公路橋梁預(yù)應(yīng)力后張法技術(shù)的應(yīng)用

楊朝明

（宜春市交通公路工程建設(shè)有限公司，江西 宜春 336000）

0 引言

在橋梁項(xiàng)目施工環(huán)節(jié)，預(yù)應(yīng)力后張法技術(shù)的應(yīng)用主要是按照方案設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行構(gòu)件制作，而后在內(nèi)部留置孔道進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋穿束施工。在結(jié)構(gòu)強(qiáng)度合格后，才能進(jìn)行張拉施工，并且做壓漿與封錨施工。該施工工藝被大量應(yīng)用到混凝土結(jié)構(gòu)橋梁項(xiàng)目中，進(jìn)行模塊化制造，勞動強(qiáng)度較低，且有利于消除自然環(huán)境等因素的干擾，具備施工方便、施工周期短等特點(diǎn)。從相關(guān)資料分析可了解到，在橋梁項(xiàng)目建設(shè)領(lǐng)域中采取預(yù)應(yīng)力后張法技術(shù)能夠滿足工程建設(shè)周期需求與工程質(zhì)量需求，對該技術(shù)進(jìn)行綜合分析，了解技術(shù)操作要點(diǎn)有利于提升橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)效果。

1 技術(shù)優(yōu)勢體現(xiàn)

對于后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)而言，在橋梁施工環(huán)節(jié)中能夠提升橋梁結(jié)構(gòu)的承載力與穩(wěn)定性，該技術(shù)工藝優(yōu)點(diǎn)有以下內(nèi)容：其一，可以切實(shí)提升承載能力。預(yù)應(yīng)力縱向使用有效地延緩斜裂縫的發(fā)生，保證結(jié)構(gòu)的縱向承載性能得到根本性提升。其二，提高橋梁結(jié)構(gòu)的性能。在具體施工環(huán)節(jié)通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用，能夠滿足混凝土結(jié)構(gòu)性的要求。同時在橋梁建設(shè)施工結(jié)束后，不會因?yàn)楹奢d作用下存在過大的撓度，跨度空間也會更大。其三，彈力恢復(fù)性強(qiáng)。在卸載工序完畢后，預(yù)應(yīng)力能夠讓縫隙處于一個閉合的狀態(tài)，此時彈性能力得到加強(qiáng)。其四，結(jié)構(gòu)內(nèi)力得到調(diào)整。預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)受到外部荷載作用下會發(fā)生變化，而該施工方式可以避免發(fā)生變形反應(yīng)，結(jié)構(gòu)內(nèi)力得到調(diào)整。其五，抗疲勞性能提升。預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的總體性能高，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)性能的抗疲勞效果好，能夠符合多種施工工況，從而提高運(yùn)行的質(zhì)量和效果，完全符合交通運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

2 后張法預(yù)應(yīng)力工藝解析

2.1 支架安裝、模板搭設(shè)

在開展支架項(xiàng)目與模板項(xiàng)目環(huán)節(jié)，需要對地基的承載能力進(jìn)行綜合分析，做好地基強(qiáng)度的控制，保證基礎(chǔ)穩(wěn)定性滿足工程需要。在支架安裝階段，需要根據(jù)工藝搭設(shè)方案做好安裝細(xì)節(jié)的控制，保證安裝接縫穩(wěn)定性，針對施工強(qiáng)度較大的區(qū)域，要做好特殊固定。搭設(shè)施工結(jié)束后，先進(jìn)行模板的安裝施工，按照底模、側(cè)模、頂模的順序進(jìn)行安裝施工，保證預(yù)留拱度符合標(biāo)準(zhǔn)要求，且安裝之后檢測垂直度、平整度方面，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保所有拼縫位置達(dá)到密實(shí)度、平整度的要求，不會發(fā)生漏漿的問題。

2.2 鋼筋綁扎

對于橋梁工程來說，在項(xiàng)目開展的過程中鋼筋的類型有很多種，例如架立鋼筋與受力鋼筋。因此，對不同的鋼筋綁扎要按照施工要求做好質(zhì)量控制。一般來說在鋼筋綁扎過程，需要將其平衡地鋪設(shè)到施工區(qū)域，而后開展焊接作業(yè)，當(dāng)結(jié)構(gòu)形式焊接完成以后，對其進(jìn)行綁扎，綁扎環(huán)節(jié)要控制好施工質(zhì)量。然后采取焊接方法進(jìn)行定位筋的焊接固定，也可以采取綁扎方式固定。待普通鋼筋安裝完畢后，需要采取焊接設(shè)備進(jìn)行焊接處理，保證鋼筋連接的穩(wěn)定性、牢固性符合標(biāo)準(zhǔn)要求，不會對鋼筋的性能和使用產(chǎn)生任何影響。

