市政橋梁工程施工安全管理分析

石文華 藍勇 鄭周俊

(昆明鐵新建設(shè)工程管理有限公司，云南 昆明 652100)

在中國經(jīng)濟發(fā)展過程中，市政橋梁工程占有極其重要的位置，在橋梁的建設(shè)過程中，影響施工安全的因素較多，若對安全管理沒有足夠的重視，一不小心生產(chǎn)安全事故就會發(fā)生，所以，安全管理工作要加強，并制定相應(yīng)的安全管理措施，以達到施工安全的目的，保證橋梁的建設(shè)的穩(wěn)步進行。

1 工程概況

宜良工業(yè)園區(qū)木龍片區(qū)跨江大橋及連接線工程擬建跨江大橋位于2號道路K0+270處，為跨南盤江而設(shè)，全長126m。上部結(jié)構(gòu)使用預(yù)制的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T形梁；下部結(jié)構(gòu)為鉆孔灌注樁和圓柱形橋墩；橋臺使用肋板式橋臺，承臺連接鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

2 橋梁工程安全管理的重要性

橋梁建設(shè)施工管理中安全管理具有非常重要的地位，它通過對施工過程中的多方面進行規(guī)劃、組織、把控、調(diào)和等，為工程安全順利開展提供保證。目前，大多的橋梁工程承包商不重視對施工現(xiàn)場的安全管理，安全資金的投入遠遠低于規(guī)定所需的資金，致使安全管理工作難以實現(xiàn)其作用，施工過程中安全性較低，整個現(xiàn)場安全管理薄弱，工人的人生安全受到較大的威脅。

3 危險有害因素分析

根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》 （GB 6441—86）、《職業(yè)危害因素分類目錄》，跨江大橋施工中存在的主要危險有害因素有：車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、高處墜落、容器爆炸、粉塵、物體打擊等。

3.1 車輛傷害

運梁車在運輸T梁的工程中，由于T梁固定不穩(wěn)，在運輸過程中道路不平，且沒有專人進行指揮，導(dǎo)致車輛傾翻及人員傷害；車輛在夜晚、道路不平、或在橋面上行駛時、或雨天道路較滑，發(fā)生傾翻或傷人。

3.2 機械傷害

工人使用機械時，安全意識不夠，操作機器時不遵循規(guī)定的操作規(guī)程，或操作人員沒有相關(guān)的作業(yè)證書，或開機前沒有對設(shè)備進行檢查，或機械的安全防護設(shè)施缺失，或非專業(yè)人員私自操作機械，或機械使用后未進行維護保養(yǎng)，在作業(yè)過程中導(dǎo)致發(fā)生機械傷害事故，如夾擊、碰撞、卷入、絞、戳等。

3.3 起重傷害

龍門吊進行吊裝時，由于操作人員的操作不當(dāng)，導(dǎo)致模板傾倒、或T梁掉落，造成人員傷害；龍門吊軌道發(fā)生沉降、軌道固定松動、或沒有安裝限位器，導(dǎo)致龍門吊運行時傾倒。架橋機在架設(shè)T梁時，由于操作不當(dāng)、或T梁固定不穩(wěn)、或架橋機未固定牢固，導(dǎo)致在架設(shè)過程中，發(fā)生T梁掉落或架橋機倒塌，造成人員傷亡。汽車起重機在吊裝過程中，由于駕駛員操作不當(dāng)，或吊裝的物體未固定好，或超出吊裝的半徑和超重，導(dǎo)致汽車起重機傾翻，或物體掉落造成人員傷害。

3.4 觸電

現(xiàn)場的配電箱使用不規(guī)范，配電箱混用，且沒有接地線，并不進行上鎖；操作設(shè)備需要接電線時，操作人員自己隨意接線，導(dǎo)致觸電；設(shè)備發(fā)生故障時，或下雨天使用機械設(shè)備，發(fā)生漏電；現(xiàn)場電線混亂，使用的電線老化，或在施工中不小心將電線損壞，導(dǎo)致觸電事故的發(fā)生。

