二戰(zhàn)期間海外華僑的“航空救國(guó)”壯舉

林衛(wèi)國(guó)

“航空救國(guó)”是中國(guó)民主革命的偉大先行者孫中山先生率先倡導(dǎo)的理念，因?yàn)樗J(rèn)識(shí)到“飛機(jī)將是未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)決勝的武器”。他在1920年重建大元帥府時(shí)，專門設(shè)立了航空局，并做出了許多努力。但是由于種種原因，直到1925年逝世，他始終未能親眼見到“航空救國(guó)”理想在自己國(guó)家實(shí)現(xiàn)。

孫中山先生沒有料到，在他辭世13年后，“航空救國(guó)”竟然在抗日救亡運(yùn)動(dòng)中，得到全民族的熱烈響應(yīng)和大規(guī)模的踐行。

二戰(zhàn)期間，海外華僑心系祖國(guó)，在中華民族面臨生死存亡的危急時(shí)刻，懷著滿腔熱血，千方百計(jì)地支援祖國(guó)的抗戰(zhàn)事業(yè)。特別是在1937年“七七事變”爆發(fā)后，海外華僑群情激憤，抗日救亡熱潮猶如火山迸發(fā)，震天撼地。中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人對(duì)于廣大僑胞的愛國(guó)熱情和行動(dòng)給予了巨大的支持和鼓勵(lì)。毛澤東主席于1938年3月為愛國(guó)僑胞題詞：“全體華僑同志應(yīng)該好好團(tuán)結(jié)起來(lái)，援助祖國(guó)，戰(zhàn)勝日寇。共產(chǎn)黨是關(guān)心海外僑胞的，愿意與全體僑胞建立抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線?！敝斓驴偹玖钤f(shuō)：“華僑中包括著各民族的優(yōu)秀分子。海外僑胞對(duì)祖國(guó)的抗戰(zhàn)建國(guó)事業(yè)，向來(lái)踴躍參加。他們是世界反法西斯的重要力量?！?/p>

“七七事變”的消息傳到暹羅（泰國(guó)），首都曼谷啟明學(xué)校的華僑師生立即在大操場(chǎng)舉行“抗日救國(guó)誓師大會(huì)”。在黃耀寰校長(zhǎng)主持下，全體與會(huì)人員向著祖國(guó)莊嚴(yán)宣誓：

祖國(guó)需要錢，我們出錢！

祖國(guó)需要人，我們出人！

祖國(guó)需要多少，我們就支持多少！！

其實(shí)這樣激動(dòng)人心的場(chǎng)面，在世界各地的華僑居住地都會(huì)發(fā)生。在支援祖國(guó)抗日的浪潮中，海外華僑再一次高高舉起孫中山先生當(dāng)年倡導(dǎo)“航空救國(guó)”的鮮艷旗幟：祖國(guó)抗戰(zhàn)需要飛機(jī)，我們就捐獻(xiàn)飛機(jī)！祖國(guó)抗戰(zhàn)需要飛行員，我們就回來(lái)參加空軍！祖國(guó)抗戰(zhàn)需要為空軍提供敵方情報(bào)，我們就回來(lái)充當(dāng)特工！

于是乎，海外華僑的“航空救國(guó)”壯舉，就在世界各地開展起來(lái)了。

在僑居地掀起抗日獻(xiàn)機(jī)熱潮

從“九一八事變”開始，海外華僑萬(wàn)眾一心，同仇敵愾，將孫中山先生倡導(dǎo)的“航空救國(guó)”付諸實(shí)踐。大家意識(shí)到空軍在保家衛(wèi)國(guó)中的重要性和迫切性，盡全力為祖國(guó)建設(shè)空軍添磚加瓦。募捐飛機(jī)的號(hào)召得到廣大僑胞的熱烈響應(yīng)，涌現(xiàn)出許許多多振奮人心的典型事跡。

據(jù)史料披露：在抗戰(zhàn)期間，美國(guó)華僑僅“航空救國(guó)”專項(xiàng)捐款就達(dá)200萬(wàn)美元。檀香山成立“華僑購(gòu)置飛機(jī)籌辦委員會(huì)”，號(hào)召當(dāng)?shù)厝A僑踴躍為“航空救國(guó)”捐款。波特蘭華僑為了慶賀華僑戰(zhàn)鷹陳瑞鈿擊落日本飛機(jī)立下戰(zhàn)功，募集3萬(wàn)美元，加上美國(guó)軍部撥款共10萬(wàn)美元，從波音公司購(gòu)買3架教練機(jī)，分別命名為“民族”“民權(quán)”“民生”號(hào)，獻(xiàn)給祖國(guó)。全面抗戰(zhàn)8年間，美國(guó)華僑捐獻(xiàn)飛機(jī)達(dá)50架。

