礦用橡膠輸送帶使用性能的優(yōu)化

楊曉曉　周恒

摘 要 我國目前是全世界輸送帶生產(chǎn)量最大的國家，需求量也呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢，比如電力、港口、紡織、食品加工等領(lǐng)域內(nèi)都會大量的使用。橡膠輸送帶的優(yōu)勢比較明顯，比如耐溫、防滑、防靜電、環(huán)保等特點(diǎn)，這就對生產(chǎn)環(huán)節(jié)有更高的要求，需要達(dá)到使用要求，以保證生產(chǎn)環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。礦用橡膠輸送帶是煤礦目前提升工作效率的重要工具之一，當(dāng)前的礦用帶式輸送機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程啟停集中控制，為了保證礦用橡膠輸送帶的性能滿足要求，本文認(rèn)為應(yīng)對覆蓋膠配方做出改進(jìn)和調(diào)整，并及時(shí)做好后續(xù)修補(bǔ)技術(shù)的研究和分析，提高輸送性能和效果。

關(guān)鍵詞 礦用橡膠輸送帶 膠粘劑 冷粘修補(bǔ)工藝

中圖分類號：TH22 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0745（2022）04-0070-03

當(dāng)前我國在現(xiàn)代化建設(shè)中，主要的運(yùn)輸工具就是橡膠輸送帶，其對我國的物流、運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的發(fā)展起到積極作用。覆蓋膠應(yīng)用到橡膠輸送帶系統(tǒng)，可達(dá)到骨料結(jié)構(gòu)性能增強(qiáng)的效果，具備較高的粘合性，并且覆蓋膠與粘合性存在直接關(guān)系。覆蓋膠的作用就是膠合，有效地和輸送帶連接，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，覆蓋膠的性能較多，選擇合適的配比方案，保證輸送帶的質(zhì)量合格，可提高輸送帶性能，提高其工作運(yùn)行水平。

1 礦用橡膠輸送帶覆蓋膠配方優(yōu)勢

1.1 提高橡膠輸送帶性能

經(jīng)過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，對于橡膠輸送帶產(chǎn)生影響的因素較多，但是粘合度會給輸送帶性能與質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。粘合度水平高低也會關(guān)系到輸送帶運(yùn)行范圍，可以有效地提升橡膠輸送帶的性能效果，實(shí)現(xiàn)配方的優(yōu)化改進(jìn)，促進(jìn)粘合度效果的提升。

1.2 延長礦用橡膠輸送帶使用壽命

礦用橡膠輸送帶被大量的應(yīng)用到煤礦、化工領(lǐng)域內(nèi)，因?yàn)閭鬏敽奢d的差異，不同形式的位置物質(zhì)傳輸環(huán)節(jié)，會給輸送帶的結(jié)構(gòu)造成較大傷害，出現(xiàn)斷裂的問題，實(shí)施優(yōu)化改進(jìn)之后能夠保證覆蓋膠的穩(wěn)定性與牢固性，提高結(jié)構(gòu)性能，滿足運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 有效節(jié)約生產(chǎn)成本

覆蓋膠是橡膠輸送帶系統(tǒng)內(nèi)比較常見的粘合劑類型，并且應(yīng)用到其他領(lǐng)域內(nèi)，需要大規(guī)模的生產(chǎn)，因此要加強(qiáng)成本管控，提高經(jīng)濟(jì)效益，從而實(shí)現(xiàn)其綜合價(jià)值的有效提升。

1.4 改進(jìn)現(xiàn)有制作技術(shù)

采用先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，確定合理的配方，可更好地提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高覆蓋膠的性能，讓先進(jìn)知識和實(shí)踐有效融合，實(shí)現(xiàn)本質(zhì)的提升。在科學(xué)技術(shù)全面發(fā)展的背景下，我們要對化學(xué)配方技術(shù)做出改革和調(diào)整，讓覆蓋膠的總體性能得到提升，從而實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展和進(jìn)步。

