分析市政道路橋梁項目施工現(xiàn)場管理

宮曉宇

淮南交通控股（集團(tuán)）有限公司 安徽 淮南 232001

引言

城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平?jīng)Q定了一個城市的居民生活質(zhì)量與生活環(huán)境，因而，做好城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)十分重要，市政道路橋梁工程屬于城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)活動中十分重要的項目，能否做好道路橋梁工程的施工，直接關(guān)系到社會公眾的交通安全，交通出行質(zhì)量。很多市政道路橋梁工程的施工在人口密集的鬧市區(qū)開展，這就為工程施工的現(xiàn)場管理提出了更高的要求。如何才能做好市政道路橋梁施工的現(xiàn)場管理？在現(xiàn)場施工管理上施工單位需要注意哪些問題？本文結(jié)合市政道路橋梁工程施工的一些具體實務(wù)進(jìn)行詳細(xì)探討和解析。

1 市政道路橋梁工程施工要點(diǎn)

要做好市政道路橋梁工程的現(xiàn)場施工，第一步要明確要點(diǎn)，把握主要的施工管理目標(biāo)，只有明確要點(diǎn)，把管理資源和精力更多用在重點(diǎn)問題上，才能使得現(xiàn)場施工工作取得良好的效果，提升工作質(zhì)量，改進(jìn)工作效率，并減少對市民正常生活的不良影響。

1.1 市政道路橋梁工程混凝土施工

混凝土施工屬于項目工程施工里面的重要化解，因為混凝土凝聚后無法對其進(jìn)行形態(tài)調(diào)整，所以一旦澆筑成型，出現(xiàn)任何錯誤要進(jìn)行返工修復(fù)不僅成本高，耽誤工期，也會嚴(yán)重影響后續(xù)施工的其他環(huán)節(jié)。所以，要做好混凝土的施工，第一步是對施工方案的研究分析，匯集所有專業(yè)人員，對圖紙實施細(xì)致審查，就其中是否存在設(shè)計不合理的地方，使用的技術(shù)是否存在問題，施工難度是否過高等進(jìn)行深入細(xì)致的研究。發(fā)現(xiàn)問題提前整改，確保施工方案切實可行，不存在不合理的設(shè)計，具有較高的現(xiàn)實可操作性再進(jìn)行施工。在作業(yè)開始前，要對所有現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行施工計劃與方案的交底，讓所有人員了解施工流程，技術(shù)要點(diǎn)，確保所有參與施工人員詳細(xì)了解施工目標(biāo)與方案細(xì)節(jié)。在作業(yè)過程中，應(yīng)注意做好環(huán)境的觀察，對環(huán)境溫度過高或過低、濕度不合適，即將出現(xiàn)雨雪天氣可能影響施工情況的，改換時間進(jìn)行施工，避免環(huán)境負(fù)面因素影響，導(dǎo)致作業(yè)施工過程發(fā)生阻礙施工進(jìn)度的情況。由于混凝土的凝固性，要注意做好施工各個環(huán)節(jié)的有效銜接，確保施工過程連續(xù)不中斷。如果中午施工，要等作業(yè)全部完成再安排人員就餐，如果晚上施工，作業(yè)不完成情況下不要下班，即便連夜施工，也不要隨便停下作業(yè)流程；在施工過程中，對混凝土要做好振搗工作，防止其不均勻?qū)е率┕げ课粓怨潭仁艿截?fù)面影響，同時要嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)要求做好每一項作業(yè)的控制，確保達(dá)到規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

1.2 地基施工要點(diǎn)

