“雙高”建設背景下高職院?！半p師型”教師教學團隊建設研究

◇江西交通職業(yè)技術(shù)學院 張先 鄒佳慶 陳元勇

當下我國高等職業(yè)教育正處在蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵時期，高職院校的人才發(fā)展理念由重數(shù)量規(guī)模向重質(zhì)量效能轉(zhuǎn)變，加快“雙師型”教師教學團隊建設已成為各高校發(fā)展共識。然而，由于“雙師型”教師激勵措施不健全、校外引才渠道狹窄、教師實踐技能欠缺等問題，“雙師型”教師教學團隊建設進展與現(xiàn)實要求相去甚遠。本文以“雙高建設”為背景，以江西交通職業(yè)技術(shù)學院教師教學創(chuàng)新團隊的實踐經(jīng)驗為例，介紹其在制定制度，優(yōu)化團隊建設環(huán)境；提升素質(zhì)，鑄強團隊建設能力；搭建平臺，挖掘團隊建設潛力等方面，為我國高職院校“雙師型”教師教學團隊建設提供有益借鑒。

2019年3月，教育部出臺《關(guān)于實施中國特色高水平高職學校和專業(yè)建設計劃的意見》（以下簡稱“雙高計劃”）[1]提出以“四有”標準打造數(shù)量充足、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的高水平雙師隊伍；同年8月，教育部等四部門聯(lián)合印發(fā)《深化新時代職業(yè)教育“雙師型”教師隊伍建設改革實施方案》[2]，明確了教師隊伍發(fā)展的具體目標和細致要求，為“雙師型”教師教學團隊建設提供了有力的制度支持。

1 “雙高計劃”建設背景下高職院?！半p師型”教師教學團隊建設的價值功能

（1）高水平“雙師型”教師是新時代職業(yè)教育繁榮的動力源泉。理論素養(yǎng)強、專業(yè)技能優(yōu)、師德水平高、實踐經(jīng)歷多是職業(yè)教育發(fā)展的必然選擇，也是應用型人才所需要的基本能力。當前，我國社會經(jīng)濟正由速度型向質(zhì)量型轉(zhuǎn)變，實踐應用能力、成果轉(zhuǎn)化能力等在各行各業(yè)的工作要求中愈發(fā)突出，近些年來應用型人才的需求也呈指數(shù)上升。2021年4月，教育部發(fā)布《關(guān)于學習宣傳貫徹習近平總書記重要指示和全國職業(yè)教育大會精神的通知》[3]明確提出，增強師資隊伍建設，進一步細化“雙師型”教師隊伍建設措施。高水平的高職院?！半p師型”教師教學團隊建設已經(jīng)成為新時期國家推進職業(yè)教育發(fā)展的基礎性工作。

（2）高水平“雙師型”教師是新時代職業(yè)院校發(fā)展的根本趨勢。人是一切生產(chǎn)力的根本，教師是一切教育的根本，而高水平“雙師”隊伍則為教育和生產(chǎn)力搭建了現(xiàn)實橋梁。由于理論素養(yǎng)能與時俱進、實踐能力更貼合實際，相對于普通教師來說，“雙師型”教師在學生教導中能更加貼近行業(yè)企業(yè)的實際需求，使理論緊密結(jié)合實際，滿足行業(yè)企業(yè)更豐富、更實用、更多元的人才現(xiàn)實需求。2020年9月，教育部等九部門印發(fā)的《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動計劃（2020-2023年）》[4]文件對“雙師型”教師提出具體目標，2023年專業(yè)教師中“雙師型”教師占比要超過50%?！半p師型”教師教學隊伍建設業(yè)已成為職業(yè)院校發(fā)展的又一次機遇，搶抓黃金關(guān)鍵時期、提高雙師質(zhì)量水平也成為全國大部分職業(yè)院校的努力方向。

（3）高水平“雙師型”能力是新時代職業(yè)教師應有的內(nèi)涵需求。新時代職教改革的發(fā)展、“雙高”建設的推進使得職業(yè)院校的辦學目標、理念、方法發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，職業(yè)院校教師的職能也從最初的理論傳授者，轉(zhuǎn)變成品德、理論、技能、方法、實踐、創(chuàng)新等多位一體、雙向促進的教育者。而教師要想成為一名新時代的教育者，“雙師型”教師就是他們發(fā)展的必由之路。堅持理論與實際雙管齊下，立足書本、聯(lián)系實踐，做學生象牙塔里的陪伴者、社會技能上的引導者。