2 礦用橡膠輸送帶覆蓋膠性能的優(yōu)化改進(jìn)

覆蓋膠的粘合度是重要的技術(shù)參數(shù)，對于輸送帶的質(zhì)量存在直接的影響，也是關(guān)系到橡膠輸送帶使用壽命的關(guān)鍵要素，所以需要加強(qiáng)管理和控制。礦用橡膠帶的覆蓋膠配方需要嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)范，優(yōu)化改進(jìn)措施，提高應(yīng)用效果，可以促進(jìn)輸送帶性能的提升，延長使用壽命，還能降低損耗，保證生產(chǎn)順利進(jìn)行。

2.1 選擇合適生膠，提高橡膠輸送帶水平

目前礦用橡膠帶的主要成分是氯丁橡膠，所以需要選擇合適的生膠，進(jìn)行綜合利用，才能有效地提升橡膠輸送帶的總體性能。分析了解物質(zhì)的物理、化學(xué)性質(zhì)，氯丁膠內(nèi)含有氯原子，把氯丁膠應(yīng)用到礦用橡膠帶內(nèi)可以全面提升結(jié)構(gòu)性能。此外，因?yàn)榈V用橡膠帶必須具備抗燃燒性，所以要徹底解決摩擦升溫的問題，才能提高橡膠帶運(yùn)行的安全性。在配方改進(jìn)時(shí)，應(yīng)該結(jié)合天然橡膠、丁苯橡膠使用，提高輸送帶難燃性，從而提高總體水平。

2.2 生膠選擇過程中，確保膠粘劑的工藝具備先進(jìn)性

生產(chǎn)工藝的選擇要從使用場地、使用范圍方面出發(fā)進(jìn)行分析，確定科學(xué)合理的操作流程，保證產(chǎn)品的質(zhì)量合格?，F(xiàn)代社會高速發(fā)展之下，礦用橡膠輸送帶被大量的應(yīng)用到運(yùn)輸業(yè)、化工、建筑等領(lǐng)域內(nèi)，所以橡膠傳輸帶性能需要全面提升。

要想保證橡膠輸送帶的性能滿足要求，就要選擇合適的生膠材料，一般來說，技術(shù)人員需要把氯丁橡膠等相應(yīng)的膠質(zhì)材料合理的混合，各種材料加入比例符合要求，從而可以保證橡膠輸送帶的性能合格，完全滿足運(yùn)行的要求。經(jīng)過分析物理、化學(xué)性能可以發(fā)現(xiàn)，氯丁膠內(nèi)分布著大量的氯原子，結(jié)構(gòu)性能良好，尤其是應(yīng)用到礦用橡膠帶中，綜合性能提升比較明顯。此外，應(yīng)用礦用橡膠輸送帶時(shí)，要從耐燃性方面出發(fā)進(jìn)行分析，首先要解決摩擦升溫的問題，保證橡膠輸送帶在惡劣的條件下依然可以穩(wěn)定的運(yùn)行。加強(qiáng)配方的控制，保證天然橡膠、丁苯橡膠等結(jié)合效果合格，以實(shí)現(xiàn)其難燃性的提高，還可以延長使用壽命。

2.3 重點(diǎn)關(guān)注膠粘劑

生膠選擇環(huán)節(jié)，應(yīng)重點(diǎn)選擇膠粘劑，保證生產(chǎn)工藝流程科學(xué)合理，并且性能達(dá)標(biāo)。生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)的控制，各個(gè)工序都要符合要求，且制定出切實(shí)可行的制作方案，保證產(chǎn)品的質(zhì)量合格。隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，橡膠輸送帶技術(shù)水平不斷提升，膠粘劑性能也不斷提高，很多先進(jìn)材料不斷應(yīng)用到實(shí)際中。因此保證材料的性能合格，對于生產(chǎn)效率全面提升有著積極的促進(jìn)作用。