3.5 高處墜落

橋面系橫隔板、墩頂焊接、模板安裝作業(yè)時，吊籃焊接質(zhì)量不好，或作業(yè)時不系安全帶，導(dǎo)致在作業(yè)時從橋上墜落。橋面系作業(yè)時，或在橋上行走時，由于沒有站穩(wěn)、腳滑，或者人孔未進行防護，導(dǎo)致從橋上墜落。橋上未進行臨邊防護，工人作業(yè)或行走時因不小心，或絆到鋼筋導(dǎo)致從橋上墜落。在進行T梁架設(shè)時，工人到蓋梁上進行臨時支座的安裝，未系好安全帶，不小心從蓋梁上掉落。工人在進行龍門吊檢修時，未系安全帶或未抓牢或腳下站不穩(wěn)，導(dǎo)致從龍門吊上掉落。

3.6 容器爆炸

氣瓶在現(xiàn)場儲存使用時，直接在太陽光下暴曬，導(dǎo)致氣瓶內(nèi)壓力增大，甚至因壓力過大，導(dǎo)致氣瓶發(fā)生變形，甚至爆炸。氣瓶運輸、或者進行搬運時，不小心撞到堅硬物體或掉落，致使氣瓶爆炸。現(xiàn)場儲存、使用氣瓶時，氣瓶沒有防傾倒裝置，不同氣瓶間沒有保持規(guī)定的安全距離，或氣瓶靠近火源，導(dǎo)致氣瓶發(fā)生爆炸。氣瓶隨意存放，長時間不進行檢查，瓶身發(fā)生銹蝕或產(chǎn)生裂紋而發(fā)生爆炸。

3.7 粉塵

天氣較為干燥，灑水措施沒有跟上，填土施工和土方運輸過程中會導(dǎo)致施工現(xiàn)場大量粉塵產(chǎn)生。工人在進行灌漿料搬運和泥漿制備中導(dǎo)致大量水泥粉塵的產(chǎn)生。在進行焊接時，會產(chǎn)生電焊煙塵。工人若沒有進行正確的防護，長期吸入粉塵，會對人體的健康產(chǎn)生較大的影響，吸入時間過長還會導(dǎo)致塵肺病。

3.8 物體打擊

在安拆T梁模板過程中，由于工人操作不當(dāng)，導(dǎo)致模板傾倒或模板墜下傷人。在張拉過程中，由于T梁強度不夠，或鋼絞線銹蝕嚴重，導(dǎo)致T梁端頭混凝土破裂，或鋼絞線斷裂飛出傷人。鋼筋在加工過程中，由于工人操作不當(dāng)，或機器發(fā)生故障，導(dǎo)致鋼筋飛出傷人。

4 安全性分析

采用作業(yè)條件危險性評價法，對現(xiàn)場存在危險有害因素的危險性進行分析，該方法主要是使用關(guān)系式D=LEC進行分析，其中D值越大，危險性也就越大。

表1 發(fā)生事故的可能性(L)

表2 人員暴露于危險環(huán)境的頻繁程度(E)

表3 發(fā)生事故可能產(chǎn)生的后果(C)

表4 危險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)(D)

根據(jù)現(xiàn)場施工開展的實況，以及安全管理經(jīng)驗和安全管理相應(yīng)的規(guī)范及知識，以及LEC的取值標(biāo)準(zhǔn)，對存在的危險有害因素的危險性進行分析。

表5 危險有害因素危險性分析

分析結(jié)果：高處墜落、起重傷害、觸電、物體打擊這幾類的危險性較高，若導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故，其產(chǎn)生的后果的較嚴重，應(yīng)作為重點安全管理對象；對于其它危險有害因素也要加強管理，為工程安全建設(shè)保駕護航。

5 安全管理措施

5.1 針對高處墜落

1）在進行T梁行車道板鋼筋綁扎時，注意腳下的鋼筋，避免絆倒，在上下T梁時，從固定穩(wěn)固的梯子上下；2）夜晚T梁混凝土澆筑時，有專人負責(zé)指揮混凝土漏斗的吊運，加強夜晚的燈光照明；3）龍門吊、架橋機檢修時，檢修人員必須穿戴齊全勞動防護用品，攜帶工具齊全的工具包，且系好安全帶；4）橋面系橫隔板焊接、模板安裝時，制作專用的具有工作平臺的梯子進行作業(yè)，并系好安全帶，穿戴勞動保護用品；5）橋面系開設(shè)的人孔，在不進行作業(yè)時，必須使用木板進行防護，且要保證牢靠穩(wěn)固，并由專人進行檢查；6）橋面上臨邊防護要做好，防護質(zhì)量要牢靠，護欄不得有缺失，或固定不穩(wěn)的情況。

