市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施

秦德勝

摘要：在市政道路橋梁的實(shí)際項(xiàng)目施工管理過(guò)程中，要想真正有效地保證每一個(gè)項(xiàng)目施工的質(zhì)量，就需要項(xiàng)目施工人員和項(xiàng)目管理人員必須能夠?qū)γ恳粋€(gè)項(xiàng)目的各種質(zhì)量問(wèn)題都有全面的專業(yè)認(rèn)識(shí)，這樣才能真正有助于有效地控制每一個(gè)項(xiàng)目施工過(guò)程運(yùn)行中的各種質(zhì)量問(wèn)題。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;質(zhì)量;控制措施

引言：當(dāng)前，我國(guó)城市內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到3億輛以上，交通流量持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)市政道橋質(zhì)量的要求不斷增加。市政道橋工程建設(shè)過(guò)程中，質(zhì)量問(wèn)題始終存在，影響民眾出行舒適性，威脅人們生命安全，因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)積極研究市政道橋工程的施工質(zhì)量控制措施，以保證施工質(zhì)量

一、市政道路橋梁項(xiàng)目的施工特點(diǎn)

一方面，相比于其他的項(xiàng)目施工，市政道路橋梁項(xiàng)目施工前期準(zhǔn)備時(shí)間較短，施工進(jìn)程顯得尤為緊張。這是由于市政道路橋梁項(xiàng)目作為一項(xiàng)惠民工程，主要依靠政府出資作為建設(shè)使用的資金，故而施工進(jìn)度只能提前完成，不能滯后，因此施工進(jìn)度顯得格外緊張。另一方面，市政道路橋梁項(xiàng)目施工所能夠占用的場(chǎng)地有限。因?yàn)轫?xiàng)目往往建設(shè)在人流活動(dòng)密集的城市區(qū)，為了避免對(duì)城市生活造成過(guò)多影響，項(xiàng)目施工占用的場(chǎng)地是非常有限的，這也嚴(yán)重阻礙了施工的進(jìn)度的有效進(jìn)行。最后，由于城市地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，在項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的地下可能會(huì)遍布供熱、供燃?xì)?、給排水和電力電纜等線路，施工前必須配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行嚴(yán)格排查，避免在施工過(guò)程中損壞線路，對(duì)居民生活造成影響，減少不必要經(jīng)費(fèi)的投入。

二、市政道路橋梁工程施工存在的問(wèn)題

1.市政管理存在的問(wèn)題

市政道路橋梁工程施工中，其并不是簡(jiǎn)單的道路施工，市政道路施工相對(duì)來(lái)說(shuō)較為復(fù)雜，對(duì)此在施工中更應(yīng)該加強(qiáng)監(jiān)督管理，以此來(lái)保障工程的施工質(zhì)量。但是在市政道路橋梁施工中較為明顯的一個(gè)問(wèn)題就是，其管理人員之間缺乏一定的溝通，導(dǎo)致一些出來(lái)的問(wèn)題沒(méi)能夠快速解決，使得施工的工期被延緩，帶來(lái)了較大的時(shí)間成本。

2.施工過(guò)程質(zhì)量管控

市政道橋工程質(zhì)量問(wèn)題主要發(fā)生在施工過(guò)程中，應(yīng)強(qiáng)化施工過(guò)程質(zhì)量的管控工作，提升施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。開(kāi)展實(shí)際施工活動(dòng)時(shí)，無(wú)法有效控制施工質(zhì)量問(wèn)題，如鋼結(jié)構(gòu)的橋梁工程，在具體施工過(guò)程中，應(yīng)注重質(zhì)量管理的精細(xì)化，如果某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，會(huì)降低施工工程的質(zhì)量。以鋼板焊接為例，如果焊接操作不規(guī)范，會(huì)影響焊接的牢固性，影響橋梁的質(zhì)量、使用壽命、安全性。為了提升道橋工程施工質(zhì)量，應(yīng)積極開(kāi)展施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)督工作。

3.施工管理制度

市政道橋項(xiàng)目各個(gè)環(huán)節(jié)均會(huì)對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生影響，應(yīng)強(qiáng)化各個(gè)施工環(huán)節(jié)的管理工作，要求施工企業(yè)通過(guò)精細(xì)化管理方式開(kāi)展工作，對(duì)施工全過(guò)程展開(kāi)管理。施工質(zhì)量管理目標(biāo)設(shè)置不嚴(yán)謹(jǐn)，不利于質(zhì)量管理評(píng)價(jià)和落實(shí)。監(jiān)理單位和承包企業(yè)間缺乏有效溝通，使施工問(wèn)題無(wú)法得到及時(shí)處理，未體現(xiàn)質(zhì)量管理的實(shí)時(shí)性、高效性等

3.施工人員水平有限

道路橋梁建設(shè)工程實(shí)際是一個(gè)十分龐大的建設(shè)工程，其建設(shè)需要消耗大量財(cái)力物力，更需要消耗大量的人力，施工人員在其中有著十分重要的作用。但是，由于目前施工建設(shè)的人員主要是有一些農(nóng)民工所組成，在對(duì)其進(jìn)行人員管理時(shí)還是存在一定難度。除此之外，由于施工人員的水平有限，也會(huì)影響工程建設(shè)的效率和質(zhì)量。

