提升電子商務發(fā)展環(huán)境下的綜合物流運輸能力

摘 要：伴隨社會經濟的快速發(fā)展，社會各行業(yè)的發(fā)展模式發(fā)生了很大的變化。當前電子商務活動已經成為社會發(fā)展的一股浪潮。過去在進行建設和發(fā)展的過程中，應該準確地把握電子商務發(fā)展的特點，聯(lián)合電子商務的發(fā)展模式，提高綜合物流運輸能力。本文針對電子商務發(fā)展環(huán)境下綜合物流運輸?shù)南嚓P問題進行簡單分析。

關鍵詞：電子商務;綜合物流;發(fā)展運輸

其實早在之前，電子商務的運行模式就已經出現(xiàn)，21世紀，電子商務得到了廣泛的發(fā)展。電子商務是網絡經濟發(fā)展的核心內容，電子商務在發(fā)展的過程中應該真正以物流管理為基礎。物流管理在進行管理的過程中，既包含基本的運輸，也包含配送和保管，工作人員應該準確地把握物流管理的工作內容加大物流管理工作的把控力度。聯(lián)合當前電子商務發(fā)展環(huán)境的要求，不斷對物流管理模式進行完善優(yōu)化。

一、電子商務發(fā)展環(huán)境下的綜合物流運輸?shù)南嚓P概述

1.電子商務的概述

研究電子商務與物流的相關問題之前，首先應該了解電子商務的概念，電子商務早在上世紀就已經出現(xiàn)，對于電子商務可以簡單地理解成為利用先進的信息技術和電子技術，對各種商業(yè)活動和商業(yè)模式進行管理優(yōu)化，將先進的電子技術與商業(yè)管理模式進行融合。融合與管理的過程中，能夠一定程度上獲得一定的經驗和信息，另外還需要對管理信息系統(tǒng)不斷進行完善和優(yōu)化。

2.電子商務對物流的影響

當前電子商務發(fā)展的背景下電子商務的發(fā)展對于物流行業(yè)的發(fā)展有著很大的影響，分析電子商務對于物流系統(tǒng)結構的影響。在這方面的影響可以簡單地對具體的影響內容和影響模式進行分析，伴隨當前網絡信息技術的發(fā)展，客戶可以直接和制造商進行聯(lián)系，客戶面對制造商的時候能夠獲得個性化的服務。正是由于這種發(fā)展模式，傳統(tǒng)渠道中的批發(fā)商和零售商等中介，逐漸從這一模式和系統(tǒng)中淡出。區(qū)域銷售代理受到制造商的委托，逐步加強在渠道內的地位，而且區(qū)域銷售代理的出現(xiàn)，也有效地推動了整個行業(yè)的進步和發(fā)展。當前制造商在進行產品營銷和制造的過程中，整體的服務功能存在著一定的問題，由于網絡時空上的實際發(fā)展情況與現(xiàn)實生活中的發(fā)展情況存在一定的反差，所以客戶在對產品進行了解的過程中，可能會存在著較大的心理預期。例如，客戶希望自己在網絡上下單購買之后，經銷商能夠立刻發(fā)貨。但是經銷商要同時面臨多個客戶，所以在運營和發(fā)展過程中存在著一定的壓力，因此對于整個物流系統(tǒng)而言，物流系統(tǒng)中的配送中心以及貨物庫存等設施布局非常的重要，應該及時根據當前客戶的實際需求，不斷對其進行調整和優(yōu)化，還應該考慮到物流中心的倉庫發(fā)展問題，應該將倉庫改造成配送中心。

