科技賦能，讓運(yùn)動員更出色，讓比賽更公平

張燕

2月12日，在速度滑冰男子500米決賽上，高亭宇以34秒32的成績奪得該項(xiàng)目冠軍，為中國體育代表團(tuán)在北京冬奧會上奪得第4枚金牌，同時(shí)也刷新了該項(xiàng)目的奧運(yùn)會紀(jì)錄。

本屆冬奧會，速滑運(yùn)動健兒在“冰絲帶”13次刷新紀(jì)錄。面對一再刷新的紀(jì)錄，網(wǎng)友一邊贊嘆奧運(yùn)選手們的硬實(shí)力，一邊驚呼：北京冬奧會有“最快的冰”！

所謂“最快的冰”，指的是溫差小、硬度均勻、平整且光滑的冰面。要在盡可能環(huán)保的情況下制成這樣的冰面，離不開科技創(chuàng)新的力量。事實(shí)上，在本屆北京冬奧會上，這樣的科技創(chuàng)新無處不在，一齊助力本屆冬奧會實(shí)現(xiàn)向更高、更快、更強(qiáng)的突破。

“冰絲帶”國家速滑館中的冰面，面積達(dá)1.2萬平方米。這不僅僅是亞洲最大的室內(nèi)滑冰冰面，同時(shí)也應(yīng)用了全球獨(dú)一無二的二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)。

“‘冰絲帶’采用了環(huán)保性和安全性最佳的自然冷媒——二氧化碳制冷劑，其ODP（破壞臭氧層潛能值）為0，GWP（全球變暖潛能值）為1，并且無異味，不可燃，不助燃，是可持續(xù)性最好的冷媒之一。與傳統(tǒng)制冷系統(tǒng)相比，能效提升20%以上?！眹宜倩^總工程師李久林表示，提升能效的同時(shí)，“冰絲帶”還配有一套場館智能化能源管理系統(tǒng)，能夠把制冰產(chǎn)生的廢熱用于除濕、冰面維護(hù)、場館生活熱水等，全冰面模式下每年僅制冷部分就能節(jié)省200多萬度電，并且整個(gè)系統(tǒng)的碳排放趨近于零，相當(dāng)于約120萬棵樹實(shí)現(xiàn)的碳減排量。

記者了解到，在“冰絲帶”巨大的冰面之下，鋪設(shè)著大量的不銹鋼管道。由于不同的比賽項(xiàng)目對冰面的溫度和厚度要求不同，“冰絲帶”鋪設(shè)的不銹鋼管道，可以通過分模塊控制單元，根據(jù)不同項(xiàng)目分區(qū)域、分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制冰。這樣的制冰方式，既能滿足冬奧會速度滑冰比賽使用要求，還可以根據(jù)不同冰上項(xiàng)目對冰面的使用需求分區(qū)域制冰。

在整套系統(tǒng)的加持下，“冰絲帶”冰面溫差最終控制在0.5℃以內(nèi)，從而保證冰面的平整和“絲滑”。瑞典速滑選手尼爾斯·范德普爾稱：“這是我這輩子滑過的最棒的冰場?！北緦枚瑠W會，他在此刷新了自己保持的世界紀(jì)錄。

2月12日，中國鋼架雪車隊(duì)完成了北京冬奧會的所有比賽。中國選手閆文港在該項(xiàng)目中獲得銅牌，這也是中國選手首次在該項(xiàng)目中登上冬奧會領(lǐng)獎臺。

我國的雪車運(yùn)動起步較晚，直到2015年才正式成立了鋼架雪車隊(duì)。而在雪車、釘靴等專業(yè)裝備上，國產(chǎn)化制造技術(shù)一直存在著專業(yè)技術(shù)壁壘，長時(shí)間只能進(jìn)口國外的裝備。但是在本次冬奧會上，“閆文港們”首次穿上了國產(chǎn)裝備。其中，安踏開發(fā)設(shè)計(jì)的鋼架雪車鞋，首創(chuàng)了智能模擬仿真設(shè)計(jì)。獨(dú)有的導(dǎo)流板和翼型降阻設(shè)計(jì)可以使整體鞋身降低風(fēng)阻10%。不僅如此，這款鋼架雪車鞋采用了3D打印鈦合金鞋釘設(shè)計(jì)，鞋底數(shù)百顆鈦合金鞋釘有效增強(qiáng)作用力。在起跑推進(jìn)階段平均提高0.023秒，最高提升0.054秒。鋼架雪車鞋的提速雖是毫秒，但對于運(yùn)動健兒來說，就是沖刺獎牌的“生死時(shí)速”。