在地基施工上，要在施工作業(yè)開始前，做好地基各項參數(shù)指標(biāo)的調(diào)查，對地基的承載力、抗壓力、穩(wěn)定性指標(biāo)進(jìn)行細(xì)致測量，確保其達(dá)到規(guī)定要求再開展施工。在作業(yè)前，要針對工程具體情況制訂相應(yīng)的支護(hù)方案，就施工地點(diǎn)實施細(xì)致勘察與分析，弄清影響作業(yè)質(zhì)量的所有因素，如果施工地點(diǎn)存在地下水，要制定合理的基坑防水方案，避免滲水對基坑施工造成不利影響。在作業(yè)工作完成后，要對其實施剛度測試，確保其滿足規(guī)定要求，在作業(yè)過程中，應(yīng)注意做好污水排放的處理工作。

1.3 鋼筋施工技術(shù)應(yīng)用

要保障工程的質(zhì)量，鋼筋施工十分關(guān)鍵，這要求施工單位在鋼筋材料的選擇上，一定要加強(qiáng)質(zhì)量控制，嚴(yán)格審查，按照工程需要的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，合理選購鋼筋型號，同時要對每一批次進(jìn)場的鋼筋實施型號與質(zhì)量的嚴(yán)格檢查，防止供貨商前期供貨達(dá)標(biāo)，而后續(xù)以次充好的情況發(fā)生。在作業(yè)施工開始前，要對鋼筋綁扎實施仔細(xì)處理，對鋼筋材料的充足與否做好查對，依據(jù)按標(biāo)準(zhǔn)開展作業(yè)。在捆扎作業(yè)開始前，要先按照圖紙規(guī)定的位置，做好定位工作。作業(yè)過程中，對鋼筋的捆扎應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)技術(shù)規(guī)范開展，確保捆扎牢固。在作業(yè)完成后，應(yīng)使用專用設(shè)備對焊接部位實施堅固性檢測，確保其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，并且要仔細(xì)核查混凝土保護(hù)層厚度與連接接頭的作業(yè)是否達(dá)標(biāo)[1]。

2 施工現(xiàn)場管理措施

2.1 安全管理

在市政道路橋梁的現(xiàn)場施工活動中，一定要注意做好安全管理，這主要涵蓋了兩方面內(nèi)容：一是做好所有現(xiàn)場作業(yè)人員的安全管理，提前做好安全施工制度學(xué)習(xí)訓(xùn)練，確保所有人員了解安全知識，掌握安全作業(yè)流程，同時在施工開始前，對所有安全設(shè)備，設(shè)施，保護(hù)裝置等進(jìn)行檢查，確保設(shè)施設(shè)備配備齊全，功能正常，發(fā)現(xiàn)功能有問題的及時更換，所有工作人員要嚴(yán)格依據(jù)安全管理規(guī)定佩戴安全防護(hù)裝備，不佩戴裝備，嚴(yán)禁入場，在作業(yè)過程中安排專門人員實施現(xiàn)場安全監(jiān)督，并設(shè)立安全攝像監(jiān)控裝置，全程監(jiān)控安全操作，發(fā)現(xiàn)不安全問題及時處理，從而防止施工中安全事故發(fā)生。二是在施工場地，也要做好過往市民與行人的安全防護(hù)，要設(shè)置防護(hù)欄，在上面涂刷醒目標(biāo)志，提醒過往行人正在施工，禁止進(jìn)入，安排專門人員看護(hù)有大量行人接觸的場地，發(fā)現(xiàn)有無關(guān)人員進(jìn)入場地的，立即給予制止，通過加強(qiáng)安全監(jiān)管，最大限度地保障施工作業(yè)不會對市民和行人造成安全威脅。

2.2 人員管理

對所有參與施工的現(xiàn)場人員要進(jìn)行考核培訓(xùn)，通過嚴(yán)格考核，確保入場人員達(dá)到較高的專業(yè)化水平，并通過培訓(xùn)，讓所有入場人員了解安全管理要求，掌握施工方案與施工的技術(shù)要求。在現(xiàn)場施工過程中，對所有人員進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，以績效管理方案對人員作業(yè)情況實施管控，工作出色的給予獎勵；工作不認(rèn)真，三心二意的，按照制度給予處罰，通過嚴(yán)格的人員管理，保障作業(yè)質(zhì)量。