另外，還應該考慮到電子商務發(fā)展背景下信息共享的問題，應該考慮信息共享的及時性。制造商在進行發(fā)展的過程中應該合理地進行資源的配置，還應該合理地進行組織結構的調整，保證組織結構的分散化和虛擬化。在運行和發(fā)展的過程中，應該對網上直接運輸?shù)漠a品進行管理，要實現(xiàn)隱形化的管理模式。相關人員應該仔細觀察當前行業(yè)發(fā)展的實際趨勢以及市場發(fā)展的實際需求，應該加大數(shù)字化和智能化技術的應用，加大網絡的智能化建設和網絡系統(tǒng)的智能化建設?？紤]電子商務對物流客戶服務的影響，客戶在咨詢的時候，電子商務能夠讓企業(yè)和客戶及時進行溝通和聯(lián)系。另外可以利用先進的互聯(lián)網技術對網頁的主頁進行設計，除了要對企業(yè)和產品進行介紹之外，還可以和客戶一起針對產品的主要內容和設計方案進行交流與分析。進行研究分析的過程中，不可避免會出現(xiàn)一些問題，此時企業(yè)的相關負責人可以利用先進的互聯(lián)網技術與客戶一起分析問題，及時解決問題。

要針對客戶等發(fā)展情況進行分析，幫助客戶制定個性化的服務，對于客戶而言如果能夠享受到企業(yè)的個性化服務，能夠有效地提高客戶對于企業(yè)的信任?？蛻粜湃纹髽I(yè)之后，企業(yè)才會得到更多的發(fā)展商機。企業(yè)網站在進行網頁個性化設計的時候，除了進行視覺感官的個性化設計之外，還應該準確地把握網站的主頁結構，應該要明確具體的客戶群體。傳統(tǒng)的市場營銷中更多的是對市場和客戶進行劃分，在劃分的時候遵循的是一般性的原則。在電子商務發(fā)展的背景下，除了要對客戶和市場進行分析之外，還應該著重把握企業(yè)的設計和變化網站的基本依據，企業(yè)在發(fā)展過程中應該保證產品和服務的個性化，只有進行個性化的服務，才能夠給客戶帶來更加高質量的服務效果。

3.電子商務物流作業(yè)流程

在研究電子商務物流的相關問題的時候，應該準確地了解電子商務物流的作業(yè)流程，分析電子商務物流作業(yè)系統(tǒng)的分類，對于電子商務的作業(yè)系統(tǒng)可以簡單地分成訂單管理、倉儲與分撥、運輸與交付、退貨管理、客戶服務以及數(shù)據管理與分析等。第一個方面是訂單管理，訂單管理是指在運行的過程中對相關的訂單進行接收，接收訂單之后，對訂單所涉及的各類數(shù)據進行整理，最后實現(xiàn)訂單確認和交易處理。

第二方面是倉儲與分撥，倉儲與分撥主要負責兩方面的業(yè)務內容，分別是對貨物進行分解，還需要對存貨的清單進行管理。

第三方面是運輸與交付，運輸與交付所包含的主要是運輸方面的主要內容，首先應該根據當前市場發(fā)展的情況確定客戶的實際運輸需求，確定運輸需求之后還應該合理地對路線進行設計，保證運輸作業(yè)切實實施。在退貨管理方面主要是對貨物的修復和重新包裝。

二、電子商務下物流模式分析

1.自營物流模式

分析電子商務下物流運行模式的主要內容，首先是自營物流模式，自營物流模式主要是指企業(yè)在發(fā)展的過程中充分發(fā)揮自身的作用，利用自己的運輸能力完成物流配送業(yè)務的相關內容。對于一些大型的企業(yè)而言，在發(fā)展的過程中，除了擁有龐大的銷售網絡體系之外，還有非常龐大的物流銷售網絡和物流配送網。一些龐大的物流配送網能夠推動企業(yè)物流活動的開展，而且企業(yè)在開展物流活動的時候，不需要新增加物流配送投資，完全可以利用現(xiàn)有的網絡和設施完成相關的配送業(yè)務。對于自營物流模式而言，應該充分明確自營物流模式的優(yōu)點，能夠提高客戶在購物過程中的滿意程度，而且可以利用現(xiàn)有的資源進行發(fā)展，有效地節(jié)省成本的投入，提高企業(yè)的經濟效益，也能夠及時根據客戶的實際需求，及時對應用管理模式進行轉換。

