青春的態(tài)度

李強(qiáng) 王凡

歲末至，你我來(lái)去匆匆，皆奔赴心中那盞溫暖的燈；大幕啟，他們英姿颯颯，施展十八般武藝守護(hù)這似箭的歸途。他們就是鐵路共青團(tuán)帶領(lǐng)下的70萬(wàn)鐵路團(tuán)員青年，每每春運(yùn)時(shí)刻，他們都披堅(jiān)執(zhí)銳、逆流而行，青年志愿服務(wù)隊(duì)、共青團(tuán)號(hào)、青年突擊隊(duì)、青年安全生產(chǎn)示范崗、青年文明號(hào)……一個(gè)個(gè)共青團(tuán)的品牌背后，是一張張年輕的臉，一雙雙溫暖的手。

今年是劉佳杰擔(dān)任春運(yùn)青年志愿者的第9年了。1月17日春運(yùn)第一天開始，北京西站候車廳內(nèi)的旅客明顯多了起來(lái)，這名來(lái)自北京大機(jī)運(yùn)檢段的青年和其他134名春運(yùn)志愿者一樣，組成了中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司春運(yùn)中一抹藍(lán)色的風(fēng)景線。

“我的單位屬于鐵路設(shè)備單位，平時(shí)沒有直接服務(wù)旅客的機(jī)會(huì)，春運(yùn)就是我最好的機(jī)會(huì)！”劉佳杰用手背扶了扶護(hù)目鏡笑著說(shuō)。身穿藍(lán)色馬夾的他，站在車次顯示屏下面，看著來(lái)往的旅客接著說(shuō)：“疫情防控要求上崗時(shí)都要穿戴‘三件套’，雖然在服務(wù)時(shí)隔著護(hù)目鏡、手套和口罩，但我感覺志愿服務(wù)的溫暖，就像105度滴滴清純的蒸餾水，旅客肯定能感受得到！”

隨著北京2022年冬奧會(huì)的腳步越來(lái)越近，北京北站和張家口車務(wù)段也同樣忙碌了起來(lái)。春運(yùn)第三天，第一批40名冬奧鐵路志愿者從北京北站出發(fā)，他們奔赴清河站、延慶站、崇禮站，開始了冬奧鐵路志愿服務(wù)工作，除此之外還有“鐵路譯家”的志愿者通過12306平臺(tái)提供外語(yǔ)服務(wù)。在接下來(lái)的半個(gè)月時(shí)間里，他們將接受集中住宿、集中管理，春節(jié)也將在崗位上度過。

無(wú)獨(dú)有偶，遠(yuǎn)在1000多公里以外的嘉興站，同樣活躍著一群青年志愿者，他們有個(gè)可愛的名字——“小甜橙”。

幫助脫網(wǎng)老人、防疫測(cè)溫登記、防疫巡邏宣講、贈(zèng)送笑臉口罩、購(gòu)票取票演示、候車問詢指引、幫扶提拿行李……團(tuán)員青年們利用休班時(shí)間化身為“小甜橙”，活躍在嘉興地區(qū)的各個(gè)火車站。這抹橙色出現(xiàn)在哪里，哪里便洋溢著純純的暖意。

“對(duì)大多數(shù)人來(lái)講，春運(yùn)是歸途，一張回家的車票滿載的是對(duì)家人的深情，對(duì)家鄉(xiāng)的思念，這一路上，一句溫馨的話語(yǔ)，一個(gè)關(guān)愛的手勢(shì)，都能讓他們?cè)缫稽c(diǎn)感受到家的溫暖，這就是我們堅(jiān)守在這里的意義?！薄靶√鸪取敝驹刚邊羌熏B這樣說(shuō)。

“我不太懂中文。”海南環(huán)島高鐵動(dòng)車組列車上，一位40歲左右的旅客用生澀的中文說(shuō)道。90后列車長(zhǎng)龔曉晨隨即嘗試用英語(yǔ)交流，提醒他前方到站是三亞站。聽懂提示后，這名旅客向龔曉晨豎起了大拇指。

“藍(lán)天白云、椰風(fēng)海韻，坐在動(dòng)車上，一邊欣賞如畫美景，一邊享受貼心服務(wù)?！边@是海南環(huán)島高鐵上獨(dú)特的體驗(yàn)。龔曉晨所在的?？谲噭?wù)段海南動(dòng)車隊(duì)東環(huán)乘務(wù)組是“全國(guó)青年文明號(hào)”班組，為應(yīng)對(duì)春運(yùn)客流高峰，班組全體成員調(diào)整休班時(shí)間，做好各類應(yīng)急預(yù)案，以便及時(shí)開展列車救援和旅客運(yùn)輸組織工作。

“像小孩鞋掉進(jìn)軌道里了，旅客坐過站，這些小狀況非常普遍。老人突然暈倒，孕婦突然要生產(chǎn)，這樣的狀況也都可能會(huì)發(fā)生……”號(hào)長(zhǎng)梁希影介紹說(shuō)。服務(wù)無(wú)小事，枝葉總關(guān)情。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該班組從2021年至今共收到旅客表?yè)P(yáng)1122次、感謝信28封、錦旗89面，好人好事新聞報(bào)道50余件，他們真正用行動(dòng)踐行了屬于青年文明號(hào)的承諾。