加拿大華僑“航空救國(guó)”的事跡十分感人。兩位青年華工聞?dòng)嵧菩小昂娇站葒?guó)”捐款，立即趕來(lái)各捐獻(xiàn)1400加元積蓄，并表示：“因遠(yuǎn)離祖國(guó)，勿能親往殺敵，只此區(qū)區(qū)，實(shí)不足報(bào)國(guó)，但略盡國(guó)民天職耳。”一位衣著樸素的華僑老人聽了“航空救國(guó)”的講演后，當(dāng)場(chǎng)傾其囊中所有的1100美元捐給祖國(guó)，只留下10美元路費(fèi)回家，在場(chǎng)者無(wú)不為之感動(dòng)涕零。

牙買加華僑于1940年10月3日在金斯頓成立“牙買加華僑航空救國(guó)運(yùn)動(dòng)委員會(huì)”，推選李伯祥為正會(huì)長(zhǎng)，鄭永康為副會(huì)長(zhǎng)，掀起捐款高潮。該委員會(huì)先后4次籌得專款共3萬(wàn)英鎊，匯寄給祖國(guó)購(gòu)買飛機(jī)。

菲律賓華僑在1941年抗戰(zhàn)最困難的時(shí)期，組織成立“中國(guó)航空建設(shè)協(xié)會(huì)岷里拉分會(huì)”，僅閩南僑胞入會(huì)者就達(dá)1萬(wàn)多人。該會(huì)主席李清泉先生帶頭，獨(dú)捐戰(zhàn)斗偵察機(jī)一架，約值菲幣2.5萬(wàn)比索。宿務(wù)市錢紙公會(huì)捐戰(zhàn)斗機(jī)一架，值菲幣2萬(wàn)比索。當(dāng)時(shí)，南安籍印尼華僑黃奕住客居菲律賓，被同胞們的愛國(guó)熱情所感動(dòng)，也獨(dú)捐5萬(wàn)元。至1941年底，菲律賓各地僑胞共成立“航空建設(shè)分會(huì)”35處，認(rèn)購(gòu)“航空救國(guó)券”美金100萬(wàn)元；捐獻(xiàn)購(gòu)機(jī)款約合國(guó)幣300萬(wàn)元，購(gòu)買飛機(jī)15架獻(xiàn)給祖國(guó)，命名為“菲律賓華僑飛機(jī)隊(duì)”。

據(jù)《全國(guó)航空建設(shè)會(huì)經(jīng)收飛機(jī)捐款專冊(cè)》記載：“（印尼）爪哇華僑已另捐13萬(wàn)元指定作為制造飛機(jī)之用。”

旅居北婆羅洲山打根的廣東新會(huì)籍華僑鄭潮炯，平常以擺賣小食度日。1937年全面抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，他抱著為國(guó)家民族出力的決心，慷慨解囊。征得妻子同意，將剛出生40天的第四子鄭社義，以80元的代價(jià)賣給山打根一位華僑商人，而將這賣子錢捐給祖國(guó)抗日。這罕見的“賣子救國(guó)”義舉，轟動(dòng)了南洋的華人社會(huì)，各僑社紛紛支持鄭潮炯的募捐行動(dòng)。他的義舉帶動(dòng)了華僑捐款抗日救國(guó)。在山打根華僑團(tuán)體的幫助和配合下，他到南洋各埠進(jìn)行籌款活動(dòng)，先后到過(guò)沙撈越的古晉、北加里曼丹、新加坡、馬來(lái)半島以及東南亞。到1941年止，他將籌集到的款項(xiàng)加上自己義賣瓜子共籌集18萬(wàn)元，統(tǒng)統(tǒng)匯回祖國(guó)。

