渝西高鐵：駛往川渝共融下一站

范吳瑕

站在渝西高鐵（四川段）四川省達(dá)州市宣漢縣樊噲站的預(yù)選址前，巴山大峽谷碧綠的河水緩緩流淌，遠(yuǎn)處的村落寧?kù)o祥和，再過幾年，這里將迎來翻天覆地的變化。

“渝西高鐵安康至重慶段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告有望近期獲批復(fù)，預(yù)計(jì)2022年底前，項(xiàng)目能開工建設(shè)?！边@是部分全國(guó)人大代表和四川省人大代表2021年11月3日至5日在達(dá)州、廣安視察渝西高鐵（四川段）建設(shè)推進(jìn)情況時(shí)聽到的消息。

如今，這個(gè)消息成為現(xiàn)實(shí)，渝西高鐵安康至重慶段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告正式獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)。

渝西高鐵橫貫大巴山腹地，是全國(guó)“八縱八橫”高速鐵路通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，不僅串聯(lián)起了陜西、四川、重慶三省市，更將進(jìn)一步推進(jìn)成渝地區(qū)一體化發(fā)展。

作為川渝共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈的標(biāo)志性工程，渝西高鐵為川渝協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)力，沿鐵路軸線的城市更捕獲到了新的發(fā)展先機(jī)，未來川渝兩地人民將坐著高鐵看沿線風(fēng)景，感受不一樣的旅途。

“六年磨一劍” 川渝“一盤棋”協(xié)同推進(jìn)

渝西高鐵，是川東北人民期盼已久的高鐵線路。

早在2016年，渝西高鐵項(xiàng)目就已作為規(guī)劃建設(shè)類項(xiàng)目納入國(guó)家鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃?！傲陙恚逦鞲哞F安康至重慶段前期工作經(jīng)歷了艱難的過程，兩省市部門和單位付出了艱辛的努力。”四川省人大代表、廣安市人大常委會(huì)主任余儀的一席話引發(fā)人大代表的共鳴。

2021年6月，《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》明確開工建設(shè)渝西高鐵，謀劃多年的渝西高鐵項(xiàng)目也有了最新進(jìn)展。

四川省政府副秘書長(zhǎng)、省鐵路機(jī)場(chǎng)辦主任代永波在視察座談會(huì)上指出，渝西高鐵項(xiàng)目已取得階段性成效。

“六年磨一劍，現(xiàn)在只?！R門一腳’?！痹趯?shí)地視察調(diào)研后，四川省人大代表、中鐵二院工程集團(tuán)有限公司副總工程師陳列感慨道，“通過這次視察，自己不但對(duì)項(xiàng)目情況有了更深入的了解，也對(duì)這條高鐵在促進(jìn)地方發(fā)展上有了更深刻的認(rèn)識(shí)?！?/p>

時(shí)速350公里，從陜西省安康市安康西站引出的渝西高鐵，一路向南，經(jīng)安康市嵐皋穿大巴山進(jìn)入重慶市境內(nèi)，經(jīng)城口后進(jìn)入四川省境內(nèi)，經(jīng)達(dá)州、廣安及重慶的合川、北碚引入重慶西站。同時(shí)，川渝還將新建樊噲至重慶萬州線——一條覆蓋不同區(qū)域、連接南北的出川出渝大通道。

高起點(diǎn)規(guī)劃、大力度推進(jìn)，抓住渝西高鐵建設(shè)和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的機(jī)遇，川渝兩省市牢固樹立“一盤棋”思維、一體化發(fā)展理念，在渝西高鐵項(xiàng)目進(jìn)入推進(jìn)關(guān)鍵時(shí)期，組織部分全國(guó)人大代表、省人大代表集中視察。

深入渝西高鐵（四川段）樊噲站、廣安站預(yù)選場(chǎng)址實(shí)地看，走進(jìn)川渝高竹新區(qū)、廣深產(chǎn)業(yè)園、小平干部學(xué)院等地現(xiàn)場(chǎng)聽，從達(dá)州到廣安，邊走邊看邊聽的人大代表們近距離感受著兩地真抓實(shí)干的氛圍和強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。

