油價“破8”，新能源汽車日子也不好過

近日國內(nèi)成品油開啟新一輪調(diào)價，國內(nèi)部分地區(qū)92號汽油進入“8元時代”。根據(jù)國家發(fā)改委消息，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高260元和255元。

受俄烏局勢影響，國際原油“站穩(wěn)”每桶100美元高位后持續(xù)上漲。布倫特原油、WTI原油期貨雙雙突破110美元/桶，再創(chuàng)2014年以來新高。這也是本輪油價大幅上漲的主要原因。

油價上漲，新能源車主就能捂嘴笑嗎？答案是否定的。

動力電池產(chǎn)業(yè)近期并不輕松，3月3日，國產(chǎn)電池級碳酸鋰報價49.4萬元/噸，逼近50萬大關(guān)。而就在約兩周前，碳酸鋰價格才剛剛突破40萬元/噸。最近三個月，電池級碳酸鋰的價格已經(jīng)從4.4萬元/噸一路上漲到了超過46萬元/噸。

除去碳酸鋰暴漲以外，作為新能源汽車動力電池制造的上游關(guān)鍵原料的鎳，同樣也將受到俄烏局勢的影響。俄羅斯鎳礦產(chǎn)量占據(jù)全球總產(chǎn)量約9%（包括了低、中、高品位鎳），位居第三名。若局勢持續(xù)惡化，短期內(nèi)恐影響全球鎳供應，推升鎳價上漲，并進一步拉升終端如電動車產(chǎn)業(yè)的成本壓力。