論儲(chǔ)備糧入庫工作中存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施

劉海燕

（江蘇無錫新安國家糧食儲(chǔ)備庫，江蘇無錫 214135）

糧食安全是維系社會(huì)穩(wěn)定的“壓艙石”，是國家發(fā)展的“定海神針”。我們國家的糧食已經(jīng)保持了17年的連續(xù)豐收，實(shí)現(xiàn)了18 年糧食連續(xù)增產(chǎn)，糧食產(chǎn)量連續(xù)7 年保持在1.3 億斤以上，人均占有糧食474 公斤，按照國際糧食的標(biāo)準(zhǔn)線人均占有400 公斤就是糧食安全，我們國家已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了這個(gè)數(shù)

字[1]。

保障國家糧食安全，糧食儲(chǔ)備是重要一環(huán)。糧食收購入庫是糧庫的主要作業(yè)環(huán)節(jié)之一，傳統(tǒng)作業(yè)方式以手工為主，流程不規(guī)范、效率低、不透明。近10年，糧庫裝備水平得到了較大提高，作業(yè)上基本實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，流程也正在規(guī)范化，作業(yè)效率得到了較大提高。但我們發(fā)現(xiàn)，在糧食儲(chǔ)備工作上還有很多方面可以改進(jìn)，特別是在儲(chǔ)備糧入庫流程環(huán)節(jié)，還存在一些較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，必須采取適當(dāng)?shù)墓芸卮胧拍艽_保儲(chǔ)備糧輪換入庫質(zhì)量良好、數(shù)量真實(shí)。

地方儲(chǔ)備糧可以由承儲(chǔ)糧庫直接向生產(chǎn)者收購，也可以由糧食行政部門組織承儲(chǔ)糧庫進(jìn)行招標(biāo)采購，或者在大中型糧食批發(fā)市場進(jìn)行競價(jià)采購。本文僅就地方儲(chǔ)備糧輪換競價(jià)儲(chǔ)備糧入庫流程中存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)和控制措施進(jìn)行探討。

1 儲(chǔ)備糧輪換入庫的基本流程

糧庫在收到上級(jí)下達(dá)的市儲(chǔ)備糧輪換入庫計(jì)劃通知后，應(yīng)認(rèn)真制定輪換入庫工作方案，做好糧食入庫前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。糧庫在充分調(diào)研市場行情、分析研判競拍價(jià)格的基礎(chǔ)上，可委托糧食交易市場進(jìn)行競價(jià)采購，中標(biāo)后與客戶簽訂采購合同。貨到碼頭應(yīng)報(bào)港登記，在扦樣檢驗(yàn)、驗(yàn)收或整理合格后稱重入庫。每車船卸貨完畢，糧庫根據(jù)合同約定預(yù)付部分糧食貨款，標(biāo)的完成，辦理結(jié)算交割。糧食入庫后做好相關(guān)掃尾工作。主要流程詳見圖1。

圖1 儲(chǔ)備糧輪換入庫流程圖

2 主要環(huán)節(jié)存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及控制措施

2.1 計(jì)劃管理環(huán)節(jié)

糧庫收到上級(jí)行政主管部門聯(lián)合下達(dá)的各級(jí)儲(chǔ)備糧輪換入庫工作通知后，應(yīng)明確本庫輪換入庫的品種、數(shù)量、時(shí)間、質(zhì)量、方式、指導(dǎo)價(jià)、結(jié)算、驗(yàn)收、統(tǒng)計(jì)處理等要求。

2.1.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

儲(chǔ)備糧輪換不能按時(shí)完成及儲(chǔ)備輪換超架空期。

2.1.2 可以采取的控制措施

倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門及時(shí)精心編制儲(chǔ)備糧輪換計(jì)劃執(zhí)行情況表和計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度明細(xì)表，如表1、表2，明確入庫作業(yè)任務(wù)，跟蹤入庫進(jìn)度，確保其輪換不超架空期。倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門指定專人將計(jì)劃信息錄入智慧糧庫系統(tǒng)，在糧食入庫過程中，計(jì)劃可以和入庫單進(jìn)行關(guān)聯(lián)，自動(dòng)生成報(bào)表，實(shí)時(shí)跟蹤每個(gè)計(jì)劃的執(zhí)行進(jìn)度情況。

