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摘要:改革后,受我國高速發(fā)展的影響,帶動了科學(xué)技術(shù)水平的不斷提升,現(xiàn)如今無人機(jī)遙感技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于航測過程當(dāng)中,而且還有效提高了航測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性,不斷優(yōu)化航測內(nèi)容,為相關(guān)領(lǐng)域提供可靠的依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。其中數(shù)據(jù)處理就是非常關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié),其處理效果直接決定著航測工作最終質(zhì)量,這就要求我們對每個(gè)測量環(huán)節(jié)都引起足夠的重視,做好測量數(shù)據(jù)的計(jì)算和管理,確保數(shù)據(jù)的科學(xué)性和合理性。鑒于此,本文首先簡要分析了航測外業(yè)測量,然后闡述了航測遙感技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域和內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理技術(shù)及要點(diǎn),以期可以為相關(guān)人士提供幫助。
關(guān)鍵詞:航測;外業(yè)測量;內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù);處理要點(diǎn)
引言
無人機(jī)航攝系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):第一,受天氣條件和地面狀況影響較小,作業(yè)方式靈活快速;第二,無人機(jī)平臺自身構(gòu)建及其搭載的航攝設(shè)備維護(hù)成本低;第三,因無人機(jī)飛行高度低,所以能夠獲取高分辨率影像,在小范圍信息獲取方面有很大的優(yōu)勢;第四,可根據(jù)具體要求設(shè)置影像重疊度,大重疊度的影像能夠增強(qiáng)后續(xù)處理的可靠性。第五,不需要申請空域、攜帶方便、轉(zhuǎn)場快等優(yōu)點(diǎn)。目前,小型無人機(jī)對地觀測系統(tǒng)已經(jīng)成為世界各國爭相研究的熱點(diǎn)課題,并在實(shí)際應(yīng)用過程中不斷提升無人機(jī)對地觀測系統(tǒng)的性能。
1航測遙感技術(shù)應(yīng)用
1.1航測遙感技術(shù)在惡劣地理環(huán)境中的應(yīng)用
現(xiàn)如今航測遙感技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到多個(gè)行業(yè)當(dāng)中,為行業(yè)發(fā)展提供較為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù),特別是那些地理環(huán)境非常惡劣的工程更是需要航測遙感技術(shù)的大力支持,在具體勘測過程中必須要保證設(shè)計(jì)內(nèi)容的科學(xué)性,其直接決定著航測技術(shù)的可行性,只有做好設(shè)計(jì)工作才能更好地避免在具體測量過程中出現(xiàn)相關(guān)問題,具體需要注意以下兩個(gè)方面的內(nèi)容:一方面是線位的變動控制范圍,另一方面是線位變動攝影范圍。只有做好這兩個(gè)方面的管控工作才能有效提高測量結(jié)果的準(zhǔn)確性,如果超出測量范圍應(yīng)該及時(shí)采取相應(yīng)的補(bǔ)充措施,如果無法進(jìn)行補(bǔ)測還需要進(jìn)行人工補(bǔ)測,確保測量數(shù)據(jù)的完整性。攝影范圍會受到很多外界因素的影響,比如,降低航攝成本和沒有計(jì)算航帶設(shè)計(jì)范圍都會影響攝影范圍,為了防止此類現(xiàn)象的發(fā)生,我們最好在航帶設(shè)計(jì)和控測時(shí)給線路布局可選的余地。
1.2無人機(jī)航攝影像成圖精度分析
采用GPS快速靜態(tài)方式獲取該攝區(qū)外業(yè)檢查點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)。該樹片區(qū)抽查了4幅圖(占本片區(qū)圖幅數(shù)的10%),共83個(gè)檢查點(diǎn)。對比這些外業(yè)檢查點(diǎn)的實(shí)測坐標(biāo)與圖上坐標(biāo),計(jì)算出兩組坐標(biāo)的及高程差值。根據(jù)點(diǎn)位中誤差公式計(jì)算出每個(gè)檢查點(diǎn)的平面中誤差。具體計(jì)算結(jié)果如下。經(jīng)過整理計(jì)算,該村片區(qū)地物點(diǎn)平面點(diǎn)位中誤差為0.72m;高程中誤差為0.69m。根據(jù)點(diǎn)位中誤差計(jì)算結(jié)果繪制點(diǎn)位誤差分布圖。點(diǎn)位誤差分布圖更直觀的反映了每個(gè)檢查點(diǎn)的誤差分布情況??梢钥闯鼋^大多數(shù)點(diǎn)位誤差分布在0~0.8m之間,其平面精度滿足1∶2000地形圖的要求。
2航測內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理關(guān)鍵技術(shù)分析
2.1資料準(zhǔn)備