2.第三方物流模式

第三方物流主要是指除供需雙方之外的第三方去完成相關的物流服務工作，在這一過程中，第三方物流是隨著物流業(yè)整體發(fā)展而不斷發(fā)展的，同樣也是物流業(yè)發(fā)展到一定階段之后的必然產物。在現(xiàn)代社會的發(fā)展中，必須遵循第三方物流模式的發(fā)展模式，應該仔細分析當前社會發(fā)展的實際需求和必然要求，不斷對物流的發(fā)展模式進行轉換。相對于自營物流而言，企業(yè)采用第三方物流服務進行生產和發(fā)展，能夠有效地讓企業(yè)在短時間之內集中企業(yè)內部的核心業(yè)務能力，提高企業(yè)的核心競爭力，而且在成本支出方面能夠有效地降低成本，減少企業(yè)的庫存，也利于企業(yè)更好地維護自身的形象，全面提高企業(yè)的經營效率和經營效果。

3.物流聯(lián)盟模式

物流聯(lián)盟模式對于經濟組織有一定的要求，要求經濟組織的數(shù)量要保持兩個或兩個以上，而且根據當前物流行業(yè)發(fā)展的情況制定特定的物流發(fā)展目標，采取長期合作的模式與其他企業(yè)進行合作。物流聯(lián)盟的目的是為了通過聯(lián)盟的方式讓各個參與方實現(xiàn)共贏。物流聯(lián)盟讓各企業(yè)在發(fā)展過程中能夠相互依賴，能夠有效地提高企業(yè)的專業(yè)能力和核心發(fā)展能力，在這一過程中更加強調企業(yè)之間的合作。企業(yè)在物流聯(lián)盟發(fā)展的過程中進行合作，比企業(yè)之前單獨發(fā)展所得到的效果更加理想。企業(yè)在這一過程中可以互相信任，對于相關的風險也能夠共同承擔，可以實現(xiàn)利益的共享。企業(yè)是公平的物流合作關系，在發(fā)展的過程中，企業(yè)之間能夠形成優(yōu)勢互補，同時也可以及時借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展模式和發(fā)展經驗，實現(xiàn)自身企業(yè)的發(fā)展。物流聯(lián)盟模式有著非常顯著的優(yōu)點，在這一過程中相關電子商務企業(yè)能夠及時與物流企業(yè)進行聯(lián)盟合作，不僅有利于電子商務企業(yè)降低經營過程中的風險，提高企業(yè)的競爭實力，同時還可以獲得一定的管理技巧和管理經驗，能夠讓物流企業(yè)在后續(xù)的發(fā)展中有更加穩(wěn)定的貨源。

三、電子商務發(fā)展環(huán)境下綜合物流運輸中遇到的問題

1.第三方發(fā)展水平較低

在當前社會發(fā)展的背景下，電子商務和物流之間的聯(lián)系越來越大，相關物流企業(yè)在發(fā)展過程中應該準確地把握電子商務的發(fā)展模式和發(fā)展方向，但是電子商務與物流在發(fā)展的過程中依舊存在著一定的問題，首先是第三方的發(fā)展水平較低。當前電子商務發(fā)展速度越來越快，第三方的物流企業(yè)在發(fā)展的過程中也得到了一定的進步，在發(fā)展的過程中應該準確地把握第三方物流的發(fā)展。應該仔細分析第三方物流的系統(tǒng)作用和發(fā)展模式，第三方物流是一個整體的系統(tǒng)工程，在這一過程中所涉及到的內容和方面非常廣泛。這是由于當前社會的發(fā)展，第三方物流的入門門檻越來越低，很多倉儲行業(yè)都已經融入到第三方的物流發(fā)展中。正是由于這種發(fā)展模式，當前第三方物流在發(fā)展的過程中存在著嚴重的不協(xié)調的情況，很多企業(yè)在發(fā)展過程中只是關注自身企業(yè)的發(fā)展利益，也只是對局部的利益進行處理。處理的時候會導致局部受到一定的利益限制，從而影響整體的發(fā)展。相關物流企業(yè)在實際發(fā)展的過程中應該意識到這一問題，應該重視第三方發(fā)展水平的提升。應該借助當前電子商務的發(fā)展模式和發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)第三方物流電子發(fā)展模式?？紤]到我國第三方物流當前尚處于起步階段，但是由于整體的發(fā)展速度比較快，市場潛力是非常大的。所以應該準確地把握第三方物流的發(fā)展，加大先進信息技術的應用，全面推進第三方物流市場的建設和發(fā)展。

