飛虎隊與零陵機場的前塵往事

唐學鋒

保存在中國第二歷史檔案館的《湖南省抗戰(zhàn)損失統(tǒng)計》記載，從1937年7月到1945年8月，日軍先后出動飛機1047架，對湖南78個縣市中的56個縣市實施轟炸1360次，造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。但據(jù)《日軍飛機轟炸所致?lián)p失概要》統(tǒng)計，抗戰(zhàn)期間，湖南被轟炸的地區(qū)達60個，轟炸次數(shù)在2080次以上。其中，對零陵縣的轟炸次數(shù)在60次以上。

抗戰(zhàn)時期，陳納德領(lǐng)導的飛虎隊曾以零陵機場為前進基地，開展打擊日軍的行動。這座機場不可避免地成為日軍空襲的重點。

零陵首戰(zhàn)

1938年6月，湖南省零陵行政督察專員公署決定在零陵縣城以北14公里的蔡家鋪修建一座機場。機場占地1087畝，先后征用上萬民工進行修筑。初建成的機場跑道長1600米、寬110至140米。次年7月，公署組織人力對機場進行擴修，于1940年10月完工。1943年9月，為適應飛虎隊進駐作戰(zhàn)的需要，機場再次擴修。經(jīng)多次擴建后的機場，建有主、副兩條跑道，另有聯(lián)絡道4條，滑行道10條，均為碎石結(jié)構(gòu)。

1939年12月中旬，國民政府航空委員會決定抽調(diào)中國空軍第3、第4、第5大隊和直屬第18中隊的56架戰(zhàn)斗機，蘇聯(lián)援華志愿隊的30架戰(zhàn)斗機以及中蘇空軍的35架轟炸機從四川、重慶等地出發(fā)，南下支援中國陸軍正在開展的桂南會戰(zhàn)。

根據(jù)作戰(zhàn)計劃，中蘇空軍將全部作戰(zhàn)飛機集中于桂林、柳州、零陵三大機場，在柳州設(shè)作戰(zhàn)總指揮部。由航委會主任周至柔親臨前線指揮，蘇聯(lián)援華空軍總顧問阿尼西莫夫到柳州協(xié)助指揮。

進駐零陵機場的是中國空軍第5大隊第29中隊的5架E-16戰(zhàn)斗機和第6大隊第19中隊的9架CB轟炸機，這是抗戰(zhàn)時期中國空軍部隊的飛機首次進入零陵機場駐防。

1940年1月1日，日本海軍第13航空隊的1架“神風105號”偵察機飛至衡陽、零陵上空偵察，中國空軍第5大隊第29中隊隊長馬國廉率陳夢琨、張祖騫駕機攔截，3人合力將敵機擊落于零陵東安雙岸的平山堂。

這是中國空軍首次在零陵上空與日本空軍交手。令人惋惜的是，擊落敵機的三位空軍勇士后來先后在抗戰(zhàn)中犧牲。

進駐機場

1942年6月，陳納德將中國空軍美國志愿隊（即飛虎隊）主力秘密派往桂林，準備實施他的“東西兩線作戰(zhàn)計劃”?！皷|線作戰(zhàn)”是以桂林、衡陽、零陵、遂川等機場為前進基地，打擊華中、華南的日軍以及東南沿海的日軍海上運輸線?！拔骶€作戰(zhàn)”是以云南境內(nèi)的機場為基地，保衛(wèi)駝峰航線中國一側(cè)的安全，并配合和支援中國陸軍在滇緬地區(qū)的地面作戰(zhàn)。

此后，飛虎隊的飛機頻繁在華中、華南上空出現(xiàn)，對日軍的機場、碼頭、水上運輸線等重要軍事目標進行打擊，日軍為此極度恐慌。日本陸軍第一飛行團團長今西決定集中戰(zhàn)斗機、轟炸機主力，對飛虎隊駐守的前進機場進行突襲。中日雙方在湖南上空爭奪制空權(quán)的戰(zhàn)斗一觸即發(fā)。

1942年7月4日，中國空軍美國志愿隊解散，在該隊基礎(chǔ)上正式成立美國陸軍第10航空隊駐華空軍特遣隊。陳納德恢復現(xiàn)役，晉升為準將，繼續(xù)擔任這支部隊的指揮官。

同日上午8點18分，敵1架偵察機飛臨零陵機場上空偵察，中國空軍美國志愿隊第2中隊派2架P-40戰(zhàn)斗機升空攔截。由于情報傳遞失誤，我機迫于高度和距離無法展開攻擊，敵機逃離。這是飛虎隊入駐零陵機場后首次執(zhí)行對日作戰(zhàn)任務。事后，空軍指揮部作了檢討。

