市政公路工程中的路燈安裝

摘要 城市路燈在城市基礎(chǔ)設(shè)施中占據(jù)重要位置，路燈可在晚間為城市提供照明，與城市夜間出行需求相契合，對(duì)城市文化以及治安環(huán)境等均產(chǎn)生重要作用。文章對(duì)市政公路工程中的路燈安裝設(shè)計(jì)進(jìn)行分析，結(jié)合路燈安裝設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，提出針對(duì)性解決措施，促進(jìn)市政公路工程順利開(kāi)展。

關(guān)鍵詞 市政;公路工程;路燈安裝

中圖分類號(hào) TU113.666文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A文章編號(hào) 2096-8949（2022）08-0115-03

0 引言

在市政照明路燈使用過(guò)程中，其扮演著基礎(chǔ)性設(shè)施角色，屬于市政建設(shè)工作開(kāi)展的重要部分。建設(shè)過(guò)程中，由于安裝步驟繁瑣，路燈本身的重量大，尺寸大，不方便安裝，加上技術(shù)工人技術(shù)水平參差不齊，給安裝工作帶來(lái)了阻礙。需要相關(guān)工作人員深入研究安裝技術(shù)，不斷創(chuàng)新，依據(jù)市政路燈建設(shè)的實(shí)際情況，確保安裝技術(shù)的科學(xué)化以及合理化，優(yōu)化市政路燈質(zhì)量水平，在最大限度上降低路燈耗電量。市政公路工程開(kāi)展過(guò)程中，路燈安裝設(shè)計(jì)會(huì)對(duì)城市文化、居民生活以及治安環(huán)境等產(chǎn)生重要影響，并且凸顯一個(gè)城市的成熟程度，推動(dòng)城市的發(fā)展和進(jìn)步。

1 市政公路工程路燈安裝簡(jiǎn)要概述

1.1 原則

（1）安全性，路燈照明可以方便人們出行，避免交通事故和危險(xiǎn)情況。

（2）經(jīng)濟(jì)性，路燈維護(hù)和優(yōu)化可以保證照明質(zhì)量，減少路燈數(shù)量，降低用電量。

（3）舒適性，路燈照明強(qiáng)度適度可幫助人們辨認(rèn)車輛，保證夜間行駛安全舒適[1]。

1.2 流程

（1）勘查設(shè)計(jì)。路燈安裝過(guò)程中，須確定施工周圍環(huán)境是否存在植被或者高壓線設(shè)備之類的物體，避免對(duì)安裝進(jìn)度造成影響，梳理地下管線位置，路燈高度需要處于合理范圍內(nèi)。工程管線較多，燈具安裝點(diǎn)位較多，需要在施工之前明確設(shè)計(jì)圖紙及意圖，不僅需要了解管線、燈具、尺寸、系統(tǒng)等內(nèi)容，還要及時(shí)按圖紙到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)。

（2）安裝定位。施工前期階段須對(duì)路燈安裝的安全系數(shù)進(jìn)行評(píng)估，結(jié)合公路里程數(shù)據(jù)確定路燈的實(shí)際位置以及數(shù)量。對(duì)圖紙的可行性、安全性、夜景照明的美觀性進(jìn)行審核，同時(shí)收集工程前期資料、工程特點(diǎn)、要求、技術(shù)難點(diǎn)等，勘察自然條件，并與業(yè)主初步聯(lián)系，優(yōu)化圖紙。

（3）電纜敷設(shè)以及接線。敷設(shè)前，須勘察原有電路走向，避開(kāi)前期已存在電纜。開(kāi)挖電纜溝過(guò)程須符合標(biāo)準(zhǔn)。在電纜線上需要懸掛電纜型號(hào)規(guī)格等基本數(shù)據(jù)信息。施工前，提前準(zhǔn)備試燈，爭(zhēng)取在2天內(nèi)試燈完畢并通過(guò)、使用。

（4）安裝配電箱。保證正確接地，電阻數(shù)值在10 Ω以下。安裝配電箱后懸掛警示牌。

（5）檢修門以及地線的焊接效果。結(jié)合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)確定焊接參數(shù)，保證焊接質(zhì)量，開(kāi)展防銹漆涂裝工作避免接頭氧化。

