東營：百里高速上為生命護(hù)航

文｜延海波 圖｜解朋龍

高速公路是群眾高效出行的暢通之路，也是重特大交通事故多發(fā)的夢(mèng)魘之地。山東省東營市公安局高速公路交警支隊(duì)始終牢記“人民至上，生命至上”，切實(shí)把擔(dān)當(dāng)舉過頭頂，樹牢“交通事故可防可控”理念，在轄區(qū)240公里的高速公路上，堅(jiān)決向頑瘴痼疾宣戰(zhàn)。2021年，東營高速公路交通事故死亡人數(shù)由2013年支隊(duì)成立之初的43人降至8人，為群眾創(chuàng)建了一條安全出行的康莊大道。

民警為滯留高速公路群眾提供幫助

將事故隱患消除在群眾報(bào)警前

榮烏高速東青段由一級(jí)公路改建，行駛車道窄，大型車輛無法完全停入應(yīng)急車道，任何道路障礙物、違法停車等看似小的違法行為和輕微交通事故等，如果處置不及時(shí)，都可能引發(fā)嚴(yán)重的事故災(zāi)難。為及時(shí)清理整治事故隱患，東營高速交警支隊(duì)聯(lián)合高速公路經(jīng)營管理單位制定獎(jiǎng)勵(lì)辦法，充分調(diào)動(dòng)交通參與者抓拍違法行為的積極性，結(jié)合自行研發(fā)的24路事件監(jiān)測(cè)、15套外觀自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，使白天違法停車、道路障礙物、交通事故快速發(fā)現(xiàn)效率提升了80%以上，甚至在群眾求助報(bào)警之前即實(shí)現(xiàn)清障、救援和處警，為高速公路事件快速處置、交通快速恢復(fù)、防范次生事故爭取了寶貴時(shí)間。

2021年1月19日9時(shí)46分，東營高速交警支隊(duì)民警通過視頻巡邏發(fā)現(xiàn)長深高速公路北京方向K1377公里處邊坡起火，濃煙彌漫，影響車輛駕駛?cè)艘暰€，存在安全隱患。于是，第一時(shí)間通知附近巡邏民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)采取警示指示措施，同步通知消防部門和高速公路經(jīng)營管理部門，一路多方快速聯(lián)合處警，迅速撲滅火情，消除了火災(zāi)和事故隱患。9月16日10時(shí)45分，支隊(duì)自行研發(fā)的事件監(jiān)測(cè)系統(tǒng)預(yù)警發(fā)現(xiàn)榮烏高速公路北京方向K456公里處行駛車道與應(yīng)急車道處有泡沫箱等障礙物，導(dǎo)致過往車輛緊急減速避讓，嚴(yán)重影響行駛安全。支隊(duì)迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)籌調(diào)度高速交警、養(yǎng)護(hù)部門等快速處置。

建立全天候“睜著眼”的氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)

為延伸服務(wù)觸角，及時(shí)發(fā)布路面及天氣預(yù)警信息，東營高速交警支隊(duì)建立“東營高速惡劣天氣直報(bào)群”，將高速公路收費(fèi)站、路政、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)區(qū)工作人員發(fā)展為“天氣及路況情報(bào)員”，及時(shí)在群內(nèi)推送雨雪、冰凍、霧霾惡劣天氣實(shí)況，使轄區(qū)17處收費(fèi)站、4個(gè)服務(wù)區(qū)成為24小時(shí)“睜著眼”的氣象監(jiān)測(cè)點(diǎn)。配合氣象預(yù)警、冰點(diǎn)監(jiān)測(cè)、霧區(qū)監(jiān)測(cè)、視頻巡邏、巡邏直報(bào)等，支隊(duì)建立起密集型、精準(zhǔn)型信息預(yù)警直報(bào)體系，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)風(fēng)速、氣壓、濕度等氣象信息，實(shí)現(xiàn)交通氣象信息精準(zhǔn)研判、精準(zhǔn)掌控。依托“一路三方”應(yīng)急處置聯(lián)動(dòng)中心，實(shí)現(xiàn)交警、交通、高速經(jīng)營管理單位人員同吃、同住、同出警，參與警示、處警、清障全環(huán)節(jié)。與此同時(shí)，同步加強(qiáng)行駛誘導(dǎo)，建立44套集群誘導(dǎo)屏，暢通熱線電話、“兩微一端”等渠道，并攜手高德、百度導(dǎo)航等加強(qiáng)信息發(fā)布，服務(wù)社會(huì)公眾出行。