在2月13日舉辦的短道速滑男子500米半決賽中，韓國選手黃大憲在與加拿大選手史蒂文·杜博伊斯發(fā)生身體碰撞后滑出賽道，滑倒時(shí)揚(yáng)起的冰刀險(xiǎn)些碰上緊隨其后的中國選手武大靖，讓不少觀眾都捏了一把冷汗。要知道，為了過彎方便，短道速滑的冰刀可謂又長又薄，刀刃只有大約1.4mm，可謂相當(dāng)銳利。

為了避免發(fā)生意外從而對運(yùn)動員造成傷害，任何短道速滑比賽都對運(yùn)動員的服裝有著嚴(yán)格要求。而在此次北京冬奧會上，中國選手穿著的短道速滑服采用了高彈防切割面料，將原來的雙層結(jié)構(gòu)改善為單層全身防切割，防切割強(qiáng)度可以達(dá)到鋼絲的15倍，安全系數(shù)更高。此外，這套被稱作“冰上鯊魚皮”的速滑服還采用了空氣湍流控制減阻和邊界滑移減阻技術(shù)，相比普通滑冰服，減阻力可提升5%-10%，可以幫助運(yùn)動員更好地發(fā)揮出自己的實(shí)力。

2月11日，在北京冬奧會短道速滑男子5000米接力半決賽上，中國選手李文龍?jiān)诰嚯x比賽還有11圈結(jié)束時(shí)突然摔倒。中國隊(duì)隨后奮力追趕，最終名列小組第四。就在不少人以為進(jìn)入決賽無望時(shí)，經(jīng)過鏡頭回放，裁判在確認(rèn)李文龍是由于“踢刀”發(fā)生意外后，判罰中國隊(duì)進(jìn)入A組決賽。

類似的情形在2月13日晚上再次上演。這一次，被判進(jìn)入A組決賽的是加拿大選手史蒂文·杜博伊斯。通過鏡頭回放，裁判認(rèn)為與他發(fā)生碰撞并影響其比賽的韓國選手黃大憲存在“違規(guī)超越造成接觸”的情況。判定其犯規(guī)并取消成績。

在瞬息萬變的短道速滑賽場上，如何保證公平的判罰成為本屆北京冬奧會的亮點(diǎn)之一。在直播鏡頭里，一頭白發(fā)的裁判長彼得·沃斯總是目不轉(zhuǎn)睛地盯著眼前的屏幕，而為他提供判罰依據(jù)的，正是有著“飛貓”之稱的攝影系統(tǒng)。

據(jù)了解，此次短道速滑賽場使用的攝影系統(tǒng)“飛貓”，由40臺4K超高清攝影機(jī)陣列加上3臺8K VR攝像頭組成，能夠?qū)崿F(xiàn)對比賽360度無死角拍攝。此外，為了能“追上”場上運(yùn)動員的速度，本屆冬奧會還首次運(yùn)用了由中央廣播電視總臺自主研發(fā)的攝像平臺系統(tǒng)——“獵豹”?！矮C豹”全名為高速4K軌道車系統(tǒng)，運(yùn)行速度最高達(dá)到25m/s，同時(shí)加速度能達(dá)到3.5m/s，可謂名副其實(shí)的“追蹤高手”。據(jù)中央廣播電視總臺技術(shù)局轉(zhuǎn)播特種設(shè)備團(tuán)隊(duì)介紹，這也是世界上第一條4K高速軌道轉(zhuǎn)播速度滑冰。

在“獵豹”和“飛貓”的加持下，不僅可以使得場外觀眾獲得更好的觀看體驗(yàn)，同時(shí)也讓犯規(guī)無所遁形。難怪有網(wǎng)友戲稱，這兩套攝影系統(tǒng)無疑是“冬奧場館內(nèi)的第二位裁判”。