窄道與寬路

周漢兵

早上下雨，擔(dān)心堵車，我比往日提前了10分鐘出發(fā)。最終，我還是被堵在路上，堵在了一段寬路上，進(jìn)不能進(jìn)，退不能退。

上班途中，我要經(jīng)過(guò)兩段路，一段窄道，雙向兩車道，一段寬路，雙向六車道。

到達(dá)窄道路口，前面車輛已經(jīng)排起了長(zhǎng)龍。因?yàn)樘?，想超車根本不可能，車輛只能依次緩緩而行。俗話說(shuō)得好：不怕慢，只怕站。車雖然前行很慢，但秩序井然，并沒(méi)有想象的那么擁堵，與往日相比，用的時(shí)間差不多。

駛?cè)雽捖?，心情敞亮了很多。正在暗自高興，今天可以上個(gè)早班，沒(méi)承想前面一下?lián)矶铝?，三條道瞬間變成一條道，左右都奮力往中間道擠，立即成了一鍋粥。想退，是不可能的，只能蝸牛般挪，結(jié)果一段不到300米的道路，40多分鐘也沒(méi)擠出去。之所以堵車，原來(lái)是因?yàn)榍懊嬗熊嚦贀尩?，發(fā)生了車禍。

這正應(yīng)了那句俗話：寬路處不寬，窄路處不窄。路寬時(shí)，隨心所欲，你爭(zhēng)我搶，路就變“窄”了;路窄時(shí)，心中有規(guī)矩，人人守秩序，道就變“寬”了。

窄與寬，既是一對(duì)好伙伴，也是一對(duì)好冤家。

寬窄之路，存乎一心。位于安徽省桐城市的六尺巷就是窄變寬的經(jīng)典?！扒Ю镄迺?shū)只為墻，讓他三尺又何妨?！背Ｑ缘溃骸巴艘徊胶ｉ熖炜?。”就是主動(dòng)退出的這小小的、窄窄的“一步”，成就了永恒的寬闊。

世間道路，沒(méi)有絕對(duì)的窄，也沒(méi)有固定的寬。成都市的寬窄巷子很好詮釋了這個(gè)道理。乍聽(tīng)起來(lái)，似乎窄巷子比較窄，而寬巷子比較寬。但真正到過(guò)這里的人，估計(jì)沒(méi)有誰(shuí)去計(jì)較哪個(gè)是寬巷子、哪個(gè)是窄巷子。寬與窄之間，全在感念。人多的時(shí)候，寬巷子就成了窄巷子;人少的時(shí)候，窄巷子似乎也成了寬巷子。

柳宗元在《柳州八記》寫(xiě)道：“舟行若窮，忽而無(wú)際?！薄叭舾F”轉(zhuǎn)瞬“無(wú)際”，窄與寬豈有涇渭分明？

人生之路，更是沒(méi)有絕對(duì)的寬窄。

曾國(guó)藩有一個(gè)獨(dú)特的人生哲學(xué)，那就是尚“拙”。他曾說(shuō)，自己天分不高，一生走的都是窄路——笨拙：讀笨書(shū)，打笨仗，想笨法。然而他又說(shuō)：“天下之至拙，能勝天下之至巧?！弊荆钦?，也是寬。

很多時(shí)候，窄的是道路，寬的卻是我們的心。此所謂“心寬一寸，路寬一丈”。心寬則心靜，進(jìn)而腳穩(wěn)、力足，不論道路寬窄，都能心無(wú)旁騖，走得很矯健。

（編輯??余從）

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