在中國(guó)鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司團(tuán)委打造的CRH5G—5220“共青團(tuán)號(hào)”品牌列車上，總少不了拿著攝像手電筒和手持終端巡檢列車關(guān)鍵點(diǎn)的隨車機(jī)械師。

“我是一名共青團(tuán)員，能夠值乘‘共青團(tuán)號(hào)’，我感到特別光榮；身為一名隨車機(jī)械師，我的職責(zé)就是確保動(dòng)車組在線上運(yùn)行時(shí)的安全，隨時(shí)監(jiān)控運(yùn)行情況，應(yīng)急處理突發(fā)故障，為動(dòng)車組安全運(yùn)行保駕護(hù)航?！泵?jī)蓚€(gè)小時(shí)，隨車機(jī)械師侯玉文就要對(duì)列車內(nèi)進(jìn)行一次全面巡檢，小到水龍頭，大到司機(jī)室，不管是目視可及的面板，還是冷門死角的電路，都要一一認(rèn)真地查看，巡檢結(jié)束，他要及時(shí)回到機(jī)械師室緊盯監(jiān)控面板，掌握運(yùn)行情況。

“共青團(tuán)號(hào)”品牌列車擔(dān)當(dāng)?shù)淖铋L(zhǎng)交路是蘭州至烏魯木齊，每當(dāng)他值乘時(shí)，需要來(lái)回穿梭48節(jié)車廂，巡檢200多個(gè)點(diǎn)，行走36000余步。“必須全神貫注，一丁點(diǎn)小問題出現(xiàn)都會(huì)影響安全，多走幾步，多看幾眼沒什么！” 說(shuō)起安全，侯玉文變得認(rèn)真起來(lái)。

在廣西柳州站，編組場(chǎng)內(nèi)35組軌道一字排開，這是旅客平時(shí)看不到的場(chǎng)景，卻是廖培鈞每天都要面對(duì)的。廖培鈞是柳州站柳州南上行編組場(chǎng)甲班三調(diào)的一名調(diào)車員，他每天的工作就是把廣西柳州南站出發(fā)的同一方向的車輛編組成一列車，平均每班編組列車19列、調(diào)動(dòng)車輛1000余輛，是廣西調(diào)車作業(yè)較為繁忙的班組。春運(yùn)期間，經(jīng)由廣西的物資保障列車都會(huì)經(jīng)過這里，他們的工作量增加了不少。

1名調(diào)車長(zhǎng)、4名連結(jié)員，平均年齡只有26歲，這是廣西鐵路線最年輕的班組之一，卻保持著全國(guó)40多個(gè)主要編組站調(diào)車班組安全生產(chǎn)天數(shù)最高紀(jì)錄，“全國(guó)青年安全生產(chǎn)示范崗”的牌匾就懸掛在班組的專屬榮譽(yù)室里。

“奮斗的青春，就是我們甲班三調(diào)最真實(shí)的寫照?！?990年出生的調(diào)車長(zhǎng)劉斌清說(shuō)道，他是甲班三調(diào)第20任調(diào)車長(zhǎng)，去年接過了甲班三調(diào)的“接力棒”。甲班三調(diào)成立57年來(lái)，風(fēng)里來(lái)，雨里去，班組成員換了一批又一批，一代又一代的年輕人在不斷傳承著“嚴(yán)、細(xì)、勤、精”的甲班三調(diào)精神，“站里的年輕人都以甲班三調(diào)為標(biāo)桿，都以能進(jìn)甲班三調(diào)為榮?！?/p>

“春運(yùn)期間的客流、列車密度比平時(shí)大了不少，把各種因素融入到算法中，計(jì)算出可能出現(xiàn)的缺陷問題的最優(yōu)處理方案，再與設(shè)備綁定，從而實(shí)現(xiàn)檢調(diào)方案的定制化。這就是這套‘實(shí)施狀態(tài)修的數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)’發(fā)揮作用的機(jī)會(huì)?！痹谥袊?guó)鐵路沈陽(yáng)局集團(tuán)有限公司大連供電段“三好青仝工作室”骨干姜坤政眼里，把這套系統(tǒng)應(yīng)用到春運(yùn)保供電暢通的生產(chǎn)中，是工作室創(chuàng)新成果最有價(jià)值的體現(xiàn)。“這套分析系統(tǒng)的使用，將提升40%的檢修效率和檢修精度?！?/p>

作為鐵道系統(tǒng)中第一批被命名的青仝工作室，“三好青仝工作室”一直以來(lái)致力于探索“青年工作青年做”的工作模式，延伸共青團(tuán)的工作手臂。在這個(gè)春運(yùn)期間，工作室的小伙伴們更是摩拳擦掌，在使用中不斷優(yōu)化系統(tǒng)，努力用青春智慧保證春運(yùn)期間的運(yùn)輸暢通。

