全國政協委員周鴻祎：筑牢數字安全屏障

于靖園

“今年的政府工作報告指出，要推進國家安全體系和能力建設，強化網絡安全、數據安全和個人信息保護。這為我們安全行業(yè)的發(fā)展指明了方向，即隨著數字化的不斷發(fā)展，安全行業(yè)正在超越傳統網絡安全范疇，升級為數字安全。報告激勵著我們要堅持科技報國理念，勇攀科技高峰，幫助國家突破‘急難關卡’的技術障礙，筑牢數字安全屏障體系?！苯衲耆珖鴥蓵陂g，全國政協委員、360創(chuàng)始人周鴻祎攜多份提案上會，內容聚焦數字安全、智能網聯汽車安全以及中小企業(yè)安全等。

我國數字安全投入占比在全球范圍內相對較低，發(fā)達國家僅網絡安全占整體IT的投入比例達10%，而我國尚不足1%。究其原因是部分政企單位僅依照合規(guī)堆砌產品，缺乏實戰(zhàn)能力，缺乏科學能力評估。為此，周鴻祎建議將網絡安全升級為數字安全，打造覆蓋所有數字化場景的數字安全防范應急體系，應對工業(yè)互聯網、車聯網、智慧城市，以及云安全、數據安全、供應鏈安全等挑戰(zhàn)。同時，他建議以城市為主體，由政府統籌打造城市級數字空間安全基礎設施和應急體系，保障經濟社會穩(wěn)定發(fā)展。

近年來，智能網聯汽車發(fā)展迅猛，車聯網作為數字化新場景，面臨巨大的安全挑戰(zhàn)。據360車聯網安全實驗室統計，國內25家車企的53款在售智能網聯汽車中，360公司共計發(fā)現漏洞1600余個。其中，云端漏洞1000余個，可導致攻擊者遠程批量控制該品牌所有的智能網聯汽車;車端漏洞600余個，可導致近距離非接觸式控制汽車，如開關車門、啟動引擎等。為此，周鴻祎建議借鑒汽車物理碰撞測試的手段，建立智能網聯汽車“數字空間碰撞測試”長效機制，強制要求在我國銷售的智能網聯汽車通過“數字空間碰撞測試”。同時，他還建議規(guī)范汽車漏洞上報行為，不得惡意炒作和曝光;汽車行業(yè)應盡快搭建一套以汽車安全大腦為核心的智能網聯汽車態(tài)勢感知體系，幫助監(jiān)管部門和車企實現汽車安全實時全程“可見、可控、可管”，確保智能網聯汽車始終處于良好的安全狀態(tài)。

作為中國經濟的“毛細血管”，中小企業(yè)貢獻了50%以上的稅收、60%以上的GDP、70%以上的技術創(chuàng)新、80%以上的城鎮(zhèn)勞動就業(yè)、90%以上的企業(yè)數量。推動中小企業(yè)發(fā)展數字化轉型，對我國就業(yè)穩(wěn)定、經濟增長及產業(yè)轉型意義重大。然而，中小企業(yè)深受“不會轉、不敢轉、不能轉”的困擾。不僅數字化轉型困難，中小企業(yè)還普遍缺乏數字安全能力。隨著萬物互聯時代的到來，中小企業(yè)的安全缺口不僅危及自身，還有可能成為攻擊的跳板，對大型企業(yè)、單位，乃至國家安全造成傷害。為此，周鴻祎建議“數字安全一個都不能少”，出臺專項政策規(guī)范明確中小微企業(yè)應具備的數字安全能力要求，鼓勵大型安全企業(yè)借鑒免費殺毒的模式，向中小微企業(yè)提供輕量化免費安全服務，以保障中小微企業(yè)數字安全不掉隊。

在舉國發(fā)展數字化的今天，周鴻祎今年的兩會提案有望引發(fā)更多政府機構和企業(yè)對數字安全的重視，共同投入，夯實數字化的底座，為數字文明時代保駕護航。