表1 地方儲(chǔ)備糧輪換計(jì)劃執(zhí)行情況

表2 地方儲(chǔ)備糧輪換計(jì)劃執(zhí)行進(jìn)度明細(xì)

2.2 入庫準(zhǔn)備環(huán)節(jié)

2.2.1 倉房準(zhǔn)備

對(duì)計(jì)劃入庫的倉房進(jìn)行清理、檢查和清消，保證糧食安全儲(chǔ)存。

2.2.1.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

倉房不符合糧食安全儲(chǔ)存要求。

2.2.1.2 可以采取的控制措施

（1）入糧前徹底清理倉房殘留的陳糧和積塵、雜質(zhì)、蟲繭、蜘蛛網(wǎng)等，清理倉內(nèi)通風(fēng)設(shè)施，清理通風(fēng)道、通風(fēng)口、環(huán)流管道、氣體取樣口等。

（2）檢查倉內(nèi)墻壁上有無裂縫，檢查地坪有無裂縫、沉降現(xiàn)象，檢查倉墻、地坪的防潮層有無斷裂，檢查倉房屋面有無漏雨，檢查門窗是否完好關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，檢查通風(fēng)地槽或地上籠連接處是否嚴(yán)密不漏糧等。

（3）對(duì)需要堆放糧食的空倉及器材等進(jìn)行嚴(yán)格消毒，并做好隔離工作，防止害蟲感染糧堆。

（4）入糧前嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)組織對(duì)倉房進(jìn)行核查，確定糧倉是否符合收儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，并現(xiàn)場填寫空倉驗(yàn)收表，對(duì)符合存糧條件的空倉進(jìn)行簽字認(rèn)可。

2.2.2 設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)收購需要，購置、維修、調(diào)校各類輸送設(shè)備、清糧設(shè)備、計(jì)量設(shè)備及檢化驗(yàn)設(shè)備等。

2.2.2.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)貿(mào)易結(jié)算用電子散料稱或汽車衡計(jì)量不準(zhǔn)確，檢驗(yàn)儀器設(shè)備出現(xiàn)部分功能失效、量程精度不合格、不能滿足檢測需要等情況，碼頭吊機(jī)、輸送設(shè)備、清理設(shè)備等有故障，存在安全隱患。

2.2.2.2 可以采取的控制措施

（1）糧食入庫用電子散料稱、汽車衡等計(jì)量設(shè)備應(yīng)按規(guī)定委托計(jì)量測試院進(jìn)行周期檢定或校驗(yàn)，合格后出具檢定證書，確保其計(jì)量準(zhǔn)確、運(yùn)行良好，防止偏差。

（2）質(zhì)檢室所用檢驗(yàn)儀器，屬強(qiáng)制檢定的，如容重器等，須經(jīng)計(jì)量測試院檢定合格后方可使用；非強(qiáng)制性檢定的，由各部門定期進(jìn)行校正。

（3）糧食入庫用的倉內(nèi)360°轉(zhuǎn)向機(jī)、登高輸送機(jī)、倒糧機(jī)、補(bǔ)倉機(jī)、吊機(jī)等應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)維修，確保入庫過程中運(yùn)行安全。

（4）糧食入庫用的圓筒初清篩、振動(dòng)清糧機(jī)、谷糙分離篩等要進(jìn)行調(diào)試維修保養(yǎng)，確保入庫過程中運(yùn)行良好。

2.2.3 人員準(zhǔn)備

入糧前對(duì)報(bào)港、扦樣、檢驗(yàn)、司磅、保管、機(jī)修、安全等相關(guān)人員進(jìn)行入庫總動(dòng)員，明確工作職責(zé)和工作方向，有計(jì)劃、有效率地開展儲(chǔ)備糧入庫工作。

2.2.3.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

人員未進(jìn)行具體分工，職責(zé)不明。

2.2.3.2 可以采取的控制措施

（1）報(bào)港員。負(fù)責(zé)辦理車船報(bào)港，排隊(duì)編號(hào)、車船安全告知、入庫車船調(diào)度、通知扦樣負(fù)責(zé)人安排扦樣，負(fù)責(zé)智慧糧庫中報(bào)港排隊(duì)預(yù)登記。

（2）扦樣員。嚴(yán)格按照GB/T 5491—1985《糧食、油料檢驗(yàn) 扦樣、分樣法》要求，根據(jù)車船實(shí)際裝載量分區(qū)設(shè)點(diǎn)、分層扦樣，詳細(xì)填寫扦樣單并確認(rèn)簽字。