（6）驗(yàn)收安裝工程。安裝結(jié)束后進(jìn)行工程驗(yàn)收，確定照明工程的安全系數(shù)以及質(zhì)量水平[2]。安裝調(diào)試流程：系統(tǒng)模型實(shí)驗(yàn)→控制線測(cè)試→模塊測(cè)試→DMX控制測(cè)試→單位燈具控制測(cè)試→單回路控制系統(tǒng)調(diào)試→多回路控制系統(tǒng)測(cè)試→控制系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行調(diào)試→操作培訓(xùn)。

1.3 要素

1.3.1 確定安裝參數(shù)

路燈安裝過(guò)程中，布燈方式包括單側(cè)布置、雙側(cè)布置以及中心對(duì)稱布置等[3]。單側(cè)布置主要利用有效寬度數(shù)值，這一數(shù)值與具體路寬以及懸挑長(zhǎng)度差值相一致;雙側(cè)布置有效寬度數(shù)值主要是指實(shí)際路寬數(shù)值以及兩個(gè)懸挑長(zhǎng)度差值;中心對(duì)稱布置方式有效寬度數(shù)值與實(shí)際路寬數(shù)值相等。

依據(jù)燈桿的具體高度等基數(shù)數(shù)值計(jì)算平均的照明度數(shù)值，結(jié)合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，完成設(shè)計(jì)安裝工作[4]。選擇布燈間距參數(shù)須與安裝標(biāo)準(zhǔn)相符合，以增加安裝的高度數(shù)值，逐漸擴(kuò)大安裝間距。安裝過(guò)程中，將燈具安裝在燈桿中間，其會(huì)與車道側(cè)路燈出現(xiàn)15°角。確定安裝三相電，可有效保證三相負(fù)荷平衡，處于同等條件下，可有效縮小電纜界面，安全系數(shù)也有效提升。

1.3.2 路燈線路設(shè)計(jì)部分

在路燈安裝過(guò)程中線路設(shè)計(jì)是十分重要的部分，設(shè)計(jì)階段須對(duì)線路損耗以及電壓供給問(wèn)題進(jìn)行綜合性分析，保證供壓穩(wěn)定性。通常設(shè)計(jì)額定電壓數(shù)值確保上升5%左右。設(shè)計(jì)過(guò)程中，相關(guān)設(shè)計(jì)人員需要參照照明效果以及車流量數(shù)據(jù)等，控制燈盞數(shù)。結(jié)合研究數(shù)據(jù)，路燈經(jīng)過(guò)起點(diǎn)以及終點(diǎn)部分，中間位置進(jìn)行適當(dāng)間隔，在終點(diǎn)位置可設(shè)置一組地級(jí)，接地電阻數(shù)值需要設(shè)置為4 Ω，提高安全性，降低觸電事故發(fā)生率[5]。

1.3.3 路燈安裝注意事項(xiàng)內(nèi)容分析

安裝路燈過(guò)程中，保證路燈使用壽命以及使用效率，須注意以下幾點(diǎn)：

（1）路燈線纜選擇過(guò)程中，須確定橫截面數(shù)值，保證線纜寬度符合要求，以此降低損耗，延長(zhǎng)路燈使用壽命。路燈導(dǎo)線的接頭部分，須保證其在電纜分線井內(nèi)部完成連接工作并做好相應(yīng)的防水措施，確保安全第一，為人們?nèi)粘３鲂锌商峁┛煽啃员Ｕ蟍6]。

（2）燈具安裝問(wèn)題：固定不牢，成排燈具中心偏位、直線度偏差較大。解決措施：相線、零線顏色嚴(yán)格按規(guī)范要求區(qū)分，零線用淡藍(lán)色，使之與相線分開(kāi)，以保證接線正確;根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，燈具安裝成排形式彼此偏差需要低于5 mm。在實(shí)際施工過(guò)程中，可以使用拉線進(jìn)行定位，確保燈具的縱橫向、斜向和主體底邊水平能夠形成一條直線。

（3）管道、設(shè)備安裝之前需要先審核圖紙正確與否，并保證施工現(xiàn)場(chǎng)軸線和標(biāo)定尺寸準(zhǔn)確之后才能夠進(jìn)行后續(xù)施工。

