汽車鈑金噴漆后的問題原因分析與預(yù)防補救

摘要：通過對當前我國汽車修復技術(shù)調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，汽車鈑金噴漆是一項重要內(nèi)容，并且能有效修復金屬外殼變形方面的問題，但是在完成此項維修工作后會有不同種類的問題出現(xiàn)，倘若技術(shù)人員不能進行補救，則會影響汽車整體美感，針對這種情況下，本文主要講述有關(guān)汽車鈑金噴漆后可能出現(xiàn)的問題，并制定相應(yīng)的解決策略，希望能對汽車維修行業(yè)提供幫助。

關(guān)鍵詞：汽車鈑金噴漆;常見問題;預(yù)防措施

引言：由于鈑金噴漆需要加大對汽車外殼表面處理工作的重視，倘若此方面問題解決不到位，便會影響車身整體美感，甚至會影響車主對服務(wù)的滿意度?；诖耍缶S修人員加大對汽車鈑金噴漆后各類問題的重視，同時還應(yīng)制定相應(yīng)的解決策略，采用科學的方式進行補救，保證維修效果和質(zhì)量，提升汽車美感。

一、有關(guān)顆粒方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指汽車車身表面有微粒突出，導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：首先，技術(shù)人員，在進行鈑金噴漆前沒清潔車身;其次，沒能定期更換空氣過濾網(wǎng);另外，噴漆房內(nèi)整體壓強不達標;最后維修人員的穿著不符合規(guī)定或者衣服整潔度不達標。因此需要維修人員在正式噴漆前對車身進行全面清潔，借助粘塵布進行清洗與擦拭，防止出現(xiàn)顆粒物品，同時還要求技術(shù)人員定期更換過濾網(wǎng)，嚴格按照規(guī)定穿著服裝，保證衣服上不帶有絨毛，最后還應(yīng)保持噴漆房內(nèi)的壓強以及環(huán)境符合要求，在對車體進行維護時需要將其打磨，通過拋光以及櫥柜清潔劑的清理對車身進行噴涂。

二、有關(guān)桔皮方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指在維修過程中汽車表面的固化速度較快，不能形成流平。導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，在進行汽車噴涂時所處的溫度以及壓力不達標;第二，所選擇的硬化劑不符合規(guī)定;第三，有關(guān)底材打磨以及油漆攪拌方面的問題存在缺陷;因此需要維修人員嚴格按照規(guī)定進行維修施工，同時還應(yīng)選擇合規(guī)的硬化劑，控制好施工環(huán)境溫度，防止出現(xiàn)因濕度而導致維修工作的失敗。最后需要維修人員對車身表面進行打磨，在內(nèi)部環(huán)境合規(guī)的情況下進行噴涂以及拋光處理。

三、有關(guān)針孔方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指車聲出現(xiàn)針刺狀小孔，導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，技術(shù)人員所選用的原材料填充效果相對較差;第二，在對車身進行打磨后表面仍有溶劑泡的存在。因此需要維修人員選用合規(guī)原料進行混合，另外，還應(yīng)防止出現(xiàn)對溶劑泡打磨的狀況，制定完善的清理方式，合理應(yīng)用原子灰填充料。最后，需要維修人員加大對苗漆的清潔力度，在完成底漆噴涂后重新噴涂。

四、有關(guān)溶劑泡方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指汽車表面噴漆出現(xiàn)泡痕，導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，對汽車表面所噴涂的漆膜厚度不合規(guī)，并且使用硬化劑同樣會加速問題的發(fā)生;第二，所選用的噴涂黏度和壓強不合規(guī)，在對汽車進行烤漆時的等待時間不夠，導致氣流較弱，不利于噴漆。因此需要維修人員結(jié)合實際情況選擇合適的噴涂黏度，同時還應(yīng)選擇合規(guī)的硬化劑。留足靜止時間，加大對噴漆房環(huán)境情節(jié)的重視與檢查力度。最后，在完成烘干任務(wù)后，需要對車身仔細打磨，隨后噴涂面漆，提高車身美感。

五、有關(guān)膩子痕跡方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指車身所需修理的位置處出現(xiàn)環(huán)狀，導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，所選用的底材在硬化方面的內(nèi)容不達標，進而導致維修處所能吸收的面漆量相對較小;第二，維修人員所選用的砂紙過于粗糙，并且在進行噴漆時未能及時清理打磨以及封閉。因此需要維修人員對車身進行打磨，直至其露出金屬層。另外，還需要選擇恰當?shù)姆飧舨牧弦约昂弦?guī)的砂紙，同時還應(yīng)保證修護材料的干燥性。最后，維修人員應(yīng)在所有材料都干透后，對車身維修處進行打磨，在打底材料的作用下完成隔離維修，同時對車身進行噴涂。

六、有關(guān)氣泡方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指維修處有圓點突起的狀況，導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，未等底材干透便對車身進行噴涂，又或者是沒能對車身進行徹底清潔;第二，未能對各類氣泡進行打磨;第三，由于在維修過程中車身周圍的溫度不斷變化，其會發(fā)生化學反應(yīng)，因此需要維修人員結(jié)合實際維修狀況，保證車身的干度，同時還應(yīng)使用除硅清潔劑對底材進行清潔;在進行噴涂前，需要使用特定材料進行隔離以及打磨。

七、有關(guān)流掛方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指維修處油漆出現(xiàn)流動。導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，維修人員沒能按照規(guī)定方法進行噴涂，并且整體所靜止的時間不達標，所選用的噴嘴口徑以及供應(yīng)商不合規(guī);第二，所選用的稀釋劑以及維修溫度不合規(guī)。因此需要維修人員等到維修處面漆硬化程度合規(guī)后對其進行打磨，在棉紗團和拋光物質(zhì)的作用下完成流動油漆的清潔，此過程可以結(jié)合實際情況對車身進行打磨以及噴涂。

八、有關(guān)裂紋方面的問題以及預(yù)防措施

此方面問題是指車身表面出現(xiàn)裂紋，這主要體現(xiàn)在面漆的使用上，同樣會發(fā)生在底漆上。導致這一現(xiàn)象的原因主要包括以下幾種：第一，沒能將漆料混合均勻，且部分位置存在厚度過大的情況;第二，留出干燥的時間不足，沒能均勻攪拌噴漆材料，甚至出現(xiàn)向其中添加雜志的狀況。因此需要維修人員對車身損壞出進行打磨，保證車身處于平整狀態(tài)時進行修理，并完成噴涂處理。

九、結(jié)束語

通過上文論述可以發(fā)現(xiàn)，汽車鈑金噴漆對推動汽車維修行業(yè)的發(fā)展有很大幫助，并且能有效提高車身美感，給用戶帶來不一樣的服務(wù)體驗。在完成噴漆后需要加大對后續(xù)工作的重視，及時分析可能出現(xiàn)的問題，并制定相應(yīng)的解決方案，防止出現(xiàn)鈑金噴漆不合規(guī)的現(xiàn)象，為推動汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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作者簡介：陳冠軍（1974-2-）男，漢，河南人，研究生，高級技師，研究方向：車輛工程。