（3）檢驗(yàn)員。不少于2 人，應(yīng)取得國家農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)員職業(yè)技能資格證書，持證上崗；要嚴(yán)格按照規(guī)定和操作流程進(jìn)行檢驗(yàn)作業(yè)、認(rèn)真填寫原始記錄，并將檢驗(yàn)結(jié)果錄入智慧糧庫系統(tǒng)；加強(qiáng)入庫現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管，一篩二看三比，從嚴(yán)從緊把控入庫質(zhì)量。

（4）司磅員。司磅前應(yīng)檢查磅秤顯示屏、電腦、打印機(jī)、智慧糧庫稱重系統(tǒng)，看是否處于正常狀態(tài)；嚴(yán)格檢查過磅車速，車輛完全停穩(wěn)后，確認(rèn)正常后方可進(jìn)行計(jì)量操作；按照操作流程把稱重?cái)?shù)據(jù)保存到智慧糧庫軟件數(shù)據(jù)庫中，稱重完成打印秤碼單及入庫單。

（5）保管員。卸車前負(fù)責(zé)核對(duì)車（船）號(hào)，入倉過程的值倉管理，監(jiān)督裝卸工進(jìn)行卸糧作業(yè)，進(jìn)行入糧過程中的質(zhì)量監(jiān)管等。

（6）機(jī)修工。負(fù)責(zé)入庫過程中的設(shè)備巡檢，故障報(bào)修設(shè)備的及時(shí)維修等。

（7）安全管理員。負(fù)責(zé)入庫裝卸作業(yè)的安全告知、現(xiàn)場安全監(jiān)管等。

2.3 競價(jià)交易環(huán)節(jié)

2.3.1 競價(jià)采購

2.3.1.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

市場調(diào)研不充分，新糧價(jià)格難確定。

2.3.1.2 可以采取的控制措施

糧食收購市場受糧源狀況、當(dāng)?shù)厥袌鰞r(jià)格情況、收購進(jìn)度等綜合因素影響和制約，采購前糧庫應(yīng)認(rèn)真調(diào)研主產(chǎn)區(qū)糧食生產(chǎn)形勢、收購質(zhì)量情況、貿(mào)易主體入市收購情況、政策性糧食的拍賣情況以及各地糧食收購價(jià)格等，分析后期市場價(jià)格、收購形勢及糧食收購行情，撰寫儲(chǔ)備糧競價(jià)采購建議方案，提交儲(chǔ)備糧競價(jià)小組討論后形成最終競價(jià)采購方案，再委托糧食交易市場進(jìn)行競價(jià)采購。

2.3.2 競價(jià)采購合同簽訂

2.3.2.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

合同條款不準(zhǔn)確、不完整、不嚴(yán)密，未按照合同簽訂內(nèi)容執(zhí)行。

2.3.2.2 可以采取的控制措施

（1）中標(biāo)后，糧庫業(yè)務(wù)經(jīng)辦人聯(lián)系客戶辦理合同簽訂事宜，糧食交易市場有范本的，應(yīng)使用范本；無范本的，根據(jù)實(shí)際要求設(shè)計(jì)所需要的競價(jià)采購合同；合同條款不明確，內(nèi)容不完整的，經(jīng)審查修改后會(huì)簽，或者另行協(xié)商簽訂補(bǔ)充協(xié)議。

（2）合同在執(zhí)行過程中的爭議，先由當(dāng)事人協(xié)商解決，糧食交易市場及分中心、分市場負(fù)責(zé)調(diào)解，當(dāng)事人經(jīng)過調(diào)解達(dá)不成一致意見的，買賣雙方自行選擇法律程序解決。

（3）在糧食入庫過程中，合同信息可以和入庫單進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過關(guān)聯(lián)自動(dòng)生成報(bào)表，實(shí)時(shí)跟蹤每筆合同的執(zhí)行明細(xì)情況，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)科對(duì)合同履行的全過程進(jìn)行跟蹤監(jiān)督檢查。

2.4 報(bào)港登記環(huán)節(jié)