（4）開(kāi)溝挖槽。在測(cè)量放線之后需要確定好燈桿、電纜管溝具體部位，并標(biāo)記開(kāi)挖標(biāo)識(shí)線，組織人員開(kāi)挖。施工過(guò)程中，按照開(kāi)挖深度將開(kāi)挖面適度擴(kuò)大，并根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行開(kāi)挖，確保一次開(kāi)挖能夠符合要求。開(kāi)挖完成之后，使用汽車將土運(yùn)輸?shù)綀?chǎng)外專門堆積位置，邊開(kāi)挖邊將土集中在一起由專人運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)，并同時(shí)上車外運(yùn)。溝槽開(kāi)挖完成之后由人工填平，用打夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度不低于85%才能夠進(jìn)行后續(xù)施工。若土基不符合規(guī)定，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況換填質(zhì)量好的土，并直接夯實(shí)。若土的含水量比較大且比較松軟，需要進(jìn)行更換，并做好加固處理，若出現(xiàn)腐殖土則不可作為基土，及時(shí)更換。土壤干濕度不符合要求需要適度調(diào)整，可以加水或是晾干，使其符合夯實(shí)后的最佳含水量。在開(kāi)挖土方之后需要在全線設(shè)置一些安全警示燈起到施工警示作用，防止出現(xiàn)摔傷等問(wèn)題。在開(kāi)展砂墊層施工時(shí)，需要根據(jù)100 cm厚度鋪設(shè)砂墊層，并使用打夯機(jī)夯實(shí)墊層，寬度相對(duì)于設(shè)計(jì)寬度要更大。CB31317D-015D-4C8D-80CB-C8B1A73711DC

（5）路燈基座施工。路燈基座施工需要由人工負(fù)責(zé)開(kāi)挖，深度相對(duì)地面低1.2 m，寬度為0.8*1.1 m，所用路燈基座需要專門定制鋼筋籠以及底盤(pán)基座。完成后進(jìn)行人工調(diào)平并固定，并使用C30混凝土進(jìn)行原槽澆筑。

（6）線管敷設(shè)。管道溝槽施工完成后，需要進(jìn)行電纜管敷設(shè)工作。在管道敷設(shè)過(guò)程中，遵循平滑性和順直性原則，并保證接頭自然，避免出現(xiàn)死彎、死角等問(wèn)題。而在管道和手孔井、人孔井等出口部位根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范將接口包扎好。在路燈基礎(chǔ)部位的電纜護(hù)管需要從其中心穿過(guò)同時(shí)相對(duì)于基礎(chǔ)平面標(biāo)準(zhǔn)超出100 mm距離，防止出現(xiàn)二次澆筑混凝土?xí)r堵塞電纜管現(xiàn)象。

2 市政公路工程中的路燈安裝具體應(yīng)用

該工程位于某城，建設(shè)規(guī)模達(dá)到2.3 km，施工周期為60天。根據(jù)施工圖紙和道路實(shí)際情況結(jié)合上述需要注意的技術(shù)問(wèn)題對(duì)該工程路燈進(jìn)行安裝工作。

（1）選擇路燈。針對(duì)道路路燈的選擇，以照明效果為基礎(chǔ)在保證照明光線亮度的同時(shí)保證其均勻度，使燈光可以得到最大化利用。在燈具角度、控光程度、路面和路燈建設(shè)等因素作用下，燈光利用率有所不同，這些方面在安裝路燈過(guò)程中格外注意?，F(xiàn)階段，我國(guó)路燈類型比較多，普遍為半截光型、非截光型、截光型等路燈，不同類型路燈在安裝上也有所不同。其中半截光型燈具安裝時(shí)注意光強(qiáng)范圍，適合鋪設(shè)在干路、支路上。非截光型燈具，在使用時(shí)需要注意眩光現(xiàn)象，因此一般在景區(qū)等地方安裝。該工程選擇高壓鈉燈作為主要路燈燈具，這種燈具發(fā)光率高，應(yīng)用廣泛，使用期限比較長(zhǎng)，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，其光效不低于140 lm/W，使用期限甚至超過(guò)了24 000 h。一般根據(jù)種類應(yīng)用，快速路和主干道使用低色溫高壓鈉燈，在保證視線的同時(shí)更能夠保證安全，安裝遵循經(jīng)濟(jì)性、舒適性等原則，串聯(lián)電感鎮(zhèn)流器使用，安裝時(shí)為彌補(bǔ)功率因數(shù)偏低和笨重等問(wèn)題可以采用分散補(bǔ)償技術(shù)做好無(wú)功功率補(bǔ)償，并在燈罩內(nèi)安裝適宜的補(bǔ)償電容，若是高壓鈉燈為150 W則可以安裝18 uF電容。在安裝路燈時(shí)，準(zhǔn)備連接三個(gè)燈柱電纜，嚴(yán)格控制好燈具導(dǎo)致的短路問(wèn)題。燈桿安裝滿足施工標(biāo)準(zhǔn)。