“渝西高鐵項(xiàng)目意義重大，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的重要戰(zhàn)略部署，是川渝兩地協(xié)同發(fā)展的重要引擎，有利于鞏固川東北地區(qū)脫貧攻堅(jiān)成果，助力鄉(xiāng)村振興?！彼拇ㄊ∪舜蟪Ｎ瘯?huì)副主任宋朝華說，渝西高鐵建設(shè)是一項(xiàng)跨區(qū)域的系統(tǒng)工程，涉及面廣，需要各地、各方面共同努力、協(xié)同推進(jìn)，川渝兩地要同向發(fā)力、攻堅(jiān)克難，不斷增強(qiáng)合力。

一鼓作氣、一抓到底。如今，全力推動(dòng)渝西高鐵項(xiàng)目盡快落地見效已成為川渝兩地的共同目標(biāo)。

縱連南北 釋放鐵路新通道活力

從策劃到安康至重慶段項(xiàng)目可行性研究報(bào)告獲批，渝西高鐵項(xiàng)目取得階段性重大成效。全力以赴推進(jìn)渝西高鐵項(xiàng)目開工建設(shè)是當(dāng)務(wù)之急，對(duì)達(dá)州、廣安等地融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)至關(guān)重要。

“渝西高鐵在達(dá)州境內(nèi)總長(zhǎng)約232.8公里，這條高鐵線路與在建的成達(dá)萬高鐵在達(dá)州‘十字’交匯，不僅是四川東出北上綜合交通樞紐的關(guān)鍵項(xiàng)目，也是萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)的重要通道。”中共達(dá)州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)丁應(yīng)虎透露，目前達(dá)州市正積極配合設(shè)計(jì)單位完成線路踏勘、站址選擇等工作。

齊心協(xié)力、全力推進(jìn)，渝西高鐵的重要性不言而喻，尤其對(duì)于緊鄰重慶的廣安來說，這條線路更是人們期盼已久的“高鐵夢(mèng)”。

“渝西高鐵在廣安設(shè)站，標(biāo)志著廣安正式融入中國(guó)高速鐵路網(wǎng)，建成后將大幅縮短廣安通向國(guó)內(nèi)主要城市的通勤時(shí)間，預(yù)計(jì)渝西高鐵建成后，廣安到重慶中心城區(qū)只需22分鐘，到西安1.8小時(shí)，到昆明3.3小時(shí)，到北京6.5小時(shí)?！睆V安市委副書記、市長(zhǎng)趙波在視察座談會(huì)上說，渝西高鐵的建設(shè)將改變廣安交通邊緣化的現(xiàn)象。

乘著渝西高鐵和成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的“東風(fēng)”，資源豐富、自然條件良好的達(dá)州、廣安等鐵路沿線城市將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

“現(xiàn)在可行性研究報(bào)告已獲得批復(fù)，我建議中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司、四川省、重慶市、陜西省搶抓時(shí)機(jī)，早日實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性開工建設(shè)?！比珖?guó)人大代表、達(dá)州市人大常委會(huì)副主任王全興同時(shí)建議，支持達(dá)州布局為全國(guó)高鐵貨運(yùn)樞紐節(jié)點(diǎn)，更加有效開發(fā)高鐵干線運(yùn)輸資源，更好發(fā)揮高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的客貨運(yùn)輸功能及經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效用。

人大代表們積極建言獻(xiàn)策，助力渝西高鐵項(xiàng)目早建成、早見效，廣泛凝聚起圍繞中心、服務(wù)大局的合力。

“我建議將渝西高鐵渝廣段作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)示范工程先期開工，并爭(zhēng)取將其納入2022年四川省、重慶市重點(diǎn)項(xiàng)目。”全國(guó)人大代表王瑛說，渝西高鐵渝廣段若能先期開工，將在川渝之間迅速形成一條新的高鐵通道，加速重慶周邊一小時(shí)通行圈建設(shè)。

繪新圖、謀發(fā)展。以區(qū)際客流為主，兼顧沿線城際客流的渝西高鐵新通道建設(shè)項(xiàng)目，將釋放出川渝地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新活力，推動(dòng)成渝地區(qū)培育出新的開放優(yōu)勢(shì)、拓展出新的發(fā)展空間。未來，聯(lián)系更加緊密的川渝人民將共享高效便捷交通帶來的幸福生活。