2.3 施工材料管理

在道路橋梁工程的材料管理上，要針對工程施工方案的要求，進(jìn)行各項材料的合理選擇與采購，選擇資質(zhì)優(yōu)良，信譽(yù)良好的供應(yīng)商與其合作，并做好市場調(diào)查，確保其供貨價格不超過市場均價。同時，對每一批次入場材料實施嚴(yán)格的質(zhì)量與數(shù)量檢驗，確保質(zhì)量達(dá)標(biāo)，數(shù)量充足。在材料存放上嚴(yán)格依據(jù)不同材料的存放要求進(jìn)行存放，避免存儲不當(dāng)影響材料性能。在材料領(lǐng)用上，嚴(yán)格依據(jù)現(xiàn)場管理人員簽字的領(lǐng)料單發(fā)放材料，并在作業(yè)完成后檢查材料消耗情況，對沒有用完的材料及時回收入庫，防止浪費(fèi)[2]。

2.4 施工設(shè)備管理

在設(shè)備管理上，要對所有施工作業(yè)使用的設(shè)備實施性能與工況的檢查管理，在作業(yè)開始前，依據(jù)施工方案觀察所有需要使用的設(shè)備是否配備齊全，如果發(fā)現(xiàn)缺失，要及時購置或租借補(bǔ)全所需的所有設(shè)備。在作業(yè)前，要做好設(shè)備功能性與工況的檢查，確保設(shè)備功能正常，工況良好，耗材油料準(zhǔn)備充足再投入使用。對設(shè)備操作人員要做好專業(yè)資質(zhì)能力的核查，沒有專業(yè)資質(zhì)禁止上機(jī)操作，提前做好操作人員技術(shù)考核，發(fā)現(xiàn)技術(shù)不過關(guān)，也禁止上機(jī)操作，只有做好所有人員資質(zhì)與技術(shù)的嚴(yán)格審核，確保操作人員能力資質(zhì)沒有問題，再讓其負(fù)責(zé)設(shè)備操作。在設(shè)備使用過程中，要制定定期維護(hù)方案，定期對設(shè)備工況實施檢查維護(hù)，防止設(shè)備故障對施工造成的不利影響。

3 實例分析

3.1 項目概況

某市政道路工程設(shè)計施工長度為1519m，紅線寬度為40m，雙向六車道，道路通行速度設(shè)計為要達(dá)到六十公里每小時標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)目標(biāo)為改善城市交通狀況，提升市政路網(wǎng)建設(shè)完善度，提升居民出行便利。

3.2 基于環(huán)境勘察的控制措施

施工作業(yè)開始前，要對目標(biāo)地區(qū)做好勘察工作，就所有影響作業(yè)的要素實施分析，實施風(fēng)險評估。對目標(biāo)地區(qū)的所有地形地貌，環(huán)境狀況等實施勘察。通過仔細(xì)勘察，詳細(xì)掌握當(dāng)?shù)氐缆方煌ńㄔO(shè)情況，水文地質(zhì)條件，巖土層指標(biāo)，確保目標(biāo)地區(qū)沒有影響施工作業(yè)計劃受阻的因素。通過實施勘察，發(fā)現(xiàn)在樁號K0+056.117～K0+161.034地區(qū)，土層狀況主要為種植土，屬于黏性土質(zhì)，結(jié)構(gòu)較為松散。而在K0+292～K0+648路段，土壤主要為淤泥質(zhì)，呈飽和、流塑狀態(tài)。上述兩個路段的土質(zhì)如果不經(jīng)專門處理，難以達(dá)到基礎(chǔ)層施工要求。路基穩(wěn)定性無法保障，所以按照勘察獲取的信息，就上述兩個路段，采取針對性措施實施處理。通過換填作業(yè)，就目標(biāo)地區(qū)的土層結(jié)構(gòu)實施了加固，對淤泥質(zhì)土的路段，以拋石擠淤法實施了加固。通過加固，使得其土質(zhì)達(dá)到規(guī)定品質(zhì)，并通過清除淤泥，提升了土層強(qiáng)度。在工程施工開始前，對近期氣象信息進(jìn)行了收集，并對氣象發(fā)生的可能變化實施了預(yù)測。通過提前制定出不利氣候條件下施工的應(yīng)對方案，防止施工過程中突然發(fā)生降雨有可能對施工作業(yè)計劃造成的影響[3]。

