中國拯救法國機場

法國《巴黎人報》2月24日文章，原題：中國電子商務(wù)拯救馬恩省的巴黎-瓦特里機場　距離蘭斯市65公里的巴黎二瓦特里機場（隸屬馬恩?。?021年創(chuàng)下空運噸位紀(jì)錄。這個“田野平臺”的復(fù)興，部分原因要歸功于新冠疫情危機。該機場20年前建成時，很多人并沒抱太大期待。但大批中國口罩空降該機場，讓這里引發(fā)關(guān)注（如圖）。還有數(shù)以百萬計的生豬仔、藥品和在互聯(lián)網(wǎng)上出售的小器具……2021年該機場的貨運量達到創(chuàng)紀(jì)錄水平：3.05萬噸。

對這個令人欣喜的數(shù)字,該機場貨運主管巴盧瓦評論說：“2019年底機場的進出口總量為3000噸。當(dāng)時我們希望開發(fā)其他渠道/如今結(jié)果是，因為疫情及2020年進口的6億個口罩的助推，該機場實際吞吐貨物呈現(xiàn)爆炸式增長，兩年內(nèi)增長10倍。

現(xiàn)在每周有16架飛機從中國抵達該機場，只需幾個小時即可完成卸貨。巴盧瓦說：“以前飛機有時會空著飛回去，現(xiàn)在它們返回香港的載貨量約為50%,所載貨物可用三種東西概括：奢侈品、高端工業(yè)品、法國的技術(shù)。”

這還不是全部。除了承運法國郵政在馬賽、雷恩和馬恩省之間的快速郵遞，電子商務(wù)最近占據(jù)該機場貨流量的1/3左右?！鞍⒗锇桶图癢ish今天我們有這兩家（與中國有緊密聯(lián)系的）電商巨頭，明天就會有10個”，巴盧瓦如此樂觀地預(yù)計。因此，該機場在杭州開設(shè)商業(yè)代表處以擴大知名度。在海關(guān)申報領(lǐng)域，這個機場曾經(jīng)墊底，如今快要趕上巴黎戴高樂機場了，每月平均遞交100萬份申報。▲（作者波琳?戈達爾，趙風(fēng)英譯）