基于BIM技術的道路交通工程設施設計方法研究

張佳蕊 徐占杰

摘要：隨著信息化發(fā)展速度的不斷加快，道路交通工程不論是在現階段的項目設計管理、施工建設管理等方面都有著較高的要求，為此在道路工程設施設計工作落實之前，就要強化對于BIM技術手段的有效使用，為后續(xù)的道路交通工程施工設計方案進行全面的運維管理以及綜合管理，強化BIM共享技術為道路實施方案構建奠定堅實的基礎。為此本文就在BIM技術的前提下，對現有骨干的設計方法進行探究，以求全面促進道路交通工程設施設計管理工作的全面推動。

關鍵詞：市政道路設計;BIM技術;優(yōu)化措施

在市場經濟的高速發(fā)展基礎上，道路設施建設管理都有了較為明顯的轉變，尤其在一些大型的區(qū)域網絡建設環(huán)境以及較為復雜的隧道工程或是相關的路徑結構之中，要想加快道路交通工程設施設計工作的優(yōu)化，就要推動信息化綜合管理以及施工建設管理工作模式的分析。BIM技術手段作為一項智能性的技術手段，可以加快信息化綜合控制管理，實現各階段的施工建設協(xié)調，縮短施工工期，節(jié)約資金投入，為經濟發(fā)展提供一定的支撐。

1 BIM技術的論述分析

信息技術手段的創(chuàng)新，加快了BIM技術的轉型，而BIM技術手段可以直觀的了解建筑信息的基礎模型結構，屬于數字信息化技術的核心內容，BIM技術手段結合當前的多種信息數據內容制定出了較為系統(tǒng)的數據模型結構。而若是將BIM技術手段充分的使用在道路設計工作之中，可以極大程度的促進道路交通工程設施設計的效率。在實現道路設計工作的基礎上，可以基于BIM技術以信息化的方式進行具體的描繪和分析，同時對于實際的物品特征進行細致的繪制工作，繼而營造出虛擬化的數字結構模型。另外BIM技術手段可以通過在載體環(huán)境中存儲相關的數據信息的方式方法，讓整個項目的基礎理念和多樣化的屬性特點都能被細致化的描述，從而構建出全方位的數字模型。BIM技術手段可以通過在載體結構上加快存儲信息管理，實現數據信息資料內容的傳遞以及共享分析。BIM技術本身也有互動性、交互性的信息化交流模式，在相關參數的支持下，通過加快模型結構的分析，將整個道路交通工程設施設計效果全面呈現出來。

2 BIM技術在道路交通工程設施設計之中應用方法分析

2.1道路景觀交通工程設施設計

針對當前道路景觀設計管理工作基礎要求，我們可以對BIM技術手段進行合理化的應用分析，利用BIM技術對于整個道路交通工程設施設計特點進行分析，觀察道路景觀的特點，同時充分合理的使用BIM技術手段合理化的對道路環(huán)境下的景觀內容進行分析統(tǒng)籌管理分析，可以有效地減少可能產生的社會環(huán)境的影響問題產生，加快增進道路環(huán)境以及州邊境環(huán)境之間的協(xié)調性狀態(tài)。另外充分地基于BIM技術手段的內容，設定合理化空間位置結構，將相關的綠植以相關的設計管理基礎要求，涉及整個道路的核心模型結構，從而加快合理化的植被空間環(huán)境以及具體情況環(huán)境的模型規(guī)劃，以此合理化的構建出一定的植被環(huán)境空間，同時對植被環(huán)境的進一步規(guī)劃分析，有效解決了傳統(tǒng)制圖方式結構之中所產生的多種限制性的問題，通過BIM技術手段實現景觀的動態(tài)化呈現和可視化分析，實現了道路交通工程設施設計的有效性。

2.2周邊環(huán)境協(xié)同優(yōu)化

對于BIM技術手段之間的合理化使用，根據當前道路環(huán)境之中的周邊特點以及自身的實際要求，同時結合道路環(huán)境的狀態(tài)實施規(guī)范化、科學化的建模分析同時結合當前不同的環(huán)境條件，實施綜合性的分析，最大化的增進道路環(huán)境、人文環(huán)境的多種因素協(xié)調化發(fā)展，提升道路環(huán)境的耐久性，讓道路的實際使用壽命得到全面的延長，以保證城市化的高效發(fā)展。

2.3工程量的統(tǒng)籌分析

在整個環(huán)境下實施道路交通工程設施設計管理，就需要加快對于相關模型的構建，能夠合理化的對于道路交通工程之中所需要的材料費用內容、施工實際狀態(tài)以及各項的多元化成本消耗進行合理化的評估，同時在道路交通工程設施設計模型的結構下對于需要修改的內容進行可行性的模型參數分析。例如在當前的道路交通工程設施設計的環(huán)境下，基于BIM技術手段的計算軟件，對于道路的工程量實施高效的計算分析，計算的數據可以為當前的材料采購內容提供高效合理的工作數據依據。結合相關的統(tǒng)計分析顯示管理，對于BIM技術手段實施綜合的利用，可以最大程度的提升道路造價預算分析，從而更好地提升預算的精準性，保證各類數據參數的可用性。

2.4信息模型的統(tǒng)籌管理

在大型的道路交通工程設施設計結構下要想加快設計管理工作質量，就應當合理的使用BIM技術手段，加快道路環(huán)境分析，即使是不同的道路環(huán)境，構建同一個平臺環(huán)境下的功能特征以及物流特征實施數字化的表述分析，從而有效的實現多樣知識資源共享模式構建。另外在道路項目的建設管理基礎上，整個生命周期環(huán)境下，可以采用BIM技術下的模型信息結構環(huán)境的構建，可以有效地幫助相關的道路建設提供較為科學有效的信息數據內容。例如在整個道路交通工程設施設計管理工作推進的過程中、設備管線敷設的過程中等等，都可以有效地加快BIM技術手段，實現相關數據信息的綜合提取分析，這樣的方式可以有效地加快參數的分析參數的提取，同時也有利于實現項目實施各階段環(huán)境下的設計分析。在實施道路中心線的設計管理工作基礎上，首先要做的就是控制好道路中心線的位置，通過BIM技術的應用，實現協(xié)同設計優(yōu)化，保證整個設計質量。

總結：當前我國的城市化發(fā)展速度的不斷加快，市政道路建設水平也有了顯著的提升。從表面的市場環(huán)境觀察可知，我國現階段的道路施工建設中在BIM技術的有效應用相對較少，但是隨著市場經濟的不斷發(fā)展，道路的建設也更加注重施工的實際質量。由此觀之在當前的道路交通工程設施設計基礎上加快BIM技術手段對于從前的傳統(tǒng)道路交通工程設施設計方案進行了轉變，優(yōu)化了相關的設計工作理念，實現了道路交通工程設施設計的改革，為后期的社會發(fā)展奠定基礎。

參考文獻：

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課題：吉林省2020年度大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練項目“基于BIM技術的道路交通工程設施設計方法研究”（202013604018）