7月10日，艾利德少校指揮的第16戰(zhàn)斗機中隊進駐零陵機場，兩天后，陳納德也搭乘1架C-47運輸機抵達。他在這里親自指揮了一場對漢口日軍的空襲行動。16日上午，美國空軍出動6架P-40戰(zhàn)斗機和4架B-25轟炸機，從衡陽機場出發(fā)，轟炸漢口敵軍機場和碼頭。任務完成后，我機安全返航。下午，敵機來襲，駐衡陽機場的美軍戰(zhàn)斗機立即升空迎戰(zhàn)，轟炸機則起飛規(guī)避轟炸。其中，2架轟炸機在祁陽上空遭遇敵機攻擊，1機中彈墜落，機上4名機組人員跳傘獲救。另1架則擺脫敵機追擊，安全降落零陵機場。

7月27日深夜，3架敵機在衡陽投彈后，又于次日凌晨1點14分飛到零陵機場投彈。美空軍起飛2架戰(zhàn)斗機升空攔截。在機場東北方，我機與敵機相遇，并發(fā)起攻擊。因系夜戰(zhàn)，效果不明。

28日晚，3架敵機再次夜襲零陵機場，美空軍第16中隊仍起飛2架戰(zhàn)斗機迎敵。當晚天氣晴朗，我機很快發(fā)現(xiàn)敵機，并擊傷1架敵機。敵機見勢不妙，加速逃離。

7月31日，美空軍第23大隊大隊長斯科特由昆明駕駛1架P-40戰(zhàn)斗機飛往零陵。12點03分，他在零陵附近上空發(fā)現(xiàn)2架日軍轟炸機，果斷發(fā)起攻擊，擊落1架敵機。他的飛機降落零陵機場后，機械師發(fā)現(xiàn)油箱竟然都空了，機身上共有17個彈孔。

飛虎隊入駐零陵機場之初，除擔任機場的防空任務外，主要任務是協(xié)助和配合駐守衡陽的美國空軍主力部隊作戰(zhàn)。這從飛虎隊入駐零陵當年的主要對日作戰(zhàn)中反映明顯。

1942年7月3日，8架敵機空襲衡陽機場，駐機場的6架B-25轟炸機和1架運輸機奉命飛零陵躲避?？諔?zhàn)結(jié)束后，飛虎隊又有3架P-40戰(zhàn)斗機降落零陵機場。

8月5日，30余架敵機分數(shù)批空襲衡陽，美空軍從衡陽機場起飛11架P-40戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)，駐零陵機場的美空軍也起飛3架P-40戰(zhàn)斗機飛衡陽助戰(zhàn)。這場戰(zhàn)斗，美空軍擊落敵機2架、重傷5架;自己損失飛機1架、迫降1架，飛行員陣亡、負傷各一名。

9月3日，日軍從廣州出動30余架戰(zhàn)斗機，分批襲擾衡陽、零陵、桂林各地。駐衡陽、零陵的美空軍起飛13架P-40戰(zhàn)斗機、1架P-43戰(zhàn)斗機升空迎戰(zhàn)?？諔?zhàn)結(jié)束后，美空軍8架P-40戰(zhàn)斗機降落零陵機場。此戰(zhàn)，停放在零陵機場的1架P-40戰(zhàn)斗機和1架P-43戰(zhàn)斗機被敵機俯射焚毀。

此后，中（美）日空軍在湖南境內(nèi)的爭奪戰(zhàn)暫告一段落。

空中較量

1943年至1944年，湖南成為中日雙方軍隊的主戰(zhàn)場之一，曾爆發(fā)常德會戰(zhàn)、長衡會戰(zhàn)兩次大規(guī)模戰(zhàn)役。爭奪制空權(quán)，成為中日空戰(zhàn)的主要目標之一。

1943年3月3日，陳納德晉升為少將。3月10日，美國陸軍第10航空隊駐華空軍特遣隊擴編為美國陸軍第14航空隊。3月31日，陳納德對第14航空隊所屬各中隊駐防地進行調(diào)整，為制定新一輪打擊日軍的計劃作準備。其中，第23戰(zhàn)斗機大隊第75中隊重返零陵。

4月1日，日軍8架“隼”式戰(zhàn)斗機進犯零陵。第75中隊于上午7點27分起飛14架P-40戰(zhàn)斗機和1架P-43戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)，雙方在零陵機場東北上空遭遇。這是美日空軍于1943年在湖南上空發(fā)生的首次空戰(zhàn)。這一次，美空軍擊落5架敵機，自己損失了1架戰(zhàn)斗機，一名飛行員陣亡。