緬甸華僑于“一·二八”淞滬抗戰(zhàn)爆發(fā)之后的1933年2月，組織成立了“緬甸華僑航空救國(guó)協(xié)會(huì)”，廣泛動(dòng)員華僑同胞捐款捐物購(gòu)買國(guó)內(nèi)急需的戰(zhàn)斗機(jī)。此舉得到華僑同胞熱烈響應(yīng)。華僑葉秋蓮女士把自己的所有家產(chǎn)變賣成3萬(wàn)余元現(xiàn)款，捐助祖國(guó)軍民抗戰(zhàn)，而自己卻削發(fā)為尼，寄身寺廟。她說(shuō)：“只要祖國(guó)戰(zhàn)勝，自己餓死又何妨！”經(jīng)過(guò)兩年的努力，緬甸華僑航空救國(guó)協(xié)會(huì)最終募得緬幣42280盾，折合國(guó)幣47590元，以航空救國(guó)協(xié)會(huì)的名義轉(zhuǎn)送到“中國(guó)航空建設(shè)協(xié)會(huì)”，購(gòu)得戰(zhàn)斗機(jī)一架，命名“緬甸號(hào)”。

原籍云南保山的緬甸愛國(guó)僑領(lǐng)梁金山，在緬甸參與修筑鐵路、公路，開辦銀礦冶煉加工廠，事業(yè)有成，躋身富商行列，被推舉為緬甸華僑協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)以后，他呼吁僑胞開展抗日救亡運(yùn)動(dòng)，并帶頭示范，單獨(dú)一人就捐獻(xiàn)80輛“大道奇”卡車和一架飛機(jī)。他在《告誡子孫書》中這樣說(shuō)：“吾多年謀生海外，凡我同胞均視之如親骨肉。外人欺辱如刀割，我心恨之入骨，憤而不平。國(guó)難八年，我一心獻(xiàn)國(guó)，國(guó)亡即家敗。竊思人生斯世，要做個(gè)模范人物?！?/p>

緬甸華僑學(xué)生的街頭募捐十分活躍，次數(shù)多，效果突出。全緬共有214所僑校參加獻(xiàn)機(jī)募捐活動(dòng)。至1940年1月28日統(tǒng)計(jì)，共募得緬幣40919盾，購(gòu)得飛機(jī)兩架，分別命名為“緬華學(xué)生第1號(hào)”“緬華學(xué)生第2號(hào)”。

旅居越南的華僑，在僑領(lǐng)顏?zhàn)涌。ǜ＝ㄓ来喝耍蠡貒?guó)定居，擔(dān)任中華全國(guó)歸國(guó)華僑聯(lián)合會(huì)第一屆副主席）的領(lǐng)導(dǎo)下，踴躍捐款，籌購(gòu)飛機(jī)l0架，獻(xiàn)給祖國(guó)抗擊日軍。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后至太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前，各大洲華僑為祖國(guó)抗戰(zhàn)捐獻(xiàn)的各種物資達(dá)3000批以上，其中就有飛機(jī)217架，為祖國(guó)堅(jiān)持抗戰(zhàn)并取得最后勝利提供了一定的物質(zhì)基礎(chǔ)。

回國(guó)加入空軍直接同敵寇搏殺

有的華僑青年在海外接受過(guò)航空飛行訓(xùn)練?；貒?guó)后，立即報(bào)考航校，加入中國(guó)空軍，這大大加強(qiáng)了中國(guó)空軍的作戰(zhàn)能力。

抗戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)空軍驅(qū)逐機(jī)飛行員中，華僑幾乎占了四分之三。廣東空軍從隊(duì)長(zhǎng)到隊(duì)員，幾乎全是華僑子弟。這固然與他們生活在海外，眼界開闊，接受新事物快，不少人通曉英語(yǔ)，極有利于學(xué)習(xí)航空知識(shí)有關(guān)，但重要的是他們從小秉承“國(guó)家興亡，匹夫有責(zé)”的古訓(xùn)，愛國(guó)愛鄉(xiāng)感情至純至真，故而當(dāng)外敵入侵、國(guó)土淪陷、同胞慘遭蹂躪的危難時(shí)刻，他們立即義無(wú)反顧投身抗日洪流。其實(shí)，他們內(nèi)心清楚，在敵寇強(qiáng)大、國(guó)力衰弱的情況下，作為中國(guó)空軍的第一代飛行員所面臨的安全形勢(shì)更是兇險(xiǎn)萬(wàn)分。當(dāng)他們升空后，搏擊于天地之間，不容回憶過(guò)去，也不能思索未來(lái)，隨時(shí)都可能與死神相遇，正所謂“升空可能就是訣別，落地必須感謝上蒼”。