三、市政道路橋梁工程施工及質(zhì)量控制措施

1.強(qiáng)化施工原材料質(zhì)量控制

市政道路橋梁工程整個(gè)施工過(guò)程中，各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量把關(guān)應(yīng)該以原材料的選取作為切入點(diǎn)，才能保證整體施工質(zhì)量符合規(guī)定。例如采購(gòu)部門(mén)作為原材料進(jìn)出的主管部門(mén)，要有責(zé)任心，積極主動(dòng)地和設(shè)計(jì)部門(mén)工作人員、施工部門(mén)管理人員溝通，準(zhǔn)確了解其對(duì)于原材料質(zhì)量、數(shù)量的需求。而在原材料選擇的時(shí)候要和設(shè)計(jì)人員、管理人員共同參與，認(rèn)真篩選原材料，確保每一類型材料都和設(shè)計(jì)要求相符。比如鋼筋材料采購(gòu)的時(shí)候，供應(yīng)商的甄選首先要考察其是否證件齊全，然后在選定供應(yīng)商以后，對(duì)其提供的鋼筋尺寸、外形、強(qiáng)度、耐腐性等全面檢測(cè)，如果鋼筋材料與設(shè)計(jì)要求完全相符，那么此時(shí)就要貨比三家，從中選擇性價(jià)比比較高的一家，與其形成長(zhǎng)期合作關(guān)系，并且簽署購(gòu)銷(xiāo)合同。當(dāng)原材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，同樣也不能松懈，依然要采用抽樣檢查的方法再次確認(rèn)，如果抽檢中發(fā)現(xiàn)了劣質(zhì)材料，要及時(shí)采取處理措施，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案要求不允許任何不合格材料入場(chǎng)。市政道路橋梁工程原材料質(zhì)量問(wèn)題不容忽視，這對(duì)于整個(gè)施工項(xiàng)目質(zhì)量具有決定性作用，關(guān)系到了人民利益，確保原材料質(zhì)量，才可以將質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的安全事件大幅度降低，確保市政道路橋梁施工項(xiàng)目有序開(kāi)展。

2.制定完善的質(zhì)量管控體系

市政道路橋梁施工過(guò)程中，施工企業(yè)要以實(shí)際情況為基礎(chǔ)，構(gòu)建健全且完善的質(zhì)量管控體制，在施工整個(gè)過(guò)程中都要重視質(zhì)量問(wèn)題，將質(zhì)量管控工作做到位。不同的施工環(huán)節(jié)，對(duì)于質(zhì)量的要求不同，但是細(xì)節(jié)問(wèn)題卻是每個(gè)環(huán)節(jié)都要關(guān)注的重點(diǎn)，將細(xì)節(jié)工作做好，才能確保質(zhì)量環(huán)環(huán)相扣，得到有效控制。為此施工企業(yè)要有較為完善的質(zhì)量管控體制，將各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量管控目標(biāo)明確，減少某一環(huán)節(jié)質(zhì)量問(wèn)題延續(xù)到下一環(huán)節(jié)，進(jìn)而影響到下一環(huán)節(jié)施工質(zhì)量。另外質(zhì)量管控責(zé)任到人，同時(shí)要對(duì)責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)考核，提高其自覺(jué)履行質(zhì)量控制責(zé)任的意識(shí)，例如將現(xiàn)行的道路橋梁質(zhì)量管理流程不斷完善，施工之前要將準(zhǔn)備工作做充分，將開(kāi)工申請(qǐng)單提交于監(jiān)理單位，經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位審批通過(guò)以后，才能正式進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，工程竣工以后，施工單位可先對(duì)工程質(zhì)量完成自檢，驗(yàn)收通知單的填寫(xiě)由承包商來(lái)完成，在質(zhì)量檢查合格以后再提交給監(jiān)理部門(mén)，進(jìn)而完成驗(yàn)收單的簽收，接下來(lái)便可以進(jìn)入下一流程，如果質(zhì)量檢查沒(méi)有合格，此時(shí)就要進(jìn)行返工。當(dāng)部分項(xiàng)目完工后，承包商將交工證書(shū)上交監(jiān)理部門(mén)，由監(jiān)理工程師完成審核，在審核合格以后方可驗(yàn)收并確認(rèn)。

3.使用信息化管理模式

道路橋梁工程施工過(guò)程質(zhì)量控制工作開(kāi)展時(shí)，須體現(xiàn)信息化的特點(diǎn)，對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)嚴(yán)格實(shí)施質(zhì)量監(jiān)管，并建立實(shí)時(shí)溝通機(jī)制，及時(shí)統(tǒng)計(jì)、分析、處理相關(guān)信息。例如，建立工程質(zhì)量管理信息化平臺(tái)，及時(shí)進(jìn)行工程質(zhì)量相關(guān)信息發(fā)布，及時(shí)解決存在的問(wèn)題，并進(jìn)行跟蹤處理。使各方了解工程質(zhì)量現(xiàn)狀，協(xié)同解決相關(guān)問(wèn)題，對(duì)多發(fā)的質(zhì)量問(wèn)題提高重視，避免再次發(fā)生相關(guān)問(wèn)題。除此以外，應(yīng)建立全員參與的質(zhì)量管控體系，施工人員應(yīng)積極參與質(zhì)量管理工作，強(qiáng)化質(zhì)量和管理力量，營(yíng)造良好的質(zhì)量管理氛圍。可在有關(guān)方面建立激勵(lì)機(jī)制，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題、有效解決問(wèn)題、提出合理化建議的工作人員給予獎(jiǎng)勵(lì)

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，面對(duì)我國(guó)日益增多的現(xiàn)代城市交通車(chē)輛，人們對(duì)提高城市路橋建設(shè)技術(shù)質(zhì)量的要求越來(lái)越高。因此，要有效解決市政道路橋梁工程建設(shè)工程常見(jiàn)的質(zhì)量管理問(wèn)題，首先必須清醒地認(rèn)識(shí)到事故預(yù)防和施工前優(yōu)化處理工作的重大意義，然后充分整合以往處理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)引用一些現(xiàn)代工程技術(shù)和新思路，對(duì)現(xiàn)有市政道路橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行前期質(zhì)量?jī)?yōu)化。

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