4月24日，敵12架“隼”式戰(zhàn)斗機進襲零陵，第75中隊升空14架P-40戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)。一番激烈交戰(zhàn)后，美空軍擊落5架敵機。

5月2日，敵23架戰(zhàn)斗機經(jīng)長沙、衡陽向零陵飛來。美空軍第75中隊隊長埃里森于上午8點33分率17架P-40戰(zhàn)斗機從零陵機場升空迎戰(zhàn)。9點19分，雙方在零陵冷水灘上空遭遇。一經(jīng)交戰(zhàn)，敵機即分為兩股，分別向衡陽和長沙方向逃竄，美機當即發(fā)動追擊。此戰(zhàn)美機擊落6架敵機，1架美機中彈迫降于湘陰湘江江面，一名飛行員受傷，其余飛機全部安全返回。

同月，為支援中國軍隊正在進行的鄂西會戰(zhàn)，陳納德又將第14航空隊所屬第341轟炸機大隊第11中隊的10架B-25轟炸機派駐零陵機場。

6月12日下午1點12分，駐零陵的美空軍奉命派飛機赴衡陽助戰(zhàn)?？諔?zhàn)中，美機擊落1架敵機。

7月23日，日軍出動大批戰(zhàn)斗機為轟炸機護航轟炸衡陽、零陵機場，準備與我空軍決戰(zhàn)，奪取湖南上空的制空權(quán)。駐桂林的美空軍在獲悉敵機空襲目標后，立即派機前往衡陽、零陵應戰(zhàn)。下午2點40分和3點10分，美日飛機先后在衡陽和零陵上空相遇，發(fā)生激烈空戰(zhàn)。在美第23戰(zhàn)斗機大隊第74中隊服役的中國飛行員程敦榮于零陵上空擊落敵1架轟炸機，但他駕駛的戰(zhàn)斗機遭敵5架戰(zhàn)斗機圍攻，機尾中彈受傷。程敦榮憑借高超的技術(shù)擺脫追擊，駕駛飛機回零陵機場降落。這場空戰(zhàn)，美空軍一共擊落敵9架戰(zhàn)斗機、5架轟炸機。

8月21日上午9點05分，日軍38架“隼”式戰(zhàn)斗機與美空軍19架P-40戰(zhàn)斗機、10架P-38戰(zhàn)斗機在衡陽上空再次上演空中大戰(zhàn)。美空軍擊落7架敵機，自己損失1架P-40戰(zhàn)斗機，飛行員西斯克跳傘獲救?？諔?zhàn)結(jié)束后，10架P-38戰(zhàn)斗機全部返回零陵機場。

同日，駐零陵的美空軍出動7架B-25轟炸機，各自攜帶12枚120磅炸彈，會同從衡陽機場起飛的11架P-40戰(zhàn)斗機，成功轟炸了敵漢口機場。

9月10日，駐零陵機場的美空軍出動6架P-38戰(zhàn)斗機，成功轟炸了敵軍在廣州的碼頭和倉庫，并與27架敵機在空中交戰(zhàn)，美機擊落1架敵機，并全部返回零陵機場。

12月10日下午1點52分，敵11架轟炸機由湘陰竄至零陵投彈，駐零陵的美空軍升空10架P-38戰(zhàn)斗機和22架P-40戰(zhàn)斗機迎戰(zhàn)。其中，10架P-40戰(zhàn)斗機在敵機投彈后與之相遇，并發(fā)動攻擊。敵機一見美機出現(xiàn)，即加速向北逃竄。美機重創(chuàng)3架敵機，自己1架P-40戰(zhàn)斗機在空戰(zhàn)后失蹤，其余各機于下午2點45分全部降落衡陽機場。

經(jīng)過近一年的空中較量，日本空軍沒有打垮駐零陵的美國空軍部隊。1944年，隨著中美空軍混合團和中國空軍第4大隊進駐，中日雙方在空中力量的對比上發(fā)生了重大變化，駐防零陵機場的中美空軍也開始由防守為主向進攻為主轉(zhuǎn)變。

支援陸軍

1944年5月，侵華日軍第11軍集中各參戰(zhàn)部隊，兵分三路向鄂南、湘北的國民黨軍隊發(fā)起攻勢，企圖打通大陸交通線和摧毀中美空軍在前線的基地，解除中美空軍對其海上運輸線和本土轟炸的威脅。