“九一八事變”爆發(fā)后，國(guó)民政府為應(yīng)對(duì)可能爆發(fā)的中日全面戰(zhàn)爭(zhēng)，于1932年在杭州筧橋成立了中央航空學(xué)校，著意培養(yǎng)空軍人才。海外有志于“航空救國(guó)”的華僑青年，紛紛回國(guó)報(bào)考。中央航空學(xué)校的校訓(xùn)誓詞是：“我們的身體飛機(jī)和炸彈，當(dāng)與敵人兵艦陣地同歸于盡！”這在世界各國(guó)軍校中絕無(wú)僅有。華僑飛行員從加入中國(guó)空軍第一天開始，就做好慷慨赴死、殺身成仁的準(zhǔn)備了！

據(jù)報(bào)道，僅1940年7月，就有145名越南華僑青年回國(guó)報(bào)考空軍。祖籍廣東出生在越南的華僑青年趙嘯天，家境十分富裕。其父趙桃之是成功的企業(yè)家，擁有眾多的房地產(chǎn)項(xiàng)目、萬(wàn)畝橡膠園和西貢與金邊兩地的船務(wù)公司，曾捐贈(zèng)巨款資助辛亥革命。趙嘯天本可養(yǎng)尊處優(yōu)在家享受優(yōu)越生活，但卻毅然回國(guó)報(bào)考空軍。他因?yàn)樵谠侥系姆▏?guó)航空學(xué)校學(xué)習(xí)過(guò)，因此很順利地進(jìn)入中國(guó)空軍軍官學(xué)校第10期，接受飛行戰(zhàn)斗訓(xùn)練。結(jié)業(yè)后留校擔(dān)任教官。后來(lái)因形勢(shì)需要，被調(diào)往第5大隊(duì)第27中隊(duì)擔(dān)任飛行員。他曾多次駕駛老式的“霍克-3”和“伊爾-5”戰(zhàn)斗機(jī)，與日本的零式驅(qū)逐機(jī)進(jìn)行空戰(zhàn)纏斗。由于我方飛機(jī)性能比起敵機(jī)差距懸殊，他的戰(zhàn)機(jī)多次被敵機(jī)擊中，但由于他的飛行技術(shù)過(guò)硬，每次都能夠化險(xiǎn)為夷安全返航。一個(gè)家境優(yōu)渥的公子如此看淡生死，不要命地與強(qiáng)敵死磕，他的字典里，除了“救國(guó)”，竟無(wú)“恐懼”二字，何其壯哉！

據(jù)臺(tái)灣抗戰(zhàn)紀(jì)錄片《沖天》披露，至日本宣布無(wú)條件投降的8年期間，中國(guó)空軍在空中擊落或擊傷日機(jī)超過(guò)600架，擊毀地面的日機(jī)也超過(guò)600架。

這些戰(zhàn)績(jī)，有許多是由華僑飛行員創(chuàng)立的。

例如1939年7月的一天，加拿大華僑飛行員馬儉進(jìn)等8位中國(guó)空軍健兒奉命突襲山西運(yùn)城機(jī)場(chǎng)。這里是華北日軍的重要侵略基地。在運(yùn)城機(jī)場(chǎng)集結(jié)了日寇的大量飛機(jī)，時(shí)常出動(dòng)四處轟炸。馬儉進(jìn)率領(lǐng)的機(jī)群從成都起飛，在崇山峻嶺之間低空穿行，然后突然出現(xiàn)在運(yùn)城上空。他們選擇敵人的重型轟炸機(jī)作為打擊目標(biāo)，3機(jī)咬尾，以迅猛之勢(shì)魚貫俯沖，高速低空投彈。日軍猝不及防，頓時(shí)亂成一團(tuán)，30余架重型轟炸機(jī)頃刻間爆炸起火。這場(chǎng)閃電般的襲擊對(duì)狂妄殘暴的日軍是一次嚴(yán)厲的懲罰，而對(duì)于已組成抗日統(tǒng)一戰(zhàn)線的國(guó)共雙方和廣大民眾，都是巨大的鼓舞。