中標(biāo)客戶來糧車船到達(dá)糧庫，船戶或車輛駕駛員持有效證件、發(fā)貨明細(xì)表、質(zhì)檢報(bào)告等到報(bào)港處進(jìn)行排隊(duì)登記，報(bào)港員認(rèn)真填寫《入庫報(bào)港登記表》，報(bào)港員將車船報(bào)港信息錄入智慧糧庫系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)排號(hào)。

2.4.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

隨船無發(fā)貨明細(xì)單、質(zhì)檢報(bào)告，隨船發(fā)貨明細(xì)單與中標(biāo)客戶名稱不一致。

2.4.2 可以采取的控制措施

（1）報(bào)港員仔細(xì)檢查承運(yùn)人出具的發(fā)貨明細(xì)單、質(zhì)檢報(bào)告等，確保發(fā)貨單位與中標(biāo)客戶一致。

（2）承運(yùn)人不能提供發(fā)貨明細(xì)單、質(zhì)檢報(bào)告，不予報(bào)港排隊(duì)。

（3）報(bào)港時(shí)與承運(yùn)人簽訂安全告知書或疫情防控承諾書，保證卸貨安全。

2.5 扦樣檢驗(yàn)環(huán)節(jié)

扦樣、檢驗(yàn)人員應(yīng)具有糧食質(zhì)量扦樣、檢驗(yàn)實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定；報(bào)港員通知倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)科長及扦樣員報(bào)港信息后，扦樣人員根據(jù)車船實(shí)際裝載量設(shè)點(diǎn)扦樣，除有特殊要求外，各點(diǎn)扦樣數(shù)量應(yīng)保持一致；取樣后及時(shí)收集樣品，感官檢驗(yàn)合格后進(jìn)行分樣，分樣必須使用分樣器；檢驗(yàn)員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，熟悉掌握相關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)；檢驗(yàn)合格后將相關(guān)信息錄入智慧糧庫系統(tǒng)，通知倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)科長安排卸貨。主要操作流程見圖2。

圖2 扦樣檢驗(yàn)流程

2.5.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

扦樣布點(diǎn)不規(guī)范，所扦取的樣品沒有代表性；入倉糧食質(zhì)量不符合招標(biāo)質(zhì)量要求。

2.5.2 可以采取的控制措施

（1）設(shè)點(diǎn)取樣

儲(chǔ)備糧采購入庫，多數(shù)以車船裝載到庫，扦樣時(shí)，由2 人及以上扦樣員選擇電動(dòng)吸式扦樣器，根據(jù)車船大小按“梅花”狀分區(qū)設(shè)點(diǎn)、分層扦取所需要的樣品。由于糧食的散落性，大型車廂（船倉）中間糧食質(zhì)量較好，周圍糧食雜質(zhì)則較多，質(zhì)量較差，如果周邊點(diǎn)數(shù)設(shè)置過多，會(huì)導(dǎo)致糧食容重較低，不完善粒值較高，不能真實(shí)反映來糧質(zhì)量[2]。30 t~40 t 車扦取樣品不少于8 個(gè)點(diǎn)，300 t～800 t 船不少于11 個(gè)點(diǎn)，堆糧高度3～5 m 的取4 層，上層在糧面下10～20 cm，中層及中下層在糧堆中間均勻布置，下層在距底部20 cm 處；堆高在6 m 以上的，酌情增加層數(shù)，確保所扦取的樣品具有代表性。扦樣后，扦樣人員詳細(xì)填寫扦樣單，繪制扦樣布點(diǎn)圖，并在扦樣單上共同簽字確認(rèn)，然后將樣品貼上編碼傳遞給檢驗(yàn)員。

（2）封閉檢驗(yàn)

檢驗(yàn)場所非工作人員不準(zhǔn)進(jìn)入檢驗(yàn)室，做到封閉檢驗(yàn)，避免人情糧、關(guān)系糧，嚴(yán)禁隨意采取感官檢驗(yàn)無根據(jù)地出具檢驗(yàn)數(shù)據(jù)；檢驗(yàn)人員嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，扦取的樣品按國標(biāo)分樣器法進(jìn)行分樣，充分混勻，統(tǒng)一檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范檢驗(yàn)流程，客觀公正地開展檢驗(yàn)工作。