2 “雙高計劃”建設背景下高職院?！半p師型”師資隊伍建設面臨的形勢

“雙高計劃”中提出“以‘四有’標準打造數(shù)量充足、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理的高水平雙師隊伍”[1]。“四有”標準為雙師型教師的理念、情操、學識、仁愛等方面給出基本遵循?！皵?shù)量充足、專兼結(jié)合、結(jié)構(gòu)合理”意味著雙師型教師的發(fā)展是大勢所趨，未來需要達到充足的覆蓋比例；且不僅對校內(nèi)教師提出雙師能力要求，也更注重行業(yè)企業(yè)專家參與雙師打造，在全社會形成均衡合理的雙師結(jié)構(gòu)隊伍。而“高水平”則表明傳統(tǒng)的“專家型”教師將向“工匠型專家”轉(zhuǎn)變[5]，在職教生涯中提升執(zhí)教能力，要求職業(yè)院校教師要及時更新教學理念、善于運用信息技術(shù)、努力開發(fā)教學資源，提高課堂組織力、技術(shù)應用力、研發(fā)創(chuàng)新力等。

習近平總書記對職業(yè)教育工作作出重要指示強調(diào)“加快構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系，培養(yǎng)更多高素質(zhì)技術(shù)技能人才、能工巧匠、大國工匠”；《國家職業(yè)教育改革實施方案》[6]中提出要“多措并舉打造“雙師型”教師隊伍”；《教育部 江西省人民政府關(guān)于整省推進職業(yè)教育綜合改革提質(zhì)創(chuàng)優(yōu)的意見》[7]中更是明確提出“以選聘制度改革為關(guān)鍵，打造‘雙師型’教師隊伍”，以完善招聘制度、培養(yǎng)培訓體系、績效工資制度等，從源頭培養(yǎng)“雙師型”教師?！半p師型”教師發(fā)展，尤其是高職院?！半p師型”教師教學團隊建設已經(jīng)成為國家宏觀政策的基本導向和經(jīng)濟社會發(fā)展的有力支撐。

3 “雙高計劃”建設背景下高職院?！半p師型”教師教學團隊建設面臨的問題

雖然“雙高”建設背景下，加大對“雙師型”教師教學團隊建設已成為大勢所趨，許多院校正如火如荼開展相關(guān)工作，但在建設過程中依然存在許多現(xiàn)實問題。第一，教師參與積極性不高。“雙師型”教師目前大多被認為只是一種精神榮譽，由于缺乏其他激勵措施，部分教師對于“雙師型”教師的申報和培養(yǎng)并未投入太多熱情，在面對相應的雙師培訓、榮譽申報、證書考取時總是抱有消極態(tài)度。第二，“雙師型”教師教學團隊內(nèi)部的人員組成不均衡。目前大多數(shù)“雙師型”教師教學團隊中的教師多為校內(nèi)教師，由于引才渠道不通暢，具有企業(yè)經(jīng)驗、技能水平高的校外“雙師型”教師人才缺乏，這導致“雙師型”教師教學團隊中人員不均衡，技藝大師、行業(yè)好手不能很好加入進團隊建設中。第三，“雙師型”教師現(xiàn)場技術(shù)技能水平不高。目前職業(yè)院校中的大部分教師均為畢業(yè)后直接錄入，未能真正到企業(yè)深入?yún)⑴c生產(chǎn)實際，所以在教育教學中空有理論，而與企業(yè)現(xiàn)實結(jié)合不緊密，且此類教師的知識更新多是通過書本和其他老師傳授的經(jīng)驗，與最新的技術(shù)出現(xiàn)一定脫軌。

4 “雙高計劃”建設背景下高職院校“雙師型”教師教學團隊建設的實踐探索—以江西交通職業(yè)技術(shù)學院教師教學創(chuàng)新團隊為例

近年來，伴隨著江西交通職業(yè)技術(shù)學院的發(fā)展和不斷的成長，學院“雙師型”教師教學團隊中的優(yōu)質(zhì)教師數(shù)量、能力和素養(yǎng)也逐步得到提升，2019年學院成功入選首批國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊立項建設單位，學院現(xiàn)有省級優(yōu)秀教學團隊3個，省部級教學名師6人，全國交通高等職業(yè)教育專業(yè)帶頭人、“吳?！袢A”交通教育優(yōu)秀教師、省高校中青年學科帶頭人若干名。根據(jù)《江西省高等職業(yè)院?！半p師型”教師認定標準》，學院現(xiàn)有符合標準的“雙師型”教師近200人，占所有校內(nèi)專任教師總數(shù)約32%。學院通過外引內(nèi)培、賽訓融合、科研創(chuàng)新等方式，“雙師型”教師教學團隊的教學實踐能力得到極大提升。