2.配送設備相對落后

除了第三方對經濟發(fā)展水平較低之外，物流企業(yè)在發(fā)展過程中物流的配送設備相對來說也是比較落后的。伴隨當前電子商務的不斷建設和發(fā)展，社會發(fā)展的模式發(fā)生了很大的變革，電子商務發(fā)展的同時，相關的資金和資源也會受到一定的限制，在實際進行物流配送的時候，商品的質量和物流配送的質量參差不齊。很多企業(yè)的負責人并沒有從根本上意識到這一問題的嚴重性，在進行物流運輸和物流發(fā)展的過程中，依舊采取傳統(tǒng)的運輸模式，也沒有及時對相關的配送設備和配送技術進行更新。

從當前我國物流發(fā)展的實際情況來看，我國整體的物流倉儲面積是比較小的，而且當前倉儲設備中很多設備都是比較落后的，大多數(shù)設備還是上世紀建設的，上世紀的設備在當前社會的發(fā)展中已經不再適用，由于相關企業(yè)在發(fā)展的過程中，只是看重眼前的經濟效益，沒有及時對傳統(tǒng)的設備和技術進行更新?lián)Q代，導致傳統(tǒng)設備的實際使用無法滿足當代的實際需求。我國當前現(xiàn)有的物流倉儲面積沒有辦法滿足國際標準的實際需求，而且在實際配送的過程中，存在著配送方式比較落后的情況，當?shù)匾恍┪锪髌髽I(yè)在實際進行物流配送的時候，由于當?shù)氐慕煌ū容^堵塞、交通基礎設施建設不完善，甚至還存在自行車的配送模式，這種傳統(tǒng)的配送方式嚴重影響了物流行業(yè)的發(fā)展。也正是由于配送方式和配送面積的問題，導致整體物流業(yè)的配送效率非常低下。

3.智能化建設比較落后

在當前社會發(fā)展的背景下，電子商務發(fā)展速度越來越快，對于電子商務而言，在發(fā)展的過程中已經制定明確的發(fā)展目標，電子商務的發(fā)展目標是希望能夠給客戶帶來更加便利的服務，能夠讓客戶在更短的時間內了解產品的性能，并且完成產品的預訂和購買。仔細觀察當前我國物流行業(yè)的發(fā)展情況來看，很多物流行業(yè)雖然已經引進了先進的信息技術，已經利用信息系統(tǒng)進行商品的營銷和商品運營模式的處理，但是從整體的使用效果來看，信息技術系統(tǒng)只能實現(xiàn)部分的便利并沒有真正實現(xiàn)全面的智能化，而且相關人員利用信息技術系統(tǒng)在進行訂單處理的過程中，也經常會出現(xiàn)一系列的問題。

相關人員由于沒有準確地把握信息技術系統(tǒng)的使用方式和使用模式，導致使用過程中各類問題頻頻出現(xiàn)，而且由于沒有準確地把握智能化系統(tǒng)的運行和投資建設，導致前期成本投入較高，缺乏完善的經營管理模式，導致收入回饋較低。這是由于一系列的管理問題和發(fā)展問題，導致物流企業(yè)沒有真正獲得長遠的發(fā)展，一段時間之后，甚至會出現(xiàn)入不敷出的情況。物流企業(yè)的相關負責人員應該意識到這一問題，在進行系統(tǒng)發(fā)展和建設的過程中，應該重視智能化技術的應用。