3 橡膠輸送帶常見損傷種類及其原因

3.1 局部磨損

輸送帶使用范圍比較大，所以應(yīng)用的類型也比較多。局部損傷中，表皮損傷較為嚴(yán)重，通常是在織物芯輸送帶、鋼絲輸送帶等材質(zhì)上出現(xiàn)。輸送帶在運(yùn)輸物料時(shí)，如果出現(xiàn)原材料卡滯的問題，導(dǎo)致輸送帶結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞，就會影響正常的運(yùn)行[1]。

3.2 局部破碎

對于礦產(chǎn)領(lǐng)域來說，輸送帶是重要的設(shè)備，其主要是將新挖掘的原材料以及新產(chǎn)品傳輸?shù)揭?guī)定區(qū)域內(nèi)。這些原材料和產(chǎn)品的表面不可能都是圓滑的，有些材料的棱角比較突出，并且外形尺寸比較大，會給輸送帶造成一定的沖擊力，極易造成結(jié)構(gòu)的損傷。如果原材料的棱角比較鋒利，容易在傳輸時(shí)發(fā)生斷裂的問題，造成傳輸帶無法正常的運(yùn)行。

3.3 橡膠輸送帶接口部分損傷

目前所有的橡膠輸送帶制作時(shí)都不是通過模型澆灌形成的，其內(nèi)部存在多個(gè)接口，所以在制作環(huán)節(jié)，應(yīng)該合理進(jìn)行搭接，通過硫化技術(shù)提高連接的性能。生產(chǎn)人員在制造輸送帶時(shí)，如果沒有做好接口的管控，容易導(dǎo)致在運(yùn)行中發(fā)生損壞、斷裂等問題，影響正常生產(chǎn)。

3.4 橡膠輸送帶的鋼絲芯縱裂

橡膠輸送帶內(nèi)部組成部分不僅僅是橡膠，實(shí)際上是由表面結(jié)構(gòu)式橡膠組成的，其有一定的厚度要求，而鋼絲則是主要的承載部分，是內(nèi)芯的組成結(jié)構(gòu)。鋼絲芯出現(xiàn)縱裂的概率較低，但是也并不是完全沒有可能。這種損傷很多都是因?yàn)檩斔蛶г谑褂脮r(shí)沒有及時(shí)清理物料或者清理不到位所造成的。

4 完善橡膠輸送帶損傷修補(bǔ)方法

4.1 自然磨損的修補(bǔ)

通常來說，損壞面積比較大時(shí)，會采用熱補(bǔ)方式修補(bǔ)處理。首先做好輸送帶清洗處理，在達(dá)到干燥度的標(biāo)準(zhǔn)之后，應(yīng)用專業(yè)刮層設(shè)備將表面覆蓋層清理處理，但是不能造成鋼絲繩芯的損壞，需要及時(shí)清理、打毛處理，然后涂刷一層粘合劑，并且選擇相應(yīng)厚度的粘貼與修補(bǔ)材料進(jìn)行修補(bǔ)處理，對于修補(bǔ)位置進(jìn)行壓實(shí)處理，并且把其送入硫化機(jī)進(jìn)行卷取和硫化處理。如果兩面輸送帶都要進(jìn)行修補(bǔ)，則選擇同樣的方式修補(bǔ)另外一面。

4.2 邊膠及面膠磨損的修補(bǔ)

輸送帶清洗時(shí)，達(dá)到干燥度的要求后，將損壞邊緣4.2cm位置上涂刷面膠。然后對該位置進(jìn)行打毛處理，達(dá)到干凈的標(biāo)準(zhǔn)。如果邊膠出現(xiàn)損壞的情況，要結(jié)合損壞的尺寸、寬度進(jìn)行切割，達(dá)到整齊的要求。

4.3 覆蓋層之間及鋼絲繩芯的破壞修補(bǔ)