又如“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”（即陳納德所轄的“飛虎隊(duì)”）的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員彭嘉衡，祖籍廣東，1921年7月出生于印度尼西亞。他在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，報(bào)考中央航空學(xué)校，成為第15期的一名飛行員。在美國(guó)接受了從初級(jí)到高級(jí)的飛行訓(xùn)練，在巴基斯坦的卡拉奇美國(guó)空軍基地又一次接受訓(xùn)練，時(shí)隔兩年，終于回到祖國(guó)參加抗戰(zhàn)。他曾出生入死，駕駛戰(zhàn)機(jī)完成對(duì)日軍的64次偵察、掃射和空戰(zhàn)任務(wù)。最使他難忘的是1944年參與轟炸日軍武漢機(jī)場(chǎng)和江漢等地的日軍軍火補(bǔ)給基地。當(dāng)時(shí)中美空軍出動(dòng)了250多架飛機(jī)，浩浩蕩蕩，遮天蔽日。彭嘉衡駕機(jī)擔(dān)任驅(qū)逐飛行任務(wù)，在機(jī)群的最上方做掩護(hù)。中美聯(lián)合航空隊(duì)的大型轟炸機(jī)則負(fù)責(zé)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行轟炸和掃射。此役大獲全勝，日軍地面飛機(jī)和軍火損失殆盡。另一次是1945年春捍衛(wèi)位于湘西群山之中的中國(guó)最大的空軍基地——芷江機(jī)場(chǎng)。他駕駛“野馬式”戰(zhàn)機(jī)，與隊(duì)友凌空飛翔，四周巡航，驅(qū)逐與打擊窮途末路垂死掙扎的敵寇，保衛(wèi)芷江機(jī)場(chǎng)的安全。還有一次是在1945年4月的一天，他奉命配合隊(duì)友，轟炸武漢長(zhǎng)江上游的日本艦艇。他沉著冷靜地駕駛“野馬P-40式”戰(zhàn)機(jī)，巧妙地穿過(guò)護(hù)航日機(jī)的防線，在距離日艦只有50米的上空，撥動(dòng)按鈕投下了500磅的炸彈，炸得日軍鬼哭狼嚎。同時(shí)，日軍的防空火炮也瘋狂向他的戰(zhàn)機(jī)射來(lái)。在彈雨中，他的戰(zhàn)機(jī)中彈負(fù)傷。但他遇事不慌，硬是憑借強(qiáng)大的心理素質(zhì)和高超的技術(shù)本領(lǐng)，駕駛戰(zhàn)機(jī)迅速返航，搖搖晃晃地安全著陸。他毫發(fā)無(wú)損，但戰(zhàn)機(jī)竟然留下了20多個(gè)彈孔！

彭嘉衡被美國(guó)空軍總部授予美國(guó)最高航空獎(jiǎng)——“優(yōu)異飛行十字勛章”，2005年還在北京人民大會(huì)堂榮獲胡錦濤主席代表國(guó)家頒發(fā)的抗戰(zhàn)勝利紀(jì)念章。

再如“飛虎隊(duì)”中的華僑飛行員林雨水（又名林炳煌），更是充滿傳奇的抗日英雄。他原籍福建，出生于1921年12月，自小在菲律賓長(zhǎng)大，心靈手巧，喜歡航空，秉持“航空救國(guó)”理念，曾到馬尼拉遠(yuǎn)東航空學(xué)校學(xué)習(xí)，既會(huì)駕機(jī)飛行，又能修理飛機(jī)。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)以后，大片中華國(guó)土相繼淪陷，生靈涂炭。林雨水和幾個(gè)少年伙伴立即萌生回國(guó)參加抗日的念頭。當(dāng)時(shí)菲律賓已進(jìn)入戒嚴(yán)狀態(tài)，禁止華僑回國(guó)。他們就冒充漁民，混進(jìn)漁船出海。經(jīng)香港轉(zhuǎn)越南海防、河內(nèi)，再乘火車，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦終于抵達(dá)云南，立即報(bào)考昆明中央空軍軍官學(xué)校。

考試時(shí)，他因?yàn)橹粫?huì)英文不會(huì)中文，面對(duì)中文試卷一籌莫展，最后只好在試卷上寫下僅會(huì)的幾個(gè)漢字：“我是愛國(guó)華僑，我要回國(guó)抗戰(zhàn)！”考官了解他的情況后，竟然破格給予錄取。終于在1938年底，從3000名報(bào)考生中脫穎而出，成為昆明中央空軍軍官學(xué)校第13期130名特訓(xùn)飛行員中的一員。1941年，全部學(xué)員被送到美國(guó)西南部鳳凰城空軍基地受訓(xùn)。1942年，大部分學(xué)員畢業(yè)回國(guó)參戰(zhàn)。林雨水又被送到蘭道夫高級(jí)航校接受飛行教官訓(xùn)練，畢業(yè)后成為該校唯一的一名中國(guó)飛行教官，負(fù)責(zé)培養(yǎng)中國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員和部分英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)飛行員。