4.1 完善“雙師型”教師制度，優(yōu)化雙師團隊建設環(huán)境

（1）標準建立，為雙師團隊的成長奠定基礎。為推動職業(yè)能力素質(zhì)更好的服務于教育教學，學院早在2006年就制定了《江西交通職業(yè)技術(shù)學院“雙師型”教師認定和管理辦法》和《江西交通職業(yè)技術(shù)學院“雙師型”教師認定和管理辦法實施細則》等文件制度，并在后續(xù)的實施過程中，不斷修訂完善，打造了大批“雙師素質(zhì)”教師，為后續(xù)“雙師型”教師教學團隊的提供了堅強的支撐。學院目前采用的是江西省教育廳印發(fā)的《江西省高等職業(yè)院校“雙師型”教師認定標準》，原校內(nèi)標準已經(jīng)取消。

（2）制度完善，為雙師團隊的品質(zhì)提供保障。為保證“雙師型”教師能育好、留住、用準，學院從教學、實踐、督導、專業(yè)建設、課程建設、選拔管理、選派交流、獎勵激勵等方面，全鏈條制定《教師考核辦法》《師資管理工作條例》《國內(nèi)訪問學者選派和管理辦法》《骨干教師的選拔和管理辦法》等條例、制度，形成“雙師型”教師教學團隊的選拔、培養(yǎng)、考核系統(tǒng)。

（3）政策引導，為雙師團隊的壯大注入動力。學院對“雙師型”教師給予政策傾斜，激發(fā)廣大教職工爭先創(chuàng)優(yōu)的積極性。如對“雙師型”教師在職稱評聘方面適當加分，幫助其在同等條件下優(yōu)先評審和聘用；對于取得技師、高級技師人才補貼和人才入庫工作，提高教師參培和取證的積極性，助力團隊培養(yǎng)高水平“雙師型”教師。

4.2 提升“雙師型”教師素質(zhì)，鑄強雙師團隊建設能力

（1）內(nèi)培外引，激發(fā)雙師活力。一是做好外部引進。積極在行業(yè)、企業(yè)中引進有豐富工程實踐經(jīng)驗的工程師、技師等，加強教學名師、專業(yè)帶頭人和骨干教師隊伍建設。如引進江西省百千萬人才，聘任交通運輸部交通運輸青年科技英才、江西省公路投資有限公司道路檢測工程技術(shù)專等擔任兼職教師，并積極引導校外技能大師進校開展項目攻關(guān)、技藝傳承，協(xié)調(diào)建立工作室，提升團隊整體的技術(shù)攻關(guān)能力。二是開展內(nèi)部培養(yǎng)。每年定期邀請行業(yè)知名學者或技術(shù)能力卓越的企業(yè)技能人才來校作專題講座；積極參加國培、省培項目，遴選教師以脫產(chǎn)形式到職教師資培訓基地或高等院校開展理論和技能培訓；大力支持教職工寒暑假和業(yè)余時間開展學習充電和對外交流。近年來，年均派出約109人次教師外出參加培訓，以強化教師團隊的知識結(jié)構(gòu)框架。三是鼓勵考證取證。學院積極推動教師報名相關(guān)職業(yè)資格考試，并組織開展職業(yè)技能等級證書考評員和高級考評員培訓及認定，引導教師主動適應“1+X”證書制度試點需要。近5年，學院有60名以上教師獲得考評員及相關(guān)職業(yè)資格證書，取得建造師、工程師等職業(yè)或執(zhí)業(yè)資格證書的教師更是達到100余人。

（2）賽訓融合，錘煉雙師技藝。一是以比賽促能力提升。學院將教師培訓與比賽相融合，出臺了《教師競賽管理辦法》，積極鼓勵教師參加技能大賽師資培訓、技能大賽、教學能力比賽等賽事活動，將被動轉(zhuǎn)化為主動，促進骨干教師自覺提升課堂教學本領(lǐng)。二是以溝通促團隊交流。學院通過公開課、微課、教研活動等組織教師交流學習，增強教師之間的溝通和聯(lián)系。如邀請全國職業(yè)院校教學能力比賽一等獎獲得者作為主講教師，為全院教師開展職業(yè)院校教師教學能力提升培訓；開展新老教師“傳幫帶”活動，為每位新進教師指派一名老教師與其結(jié)對，通過多方進行幫扶指導開展技藝傳承。