按照運(yùn)輸皮帶損壞面積確定硫化面積，將不合格的皮帶切割掉，使用芯膠和120#汽油根據(jù)1：6比例進(jìn)行膠漿制作。使用專業(yè)工具將表面蓋膠層和邊膠制作為30°的坡口，作為連接使用。沿著鋼絲繩的走向切割掉芯膠，在鋼絲繩周圍保留芯膠0.3mm～0.5mm，切割為菱形，然后逐一進(jìn)行打磨處理，以起毛為合格標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用120#汽油進(jìn)行坡口部位清洗處理，然后涂刷膠漿。把熱補(bǔ)貼粘貼到表面，使用邊膠、覆蓋膠進(jìn)行修補(bǔ)處理，并且進(jìn)行壓實(shí)處理，傳輸?shù)搅蚧瘷C(jī)內(nèi)加熱，但是要墊上熱鐵[2]。

4.4 接頭及橫向撕裂的損壞修補(bǔ)

粘貼表面需要涂刷一層熱補(bǔ)膠黏劑，在第一層達(dá)到干燥標(biāo)準(zhǔn)后，及時(shí)進(jìn)行第二層涂刷，保證整個(gè)膠液結(jié)構(gòu)完全干透。其他部分也要進(jìn)行相應(yīng)處理，逐步進(jìn)行各個(gè)部位對接處理，對于整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行平整處理，保證內(nèi)部不會有氣泡。如果采用兩側(cè)連接方式，邊膠和面膠要根據(jù)相應(yīng)寬度確定，并且進(jìn)行壓實(shí)處理，再傳輸?shù)搅蚧瘷C(jī)內(nèi)加熱。

5 輸送帶損傷修補(bǔ)方式及冷粘修補(bǔ)工藝

5.1 將不同修補(bǔ)方式進(jìn)行對比

在進(jìn)行修補(bǔ)工作時(shí)，工作人員應(yīng)該合理地選擇修補(bǔ)工藝，提高修補(bǔ)的質(zhì)量。具體的操作中，包括熱硫化、貼片、機(jī)械卡片、冷粘等形式，不同的修補(bǔ)方式有很大的差異，對于后續(xù)的工作也有一定的影響。在表面修補(bǔ)的過程中，在縱向口子輸送帶修補(bǔ)環(huán)節(jié)，一般熱硫化要經(jīng)過6h的時(shí)間，這樣可以提高修補(bǔ)的效果;貼片和機(jī)械卡片一般為2h左右，但是效果相對較差;冷粘通常是1h左右，但是修補(bǔ)的質(zhì)量與熱硫化基本相同。從上述方面對比分析，輸送帶采用冷粘技術(shù)修補(bǔ)效果最好。

5.2 冷粘修補(bǔ)工藝

在冷粘修補(bǔ)時(shí)，需要按照如下步驟進(jìn)行修補(bǔ)處理：

第一步，定位輸送帶。在定位時(shí)，需要停止輸送帶運(yùn)行，保證其結(jié)構(gòu)達(dá)到穩(wěn)定的狀態(tài)，且損壞位置處于最顯眼位置上。

第二步，處理損傷位置。損傷的情況不同，選擇的處理方式也不同，一般都要進(jìn)行打磨處理，去除表面雜質(zhì)，達(dá)到光滑度要求，但是時(shí)間不能過長，否則將會造成磨損。

第三步，輸送帶補(bǔ)強(qiáng)。如果表面損傷非常嚴(yán)重，或者損壞長度較長，應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)處理，提高結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，一般在貫穿傷時(shí)應(yīng)用。

第四步，清潔處理。對于打磨處理完畢的部位，要及時(shí)進(jìn)行清洗處理，這是因?yàn)橄鹉z組分容易產(chǎn)生很多的浮粉，如果沒有進(jìn)行清理處理，極易造成修補(bǔ)效果比較差，所以清洗步驟必不可少。