為配合和支援陸軍作戰(zhàn)，中美空軍先后投入重型轟炸機、中型轟炸機、P-40戰(zhàn)斗機等各式飛機234架參戰(zhàn)。

零陵機場由于地理位置特殊，成為中美空軍距離前線最近的基地之一，并在長衡會戰(zhàn)中發(fā)揮了極其重要的作用。

1944年6月6日，駐零陵機場和衡陽機場的美國空軍、中美空軍混合團聯(lián)合出動14架P-40戰(zhàn)斗機，飛赴湖南湘陰縣河市鄉(xiāng)河夾塘上空，對正在航行的敵40余艘運輸船只發(fā)動攻擊。

6月10日，中美空軍混合團第1大隊第4中隊副隊長董凱旋率4架B-25轟炸機，在美空軍7架P-51戰(zhàn)斗機掩護下，從零陵機場起飛，對由沱市向長沙進犯的日軍部隊及在湘江上行駛的25艘敵汽艇發(fā)動攻擊。其間，我空軍曾在目標區(qū)上空遭遇敵23架“隼”式戰(zhàn)斗機，并發(fā)生空戰(zhàn)。此戰(zhàn)，我方無1機損傷。當晚11點，第1大隊第4中隊美軍飛行員布朗駕駛B-25轟炸機從零陵機場起飛，對由洞庭湖、湘陰、靖港、白沙市向長沙進犯的日軍進行轟炸。任務完成后，布朗駕駛的飛機因天氣驟變迷航，次日凌晨降落桂林秧塘機場。

6月17日上午，第1大隊第4中隊出動3架B-25轟炸機，在美空軍6架P-51戰(zhàn)斗機掩護下，從零陵機場起飛，對設(shè)在醴陵的日軍司令部進行了轟炸。下午，中美空軍混合團再次出動7架B-25轟炸機，對駐守醴陵西郊村莊的日軍進行轟炸。

6月26日，駐零陵的美空軍部隊多次出動P-51戰(zhàn)斗機，掩護從桂林機場起飛的轟炸機，至瀏陽、平江、通城一帶炸敵，并在目標區(qū)上空與敵“隼”式戰(zhàn)斗機交戰(zhàn)。在湘潭上空，我方1架轟炸機中彈起火，但戰(zhàn)斗機始終伴隨左右，直至機組人員跳傘、安全降落地面才返航。5名機組人員降落于湘江西岸敵軍控制區(qū)域，經(jīng)三晝夜?jié)摲?，越過敵軍封鎖線，于7月14日返回后方基地。

7月1日，中國空軍第4大隊第21中隊隊長高又新率5架P-40戰(zhàn)斗機從芷江機場起飛，至衡陽擔任戰(zhàn)場上空制空任務，并攻擊敵炮兵陣地。任務完成后，高又新率隊降落零陵機場。同日10點50分、12點30分、下午2點，高又新三次率5機從零陵機場起飛，飛臨衡陽上空，為衡陽守軍擔任空中掩護任務，并偵察敵軍動向、掃射和轟炸敵炮兵陣地。

7月7日，駐芷江、桂林、零陵的中美空軍部隊全面出擊，對湖南境內(nèi)的日軍實施空中打擊。其中，中美空軍混合團第1大隊第4中隊飛行員王錫九于次日凌晨1點22分，駕駛1架B-25轟炸機，攜帶8枚250磅炸彈，從零陵機場起飛。至岳陽上空，對城郊聚集的日軍輜重部隊進行轟炸。

8月8日，衡陽城失守。次日中午12點25分，下午2點20分、4點50分，高又新分別率5架、4架和4架P-40戰(zhàn)斗機，從零陵機場起飛至衡陽城郊炸敵。

此后，中美空軍以零陵機場為基地，幾乎天天出擊，意欲從空中阻擊日軍繼續(xù)前進。

8月29日，中國空軍第4大隊王慶利率6架P-40戰(zhàn)斗機從零陵機場出發(fā)，飛至湘西松柏鎮(zhèn)日軍陣地上空。各機依次成右梯隊形自南向北，又自東向西對敵軍目標進行投彈和掃射。這是中美空軍在抗戰(zhàn)時期最后一次利用零陵機場開展對日作戰(zhàn)。

9月6日，中美空軍混合團第1大隊7架B-25轟炸機，在美空軍5架P-51戰(zhàn)斗機掩護下，于下午3點38分自桂林二塘機場起飛，至零陵機場上空投彈，對機場實施了破壞。次日，日軍占領(lǐng)零陵，零陵機場落入敵手。

編輯/王堯