吳炳元 王俊峰 崔振祥
(1.寶山鋼鐵股份有限公司營銷中心汽車板銷售部,上海 201900;2.寶山鋼鐵股份有限公司中央研究院,上海 201900;3.汽車用鋼開發(fā)與應(yīng)用技術(shù)國家重點實驗室(寶鋼),上海 201900)
DH 鋼(dual phase high ductility steel,即高成形雙相鋼)是近年來發(fā)展較快的先進高強鋼,與傳統(tǒng)DP鋼相比,生產(chǎn)工藝相同,通過成分調(diào)整可使鋼板退火組織中存在少量奧氏體(和部分貝氏體),通過奧氏體在變形過程中的TRIP效應(yīng)使DH鋼具有更好的成形性能[1-5]。同時,DH鋼成形性的改善并未增大生產(chǎn)的難度,并且具有較好的焊接性和抗剪切邊敏感性,綜合性能優(yōu)于常規(guī)DP鋼。在汽車行業(yè),19款奔馳A級車新車型上DH鋼的總用量占先進高強鋼的53%,已成為車身輕量化的重要選材,具有廣闊的應(yīng)用前景。
目前,DH鋼的研究尚處于起步階段,主要研究合金元素對組織的影響、變形機制及焊接等[1,6-8],關(guān)于微量合金元素對DH 鋼組織和性能影響的研究尚未見報道。鈮是最常用的合金元素,可通過納米相析出使基體強化和細化晶粒,從而改善鋼的組織和性能[9-13]。微量Nb對DH鋼組織和性能的影響值得研究。本文研究了經(jīng)相同工藝熱鍍鋅的添加微量鈮和不含鈮的780 MPa級DH(DH780)鋼的顯微組織和力學(xué)性能,探討了微量Nb的影響機制。
試驗用含微量鈮和不含鈮DH780鋼采用50 kg中頻真空感應(yīng)爐熔煉,其化學(xué)成分如表1所示。鑄錠經(jīng)1 230℃保溫1 h后鍛成尺寸為600 mm×150 mm×36 mm的鍛坯,隨后加熱至1 230℃保溫1 h,在860℃以上經(jīng)4道次軋制成3.6 mm厚的板料,水冷至530℃保溫1 h爐冷,以模擬工業(yè)卷取過程;對熱軋板酸洗去除表面氧化皮并冷軋至1.3 mm厚,用于退火試驗。從冷軋板上切取450 mm×150 mm×1.3 mm試塊進行模擬連退試驗。
表1 試驗鋼的化學(xué)成分(質(zhì)量分數(shù))Table 1 Chemical compositions of the investigated steels(mass fraction) %
采用SIROLI SIMULATOR連退模擬裝置模擬熱鍍鋅退火工藝:冷軋板以5℃/s速率加熱至800℃保溫90 s,然后以5℃/s速率緩冷至680℃后,再以30℃/s速率快冷至450℃(鋅液溫度)保溫50 s,最后以30℃/s速率冷卻至室溫。
加工標距為80 mm的拉伸試樣,在Instron 5581型萬能試驗機上進行室溫拉伸試驗。對試樣縱截面進行鑲嵌、砂紙研磨、機械拋光和4%(體積分數(shù),下同)硝酸酒精溶液腐蝕,采用Zeiss Axio Imager A2m型光學(xué)顯微鏡和ZEISS ULTRATM 55型場發(fā)射掃描電子顯微鏡進行組織觀察。采用電子背散射衍射技術(shù)檢測殘留奧氏體分布。采用Bruker-AXS D8 Discover型X射線衍射儀檢測殘留奧氏體含量和織構(gòu)。將透射電子顯微鏡分析用試樣(1.3 mm×10 mm×10 mm)研磨至80 μm厚,沖制成φ3 mm試片,在4%高氯酸酒精溶液中電解雙噴拋光(溫度-30℃,電壓40 V),采用JEOL 2100F型場發(fā)射透射電子顯鏡檢驗析出相和微觀組織。
圖1為含鈮和不含鈮DH780鋼的顯微組織。從圖1(a,d)可明顯看出,不含Nb鋼的組織成帶狀分布,而含微量鈮鋼的組織更均勻;高倍下(圖1(b,e)),兩種鋼組織均由鐵素體、貝氏體、馬氏體和殘留奧氏體組成,這與鋼的成分和熱鍍鋅工藝有關(guān)。在兩相區(qū)保溫后形成的奧氏體在鍍鋅溫度下部分發(fā)生貝氏體轉(zhuǎn)變,貝氏體鐵素體中碳向相鄰奧氏體富集,在隨后冷卻至室溫的過程中,部分不穩(wěn)定奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體,而較穩(wěn)定的奧氏體則殘留在基體中,主要分布于原奧氏體晶界、貝氏體板條間和馬氏體間。相組成分析表明,兩種鋼組織中的殘留奧氏體含量相差不大,但鐵素體和馬氏體+貝氏體含量不同,含Nb鋼中鐵素體較多,馬氏體+貝氏體較少(表2)。同時,含Nb鋼的晶粒更細小,這與Nb的碳氮化物在高溫下析出、釘扎晶界,抑制晶粒長大有關(guān)。TEM表征結(jié)果(圖2)表明,含Nb鋼中有較多的細小析出相。