第五步，打磨部位干燥處理。打磨部位清洗處理完畢之后，容易存在殘留水或者液體，如果沒有及時(shí)處理，容易導(dǎo)致后續(xù)修補(bǔ)效果無法滿足要求。因此，為了提高修補(bǔ)的質(zhì)量水平，要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)部位的干燥處理。當(dāng)前主要應(yīng)用烘干法，比如高溫?zé)?、熱風(fēng)槍等。在干燥的過程中，要隨時(shí)了解干燥部位的橡膠帶顏色變化，不要達(dá)到熔點(diǎn)[3]。

5.3 提高輸送帶冷粘修補(bǔ)質(zhì)量的主要措施

任何工作的開展都有明確規(guī)定，工作人員應(yīng)該結(jié)合實(shí)際情況展開管理和控制工作。冷粘修補(bǔ)技術(shù)的質(zhì)量管理從下述幾個(gè)方面出發(fā)。

一是冷粘修補(bǔ)材料選擇。通常來說，冷粘修補(bǔ)材料要求較高，選用、存儲等環(huán)節(jié)嚴(yán)格管控，任何環(huán)節(jié)失控都會導(dǎo)致材料性能下降，造成修補(bǔ)質(zhì)量無法滿足要求。在配膠環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制配膠量，如果配膠量過大，無法再次利用會造成產(chǎn)品浪費(fèi)。

二是操作人員培訓(xùn)。操作人員是工作的基礎(chǔ)，提高人員專業(yè)素質(zhì)水平對于提高冷粘修補(bǔ)質(zhì)量有重要意義，所以工作人員應(yīng)該具備專業(yè)知識和技術(shù)，勝任崗位工作，確保修補(bǔ)工作順利進(jìn)行。

三是冷粘工作環(huán)境創(chuàng)設(shè)。為了確保冷粘修補(bǔ)的質(zhì)量和效果，可創(chuàng)設(shè)無塵工作環(huán)境，避免空氣環(huán)境不適宜或者沒有處理到位存在粉塵，這是因?yàn)檫@些雜質(zhì)容易對輸送帶的運(yùn)行質(zhì)量造成影響。冷粘膠的粘度較高，在工作人員涂抹時(shí)，應(yīng)該做好環(huán)境溫度控制，確保溫度處于合理范圍內(nèi)，如果過高，會造成沒有涂抹前就凝固，而溫度過低會影響凝固效果。所以要做好冷粘工作環(huán)境創(chuàng)設(shè)管理，確保達(dá)到修補(bǔ)的需要，完全滿足輸送帶修補(bǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)。

四是冷粘工藝。每項(xiàng)工藝都有明確的規(guī)定和要求，冷粘工藝也需要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在冷粘工作開展之前，技術(shù)人員應(yīng)確定合適的冷粘工藝，嚴(yán)格落實(shí)管理和控制措施，提高冷粘修補(bǔ)處理效果，提高輸送帶的運(yùn)行水平。

6 結(jié)語

礦用橡膠輸送帶是重要的基礎(chǔ)材料，但是在運(yùn)行中極易產(chǎn)生一些損壞的問題，給工作質(zhì)量和生產(chǎn)效率帶來不利的影響。因此，技術(shù)人員需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇合適的橡膠輸送帶維護(hù)及修補(bǔ)方式，改進(jìn)覆蓋膠配方，確保修補(bǔ)材料符合實(shí)際運(yùn)行要求，結(jié)構(gòu)完整性合格，提高輸送帶運(yùn)行效果和質(zhì)量，滿足實(shí)際生產(chǎn)需要，以產(chǎn)生較高的生產(chǎn)效益與經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張春明.鋼絲繩芯輸送帶粘合膠配方優(yōu)化設(shè)計(jì)[J].河北化工，2018，41（04）：147-148，151.

[2] 徐鵬飛.淺議礦用橡膠輸送帶使用性能的改善[J].能源與節(jié)能，2017（10）：73-74.

[3] 曹暉，張浩，周鐵，等.橡膠輸送帶全厚度拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果影響因素探究[J].中國橡膠，2014，30（07）：41-45.