中國(guó)抗戰(zhàn)進(jìn)入最艱難的階段后，飛行員戰(zhàn)斗減員十分嚴(yán)重。林雨水焦急萬(wàn)分，再三向上峰提出申請(qǐng)，要求回國(guó)參戰(zhàn)，終于在1944年獲準(zhǔn)。他回國(guó)后，立即投身“駝峰航線”的軍事物資運(yùn)輸。其任務(wù)是將美國(guó)援華的新飛機(jī)從印度飛越喜馬拉雅山送到云南昆明或湖南芷江。林雨水面對(duì)巨大的死亡威脅，憑著高超的飛行技術(shù)，駕駛戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)送和協(xié)助運(yùn)輸機(jī)，將美國(guó)援華的新飛機(jī)送到中國(guó)抗日戰(zhàn)場(chǎng)，順利地完成了任務(wù)。

在湖南芷江，林雨水被上級(jí)留下來(lái)參加由陳納德將軍指揮的“中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)”（即“飛虎隊(duì)”）。1944年后，他又被編入美國(guó)第十四航空隊(duì)。他終于直接加入作戰(zhàn)部隊(duì)，如愿以償?shù)伛{駛戰(zhàn)斗機(jī)直接和日軍交鋒。他一共駕機(jī)升空89次，空中作戰(zhàn)擊落日機(jī)6架，擊毀地面日機(jī)5架，殲敵200余人。共榮獲各種勛章14枚，包括中美空軍勛章和美國(guó)空軍榮譽(yù)空軍優(yōu)異十字勛章。他還有幸親歷兩次日軍投降儀式：一次在芷江，一次在南京。作為抗日軍人，這是無(wú)比的榮耀！

紀(jì)錄片《沖天》還披露：中國(guó)空軍同日本空軍的搏斗、較量，也是十分艱難而慘烈的。本身?yè)p失軍機(jī)近1000架，犧牲官兵超過(guò)4000人，其中包括眾多的歸國(guó)華僑和海外歸來(lái)人員。

中國(guó)空軍在抗戰(zhàn)中，第一個(gè)為國(guó)捐軀的，就是祖籍廣東臺(tái)山的美國(guó)華僑黃毓全。他是在淞滬抗戰(zhàn)中駕機(jī)與敵作戰(zhàn)而英勇犧牲的，當(dāng)時(shí)年僅28歲，結(jié)婚還不到一個(gè)月。如今在他的祖籍，還有一座“黃毓全烈士紀(jì)念碑”，供人們瞻仰緬懷。

祖籍廣東的海外華僑飛行員，為救國(guó)救民，在抗戰(zhàn)前線拋灑熱血的不止黃毓全一人，還有臺(tái)山籍華僑黃新瑞，曾在廣州空戰(zhàn)中以殲滅3架敵機(jī)的戰(zhàn)績(jī)被譽(yù)為“空中虎將”，于1941年3月14日在四川雙流空戰(zhàn)中英勇殉國(guó)，時(shí)年27歲。開平籍華僑張益民，1937年11月在太原空戰(zhàn)中以身殉國(guó)，時(shí)年24歲……他們用自己年輕的生命譜寫了氣壯山河的愛國(guó)詩(shī)篇。

出生于越南的華僑青年盧易彪，得知日軍的鐵蹄肆意踐踏神州大地，億萬(wàn)同胞生活在水深火熱之中時(shí)，毅然選擇“航空救國(guó)”道路，中斷學(xué)業(yè)，投筆從戎，前往云南報(bào)考初級(jí)航校。因成績(jī)優(yōu)秀，被保送到美國(guó)亞利桑那州威廉斯空軍訓(xùn)練中心深造。畢業(yè)后回國(guó)，執(zhí)意要求到第一線參加對(duì)日作戰(zhàn)，終于成為中國(guó)空軍“流星大隊(duì)”的一名隊(duì)員。因飛行技術(shù)過(guò)硬，作戰(zhàn)勇猛強(qiáng)悍，獲得“云天鷹”的稱號(hào)。