四、電子商務發(fā)展環(huán)境下綜合物流運輸?shù)陌l(fā)展措施

1.整合物流資源

在電子商務發(fā)展的背景下，應該將物流發(fā)展與電子商務進行充分的融合，實現(xiàn)兩者的互相促進，共同進步。當前我國經濟社會發(fā)展速度越來越快，行業(yè)內部企業(yè)之間的競爭壓力越來越大，企業(yè)在發(fā)展的過程中要想得到長久穩(wěn)定的發(fā)展，就必須提高自身的實力，對于第三方的物流企業(yè)而言，應該正確地意識當前物流行業(yè)內部的競爭壓力和競爭趨勢。物流行業(yè)在發(fā)展的過程中應該明確自身企業(yè)的發(fā)展定位，迎合當前行業(yè)的發(fā)展趨勢，不斷對行業(yè)模式進行創(chuàng)新和優(yōu)化。

除了要給客戶提供基礎的服務之外，還應該在保證產品質量的同時降低企業(yè)發(fā)展的成本。應該迎合當前信息技術的作用，借鑒電子商務的發(fā)展模式和發(fā)展經驗，建立大規(guī)模的物流信息公共平臺。完成信息平臺的建設之后，還應該在此基礎上仔細分析當前物流企業(yè)的發(fā)展情況，對于相關物流企業(yè)及時給予鼓勵和支持，讓物流企業(yè)之間能夠互相合作，組成一個大型的集團。過程中應該對物流企業(yè)的相關資源不斷進行整合和處理，要形成完整的經營網絡，通過完整的經營網絡帶動我國電子商務市場的發(fā)展與進步。還應該重視物流中心的建設，應該正確地認識物流中心的作用，物流重心是商品流通的必要基礎設施，目前很多企業(yè)在發(fā)展過程中都已經建設社會化的物流中心模式。對于公司的發(fā)展而言，物流中心起到了戰(zhàn)略性的作用。物流中心是一個綜合性較強的信息平臺處理模式，具有核心的價值和功能。

除了要建設社會化、產業(yè)化的物流中心模式之外，還應該實現(xiàn)物流一體化的發(fā)展。對于物流一體化的發(fā)展可以簡單地理解成相關企業(yè)在發(fā)展的過程中應該以物流系統(tǒng)為核心，不斷加大生產模式，企業(yè)在發(fā)展的過程中應該準確地把握物流的發(fā)展方向，實現(xiàn)一體化的發(fā)展。應該要全面提高物流業(yè)的發(fā)展速度，不斷完善物流發(fā)展系統(tǒng)。要實現(xiàn)物流的自身一體化發(fā)展，確立物流系統(tǒng)觀念，完備運輸倉儲和其他物流要素，實現(xiàn)系統(tǒng)化、完整化的發(fā)展。

2.鼓勵產業(yè)資本投資

從當前我國經濟發(fā)展的結構看，物流企業(yè)的發(fā)展已經成為我國經濟發(fā)展的新的增長點，而且在我國經濟基礎發(fā)展中也逐漸有了更大的地位。從某種程度上而言，物流企業(yè)的發(fā)展是我國當前現(xiàn)代企業(yè)發(fā)展的重要標志。伴隨當前我國物流行業(yè)發(fā)展速度越來越快，物流行業(yè)內部的基礎設施和設備也越來越完善。但是在一些基礎設施方面還存在著一定的問題，所以我國應該重視民間資本的投入，應該將更多的資金投入到物流的建設和發(fā)展中。當前我國物流業(yè)發(fā)展速度越來越快，基礎設施方面反倒出現(xiàn)了一定的問題，一些基礎設施和設備的投入存在著嚴重的滯后情況。我國的相關物流企業(yè)應該意識到這一問題，應該加大民間資本的投入推動物流行業(yè)的發(fā)展。在進行物流業(yè)發(fā)展的過程中，應該實現(xiàn)物流的一體化發(fā)展，建立一體化發(fā)展觀念。宏觀物流一體化主要是指給物流業(yè)的發(fā)展制定一個水平標準和水平目標，目前物流業(yè)所占據的比重越來越大。在對物流業(yè)經濟發(fā)展的時候，應該準確地分析當前社會經濟發(fā)展的實際趨勢，要將物流業(yè)放在社會經濟發(fā)展的重要地位。要實現(xiàn)跨國公司內部職能的轉化，全面提高國際分工程度，實現(xiàn)規(guī)?；慕洕l(fā)展。

