鐵路信號系統(tǒng)維護差錯管理研究

范炳文

（北京局集團有限公司，北京 10000）

1 鐵路信號系統(tǒng)維修差錯分類及其影響因素分析

各類差錯形式如圖1所示。

圖1 各類差錯活動空間示意圖

1.1 基于技能的差錯

技能方面差錯的出現(xiàn)，主要是因為人員方面的信息處理所影響，主要體現(xiàn)在記憶失誤、行為過世以及認知失效三部分。其中，認知失效則又分為對于信號以及信息、物體等出現(xiàn)錯誤識別，問題狀態(tài)沒有及時發(fā)現(xiàn)。而記憶失誤則體現(xiàn)在常見事故中，其出現(xiàn)概率比為20%，主要體現(xiàn)在輸入失效、提取失效以及儲存失效幾方面。關(guān)于行為過失主要發(fā)生于熟悉的場景中，由于平時的錯誤操作導(dǎo)致，在下意識情況下，使人做出未經(jīng)過大腦考慮的事情。在分析關(guān)于識別技能方面的差錯因素時，有系統(tǒng)分析法以及頭腦風暴法，詳情見圖2。

圖2 基于技能的差錯的主要影響因素分析

1.2 基于規(guī)則的差錯

其中，主要是基于好規(guī)則與壞規(guī)則兩種形式的應(yīng)用。好規(guī)則的應(yīng)用，是建立在過去無數(shù)次的實驗基礎(chǔ)上的，并且有相關(guān)數(shù)據(jù)以及經(jīng)驗作為支撐。情景中濫用好規(guī)則的原因與實際情形欠缺判別有關(guān)。使用壞規(guī)則的原因，是處于工作中長期養(yǎng)成的一種不利工作良好發(fā)展的習慣，隨之產(chǎn)生嚴重后果后沒有引起重視，進行解決。并且對此類規(guī)則的使用中，還能起到一定的作用，完成某些工作，結(jié)果顯示俱佳。

1.3 基于知識的差錯

關(guān)于知識方面引發(fā)的差錯體現(xiàn)在以下兩個方面：其一，亟待解決的事情沒有得到妥善解決；其次，系統(tǒng)知識匱乏。比較而言，當人對不熟悉的事物進行問題解決時，通常問題發(fā)生的概率比較高?；诖祟惌h(huán)境中，對于新環(huán)境、新事物不尋常的狀態(tài)難以實現(xiàn)及時的故障診斷。此時便會出現(xiàn)基于知識方面的差錯出現(xiàn)。

2 鐵路信號系統(tǒng)維修差錯的預(yù)防措施

2.1 人員要素

人員因素是鐵路信號系統(tǒng)維修工作的主要部分，也是容易出現(xiàn)差錯的關(guān)鍵處?？傮w而言，維修人員在上崗前接受過專業(yè)的培訓(xùn)，其維修能力趨于高度技能化。所以，對人員展開心理變化以及行為變化方面的分析，可以有效地降低因人為因素導(dǎo)致的維修差錯概率的出現(xiàn)。對于人員的管理措施主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容：其一，工作開始之前的思考，將所要實施任務(wù)進行綜合全面的分析，當事情真正發(fā)生后，才能有序的展開補救工作。其二，做好事故出現(xiàn)的準備工作，將工作中可能出現(xiàn)的問題提前做好預(yù)知，隨后進行事故應(yīng)對。其三，具備良好的心理準備工作，將所有程序進行合理的規(guī)劃。其四，學會用預(yù)料干擾處理事故現(xiàn)場。其五，以實際任務(wù)步驟為準，有序展開相關(guān)工作。工作過程一旦被打斷，需要做好步驟標記，避免出現(xiàn)遺漏現(xiàn)象。最后，實現(xiàn)人員合理分配，杜絕出現(xiàn)超額工作，降低疲勞的同時，避免差錯的出現(xiàn)。

2.2 任務(wù)要素

（1）將任務(wù)容易遺漏的環(huán)節(jié)進行精準的找出。將所有的任務(wù)有針對性的建立操作步驟記錄清單，上面將會詳細的標注出各步驟的詳細項目。針對容易遺漏的環(huán)節(jié)起到了警示的作用。

（2）適當?shù)奶嵝?。對于容易遺漏部位進行提醒標注時，應(yīng)該遵循精密性、關(guān)聯(lián)性、內(nèi)容完整性以及顯著性的特征。

（3）實現(xiàn)任務(wù)的統(tǒng)籌安排。實際工作中，應(yīng)該有標準的工作時間表，實現(xiàn)維修工作的進行，隨后進行任務(wù)安排時，以實踐安排表為準，考慮時間裕度的存在，杜絕因為時間壓力所致的差錯現(xiàn)象。

