市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析

趙淑紅

摘 要：在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與城市化步伐加快的過程中，市政工程的建設(shè)數(shù)量及其建設(shè)規(guī)模都實現(xiàn)了不斷擴(kuò)大。尤其是市政道路橋梁工程，更是實現(xiàn)了大規(guī)模的建設(shè)與應(yīng)用。但是在市政道路橋梁工程的具體應(yīng)用中，很多病害都會對其應(yīng)用質(zhì)量、使用壽命及其安全性產(chǎn)生不良影響。為實現(xiàn)市政道路橋梁常見病害的有效處理，本文特對其常見病害及其施工處理技術(shù)進(jìn)行分析，以此來為市政道路橋梁的良好應(yīng)用和發(fā)展提供科學(xué)參考。

關(guān)鍵詞：市政工程 道路橋梁工程 常見病害 施工處理技術(shù)

Abstract：In the process of today's socio-economic development and accelerated pace of urbanization， the number and scale of municipal engineering construction have been continuously expanded. Especially the large-scale construction and application of municipal road and bridge engineering has been realized. However， in the specific application of municipal road and bridge engineering， many diseases will have an adverse impact on its application quality， service life and safety. In order to realize the effective treatment of common diseases of municipal roads and bridges， this paper analyzes the common diseases and their construction treatment technology， so as to provide scientific reference for the good application and development of municipal roads and bridges.

Key words：municipal engineering， road and bridge engineering， common diseases， construction treatment technology

1 引言

隨著當(dāng)今城市交通運輸行業(yè)的良好發(fā)展，市政道路橋梁工程的質(zhì)量與安全也開始備受關(guān)注。在市政道路橋梁的長時間應(yīng)用之后，很容易出現(xiàn)一些病害，比如路面裂縫、鋼筋腐蝕和地基不均勻沉降等。這些病害如果得不到及時有效的處理，便會對市政道路橋梁的質(zhì)量產(chǎn)生越來越嚴(yán)重的不良影響，進(jìn)而縮短其使用壽命，同時也會威脅到交通運輸安全，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)l(fā)重大交通事故，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失與人員傷亡?；诖?，施工單位一定要對市政道路橋梁工程中的常見病害做到足夠重視，并根據(jù)實際情況，采取合理的技術(shù)措施來進(jìn)行施工處理。這樣才可以讓市政道路橋梁的應(yīng)用質(zhì)量及其安全性得到良好保障，進(jìn)一步滿足城市交通運輸發(fā)展中對于市政道路橋梁的實際應(yīng)用需求。

2 市政道路橋梁中的常見病害及其原因分析

在市政道路橋梁的應(yīng)用過程中，路面裂縫、鋼筋腐蝕以及地基不均勻沉降都是其主要病害，以下是對這幾種主要病害及其成因所進(jìn)行的分析：

2.1 路面裂縫

在市政道路橋梁工程的具體應(yīng)用中，路面裂縫屬于一種最為常見的病害形式。此類病害的主要形成原因包括兩個方面，第一是荷載原因，市政道路橋梁在荷載能力方面都有一個規(guī)定的限值，如果在實際應(yīng)用中的車輛荷載超出了這個規(guī)定的限值，長此以往，便很容易引發(fā)路面裂縫病害。第二是溫度因素，因為市政道路橋梁工程中的路面材料大多為瀝青混凝土，在完成了路面施工之后，如果養(yǎng)護(hù)管理不當(dāng)，便很容易導(dǎo)致工程內(nèi)外形成過大的溫度差，進(jìn)而出現(xiàn)路面裂縫問題[1]。路面裂縫病害不僅會對市政道路橋梁的外觀造成不利影響，同時也會使其性能降低，進(jìn)而縮短市政道路橋梁的使用壽命，所以相關(guān)單位一定要對此項病害做到足夠重視，并通過合理的措施來進(jìn)行處理。

