不止于大　別克昂科威PLUS

譚翰池

中型SUV的選擇有很多，但是跳出固有的圈子、實(shí)現(xiàn)越級(jí)的車型很少。合資品牌的中型SUV就更少了，我們這次試駕的昂科威Plus，是一輛。

別克昂科威Plus

車身尺寸4845、1883、1695mm;軸距2833mm;發(fā)動(dòng)機(jī)形式直列4缸、渦輪增壓、缸內(nèi)直噴;排量2.0L;最大功率174kW;最大扭矩350N·m;變速器形式9擋手自一體;驅(qū)動(dòng)形式前置前驅(qū);綜合油耗7.4L/100Km;懸架形式前麥弗遜獨(dú)立、后多連桿獨(dú)立;輪胎規(guī)格235/55R18;售價(jià)25.29萬元

“Plus”—顧名思義，就是“大”。手機(jī)后面加個(gè)Plus，意味著屏幕更大，那車也是如此嗎？其實(shí)不然，在我看來，昂科威Plus遠(yuǎn)不只是尺寸加大這么簡(jiǎn)單，把Plus拆分開來，用四個(gè)詞形容它，便是：Professional（專業(yè)）、Large（加大）、Utility（實(shí)用）和Smart（智能）。

先說外觀，和昂科威相比，新款昂科威Plus給我最大的印象就是更高級(jí)了。新車前臉采用了別克最新的家族式設(shè)計(jì)語言，橫條式的黑色前格柵具有一定的辨識(shí)度，中間由一條飛翼式鍍鉻飾條連接兩側(cè)的日間行車燈，值得一提的是，昂科威Plus的頭燈內(nèi)部采用了全LED光源，同時(shí)還配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光的功能。從遠(yuǎn)處看，前格柵與車燈融合在一起，整體造型更大氣。略顯寬大的車頭也意味著昂科威Plus的內(nèi)部空間不容小覷。

昂科威Plus的長(zhǎng)、寬、高分別為4845、1883、1695mm，軸距為2833mm，這個(gè)尺寸在中型SUV中屬于中上等的塊頭，由于車身側(cè)面使用了弧形的設(shè)計(jì)，在保證內(nèi)部乘坐空間的同時(shí)，它的車身也不會(huì)顯得臃腫。

我們?cè)囻{的是一輛大五座版本的昂科威Plus，和七座版本相比，大五座的車型更是將昂科威Plus的車內(nèi)空間發(fā)揮的淋漓盡致，越級(jí)的乘坐空間相當(dāng)舒適。駕駛位不必多說，坐姿調(diào)整到舒適后，頭部有將近三拳的空間，保持前排調(diào)整至舒適狀態(tài)時(shí)，我一個(gè)165cm的女生坐在后排腿部空間接近三拳、頭部也有超過兩拳的空間。這臺(tái)車的優(yōu)點(diǎn)是后排中間的地臺(tái)幾乎保持純平，因此當(dāng)三個(gè)成年人坐在后排時(shí)，各自的腿部都能留有舒適的空間。

后備廂的表現(xiàn)同樣很優(yōu)秀，官方容積為515L，同時(shí)支持后排座椅4/6比例放倒，行李廂可擴(kuò)容到1712L。

除了空間之外，再一個(gè)讓我感覺到驚喜的，就是昂科威Plus的內(nèi)飾。非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)讓車內(nèi)的層次感更加明顯，淺棕和黑色的雙色搭配也營(yíng)造出車內(nèi)的高級(jí)感。中控臺(tái)偏向駕駛員一側(cè)，方便駕駛員操作。大量的皮質(zhì)材料的包裹，讓車內(nèi)的質(zhì)感也得到進(jìn)一步提升。

因此，無論從外觀造型還是內(nèi)飾用料，亦或是制作工藝，昂科威Plus都將高檔車型應(yīng)有的專業(yè)水準(zhǔn)展現(xiàn)了出來。如果說普通版本的昂科威Plus還不能滿足你對(duì)豪華的想象，那么艾維亞版本的車型一定會(huì)保您滿意：標(biāo)志性的菱形前格柵，專屬的梅洛酒紅車色、矩陣式LED大燈、專屬20英寸輪圈等豪華配置應(yīng)有盡有。

除此之外，智能科技是昂科威Plus的另一大亮點(diǎn)，新車使用了全新一代的eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及CarPlay和CarLife手機(jī)互聯(lián)功能等。同時(shí)新車引入第二代高清流媒體內(nèi)后視鏡、HUD平視系統(tǒng)、以及10英寸中控觸摸屏等日常配置。

這些功能的實(shí)現(xiàn)還要得益于全新一代VIP智能電子架構(gòu)的應(yīng)用。該架構(gòu)擁有高速網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸能力、整車級(jí)OTA更新功能、航空級(jí)網(wǎng)絡(luò)安全以及無限可持續(xù)拓展?jié)摿?，可有序和諧地連接、驅(qū)動(dòng)并控制車輛的所有功能，并全面提升性能和運(yùn)行效率。

動(dòng)力方面，昂科威Plus搭載了最新的2.0T可閉缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)。這套動(dòng)力系統(tǒng)帶來最明顯的感覺就是它的響應(yīng)更快了，油門變得更加靈敏，在起步初期就能提供充沛的動(dòng)力，加速起來非常輕松。而且，別看昂科威Plus的個(gè)頭不小，但是操控起來卻是非常輕松。轉(zhuǎn)向手感十分輕盈，適合各類的駕駛者，對(duì)于力氣偏小一點(diǎn)的女性駕駛員也很友好，能夠輕松上手。

總的來說，全新昂科威Plus相比普通版的昂科威，不僅僅是尺寸更大，外觀內(nèi)飾、科技智能以及駕駛體驗(yàn)都得到了質(zhì)的提升，專業(yè)的動(dòng)力調(diào)校與實(shí)用的超大空間，給消費(fèi)者提供了更多的選擇，它的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣值得期待。