（2）線路安裝。路燈安裝中，線路安裝十分重要，涉及接地、電纜溝、電纜敷設(shè)等工序。在開(kāi)挖電纜溝時(shí)，工作人員需要根據(jù)路況、施工圖紙進(jìn)行測(cè)量放線，使用標(biāo)桿從初始部位向前移動(dòng)一定距離后在標(biāo)尺間固定好線，為避免地面互相影響，車行道和綠地部位挖掘深度不低于0.7 m，人行道挖掘深度不低于0.5 m，盡可能減少開(kāi)挖土量以便回填。敷設(shè)電纜時(shí)要檢查電纜完整度，避免破損，確保電纜絕緣符合規(guī)定，設(shè)定電纜之后保證其敷設(shè)平整、接口密封，并做好防水防漏電工作，避免破壞已敷設(shè)電纜。根據(jù)我國(guó)路燈接地規(guī)范，工程采用TN-S接地系統(tǒng)，具有極高的安全系數(shù)，使用原理是采用專門的PE電流保護(hù)線，電壓是0，同時(shí)使用的對(duì)地電壓也是0，而在干線上使用的漏電保護(hù)器可以使PE線能夠?qū)⒙╇姳Ｗo(hù)器直接繞開(kāi)達(dá)到重復(fù)接地目的，提高安全性。此外，為了進(jìn)一步降低觸電事故發(fā)生率，路燈在起點(diǎn)、中點(diǎn)以及終點(diǎn)等部位可以設(shè)置一組地基，確保接地電阻不超過(guò)4 Ω，保證線路安裝安全。

（3）燈桿基礎(chǔ)。燈桿基礎(chǔ)是保證路燈穩(wěn)定的重點(diǎn)部位。燈桿基礎(chǔ)開(kāi)挖后在基坑邊打上一根直徑為19*1 000 mm地線釬并用直徑10 mm圓鋼連接接地鋼筋，構(gòu)成連接網(wǎng)，并在焊接部位涂抹防腐油。澆筑基礎(chǔ)前先確立模板，并采用木模板對(duì)燈桿基礎(chǔ)進(jìn)行斜拉支撐固定，在模板中安裝好制作完成的燈桿基座。該工程采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土方式，在澆筑基礎(chǔ)時(shí)牢固安裝地腳螺栓、電纜預(yù)埋管，螺栓安裝則需要保證垂直性，并在安裝之前去掉浮銹，使用黃油做好防銹蝕工作，包扎好防止絲扣損壞。澆筑完基礎(chǔ)之后，開(kāi)始安裝法蘭盤(pán)，安裝誤差控制在1%內(nèi)。混凝土澆筑完成后清理好表面，避免殘留水混渣滓等，并及時(shí)覆蓋草簾灑水養(yǎng)護(hù)不低于7天，在達(dá)到70%后拆除模板。

（4）開(kāi)挖溝槽施工時(shí)可以使用大開(kāi)挖技術(shù)，并將土方量進(jìn)行確認(rèn)、回填、外運(yùn)。挖掘機(jī)與人工共同進(jìn)行開(kāi)挖，槽底需要留一層土，之后人工負(fù)責(zé)清理、整平。溝槽底部?jī)蛇咁A(yù)留30～50 cm工作寬度，土質(zhì)易塌方地方使用支撐防護(hù)技術(shù)。為保證溝槽中心線和高程標(biāo)準(zhǔn)，在溝槽開(kāi)挖時(shí)間隔10 m設(shè)置1塊坡度板，并與槽底高度距離不超過(guò)3 m。坡度板側(cè)面頂面使用小鐵釘釘中心線，側(cè)面釘高程板，表明樁號(hào)、下返數(shù)等數(shù)據(jù)方便控制。