航空測量內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理效果對后期制作效果具有很大的影響,所以我們必須對數(shù)據(jù)處理過程引起足夠的重視,不斷提高數(shù)據(jù)處理技術(shù)水平,把控要數(shù)據(jù)處理要點(diǎn),確??臻g數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)性和信息的科學(xué)性。數(shù)據(jù)處理技術(shù)的順利實(shí)施還需要相關(guān)準(zhǔn)備工作作為前提基礎(chǔ),尤其是各種資料的準(zhǔn)備更是尤為必要,主要包括地形圖、航空拍攝底片、高程控制點(diǎn)以及航攝驗(yàn)收報(bào)告等,通過對這些基礎(chǔ)資料的有效整合保證航攝質(zhì)量。
2.2對內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行面積的計(jì)算、檢核與統(tǒng)計(jì)
在對采集到的內(nèi)業(yè)處理進(jìn)行了預(yù)處理后,即可進(jìn)行面積的計(jì)算、檢核與統(tǒng)計(jì)。在對面積進(jìn)行計(jì)算時(shí),要結(jié)合使用經(jīng)過預(yù)處理后得到的數(shù)據(jù)文件,首先先經(jīng)過檢索確定界址點(diǎn)的組成部分,然后通過所得到的界址點(diǎn)的坐標(biāo)在界址點(diǎn)文件中找出相對應(yīng)的坐標(biāo)值,然后形成界址點(diǎn)的坐標(biāo)串,然后采用面積計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算。在面積計(jì)算完成后,則要對得到的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行檢核,從而有效的避免界址點(diǎn)標(biāo)號輸入出現(xiàn)錯(cuò)誤,導(dǎo)致計(jì)算結(jié)果不準(zhǔn)確,而進(jìn)行檢核的最基本的方法就是確定計(jì)算的面積與實(shí)際測量低的面積是否相等,如果兩者相等,說明檢核無誤。當(dāng)卻檢核無誤后,既可以對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理,并將得到的數(shù)據(jù)局結(jié)果輸出。將得到的計(jì)算結(jié)果全部進(jìn)行統(tǒng)計(jì)整理,形成一個(gè)信息數(shù)據(jù)庫,然后按照規(guī)定格式進(jìn)行數(shù)據(jù)的匯總并統(tǒng)計(jì)。另外,隨著測繪儀器的不斷發(fā)展更新,全站儀、GPS等測繪儀器已經(jīng)開始廣泛普及。電子手薄、儲存卡記錄等測量技術(shù)的應(yīng)用也越來越廣泛。但是電子手薄記錄的數(shù)據(jù)格式與EXCEL、WORD、記事本以及CAD繪圖數(shù)據(jù)中測量資料的格式不一致,給內(nèi)業(yè)整理增加了不少的難度。如果使用人工格式調(diào)整的話十分費(fèi)時(shí)費(fèi)力,所以在內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理歸納中可以普及EXCEL數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換,進(jìn)一步提高工作效率,保證內(nèi)業(yè)整理的準(zhǔn)確度與精確性。
2.3定向建模
基礎(chǔ)地理空間數(shù)據(jù)模式包含有數(shù)字正影像圖、數(shù)字線劃圖、數(shù)字高程模型以及數(shù)字柵格地圖幾大類,每一種數(shù)據(jù)模式都對應(yīng)著不同的結(jié)論,想要保證其適合度就必須要對后期工作進(jìn)行詳細(xì)分解,嚴(yán)格遵守快速性和經(jīng)濟(jì)性原則,確保所選用的模式可以為航測影像提供一定的幫助。其中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)就是定向建模,在建模的時(shí)候需要對現(xiàn)代化JX4技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用,通過人工內(nèi)定向方式,由專業(yè)人員利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行建模,在此過程中必須要確??杖龝r(shí)方片位置和掃描時(shí)方片的一致性,防止出現(xiàn)殘差。除此之外,自動內(nèi)定向需要在建立像對后進(jìn)行,根據(jù)不同的模板,使用JX4自動內(nèi)定向功能,有效做出內(nèi)定向,最后形成定向模型。
結(jié)語
總而言之,和以往傳統(tǒng)的測量技術(shù)相比較而言,無人機(jī)航測技術(shù)不但效率高,操作簡便,而且投入成本低,所以目前得到人們的廣泛青睞,但是也存在一定的弊端,即飛行姿態(tài)不夠穩(wěn)定,影像畸變差大,相機(jī)相幅小且重疊度不規(guī)則等。所以還想要我們對航測外業(yè)及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理工作進(jìn)行進(jìn)一步深入研究,更好地促使我國航測領(lǐng)域的快速發(fā)展。
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