機械車輛用滑動軸承的損傷預防的分析

王春巖 何春浩

摘 要：本文將對預防滑動軸承損傷的主要策略進行分析與探究，希望為相關人員提供一些幫助和建議，更好地避免滑動軸承受到損傷。

關鍵詞：損傷預防 滑動軸承 機械車輛

引 言

當滑動軸承處于工作狀態(tài)時，軸瓦、軸頸兩者會因彼此接觸而出現(xiàn)摩擦，使其表面產生磨損、發(fā)熱、咬死等多種情況，具體損傷內容包括瓦面被腐蝕、軸頸表面的腐蝕、軸頸表面的拉傷、瓦背的微動磨損、軸承表面的拉上、瓦面的剝落、軸承的燒瓦、軸承的磨損等，因此，研究預防滑動軸承損傷的主要策略具有一定的現(xiàn)實意義。

一、合理裝配、維修軸承

工作人員應加強鉸配軸承的工作，提高鉸配的質量，使軸承背面沒有斑點，表現(xiàn)出光滑的特點，具有非常完整的定位凸點。軸承彈開量應合理設置，確保裝配軸承之后，軸瓦可以利用彈力緊密貼合軸承的座孔。應根據實際情況確定軸承座上端和下端軸瓦的高出量，使其能夠根據扭矩的要求將軸承蓋螺栓擰緊，讓軸承座、軸承兩者密切配合，形成大量摩擦的自縮力。若軸承非常緊致且具備較強的散熱性，則其磨損、燒蝕的預防效果就會比較好[1]。與此同時，在裝配軸承的過程中，應加強對曲軸軸承、軸頸的檢查，嚴格按照修理的規(guī)范和工藝檢查，避免裝入方式錯誤導致的軸承螺栓不滿足規(guī)定、扭矩不均勻、安裝不規(guī)范等多種問題，防止應力集中、彎曲變形等情況而引發(fā)的軸承損壞。

二、正確使用軸承

首先，當處于低速重載的條件下，盡可能不要讓發(fā)動機長時間工作。低速重載的條件下，發(fā)動機的軸承會達到邊界潤滑這一狀態(tài)，尤其是在發(fā)動機將轉速降低到振抖點之后，因振抖的振波所影響，不同金屬容易彼此之間相互接觸。要想讓軸承擁有更長的使用壽命，就要確保發(fā)動機處于低速重載條件之時，盡可能把速度控制在最小。

其次，若軸承非常缺少潤滑油，也會出現(xiàn)過度的、大量的磨損，有時還會導致燒瓦情況的發(fā)生。由此我們可以看出，工作人員在使用機械的時候，需要經常進行油底殼油面的檢查工作，如果高度不夠需要進行添加。使用機械之時，工作人員需要對潤滑油質量開展經常性的檢查。一般來說，使用潤滑油的過程中，潤滑油將會慢慢變質，其主要原因在于燃油稀釋和機械雜質污染等。當潤滑油貶值以后會極大地降低潤滑作用，帶給機械不同程度的危害，這要求工作人員要對潤滑油質量定期進行全面、細致的檢查，如有必要應加以更換。

三、及時調整、檢查軸承

軸承檢查工作主要包括解體檢查和不解體檢查。其中，不解體檢查指的是以不拆卸機器為前提，利用工作人員經驗或相應設備，根據其發(fā)出的聲響進行聽診工作。若軸承出現(xiàn)損傷，那么其運轉過程中就會有異常的聲響發(fā)出，產生敲擊聲。對主軸承來說，敲擊聲較為粗重，會隨著負荷的增加和轉速的提高而越來越響，尤其是油門瞬間增加時會具有更突出的聲音，而且發(fā)動機會有振抖產生。在間隙增加、燒瓦、脫落合金達到特定程度以后，無論何種負荷與轉速都會存在敲擊聲，在確定軸承響聲來源的時候，工作人員大多根據自身經驗判斷，或者是讓軸承前后兩缸斷火，如果這個時候聲音減少，說明是這個軸承發(fā)出的聲響[2]。與此同時，和主軸承發(fā)出的敲擊聲相比，連桿軸承敲擊聲稍微輕一些，當從機體外部聽的時候，如同耐火磚被小錘敲打發(fā)出的聲音，具有堅實、短促的特點。要想增強聽診的效果，工作人員可以對機用聽診器進行使用。

解體檢查一般是與軸承技術修理、維護同時開展的，或是不解體檢查找到具體問題以后進行的。工作人員利用解體檢查工作，能夠有效對軸承損傷的狀況進行鑒定。在車輛上進行連桿軸承間隙的檢查工作時，應先放出機油，將連桿端蓋、油底殼拆下，然后把軸承取出。如果減磨合金不存在裂紋、脫落、燒毀等情況，應借助刮刀將其表面存在的雜質層刮掉，對油孔、油槽進行修正，讓全新減磨合金層展現(xiàn)出來，隨后再按拆卸步驟裝回去，對間隙進行調整與檢查。

四、調整設計工藝

在對軸承進行設計、選用之時，應對其熱平衡性進行考慮，做好溫升的控制工作。當處于摩擦的狀態(tài)時，軸承會因潤滑油內部產生的摩擦而出現(xiàn)一些功耗，在向熱量轉化的時候容易使軸承出現(xiàn)溫升的情況。而潤滑油改變間隙和降低黏度以后，軸承中巴氏合金將出現(xiàn)軟化現(xiàn)象，情況嚴重之時還會發(fā)生燒瓦抱軸的安全事故。從這里我們不難看出，設計軸承的結構時，進油孔應位于上軸瓦的頂部，讓潤滑油能夠通過非承載區(qū)來進入。開油槽時應將進油孔當成中心，順著軸瓦的內表面橫向或者縱向進行，這樣可以讓潤滑油在軸頸之上分布得更為均勻，發(fā)揮對溫升的控制作用。

按照軸承實際工作的狀況，軸承材料應具備較強的可塑性、機械強度、抗膠合能力、耐蝕性、耐磨性、導熱性，且熱膨脹系數與摩擦系數要小。由此我們能夠看出，巴氏合金是一個很好的軸瓦材料選擇。如果使用巴氏合金，當載荷穩(wěn)定之時能夠更好的工作，當載荷不穩(wěn)定之時容易出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，因此不適合應用到大功率的發(fā)電機。相比之下，低錫的鉛基合金與高錫的鉛基合金有較高的硬度、強度、抗氣蝕性、抗疲勞性，應用到功率較大的發(fā)動機后會有良好效果。

結 語

總而言之，研究預防滑動軸承損傷的主要策略具有十分重要的意義。相關人員應根據具體的滑動軸承損傷原因，通過合理裝配與維修軸承、正確使用軸承、及時調整與檢查軸承、調整設計工藝等多種方式，有效將滑動軸承故障排除，讓軸承的使用壽命得以延長，創(chuàng)造更多效益。

參考文獻

[1] 毛文貴，曾毅，黃中華，等.基于改進的傳遞矩陣法的滑動軸承動態(tài)標高的快速計算方法[J].湖南工程學院學報（自然科學版），2017，27（02）：24-27.

[2] 劉乾，朱禹川，萬占鴻，等.潤滑油中固體顆粒對液體靜壓滑動軸承油膜承載能力的影響[J].潤滑與密封，2016，41（11）：83-88.