（3）現(xiàn)場巡查復(fù)檢

保管員、檢驗(yàn)員要加強(qiáng)入庫作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)察，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即停止入倉作業(yè)，啟動(dòng)二次復(fù)檢程序，經(jīng)過二次復(fù)檢，確認(rèn)糧食確實(shí)存在質(zhì)量問題，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門應(yīng)立即報(bào)告，通知中標(biāo)客戶協(xié)商處理；對(duì)于存在質(zhì)量問題未經(jīng)處理或者未經(jīng)檢驗(yàn)合格的糧食不能辦理入庫手續(xù)。

（4）統(tǒng)倉質(zhì)量控制

入庫過程中扦樣員、檢驗(yàn)員應(yīng)及時(shí)進(jìn)行統(tǒng)倉糧食質(zhì)量抽樣檢測，隨時(shí)監(jiān)測入庫動(dòng)態(tài)糧食質(zhì)量。

2.6 稱重作業(yè)環(huán)節(jié)

儲(chǔ)備糧的接收實(shí)行庫端交貨，稱重后裝卸入庫是確保儲(chǔ)備糧數(shù)量準(zhǔn)確的重要環(huán)節(jié)。

2.6.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

磅秤計(jì)量有偏差，接收數(shù)量不準(zhǔn)確；車輛及貨物稱重異常未發(fā)現(xiàn)。

2.6.2 可以采取的控制措施

（1）稱重準(zhǔn)備

磅房實(shí)行專人管理，司磅員對(duì)入庫糧食數(shù)量負(fù)主要責(zé)任；汽車衡等計(jì)量器具應(yīng)定期檢定，每年至少一次，檢定合格后才能使用；檢查磅秤、智慧糧庫稱重系統(tǒng)是否處于正常狀態(tài)；司磅員要熟悉所使用計(jì)量器具的精確度和最大稱量，嚴(yán)禁超載計(jì)量。

（2）毛重確認(rèn)

糧食稱重時(shí)，司磅員和監(jiān)磅員要認(rèn)真檢查過磅的車輛，檢斤視頻監(jiān)控必須有效運(yùn)行，杜絕舞弊行為；司磅員完成車輛過磅作業(yè)，確認(rèn)毛重，監(jiān)磅員對(duì)稱重過程予以輔助和監(jiān)督。

（3）皮重確認(rèn)

車輛進(jìn)行裝卸作業(yè)后空車回皮時(shí)，監(jiān)磅員進(jìn)行空車查驗(yàn)并指揮車輛準(zhǔn)確?？?，監(jiān)磅員監(jiān)督司磅員將空車、不合格糧或雜質(zhì)回磅，確認(rèn)皮重。

（4）稱重完成

一單一車外部車輛或一單多車內(nèi)部車輛短駁循環(huán)稱重確認(rèn)完成后，司磅員根據(jù)智慧糧庫稱重系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量數(shù)據(jù)打印秤碼單，監(jiān)磅員確認(rèn)無誤后在秤碼單上簽字，司磅員、監(jiān)磅員共同對(duì)入庫單進(jìn)行確認(rèn)并登記檢斤原始記錄。計(jì)量數(shù)據(jù)未經(jīng)授權(quán)不得修改。

2.7 裝卸作業(yè)（值倉）環(huán)節(jié)

在儲(chǔ)備糧入庫過程中，數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量合格以及裝卸安全是有機(jī)聯(lián)系的整體，既有分工又結(jié)合緊密。

2.7.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

入庫倉房錯(cuò)誤，分倉數(shù)量不準(zhǔn)確；裝卸工人違規(guī)進(jìn)行卸糧操作；入庫過程中有質(zhì)量問題未發(fā)現(xiàn)。

2.7.2 可以采取的控制措施

（1）安全告知。作業(yè)前安全管理員檢查現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，對(duì)現(xiàn)場機(jī)修、裝卸、運(yùn)輸?shù)热藛T進(jìn)行安全告知和技術(shù)交底。

（2）入倉確認(rèn)。運(yùn)輸車輛到達(dá)指定倉庫停車位后，有關(guān)工作人員用儀器掃描運(yùn)輸人員的智能卡來讀取這輛運(yùn)輸車輛的相關(guān)信息，核對(duì)無誤后，才能將車輛放行，這一關(guān)的把關(guān)尤為重要，放行后即可進(jìn)行下一項(xiàng)抽樣檢查，當(dāng)全部工作完成之后，車輛可以卸糧后離開倉庫[3]。作業(yè)現(xiàn)場工作人員通過移動(dòng)智慧糧庫系統(tǒng)核對(duì)卸糧車（船）信息，查詢無誤后方可進(jìn)行卸糧作業(yè)。