（3）實踐鍛煉，培養(yǎng)能工巧匠。一是校企合作，鍛煉能力。學院借助交通背景優(yōu)勢，安排校內(nèi)教師前往相關(guān)公路企業(yè)及校辦實體，對口企業(yè)項目進行為期半年或一年的實踐鍛煉。目前，我院有8名教師先后進入省高速公路項目辦進行脫產(chǎn)實踐鍛煉，另有20余名教師進入學院產(chǎn)教實體實踐鍛煉；通過與豐田、現(xiàn)代、江鈴等公司合作，寒暑假期間派遣專業(yè)教師進入企業(yè)開展新技術(shù)培訓，教師雙師實踐能力得到了實在提升。二是科研創(chuàng)新，提升技術(shù)。學院鼓勵教師參與合作企業(yè)、同行院校的技術(shù)攻關(guān)和科技創(chuàng)新項目，提高教師創(chuàng)新服務的能力。同時，資助教師將企業(yè)創(chuàng)新和實踐的成果融入教改項目，力爭產(chǎn)出高質(zhì)量、高水平的科研成果。學院教師榮獲國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊、交通部吳福-振華交通教育獎、全國交通運輸職業(yè)教育教學名師等相關(guān)榮譽，教師教學團隊的技術(shù)實力得到進一步充實。

4.3 打造“雙師型”教師平臺，挖掘雙師團隊最大潛力

（1）校企合作，提供雙師發(fā)展機遇。學院注重構(gòu)建校企命運共同體，通過共建平臺項目，充分挖掘教師創(chuàng)新能力、拓寬雙師培養(yǎng)路徑。如學院入選教育部“智能制造領(lǐng)域中外人文交流人才培養(yǎng)基地”項目，成為全國第二批共計78所籌建合作院校之一；與十余家大型企業(yè)簽署校企合作戰(zhàn)略協(xié)議；與廣匯汽車打造校企命運共同體；新建7個共享型“廠中?！薄?個“校中廠”。人才培養(yǎng)、師資培訓等方面持續(xù)深化建設，“雙師型”教師含金量得到顯著提升。

（2）國際交流，搶抓雙師發(fā)展機遇。一是加強對外溝通。推動人才“走出去”，近年來選送了36名中青年教師到歐洲、大洋洲等地方開展訪問學習；強化平臺“引進來”，先后接待了由美國、加拿大、澳大利亞等國家職業(yè)院校代表組成的國際職業(yè)教育代表團和俄羅斯彼爾姆邊疆區(qū)高職院校及企業(yè)訪問團，就雙方合作辦學展開深入交流，學習國際“雙師型”教師教學團隊建設先進經(jīng)驗。二是深化海外合作。學院依托與海外企業(yè)的合作項目班，進一步深化國際化技術(shù)技能人才培養(yǎng)的校企合作辦學模式。此外，學院與江西國際經(jīng)濟技術(shù)合作有限公司先后舉辦多次座談交流，探討開展海外“魯班工坊”的建設計劃，對產(chǎn)教融合、人才培養(yǎng)等方面形成極大促進。三是引入先進模式。引進德國職業(yè)教育雙元制人才培養(yǎng)模式，應用德國職業(yè)教育汽車專業(yè)人才培養(yǎng)教學大綱與學生考核標準，與在華德系車企深度合作，開發(fā)教學計劃、補充實訓設備，并建立示范性培訓中心和證書體系，共同培養(yǎng)高端汽車服務人才，也為學院“雙師型”教師教學團隊提供良好的實踐機遇。

5 “雙高計劃”建設背景下高職院?！半p師型”教師教學團隊建設的反思

江西交通職業(yè)技術(shù)學院雖然已經(jīng)成為國家級職業(yè)教育教師教學創(chuàng)新團隊立項建設單位，在“雙師型”教師教學團隊建設中也取得一定成績，但離“雙高計劃”中“打造高水平雙師隊伍”的要求仍有一定距離，今后需要在以下幾方面繼續(xù)探索和努力。第一，持續(xù)深化人事制度改革。完善對“雙師型”教師的激勵機制，津貼補貼、職稱晉升、科研啟動經(jīng)費等向“雙師型”教師傾斜；建立“雙師型”教師考核辦法和指標體系，不斷提高教育教學水平和實踐水平。第二，持續(xù)推進“雙師型”教師人才培育。加強校企合作，分階段、分批選派教師到相關(guān)企業(yè)或科研機構(gòu)掛職；有計劃、有步驟地選派具有潛力的中青年教師參加相關(guān)行政部門或行業(yè)組織的專業(yè)技能培訓或到相關(guān)高校進行專業(yè)技能進修和培訓。第三，強化“雙師型”教師的引進。對亟需引進的“雙師型”專業(yè)人才及骨干人才，給予職務聘任、安家費、科研啟動費等方面配套服務和保障，并輔之以嚴格的考核招聘制度，提高“雙師型”教師引進質(zhì)量，增強引進效果。