在黃河凌汛、桃汛期，浮橋被拆除，使得高速公路黃河大橋成為區(qū)域內(nèi)唯一跨黃河通道，交通量驟增，特別是日均2萬多輛?；愤\(yùn)輸車在此通行，交通安全風(fēng)險(xiǎn)突出。為破解高速公路黃河大橋長陡坡拱形設(shè)計(jì)所導(dǎo)致的大型車輛爬坡慢、各類車輛混行、追尾事故頻發(fā)的突出矛盾隱患，支隊(duì)深挖改造現(xiàn)有交通安全設(shè)施和警務(wù)裝備，零投資建成長度為10公里的高速公路車輛控距抓拍“安全通道”。在路肩護(hù)欄和中心隔離護(hù)欄每間隔50米安裝一處測(cè)距提示牌，同步在路面上施劃與測(cè)距提示牌等距的橫向標(biāo)線，“兩縱一橫”確保駕駛?cè)丝鼐嘈旭?、分道行駛，并以霧區(qū)防撞系統(tǒng)、路燈亮閃工程、快速除雪融冰、放置防滑鏈防滑沙等為輔助。自“安全通道”建成以來，該路段再未發(fā)生追尾重大以上交通事故。

創(chuàng)新推出“五位主體追責(zé)”機(jī)制

東營高速交警支隊(duì)樹立“隱患等同于事故”的理念。對(duì)部分高速公路路面隱患、規(guī)劃設(shè)計(jì)隱患等加強(qiáng)協(xié)商共建，提高拯救生命的共識(shí)，直到各類隱患銷號(hào)清零。支隊(duì)民警在日常巡查工作中，發(fā)現(xiàn)沿線某滑雪場(chǎng)人造雪導(dǎo)致高速公路路面濕滑，存在安全隱患，于是立即向駐地政府下達(dá)了隱患整改通知書，在政府的支持推動(dòng)下，該滑雪場(chǎng)建起了防護(hù)墻，有效阻擋了人造雪，消除了安全隱患。東呂高速公路轉(zhuǎn)集賢方向路段事故多發(fā)，此路段曾發(fā)生過4起?；愤\(yùn)輸車輛側(cè)翻跌入溝中的事故。為此，東營高速交警積極與經(jīng)營管理單位進(jìn)行多次溝通協(xié)商，組織專家進(jìn)行考察論證，明確了該路段在設(shè)計(jì)上存在的安全隱患，并督促設(shè)置了減速標(biāo)志、減速帶，增設(shè)顯示屏幕和提示標(biāo)識(shí)，對(duì)防撞護(hù)欄進(jìn)行了升級(jí)改造，墊平了三角邊溝，整改后，此路段再未發(fā)生過交通事故。

說上千遍不如追責(zé)一次。支隊(duì)推出高速交警、高速路政、高速經(jīng)營管理單位、駕駛?cè)?、運(yùn)輸企業(yè)“五位主體追責(zé)”機(jī)制，建立常態(tài)化約談機(jī)制，對(duì)因隱患排查整改不到位、惡劣天氣應(yīng)對(duì)不力、責(zé)任交通事故等，組織聯(lián)席會(huì)、約談會(huì)主動(dòng)對(duì)接督促，加強(qiáng)主體責(zé)任落實(shí)，建立長效常態(tài)機(jī)制，倒逼部門單位壓實(shí)責(zé)任，取得了積極效果。如針對(duì)轄區(qū)內(nèi)發(fā)生的2起因道路施工不規(guī)范導(dǎo)致的亡人交通事故和1起因救援單位救援防護(hù)不達(dá)標(biāo)導(dǎo)致的亡人交通事故，對(duì)事故成因進(jìn)行深度追查，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究機(jī)制，認(rèn)定施工方、救援單位事故責(zé)任。同時(shí)，對(duì)2名民警因道路交通事故處理不到位引發(fā)群眾上訪，給予調(diào)離崗位的處理，督促全體隊(duì)伍牢記事故教訓(xùn)，提升執(zhí)法規(guī)范化水平，營造交通事故聯(lián)動(dòng)處置的良性循環(huán)。