1943年11月上旬，盧易彪進(jìn)入剛組建的“中美空軍混合大隊(duì)”，被分配在戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)。不久，奉命進(jìn)駐芷江機(jī)場(chǎng)，支援河南會(huì)戰(zhàn)。1944年4月中旬的一天凌晨，盧易彪所在的戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)飛抵武漢市郊，與轟炸機(jī)隊(duì)配合，對(duì)日軍漢口兵站的軍火貨場(chǎng)實(shí)施攻擊，僅僅幾分鐘就將其摧毀。與此同時(shí)，美國(guó)空軍第14轟炸隊(duì)也完成了摧毀武漢三鎮(zhèn)兩個(gè)日軍機(jī)場(chǎng)油庫(kù)及彈藥庫(kù)的任務(wù)。盧易彪與戰(zhàn)友們正準(zhǔn)備集合編隊(duì)返航，突然發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)江東岸蛇山上空有一個(gè)日本零式戰(zhàn)斗機(jī)群正氣勢(shì)洶洶向長(zhǎng)江西岸撲來(lái)。大隊(duì)長(zhǎng)張?zhí)泼畲蠹疑㈤_，排成傘形機(jī)隊(duì)，首尾相應(yīng)，上下迂回，勇猛而巧妙地迎擊敵機(jī)。一眨眼的工夫，就擊落11架敵機(jī)。其余敵機(jī)見勢(shì)不妙即朝江東逃之夭夭。在整個(gè)河南會(huì)戰(zhàn)期間，盧易彪和戰(zhàn)友們夜以繼日，連續(xù)不停地從芷江機(jī)場(chǎng)起飛，對(duì)日軍發(fā)動(dòng)連續(xù)攻擊，均獲得輝煌戰(zhàn)績(jī)。

從1944年4月進(jìn)駐芷江機(jī)場(chǎng)，到1945年3月底，盧易彪共擔(dān)負(fù)過(guò)57次攻擊日軍的任務(wù)，升空戰(zhàn)斗時(shí)間達(dá)150多個(gè)小時(shí)，第5枚戰(zhàn)功勛章掛在了他的胸前?？上г诳箲?zhàn)勝利前夕的一次戰(zhàn)斗任務(wù)中，已是作戰(zhàn)參謀的盧易彪駕駛著“野馬式”戰(zhàn)機(jī)在空中遭遇排山倒海的沙塵暴，迫降無(wú)效，在沅陵以北地區(qū)觸山墜毀身亡。

被譽(yù)為空軍“藍(lán)天戰(zhàn)神”的王牌飛行員高志航烈士則是一名“海歸”。他原名高銘久，字子恒，是遼寧通化（今屬吉林?。┤恕Ｒ蛄⒅尽昂娇站葒?guó)”，就改名為“志航”。1929年1月，他從法國(guó)學(xué)成回國(guó)，歷任空軍教導(dǎo)總隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、第6航空大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)、第4航空大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)等職。

1937年8月14日，日本空軍出動(dòng)18架“九六式”陸上攻擊機(jī)空襲杭州筧橋機(jī)場(chǎng)。剛從河南周口遷飛至杭州的高志航機(jī)隊(duì)，不顧長(zhǎng)途飛行的疲勞和油料不足，英勇果敢地升空作戰(zhàn)，在云層里同敵機(jī)群展開猛烈廝殺。智勇雙全的高志航駕機(jī)占據(jù)有利位置，很快抓住時(shí)機(jī)，擊中一架日機(jī)右翼主油箱，使之迅速墜落在錢塘江畔，首創(chuàng)中國(guó)空軍擊落日軍戰(zhàn)機(jī)的紀(jì)錄。之后不到30分鐘的戰(zhàn)斗，高志航率領(lǐng)的第4大隊(duì)，共擊落日機(jī)3架，擊傷1架，我方僅1架戰(zhàn)機(jī)輕傷，打破了“日本空軍不可戰(zhàn)勝”的神話。此后中日空軍在南京、上海、杭州等地再次展開大規(guī)?？諔?zhàn)。這一系列戰(zhàn)斗中，中國(guó)空軍擊落17架日機(jī)，而我方僅損失2架戰(zhàn)機(jī)。

1937年11月，高志航奉命率隊(duì)赴蘭州接收蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)機(jī)。當(dāng)飛至河南周家口機(jī)場(chǎng)時(shí)，因天氣惡劣，在機(jī)場(chǎng)待命。21日，機(jī)場(chǎng)突遭11架日機(jī)偷襲，高志航在進(jìn)入機(jī)艙準(zhǔn)備起飛時(shí)，在跑道上被炸彈彈片擊中犧牲，時(shí)年僅30歲。