2.3 孔道安裝

在孔道安裝環(huán)節(jié)，考慮到橋梁工程的施工質(zhì)量，在鋼筋綁扎階段可以選擇軌道固定的方式對預(yù)應(yīng)力孔道進(jìn)行全面的加固，以保證孔道的質(zhì)量符合工程要求。在項(xiàng)目開展環(huán)節(jié)，若采取的是塑料波紋管道，則需要對此類管道的剛度與強(qiáng)度進(jìn)行測試，保證材料的指標(biāo)滿足實(shí)際需求。

此外，在套管長度確定上，需要按照工程項(xiàng)目的參數(shù)進(jìn)行確定，若孔道接頭位置須處理的，則需要在接頭位置上做好相關(guān)的防水控制，避免后續(xù)混凝土澆筑出現(xiàn)漏漿的問題。當(dāng)孔道安裝工序完成以后，則須對相關(guān)的安裝尺寸進(jìn)行控制，通常情況下，波紋管的安裝尺寸偏差均需要小于5mm，保證固定效果合格，減少混凝土上浮情況出現(xiàn)，同時針對孔道的定位要做好控制，避免誤差出現(xiàn)。

2.4 鋼絞線安裝

在施工之前，需要細(xì)致性地做好鋼絞線外表的檢查，查看是否存在損壞、油污以及銹蝕等問題，一旦存在這些問題則禁止其投入到工程中使用。同時在安裝的過程中需要做好相關(guān)安裝的質(zhì)量控制，針對一些需要焊接的位置，要避免焊接過度引起的擊穿等問題，如果出現(xiàn)擊穿問題，則需要及時地進(jìn)行修復(fù)。在鋼絞線貫穿的環(huán)節(jié)階段，要采取一次穿孔入孔的方式進(jìn)行，而后對鋼絞線的安裝位置進(jìn)行標(biāo)示，這樣才能夠推動后續(xù)工作的開展，值得注意的是，在鋼絞線安裝階段不能夠出現(xiàn)纏繞的情況。最后在安裝的環(huán)節(jié)階段，要將鋼絞線直接穿透錨具當(dāng)中，施工現(xiàn)場圖見圖1。

圖1 鋼絞線安裝現(xiàn)場

2.5 混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)

在混凝土澆筑施工之前，需要全面地對相關(guān)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查，保證各方面的參數(shù)滿足作業(yè)要求。選擇在最恰當(dāng)?shù)臅r間范圍內(nèi)進(jìn)行混凝土澆筑施工，在實(shí)踐階段需要做好相關(guān)的控制，確保混凝土入模溫度滿足實(shí)際需求，同時在混凝土澆筑的階段中，需要按照分層澆筑的形式進(jìn)行，也就是按照兩次澆筑的形式進(jìn)行操作。第一次的澆筑是底板以及護(hù)板結(jié)構(gòu)的施工，并且在底板板鋼筋安裝完成之后就進(jìn)行混凝土的澆筑，混凝土澆筑時要控制混凝土的澆筑量以及澆筑速度。倘若混凝土結(jié)構(gòu)的厚度層比較大，就需要進(jìn)行分層施工，確保上下層結(jié)構(gòu)的厚度都處于一致性。混凝土澆筑完成之后，由于鋼筋比較密集，此時可以采用振搗器進(jìn)行振搗，提高混凝土的密實(shí)性（見圖2），防止發(fā)生過振與漏振的問題。澆筑施工結(jié)束后，及時開展養(yǎng)護(hù)施工，溫度、濕度都符合要求，一般會選擇蒸汽養(yǎng)護(hù)或者灑水養(yǎng)護(hù)施工方式，確保內(nèi)外結(jié)構(gòu)的溫差合格，確保不會出現(xiàn)裂縫的問題。