3.3 施工階段的控制措施

按照勘察獲取到的信息，分析了地質(zhì)、水文、氣候等有可能對作業(yè)計劃造成的影響，并提前制定了針對性的預(yù)防控制方案，通過未雨綢繆，提前制定施工應(yīng)對方案，最大限度地防止干擾因素出現(xiàn)對施工計劃造成的不利影響。同時還制定了嚴(yán)格的監(jiān)控管理措施，對施工所使用的所有設(shè)備設(shè)施實施功能性檢查與嚴(yán)格的操作管理，避免設(shè)備工況問題與操作問題對施工計劃造成不利影響。

3.3.1 施工準(zhǔn)備。在作業(yè)開始前，提前做好所有入場作業(yè)人員的安全培訓(xùn)與技術(shù)交底，通過安全培訓(xùn)，讓所有作業(yè)人員了解安全制度，掌握安全知識，確保其充分了解作業(yè)過程中所有存在安全問題的作業(yè)環(huán)節(jié)，熟悉安全作業(yè)要領(lǐng)。同時提前做好技術(shù)交底工作，在作業(yè)開始前，要對所有現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行施工計劃與方案的交底，讓所有人員了解施工流程，技術(shù)要點(diǎn)，確保所有參與施工人員詳細(xì)了解施工目標(biāo)與方案細(xì)節(jié)。同時在作業(yè)開始前，對材料準(zhǔn)備情況，材料質(zhì)量，材料的預(yù)處理等實施檢查，確保材料準(zhǔn)備充分，質(zhì)量達(dá)標(biāo)，預(yù)處理到位。并對所有設(shè)備實施工況檢查，確保工況正常，可以投入使用再開始作業(yè)。

3.3.2 施工管理。依據(jù)工程方案，在路基施工方面，嚴(yán)格依據(jù)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展作業(yè)，做好路基的壓實度和填料施工管理。在作業(yè)時，按照壓實度指標(biāo)實施填筑。有關(guān)的技術(shù)要求與標(biāo)準(zhǔn)本文在表1中進(jìn)行了記錄，對路床、路堤、零填等環(huán)節(jié)的施工，嚴(yán)格做好技術(shù)控制，依據(jù)規(guī)定要求控制好作業(yè)流程，保障填料的壓實度，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求。

表1 平石路路基施工標(biāo)準(zhǔn)與要求

在作業(yè)時，對所有作業(yè)信息實施采集記錄，并做好現(xiàn)場監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即實施風(fēng)險評估，并對風(fēng)險超過規(guī)定的作業(yè)環(huán)節(jié)及時整改，確保施工質(zhì)量與安全達(dá)到規(guī)定要求[4]。

4 結(jié)束語

市政道路橋梁的工程施工直接關(guān)系到城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)質(zhì)量和水平，跟市民的利益密切相關(guān)，因此一定要做好現(xiàn)場施工的科學(xué)管理，嚴(yán)密管理，以先進(jìn)的管理基礎(chǔ)加強(qiáng)施工的現(xiàn)場管理，以規(guī)范化，制度化的管理保障施工質(zhì)量。只有注意做好每一個細(xì)節(jié)的嚴(yán)格管理，絕不放過任何一個可能出現(xiàn)問題的細(xì)節(jié)，加強(qiáng)控制，才能保障工程施工的質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求。