2.2 鋼筋腐蝕

在市政道路橋梁工程中，鋼筋是一種至關(guān)重要的承重材料，一旦鋼筋出現(xiàn)了腐蝕問題，市政道路橋梁的承載能力勢必會受到不良影響。而通過市政道路橋梁的病害分析可知，鋼筋腐蝕也是其中最常見的一種病害類型。導(dǎo)致市政道路橋梁鋼筋腐蝕病害的主要原因有兩種，第一是自然原因，第二是人為原因。其中，自然原因主要和市政道路橋梁所在區(qū)域內(nèi)的氣候條件具有直接關(guān)系，如果其所在區(qū)域內(nèi)的雨水比較多，其鋼筋腐蝕程度便會更大，腐蝕速度也會更快;反之，如果市政道路橋梁所在區(qū)域內(nèi)的雨水比較少，其鋼筋腐蝕程度會比較小，腐蝕速度也會比較慢[2]。人為因素主要包括市政道路橋梁施工中的處理不當(dāng)或施工結(jié)束之后養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。因為鋼筋腐蝕病害對于市政道路橋梁工程的應(yīng)用質(zhì)量及其安全性都將產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響，所以施工單位一定要對此做到足夠重視，并通過合理的技術(shù)措施來進(jìn)行鋼筋處理，盡最大限度降低或避免鋼筋腐蝕對整體工程的不利影響，確保市政道路橋梁的質(zhì)量與安全。

2.3 地基不均勻沉降

在市政道路橋梁工程的具體應(yīng)用中，地基不均勻沉降也是其主要的病害類型，這種病害不僅會對市政道路橋梁的美觀性造成不良影響，同時也會降低其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進(jìn)而引發(fā)安全問題。根據(jù)相關(guān)調(diào)查與研究發(fā)現(xiàn)，此類病害的主要原因有三點;第一是在施工之前并未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對施工現(xiàn)場做好勘察，導(dǎo)致工程設(shè)計圖紙不夠合理。第二是施工單位并未按照原來的設(shè)計進(jìn)行施工，出現(xiàn)了施工操作不當(dāng)甚至違規(guī)操作情況。第三是在市政道路橋梁工程的后期應(yīng)用中并未對其進(jìn)行合理養(yǎng)護(hù)，在小范圍沉降發(fā)生時并未及時對其加以解決，使得不均勻沉降的范圍逐漸擴(kuò)大。而就目前的市政道路橋梁工程來看，隨著車流量的不斷增加，路面所承受的壓力也在不斷增大，這樣就會使地基受到不均勻的作用力，進(jìn)而出現(xiàn)不均勻沉降問題。

3 市政道路橋梁常見病害的施工處理技術(shù)分析

在市政道路橋梁工程的建設(shè)、維修與應(yīng)用過程中，施工單位一定要明確其常見病害及其原因，并以此為依據(jù)，通過合理的技術(shù)措施來進(jìn)行處理，同時也應(yīng)該做好道路橋梁的定期運維養(yǎng)護(hù)工作，以此來確保市政道路橋梁的質(zhì)量與安全，避免病害對市政道路橋梁工程的不利影響。以下是市政道路橋梁常見病害的主要施工處理技術(shù)分析：

3.1 路面裂縫的處理

在對市政道路橋梁中的路面裂縫進(jìn)行處理時，施工單位應(yīng)對裂縫的延伸長度、具體寬度及其主要成因進(jìn)行全面分析，然后以此為基礎(chǔ)，通過合理的技術(shù)措施來進(jìn)行處理。就目前來看，在對市政道路橋梁路面裂縫病害進(jìn)行處理的過程中，其主要的技術(shù)形式有三種：第一，如果路面裂縫的長度不大，且裂縫比較淺，則可以通過表面修補技術(shù)來進(jìn)行處理。該技術(shù)的實施比較容易，且成效很快，具體應(yīng)用中，需要先做好路面清理工作，再進(jìn)行粘結(jié)劑涂刷[3]。第二，如果裂縫具有延伸趨勢，且裂縫比較深，則需要通過注漿修補技術(shù)來進(jìn)行處理，該技術(shù)主要是在對路面裂縫進(jìn)行清理之后，將水泥漿液等的材料注入到裂縫中，以此來達(dá)到良好的裂縫填充效果，讓路面保持平整。第三，如果路面裂縫情況較為嚴(yán)重，就需要通過多種材料與技術(shù)相結(jié)合的方式進(jìn)行處理，以此來避免裂縫的進(jìn)一步擴(kuò)大，盡最大限度降低裂縫問題對市政道路橋梁工程所造成的不良影響。