圖2 混凝土施工現(xiàn)場

2.6 預(yù)應(yīng)力張拉

在橋梁預(yù)應(yīng)力后張拉技術(shù)應(yīng)用階段，對于預(yù)應(yīng)力的張拉需要混凝土強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求才能夠進(jìn)行張拉作業(yè)。張拉施工開始前，通入壓縮空氣進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的清理，保證錨具、鋼束端部等位置沒有雜物；張拉施工階段，兩側(cè)張拉力為安全符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，按照設(shè)計(jì)方案的要求作業(yè)。張拉環(huán)節(jié)按照三步進(jìn)行，具體操作環(huán)節(jié)要根據(jù)實(shí)際情況對應(yīng)力進(jìn)行全面的控制，同時還需要做好伸長量的檢查，查看伸長量是否滿足實(shí)際需要。一般來說在張拉階段中需要對鋼絞線進(jìn)行試?yán)?，確保其處于一個松弛的狀態(tài)，同時還要做好錨具軸線、孔道軸線與千斤頂軸線的位置，確定使其能夠處于同一直線上。一般來說，當(dāng)張拉值達(dá)到設(shè)計(jì)要求的10%就需要在工具錨處做好標(biāo)記，同時觀察各根鋼絞線的松緊度，這樣能夠了解施工參數(shù)，以便為后續(xù)工作的開展奠定基礎(chǔ)，同時在張拉過程中，每相隔一定距離就需要做好一次張拉油壓的測定，使其能夠處于標(biāo)準(zhǔn)的范圍之內(nèi)；在張拉過程需要對鋼絞線的情況進(jìn)行檢查，查看是否存在滑絲與斷絲的情況，保證張拉效果滿足工程需求。在張拉的階段需要保證達(dá)到設(shè)計(jì)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，持荷超過5min，避免出現(xiàn)鋼絞線松弛損失的問題，最后需要對相關(guān)鋼絞線的伸長量進(jìn)行全面檢測，確保各方面的施工參數(shù)能滿足設(shè)計(jì)要求。一般來說。在測量的過程中若相關(guān)的誤差值超過了6%以上，則需要馬上停止施工，查找原因后重新張拉。

2.7 孔道壓漿

2.7.1 泥漿制備

水泥選取強(qiáng)度為42.5的硅酸鹽水泥或者普通水泥材料進(jìn)行施工，齡期在1月內(nèi)，在相關(guān)材料配比完善以后，進(jìn)行材料拌和，攪拌的時間控制在2min左右，在充分拌和作業(yè)之后，確保達(dá)到均勻黏稠的要求，保證在拌和結(jié)束之后在45min內(nèi)全部使用完，中途要連續(xù)不斷的攪拌以避免出現(xiàn)初凝的情況，同時在施工環(huán)節(jié)需要對施工質(zhì)量進(jìn)行控制。波紋管施工時，必須保證內(nèi)部沒有存在任何銹跡、灰塵、油污等雜質(zhì)，保證清潔度合格。

2.7.2 壓漿

當(dāng)預(yù)應(yīng)力張拉工序完成之后，就需要進(jìn)行壓漿施工，如果張拉完成在3d以上，就要做好相關(guān)的預(yù)應(yīng)力束防銹處理，而后才能夠進(jìn)行后續(xù)工作施工。一般來說在壓漿的環(huán)節(jié)中需要按照由低到高的方式進(jìn)行壓漿處理，壓漿環(huán)節(jié)要按照工程規(guī)范進(jìn)行操作，做好相關(guān)工藝的控制，這樣才能夠保證壓漿的質(zhì)量滿足。此外在壓漿階段對于漿液的流動情況要加以分析，確保漿液流動性滿足實(shí)際需求，不能夠出現(xiàn)中斷的問題。需要注意的是，在施工之前要對施工參數(shù)進(jìn)行確定，并且做好孔道壓漿量的控制，如果出現(xiàn)壓漿量過多就會出現(xiàn)滲漏問題進(jìn)而影響到工程的質(zhì)量。

因此，在作業(yè)階段當(dāng)上一道工序完成之后，就需要進(jìn)行下一道壓漿作業(yè)施工，兩者相互的間隔時間要控制在30～45min之內(nèi)，然后將兩側(cè)的木塞拔出來，最后開展第二道壓漿工序。

2.8 封錨

壓漿施工結(jié)束后，將兩側(cè)水泥漿清理干凈，然后再將支撐墊板端部混凝土清理干凈。在壓漿施工后3日，即可進(jìn)行封錨作業(yè)，封錨階段要保證端部的混凝土鑿毛質(zhì)量并沖洗干凈，以提高封錨的整體質(zhì)量，確保結(jié)構(gòu)性能合格，不會影響總體的結(jié)構(gòu)性能。

3 結(jié)語

綜合以上敘述，在橋梁項(xiàng)目施工的階段中，預(yù)應(yīng)力后張法施工技術(shù)作為常用的一項(xiàng)技術(shù)，該技術(shù)具備施工效率高、質(zhì)量好、技術(shù)成熟等特點(diǎn)，因此得到了廣泛的應(yīng)用。所以今后項(xiàng)目開展階段，需要按照工程項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)要求對施工工藝進(jìn)行全面的管控，并且做好施工過程的質(zhì)量管理以及安全管理，這樣才能夠?qū)⒓夹g(shù)的應(yīng)用價值發(fā)揮出來，滿足公路橋梁項(xiàng)目建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)要求。在本文分析中對該技術(shù)工藝的過程要點(diǎn)進(jìn)行了總結(jié)探討，提出了相關(guān)的技術(shù)操作要點(diǎn)，目的在于提高橋梁項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。