（5）安裝燈桿與燈具時(shí)，首先將燈柱基礎(chǔ)部位雜物清理干凈，完成后由吊車將燈桿吊起進(jìn)行安裝，人工調(diào)整角度，對(duì)準(zhǔn)后確定螺栓，完成找正、緊固施工，最后將涂抹腐朽油，起到防腐作用。燈桿安裝完成之后進(jìn)行燈具安裝，先穿線再試車、調(diào)試。此外，在開(kāi)挖完溝槽檢驗(yàn)合格之后進(jìn)行槽底夯實(shí)作業(yè)，并進(jìn)行管道埋設(shè)，管道橫過(guò)道路，且處于路面以下0.7 m部位采用焊接連接鋼管接口并進(jìn)行防腐處理。人行道上鋪設(shè)規(guī)格為89*4.5 mm聚氯乙烯管，使用煨接焊接技術(shù)。人行道上的路燈之間均設(shè)置一根管，管外壁與路緣石間距為450 mm。鋪設(shè)完管道后在管內(nèi)穿線，使用滑石粉方便穿線，穿線所用電纜開(kāi)盤(pán)前做好檢查，合格后放在夾線盤(pán)上進(jìn)行鋪線，完成后排列整理、固定收盤(pán)。按照操作井鋪設(shè)電纜，使用混凝土將多余孔洞封堵住，從外向內(nèi)封堵，內(nèi)部預(yù)留50 mm方便后續(xù)使用。

（6）路燈調(diào)試。安裝完路燈后進(jìn)行路燈調(diào)試，主要內(nèi)容包括：檢查并保管調(diào)試所用工具;電纜敷設(shè)前檢驗(yàn)電氣性能;電纜敷設(shè)時(shí)根據(jù)走向和規(guī)格確定順序并避免交叉;開(kāi)孔配電箱由開(kāi)孔機(jī)進(jìn)行開(kāi)孔，禁止使用氣焊開(kāi)孔;電箱進(jìn)入時(shí)使用護(hù)管帽;電線在內(nèi)部不可出現(xiàn)接頭現(xiàn)象;導(dǎo)線出口需要設(shè)置護(hù)線套，若使用500 V絕緣電阻須超過(guò)1 MΩ，并做好記錄;配電箱接地需要接入原大樓接地網(wǎng)，形成接地網(wǎng)絡(luò);安裝后進(jìn)行分項(xiàng)調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試和聯(lián)動(dòng)調(diào)試，記錄調(diào)試內(nèi)容。

（7）回填溝槽。施工驗(yàn)收完成后進(jìn)行回填，回填前將槽內(nèi)雜物清理干凈，排除積水，保證回填土干凈。溝槽回填管道兩邊高程不可大于30 cm，避免流管，管頂50 cm范圍內(nèi)采用人工分層回填技術(shù)，并使用輕型電動(dòng)夯夯實(shí)，超過(guò)50 cm范圍則使用75馬力推土機(jī)每30 cm一層進(jìn)行推平，并使用壓路機(jī)夯實(shí)。在回填檢查井周邊時(shí)使用水泥砂漿確保其達(dá)到一定強(qiáng)度之后才能夠回填，并使用風(fēng)化砂等材料避免局部出現(xiàn)下沉現(xiàn)象。

3 總結(jié)

在市政公路工程中，路燈項(xiàng)目的重要性不容忽視，需要不斷思考實(shí)現(xiàn)升級(jí)和創(chuàng)新，依據(jù)公路工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)用性及美觀性，開(kāi)展嚴(yán)格篩選工作。依據(jù)差異性的要求選擇照明燈具，提高城市美觀性，擁有良好視覺(jué)環(huán)境，社會(huì)交通運(yùn)行效率可有效提高。

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收稿日期：2022-02-19

作者簡(jiǎn)介：周劍剛（1976—），男，碩士研究生，一級(jí)建造師，高級(jí)工程師，研究方向：城市道路照明。CB31317D-015D-4C8D-80CB-C8B1A73711DC