潛入敵占區(qū)偵察為空軍提供情報(bào)

前面提到的越南華僑飛行員趙嘯天，因精通法語(yǔ)和越南語(yǔ)，后來(lái)又奉命化裝成平民潛回越南，部署建立敵占區(qū)情報(bào)網(wǎng)，專門為盟軍搜集日軍在河內(nèi)空軍基地等相關(guān)情報(bào)。由于他搜集的情報(bào)既準(zhǔn)確又及時(shí)，為“飛虎隊(duì)”打擊日軍提供了有力保障。原來(lái)，日本飛機(jī)經(jīng)常從河內(nèi)基地起飛襲擊中國(guó)西南大后方?！帮w虎隊(duì)”有了敵方情報(bào)后，迅速實(shí)施空襲給予其重創(chuàng)，使之一蹶不振。趙嘯天因而深受陳納德將軍賞識(shí)，獲贈(zèng)一枚“陸?？摘?jiǎng)?wù)隆薄?/p>

祖籍福建南安的泰國(guó)華僑青年蔡漢良，參加“南洋華僑籌賑祖國(guó)難民總會(huì)”招募、組織的第九批華僑機(jī)工，于1939年8月下旬抵達(dá)昆明，隨即在滇緬公路服務(wù)。出于反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)略需要，盟軍總部從南僑機(jī)工招募情報(bào)人員赴泰國(guó)偵察。正在執(zhí)行軍事運(yùn)輸任務(wù)的蔡漢良成為不二人選。 按盟軍總部的指令，蔡漢良此次偵察的目標(biāo)，是位于泰國(guó)原始森林深處的日軍拉溫軍事基地。

1944年5月，蔡漢良化名蔡坤，啟程執(zhí)行偵察任務(wù)。他時(shí)而乘機(jī)，時(shí)而乘車，時(shí)而步行，穿越了越南、老撾以及泰國(guó)的數(shù)座城鎮(zhèn)，經(jīng)歷千難萬(wàn)險(xiǎn)，終于抵達(dá)目的地，潛入拉溫軍事基地，在日本人開設(shè)的一家菜館里充當(dāng)雜役，以此為掩護(hù)，著手搜集情報(bào)。經(jīng)過(guò)多次周密的偵察，將基地內(nèi)部情況摸清，然后找來(lái)一份舊的日文報(bào)紙，將所查獲的情報(bào)在上面用密寫方法繪制成圖保存起來(lái)，帶著情報(bào)踏上回程。他找借口離開拉溫基地，又冒著生命危險(xiǎn)，憑著冷靜和機(jī)智，一次次應(yīng)對(duì)邊境官員的審問和日本特務(wù)的盤查，死里逃生。耗時(shí)一年，終在1945年5月，攜帶情報(bào)回到云南昆明，向盟軍總部復(fù)命。

盟軍總部核實(shí)了蔡漢良帶回的情報(bào)，立即從昆明和印度調(diào)動(dòng)大批轟炸機(jī)，對(duì)日軍拉溫基地進(jìn)行了猛烈密集的地毯式轟炸，一舉摧毀了日軍拉溫軍事基地的軍火倉(cāng)庫(kù)、火車站、電臺(tái)、高炮陣地、泊港軍艦等。大火整整燒了六七天。盟軍總部特地給蔡漢良看了兩張航拍照片：一張是轟炸前拉溫軍事基地的照片，一張是轟炸后拉溫軍事基地已成一片廢墟的照片。

原來(lái)，日軍苦心經(jīng)營(yíng)數(shù)年的拉溫軍事基地，其戰(zhàn)略企圖在于從中國(guó)境外包抄“陪都”重慶，一旦時(shí)機(jī)成熟即對(duì)重慶發(fā)動(dòng)摧毀性襲擊；如陰謀得逞，將改變抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的局面。當(dāng)然，“戰(zhàn)爭(zhēng)狂人”的癡心妄想最終化為泡影！充當(dāng)盟軍特工的泰國(guó)華僑蔡漢良，為戰(zhàn)爭(zhēng)局面的改變，為反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)的最后勝利，貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

二戰(zhàn)歷史業(yè)已翻篇，但廣大僑胞的“航空救國(guó)”壯舉卻成為一頁(yè)不朽的光輝篇章。那些可歌可泣的故事將永遠(yuǎn)在一切愛好和平的人民中間傳頌。