5.2 針對起重傷害

1）龍門吊、架橋機、汽車起重機只能專業(yè)人員才允許操作，且持有相關(guān)的作業(yè)證書，在操作過程中需要有專人負責(zé)指揮，嚴禁無關(guān)人員進入吊裝區(qū)域內(nèi)；2）嚴格執(zhí)行“十不吊”原則，機械要設(shè)有報警裝置。龍門吊的軌道要固定牢固，定期檢查，確保其穩(wěn)固，軌道兩端要安裝好限位器，避免脫軌；3）定期檢查龍門吊、架橋機、汽車起重機，以及使用的鋼繩，確保其安全可靠，機械運轉(zhuǎn)正常；4）吊裝時，鋼繩要固定牢靠，且由專人指揮。吊裝過程中，下方不得站人；5）T梁模板安拆時，不得強行使用龍門吊拉拽，且吊裝模板作業(yè)范圍內(nèi)不得站人。

5.3 針對機械傷害

1）現(xiàn)場使用的鋼筋加工機械，必須定期進行檢查，檢修時要嚴格執(zhí)行掛牌斷電，并做好相應(yīng)的維護保養(yǎng)工作；2）機械的安全防護裝置要確保正常，能夠發(fā)揮其作用，且規(guī)劃好作業(yè)區(qū)域；3）作業(yè)開始前，對機械設(shè)備進行檢查，且進行試運裝正常后，才開始進行鋼筋加工作業(yè)；4）鋼筋加工機械需由專業(yè)且持有作業(yè)證書的工人進行操作；5）張拉作業(yè)時，錨具、夾片、千斤頂要安裝到位。

5.4 針對車輛傷害

1）T梁運輸時，有專人負責(zé)指揮，運輸前要檢查運梁車的是否正常，運輸?shù)牡缆芬钇綁簩?，無障礙物；2）挖掘機、鏟車作業(yè)時，無關(guān)人員不得在旁邊停留觀看，駕駛員要提高注意力，且要駕駛熟練；3）雨天施工現(xiàn)場道路濕滑，車輛在通過時要減速慢行；4）泵車夜晚運輸混凝土、或橋面澆筑運輸混凝土?xí)r，駕駛員要注意觀察，且在橋上運輸過程中和夜晚倒車時，要有專人指揮。

5.5 針對觸電

1）配電箱等級不得混用，要有接地線，且要進行掛牌上鎖，具有防雨措施；2）接電時要由專業(yè)電工進行接線，工人不得私自進行接線，設(shè)備檢修需要斷開電源；3）使用的電線要符合相關(guān)規(guī)定，對老化破舊的電線要及時更換，電工要每天對配電箱和電線進行巡查；4）現(xiàn)場的電線要進行合理的規(guī)劃，電線不得隨意交叉、混亂，施工過程中，要注意不要損壞到電線；5）雨天要避免在露天情況下施工，防止電線或機械設(shè)備發(fā)生漏電，導(dǎo)致觸電。

5.6 針對容器爆炸

1）制作專門的裝置存放氣瓶，不同氣瓶間的距離要符合規(guī)定，且不得在太陽光地下暴曬和靠近火源；2）要定期對氣瓶的安全閥等裝置和瓶身的情況進行檢查，避免安全裝置缺失，或瓶身銹蝕嚴重，發(fā)生變形或產(chǎn)生裂紋；3）氣體管路要保證密封性完好，老化的管路要及時更換，避免氣體泄露；4）運輸過程要固定穩(wěn)固，防止與車身發(fā)生撞擊；在裝卸過程中，要防止氣瓶發(fā)生碰撞或掉落。

5.7 針對粉塵

1）現(xiàn)場要制定灑水措施，在天氣較干燥時，和進行土方的運輸時，安排專人負責(zé)灑水，并對現(xiàn)場的垃圾及時清理；2）在進行注漿作業(yè)，搬運灌漿料和制備泥漿的過程中，工人要佩戴好防護面罩和穿戴好勞保防護用品。

6 結(jié)語

在工程建設(shè)中，要保證安全的投入，提高安全管理水平，制定合理的安全管理措施，保證工程的安全建設(shè)和工人的人身安全不受到侵害，創(chuàng)造出更高的效益?？缃髽蚬こ虖拈_工以來，一直重視對安全的管理，安全管理制度完善齊全，安全資金投入充足，在施工過程中，未發(fā)生生產(chǎn)安全事故，得到業(yè)主和群眾的認可。