)生參與項(xiàng)目、完成訓(xùn)練項(xiàng)目情況、創(chuàng)新能力等方面的考核,改變原有筆試為主的考核方式,將考核重心從試卷的理論知識轉(zhuǎn)移到項(xiàng)目訓(xùn)練全過程的形成性考核評價[4]。針對團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神等非技術(shù)要素,嘗試教師評價、學(xué)生互評、學(xué)生自評等多種評價方式。
對于校企合作課程,企業(yè)指導(dǎo)教師對評定學(xué)生的課程學(xué)習(xí)成績有實(shí)質(zhì)性話語權(quán)。根據(jù)工程教育專業(yè)認(rèn)證的要求,針對“專業(yè)綜合性工程實(shí)踐”課程,建立以企業(yè)指導(dǎo)教師為主體的能力導(dǎo)向的課程考核評價體系,對學(xué)生學(xué)習(xí)效果進(jìn)行客觀、全面考評。
基于工程教育專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)對培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜工程問題能力的要求,自動化測試技術(shù)課程群以“專業(yè)典型復(fù)雜工程案例”為中心,校企深度合作,圍繞非標(biāo)自動化測試設(shè)備開發(fā)全周期開展項(xiàng)目化、流水線式教學(xué)與實(shí)踐。通過對專業(yè)典型復(fù)雜工程案例的項(xiàng)目分解與綜合,每門課程內(nèi)容以項(xiàng)目式的實(shí)際工程任務(wù)導(dǎo)入,全部教學(xué)內(nèi)容以工程項(xiàng)目貫穿始終,實(shí)現(xiàn)解決復(fù)雜工程問題能力的進(jìn)階式培養(yǎng)。進(jìn)一步通過創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目、科技競賽等項(xiàng)目的歷練和在企業(yè)以實(shí)際工程項(xiàng)目開展畢業(yè)設(shè)計(jì)工作,學(xué)生可初步具備解決復(fù)雜工程問題的能力。