3.加快智能化發(fā)展

相關企業(yè)在發(fā)展物流業(yè)的同時，應該意識到智能化技術對物流業(yè)發(fā)展所造成的影響。應該將先進的智能化技術融入到物流業(yè)行業(yè)的發(fā)展中，利用先進的智能化技術對物流行業(yè)進行管理，實現(xiàn)物流行業(yè)之間的信息交流。進行物流作業(yè)發(fā)展的過程中，會受到各種外界因素的影響。在進行物流運輸?shù)倪^程中，應該合理地選擇運輸路徑。在對物流業(yè)進行發(fā)展和建設的過程中，相關物流企業(yè)應該迎合當前經濟社會的發(fā)展方向，加大電子商務的發(fā)展力度，將電子商務和物流業(yè)的發(fā)展結合在一起，利用先進的電子商務推動物流業(yè)的發(fā)展和進步。另外應該在物流業(yè)發(fā)展中加入智能化的系統(tǒng)和智能化的技術，實現(xiàn)智能化的物流發(fā)展。

在電子商務發(fā)展的背景下，物流行業(yè)的發(fā)展進程越來越快。當前物流行業(yè)內部各企業(yè)之間的競爭越來越嚴重，企業(yè)之間的競爭也促進了智能化物流的變革和發(fā)展。物流企業(yè)在發(fā)展的過程中應該重視物流的倉儲和運輸，同時還應該重視物流的配送環(huán)節(jié)，要開展全面的物流服務，企業(yè)在發(fā)展的過程中應該加大物流服務的力度，加大物流服務的發(fā)展速度。仔細研究當前行業(yè)內部的發(fā)展趨勢，積極應用先進的技術和模式進行生產和運作，要真正實現(xiàn)智能化的發(fā)展，實現(xiàn)智能化的發(fā)展模式和發(fā)展方式。目前許多物流企業(yè)在發(fā)展的過程中，并沒有真正迎合物流行業(yè)實施的實際發(fā)展趨勢，也不能支持物流行業(yè)的實際需求。在發(fā)展的過程中，只能通過其他的智能化物流體系來代替，對于智能化物流體系的發(fā)展而言，應該不斷推進物流電子商務化的進程，讓物流電子商務化成為企業(yè)發(fā)展的重要基礎，伴隨當前第三方物流行業(yè)之間的發(fā)展與競爭，會全面推進智能化物流的變革和發(fā)展。

五、結束語

總而言之，在當前電子商務發(fā)展的背景下，物流行業(yè)應該緊抓電子商務發(fā)展模式的特點，利用電子商務的發(fā)展優(yōu)勢不斷對物流行業(yè)進行改善和優(yōu)化，要推動物流行業(yè)的快速進步。對于物流行業(yè)的發(fā)展而言，相關企業(yè)負責人應該及時迎合當前企業(yè)和社會的發(fā)展需求，不斷對物流行業(yè)的管理模式和發(fā)展理念進行轉化，應該要盡可能降低企業(yè)的發(fā)展成本，全面提高企業(yè)的發(fā)展效率。

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作者簡介：馬龍梅（1988.06- ），女，回族，甘肅省天水人，碩士研究生，講師，研究方向：外語教學、跨境電子商務