2.3 環(huán)境要素

實際工作環(huán)境主要涉及室內(nèi)以及室外兩種，可能存在光照、風雪以及雨水等多方面的影響。一旦處于惡劣環(huán)境時，會導(dǎo)致人的正常行為受到影響，導(dǎo)致一定差錯概率的出現(xiàn)。基于環(huán)境因素所采取的措施主要包括以下兩種：其一，關(guān)于設(shè)計階段的可視性與可達性兩種因素的考慮，在此過程性，可以借助對光照的補充、溫濕度的調(diào)解等手段實現(xiàn)環(huán)境的維護。其二，介于環(huán)境與任務(wù)的不同，應(yīng)該及時為工作人員配備專業(yè)的工具、器材以及設(shè)備，這樣一來，在極端環(huán)境下，工作人員的工作便利性得以保障。

3 鐵路信號系統(tǒng)維修差錯的管理

一般而言，在鐵路的維修事故中，存在的問題一般都是系統(tǒng)問題，作為系統(tǒng)的最后一道防線，維修人員起著重要作用。所以也可以說鐵路信號系統(tǒng)的維修差錯管理就是對于維修人員的管理。在工作中，可能存在維修人員對于進度掌控、工作時間以及設(shè)備等控制方面比較欠缺，但是可以借助習慣、知識以及技能等實現(xiàn)事故發(fā)生概率的降低。此為行業(yè)內(nèi)推行差錯管理的意義所在。展開對于多樣性差錯性質(zhì)的理解，得出差措管理的基本原則。

（1）我們必需要接受在鐵路信號系統(tǒng)維修過程中，人為差錯是不可避免的，介于人的易錯性是可以減輕但不能完全杜絕這一事實，進行人為差錯出現(xiàn)原因以及存在特點的分析是很有必要的，也是實施管理工作的前提。

（2）務(wù)必要清除，差錯存在是結(jié)果，而不是原因。其是一連串事故所導(dǎo)致的產(chǎn)物。鐵路信號系統(tǒng)的維修中所引發(fā)的事故，主要是因為各種因素發(fā)展中相互作用引發(fā)，展開事故調(diào)查時，首要的目的便是系統(tǒng)的防御與加強。所以，對于差錯的分析工作，只是調(diào)查工作的開端，只有將實際環(huán)境加以掌握吧，才能進一步降低差錯出現(xiàn)的概率。

（3）需要注意的是，很多差錯的發(fā)生是具有重復(fù)性的，此現(xiàn)象有相關(guān)的研究數(shù)據(jù)加以支撐。將差錯管理應(yīng)用于整個系統(tǒng)中是前提，在此過程中實現(xiàn)了維修目標重復(fù)發(fā)生的鎖定也是很重要的，這是在有效資源下實現(xiàn)差錯管理的有效措施。

（4）在工作中并沒有良好的差錯管理措施，實施差錯管理時，主要是以系統(tǒng)的環(huán)節(jié)不同，實施不同的方法，進一步實現(xiàn)了各種方法的組合與搭配。因此，需要將實際結(jié)合起來，在已有的維修工作中嗎，設(shè)計出最佳的應(yīng)對方法?；蛘咭匀蝿?wù)需求為準，將既有的方法進一步進行改造。

（5）值得注意的是，欲使差錯管理具有一定的持久效果，需要對其展開連續(xù)監(jiān)控操作，隨后以既有條件為準，展開有效的調(diào)整。在鐵路信號系統(tǒng)的維修差錯方面，一方面要將維修人員的工作條件實現(xiàn)改造，實現(xiàn)系統(tǒng)的防御能力提升，一方面展開關(guān)于系統(tǒng)的綜合性改革，通過一個整體且連貫的操作，實現(xiàn)了整個差錯群的目標遏制。

4 結(jié)語

綜合上述所言，將風險管理理念引進鐵路信號系統(tǒng)的維修差錯管理工作中，需要將維修人員的精神狀態(tài)以及心理因素加以全面考慮，考慮到維修差錯是不可能完全規(guī)避的，在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)了相關(guān)措施提出，進而降低了差錯的出現(xiàn)。以此為基礎(chǔ)，實現(xiàn)了我國鐵路建設(shè)中工作主題的進一步推進，實現(xiàn)了鐵路信號系統(tǒng)寶貴的安全保障能力和有力支撐。此后，可以針對維修差錯管理的效果展開跟蹤分析，與當前的現(xiàn)場維修實踐相結(jié)合。進一步完善以及豐富了維修差錯中的影響因素以及預(yù)防措施，進而全面實現(xiàn)鐵路信號系統(tǒng)維修差錯管理水平的提升。