寶谷

近些年來，因?yàn)殍F路安全事件頻發(fā)，新西蘭軌道安全基金會(huì)苦惱不堪。他們經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，發(fā)生多起鐵路事故的原因，居然是“人和列車搶時(shí)間”。

基金會(huì)一名叫約書亞的年輕人分析：除非是自殺，否則他們?yōu)楹我土熊嚀寱r(shí)間，白白去送死？經(jīng)過多方勘察，他終于得到了答案。

原來，鐵路前面的閘口護(hù)欄起著關(guān)鍵性作用。這處護(hù)欄，本來的作用是減緩人們行動(dòng)。鐵路前的閘口護(hù)欄一律都是直排式擺放，許多人一天要通過多次，習(xí)以為常，所以一到護(hù)欄處就不自覺地在心里開始計(jì)算通過的時(shí)間，然后與列車搶時(shí)間過鐵路口。約書亞得到的結(jié)論就是：事故頻發(fā)，往往因?yàn)槿藗兲^熟悉要走的路，覺得自己算準(zhǔn)了時(shí)間?？稍绞煜?，越容易忽視安全。

約書亞向基金會(huì)提出一個(gè)建議：如果把護(hù)欄變得陌生一點(diǎn)，人們就不能輕而易舉地通過了。

基金會(huì)覺得約書亞的建議非常好，就設(shè)計(jì)了一款可以變換的護(hù)欄。這款護(hù)欄的結(jié)構(gòu)其實(shí)非常簡(jiǎn)單，就是一根粗豎桿連著兩個(gè)可旋轉(zhuǎn)的倒90°U字型欄桿。每處鐵路閘口前，放置6個(gè)這樣的護(hù)欄，一邊放三個(gè)，并固定住粗豎桿。然后，工作人員就能通過隨意旋轉(zhuǎn)每個(gè)護(hù)欄上的兩個(gè)U字型欄桿排列組合出多種樣式的通道。

笑臉型、穴字型、W型，甚至是雜亂無章型，當(dāng)護(hù)欄不再一成不變時(shí)，人們通過閘口就會(huì)重新去思考：今天這條路該怎么走？于是，每一次通過都會(huì)引起人們的重視。如此一來，鐵路事故發(fā)生幾率就大大降低了。

一般情況下，人們都喜歡把問題簡(jiǎn)單化。但對(duì)于安全問題，有時(shí)稍稍把它復(fù)雜化，效果反而更好。新西蘭的可變換護(hù)欄，就是利用復(fù)雜的陌生感“喚醒”人們的安全意識(shí)。

面對(duì)人性中不可避免的投機(jī)一面，有時(shí)不妨讓投機(jī)的操作變得復(fù)雜，這樣對(duì)人性的管理反而會(huì)變得簡(jiǎn)單。

（甫卿摘自《商界》2017年第12期）

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