圖1 不含鈮(a,b,c)和含鈮(d,e,f)DH780 鋼的顯微組織Fig.1 Microstructures of the niobium-free(a,b,c)and niobium-containing(d,e,f)DH780 steels
圖2 含鈮DH780鋼中析出相Fig.2 Precipitated phases in the niobium-containing DH780 steel
表2 試驗鋼中各相含量(體積分數(shù))Table 2 Contents of the phases in the investigated steels (volume fraction) %
織構(gòu)分析結(jié)果(圖3)顯示,兩種試驗鋼的主要織構(gòu)為{114}〈110〉和{554}〈225〉,次要織構(gòu)為{334}〈110〉,弱織構(gòu)為{001}〈110〉,不含鈮DH780鋼的織構(gòu)強度略大于含鈮DH780鋼,這可能與試樣的組織均勻性有關(guān)。
圖3 含鈮(a)和不含鈮(b)DH780鋼中織構(gòu)Fig.3 Textures in the DH780 steels with (a)and without(b)niobium
對含鈮和不含鈮DH780鋼冷軋板的軋向取樣進行拉伸試驗,其應(yīng)力-應(yīng)變曲線和應(yīng)變硬化率-真應(yīng)變曲線如圖4所示,試驗結(jié)果如表3所示??梢钥闯觯⒘縉b的添加使鋼的屈服強度和抗拉強度降低,斷后伸長率升高。強度降低是含Nb鋼的組織中鐵素體量增多、馬氏體量減少所致。雖然兩種鋼的殘留奧氏體量相近,且析出相的存在不利于斷后伸長率的提高,但由于Nb的添加鋼的組織更加均勻及晶粒明顯細化,并且含Nb鋼中鐵素體量的增加也有利于塑性的提高。微量鈮對組織的綜合影響使含Nb鋼在整個均勻變形階段具有更高的應(yīng)變硬化率,從而使鋼獲得更高的斷后伸長率。
表3 含鈮和不含鈮DH780的力學(xué)性能Table 3 Mechanical properties of the steels with and without niobium
圖4 含鈮和不含鈮DH780鋼的工程應(yīng)力-工程應(yīng)變曲線(a)和應(yīng)變硬化率-真應(yīng)變曲線(b)Fig.4 Engineering stress-engineering strain curves(a)and strain hardening rate-true strain curves(b)for the steels with and without niobium
采用透射電子顯微鏡檢測了含鈮和不含鈮DH780鋼的變形組織,其馬氏體均為孿晶馬氏體,圖5為含Nb鋼的變形孿晶馬氏體形貌。這說明兩種鋼在兩相區(qū)保溫后的緩冷過程中和在熱鍍鋅溫度保溫階段,發(fā)生了碳向奧氏體的兩次富集,使退火板中殘留奧氏體的含碳量較高,在變形過程中形成孿晶馬氏體,產(chǎn)生加工硬化,有利于獲得較好的塑性。但孿晶馬氏體的形成易導(dǎo)致基體中產(chǎn)生微裂紋,對鋼的力學(xué)性能不利,因此改善強化相的形貌和控制其數(shù)量是進一步優(yōu)化DH鋼綜合性能的研究方向。
圖5 含Nb鋼形變組織中的孿晶馬氏體Fig.5 Twin martensite in the deformed microstructure in the steel with niobium
(1)含微量鈮和不含鈮DH780鋼的顯微組織均為鐵素體+馬氏體+貝氏體+殘留奧氏體,含Nb鋼中有細小的析出相,Nb的添加降低了鋼的織構(gòu)強度。
(2)與無鈮DH780鋼相比,Nb的添加細化了晶粒,顯著改善了組織均勻性。
(3)與無鈮DH780鋼相比,含鈮鋼中鐵素體量增多,馬氏體量減少,屈服強度從490 MPa降低至465 MPa,抗拉強度從860 MPa降低至815 MPa,斷后伸長率從15%提高至17%。