3.2 鋼筋腐蝕的處理

就目前的市政道路橋梁工程來看，在對鋼筋腐蝕病害進(jìn)行處理的過程中，最為常用的一種技術(shù)就是將一層化學(xué)保護(hù)層涂刷在鋼筋表面，或者是通過電化學(xué)物質(zhì)對鋼筋進(jìn)行防腐處理。除此之外，在市政道路工程的后期應(yīng)用過程中，相關(guān)單位也應(yīng)該注意做好其鋼筋的腐蝕監(jiān)測工作，如果發(fā)現(xiàn)鋼筋可能朝著腐蝕的方向發(fā)展，便可通過噴砂法來延緩其腐蝕速度，以此來確保鋼筋自身的承載性能，滿足市政道路橋梁工程的實際應(yīng)用需求。

3.3 地基不均勻沉降處理

在市政道路橋梁工程中，地基不均勻沉降會對市政交通產(chǎn)生很大程度的不良影響，甚至?xí)斐蛇^往車輛損傷。因此，在對市政道路橋梁病害進(jìn)行處理的過程中，施工單位一定要通過科學(xué)的技術(shù)措施來解決其地基不均勻沉降問題。在此過程中，施工單位首先應(yīng)注重市政道路橋梁排水工程的進(jìn)一步完善，根據(jù)實際情況來設(shè)計合理的排水方案，將路面上的積水及時排出，防止路面積水滲透到市政道路橋梁內(nèi)部，使其路基結(jié)構(gòu)足夠干燥，以此來保障路基的穩(wěn)定性，避免雨水下滲、地下水聚集所導(dǎo)致的地基不均勻沉降問題。如果市政道路橋梁已經(jīng)出現(xiàn)了不均勻沉降，具體處理中，加筋施工技術(shù)以及土工格柵技術(shù)是當(dāng)今最為常用的處理技術(shù)，其應(yīng)用效果十分顯著。如果道路橋梁路基產(chǎn)生了嚴(yán)重的不均勻沉降問題，可在其外部粘貼覆蓋材料，讓道路橋梁達(dá)到最佳的受力效果[4]。具體處理中，施工單位應(yīng)結(jié)合實際的地基沉降情況，通過路面填筑、修補、灌注、壓實以及換填等的方式進(jìn)行處理，這樣便可有效消除地基不均勻沉降，并使其對市政道路橋梁的不利影響得以顯著降低，實現(xiàn)整體市政道路橋梁公衡綜合性的進(jìn)一步提升。

3.4 維修養(yǎng)護(hù)工作的定期開展

在市政道路橋梁的建設(shè)及其后期應(yīng)用過程中，要想使其常見病害得以有效防治，除了應(yīng)該對相應(yīng)的施工處理技術(shù)加以合理應(yīng)用之外，相關(guān)單位也應(yīng)該在運營過程中定期做好運維養(yǎng)護(hù)工作。在此過程中，相關(guān)單位一定要定期對道路橋梁工程展開全面的病害檢測，對于輕微的路面裂縫、腐蝕傾向、不均勻沉降和小面積的破損等問題一定要做到足夠重視，并通過合理的技術(shù)措施來做好修補工作。通過這樣的方式，才可以避免這些小問題逐漸演變成嚴(yán)重病害，以此來確保市政道路橋梁的應(yīng)用效果，并進(jìn)一步延長其使用壽命，在滿足市政交通運輸需求的基礎(chǔ)上為交通安全提供良好保障。

4 結(jié)語

綜上所述，在當(dāng)今社會經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的協(xié)同發(fā)展中，市政道路橋梁的施工技術(shù)及其運維技術(shù)也獲得了良好發(fā)展。在市政道路橋梁工程的建設(shè)及其應(yīng)用過程中，路面裂縫、鋼筋腐蝕以及地基不均勻沉降等的病害都會對其使用質(zhì)量、使用壽命與安全性造成不利影響，嚴(yán)重的情況下甚至?xí)劤山煌ㄊ鹿?，威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。為有效處理這些常見病害，確保市政道路橋梁的運營質(zhì)量與安全，施工單位一定要根據(jù)實際情況、結(jié)合實際需求，將路面裂縫處理技術(shù)、鋼筋腐蝕處理技術(shù)、地基不均勻沉降處理技術(shù)等及時應(yīng)用到具體工程中，同時應(yīng)定期對市政道路橋梁工程進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。通過這樣的方式，才可以有效確保市政道路橋梁工程的施工質(zhì)量及其后期的應(yīng)用效果，充分滿足城市交通運輸需求，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的良好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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[4]薛強強.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J].河南科技，2021（11）：104-107.