1月21日晚，墻上的時(shí)針指向21點(diǎn)，中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司川藏鐵路指揮部辦公樓中燈火通明，鍵盤聲、鼠標(biāo)聲此起彼伏，設(shè)計(jì)集團(tuán)川藏鐵路青年突擊隊(duì)隊(duì)員們整齊劃一坐在工位前，透過泛著屏幕光影的眼鏡鏡片，隊(duì)員們的眼神充滿嚴(yán)肅和一絲不茍。

“上了川藏線，就是做貢獻(xiàn)”是川藏鐵路青年突擊隊(duì)的口號(hào)，更是每一位參建青年的心聲。3年來(lái)，突擊隊(duì)員平均每年在高原上奔忙300余天，他們克服強(qiáng)烈的高原反應(yīng)、跨七江穿八山，高質(zhì)量完成了川藏鐵路各項(xiàng)工作任務(wù)。川藏鐵路全面開工建設(shè)后，突擊隊(duì)第一時(shí)間成立現(xiàn)場(chǎng)施工配合組，用3年來(lái)積累的安全生產(chǎn)、科技創(chuàng)新等優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，努力推動(dòng)設(shè)計(jì)優(yōu)化、施工組織、工程投資等各項(xiàng)工作，持續(xù)為川藏鐵路建設(shè)保駕護(hù)航。

“春節(jié)假期臨近，參建人員都陸續(xù)回家過節(jié)了，我們只能把工作干在前面，才能避免耽誤建設(shè)工期。”突擊隊(duì)員們最樸實(shí)的話語(yǔ)，卻道出鐵路青年勇于擔(dān)當(dāng)?shù)奶刭|(zhì)。如今，“白天奔赴現(xiàn)場(chǎng)、晚上挑燈夜戰(zhàn)”已經(jīng)成為突擊隊(duì)員們的工作常態(tài)，他們個(gè)個(gè)暗下決心，與時(shí)間賽跑，爭(zhēng)取把假期耽誤的工期搶出來(lái)。

“當(dāng)疫情遇上春運(yùn)，我真正體會(huì)到了‘逆行者’的含義?！敝袊?guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州客運(yùn)段高鐵二隊(duì)的司一珺在出乘前，腦海里冒出這么一個(gè)念頭。這是司一珺上班后的第一個(gè)春運(yùn)，作為這趟任務(wù)中唯一一名00后，她將對(duì)乘車的旅客進(jìn)行防疫常態(tài)宣傳，也將更加嚴(yán)格地執(zhí)行消殺措施，對(duì)旅客經(jīng)常接觸到的門把手、水龍頭、通過門等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行定期消殺，嚴(yán)防疫情通過鐵路傳播。

與此同時(shí)，為給旅客營(yíng)造安全良好的乘車環(huán)境，鄭州站、洛陽(yáng)站等客運(yùn)單位團(tuán)委帶領(lǐng)青年突擊隊(duì)員每天定時(shí)、分時(shí)段對(duì)旅客接觸較多的自助取票機(jī)、進(jìn)出口閘機(jī)和電梯按鈕等關(guān)鍵處所進(jìn)行全方位消毒。洛陽(yáng)工務(wù)段、焦作車輛段等單位團(tuán)委組建抗疫青年突擊隊(duì)，引導(dǎo)突擊隊(duì)員主動(dòng)承擔(dān)起職工每日體溫檢測(cè)、站區(qū)環(huán)境消殺等任務(wù)。

“每天早上6點(diǎn)開始，協(xié)助醫(yī)療人員對(duì)京廣家園小區(qū)54戶隔離人員進(jìn)行核酸檢測(cè)，現(xiàn)在已經(jīng)挺熟練了呢！”青年突擊隊(duì)員黃愷華笑著說(shuō)道。為助力疫情防控工作，鄭州鐵路地區(qū)青年志愿者積極在鐵路小區(qū)、相關(guān)單位協(xié)助開展防疫志愿服務(wù)，每天早上對(duì)小區(qū)、站區(qū)垃圾桶、死角進(jìn)行消毒，協(xié)助醫(yī)護(hù)人員對(duì)隔離人員、職工進(jìn)行核酸檢測(cè)工作。

誰(shuí)說(shuō)只有站在光里才算英雄？“復(fù)興號(hào)奔馳在祖國(guó)廣袤的大地上”的背后，70萬(wàn)鐵路團(tuán)員青年的身影一直都在。向北，他們穿過銀裝素裹與風(fēng)雪共舞；向南，他們身披璀璨星光與愛心同行。多彩志愿服務(wù)、車上車下設(shè)備全面檢修、高海拔建設(shè)攻堅(jiān)、疫情防控一線，是他們?cè)诖哼\(yùn)中交出的答卷。他們的答案是堅(jiān)守、是付出，是年輕活躍的創(chuàng)新態(tài)度，是在這個(gè)奮斗的時(shí)代時(shí)刻保持立足本職的不竭動(dòng)力，是溫暖你我回家路上的那一縷縷微光。

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