（3）卸糧安全監(jiān)管。保管員及現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸工卸糧作業(yè)，對(duì)安全注意事項(xiàng)要進(jìn)行再次告知和再次強(qiáng)調(diào)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作及時(shí)指出或勒令整改。卸糧過程中，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)科設(shè)備巡檢員對(duì)機(jī)械設(shè)備和重點(diǎn)部位進(jìn)行經(jīng)常性巡查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除。

（4）卸糧質(zhì)量監(jiān)管。保管員、質(zhì)檢員在卸糧過程中加強(qiáng)巡查，對(duì)糧食質(zhì)量進(jìn)行隨機(jī)抽查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題立即停止入倉進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)檢合格的繼續(xù)裝卸入庫，對(duì)不合格的要逐級(jí)上報(bào)，作退貨或整理后入庫等處理。

2.8 統(tǒng)計(jì)結(jié)算環(huán)節(jié)

2.8.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

合同標(biāo)的結(jié)算金額不正確。

2.8.2 可以采取的控制措施

（1）貨款計(jì)算。司磅員嚴(yán)格使用智能出入庫稱重系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)檢斤，自動(dòng)生成電子秤碼單及入庫結(jié)算憑證。智能出入庫系統(tǒng)的每一筆入庫單據(jù)必須關(guān)聯(lián)采購合同，自動(dòng)計(jì)算貨款金額。結(jié)算員收到入庫結(jié)算憑證，匯總核對(duì)往來單位貨款結(jié)算明細(xì)。

（2）結(jié)算付款。每車船卸貨完畢，結(jié)算員填寫入庫貨款資金申請(qǐng)單，相關(guān)人員簽字確認(rèn)后財(cái)務(wù)科支付部分貨款。標(biāo)的完成后，結(jié)算員編制合同入庫數(shù)量結(jié)算明細(xì)表，業(yè)務(wù)經(jīng)辦人聯(lián)系客戶確認(rèn)，財(cái)務(wù)科收到客戶開具的發(fā)票，結(jié)算員填寫標(biāo)的尾款支付申請(qǐng)單，相關(guān)人員簽字確認(rèn)后財(cái)務(wù)科支付尾款。

（3）標(biāo)的交割?？蛻袈?lián)系人到糧食交易市場辦理標(biāo)的交割。

2.9 糧食入庫后的掃尾工作

2.9.1 存在的較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)

入庫后掃尾工作不充分。

2.9.2 可以采取的控制措施

（1）入滿糧倉，保管員及時(shí)平整糧面，按規(guī)范埋設(shè)環(huán)流熏蒸管道，為儲(chǔ)備糧日常管理打好基礎(chǔ)。保管員要規(guī)范在糧堆布置糧情測溫電纜，為儲(chǔ)備糧日常測控糧溫做好準(zhǔn)備，確保儲(chǔ)糧安全。

（2）保管員要根據(jù)儲(chǔ)糧實(shí)際情況選擇合適的風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)均衡糧溫。

（3）糧食入倉形成固定貨位后，檢驗(yàn)部門先進(jìn)行入倉初檢，同時(shí)申請(qǐng)第三方有資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收檢測；糧食入倉形成固定貨位后，業(yè)務(wù)科要組織實(shí)物測量，做好滿倉后數(shù)量驗(yàn)收準(zhǔn)備工作；在對(duì)糧食進(jìn)行全面質(zhì)量檢測后，倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)部門要建立各種儲(chǔ)糧帳卡和糧食質(zhì)量檔案。

3 結(jié)語

儲(chǔ)備糧輪換入庫流程復(fù)雜繁瑣，各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，工作中要做到緊張有序，忙而不亂，既要抓全面，又要有重點(diǎn)，特別是對(duì)工作質(zhì)量完成有較大風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)節(jié)必須采取措施實(shí)行有效控制。實(shí)踐中，糧庫可以將精益管理的理念融合到工作流程中來，對(duì)照《糧油安全儲(chǔ)存守則》《糧庫安全生產(chǎn)守則》《糧油儲(chǔ)存安全責(zé)任暫行規(guī)定》要求找差距，不斷細(xì)化儲(chǔ)備糧輪換入庫流程各環(huán)節(jié)的管理制度，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，提高糧庫現(xiàn)代化管理水平。