零跑C11

文/衛(wèi)東 攝影/崔凱

零跑汽車H股在2022年9月29日上午九時(shí)在香港聯(lián)交所開始買賣，零跑汽車成為繼小鵬汽車、理想汽車、蔚來(lái)之后第四家登陸港股的造車新勢(shì)力。沒(méi)想到零跑在資本市場(chǎng)和產(chǎn)品市場(chǎng)跑得都很快，在2022年6月28日，零跑汽車迎來(lái)第十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車的下線。從2019年6月28日首臺(tái)量產(chǎn)車零跑S01下線，到第十萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車——零跑C11性能版下線，零跑用三年完成了科技型智能電動(dòng)汽車從0到十萬(wàn)的跨越，而如果按從5萬(wàn)臺(tái)到10萬(wàn)臺(tái)的時(shí)間來(lái)算，這個(gè)過(guò)程，僅歷時(shí)半年，零跑汽車成為國(guó)內(nèi)新興電動(dòng)汽車公司中增速最快的一家。

零跑汽車方面稱，在研發(fā)方面公司會(huì)繼續(xù)快速擴(kuò)展并升級(jí)多元化的產(chǎn)品組合，計(jì)劃未來(lái)以每年一到三款車型的速度，于2025年底前推出七款全新的純電動(dòng)車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。這七款新車型將聚焦于中國(guó)中高端主流新能源汽車市場(chǎng)，分別在公司的A、C及D平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)。

看零跑的發(fā)展速度是夠快的，其開發(fā)的產(chǎn)品到底怎樣呢？近日剛好體驗(yàn)了零跑C11。在踩下加速踏板的瞬間就感受到了動(dòng)力的迅猛爆發(fā)，別看車身很大，可在車流中穿梭非常自如。像奔馳一樣的懷擋操作很方便，也讓中控臺(tái)變得更整潔。不方便的地方是燈光等設(shè)置都要通過(guò)中控屏來(lái)操作，內(nèi)飾雖然整潔了，可操作很不爽。位于中控屏下方的空調(diào)操控挺方便，可以隨時(shí)調(diào)節(jié)溫度、風(fēng)量。

整體式3屏儀表臺(tái)視覺(jué)效果挺爽，可駕駛員的前方視野變小了，雖然這是汽車設(shè)計(jì)的一種大趨勢(shì)，可對(duì)于開慣了傳統(tǒng)汽車的駕駛者感覺(jué)不是很舒服。駕駛座椅不僅有著良好的豪華視覺(jué)效果，也帶來(lái)了出色的包裹和支撐。原車自帶的行車記錄儀大大方便了車主，不但可以記錄交通行為，還可以記錄沿途風(fēng)景。

在大屏上還可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，此時(shí)的動(dòng)力就更加猛烈了，帶來(lái)了挺多駕馭激情。駕駛中不足之處是轉(zhuǎn)向比較拉胯，尤其是低速轉(zhuǎn)向時(shí)，感覺(jué)有點(diǎn)松散。前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架帶來(lái)了舒適的旅程，采用鋁合金材質(zhì)擺臂及連桿的輕量化設(shè)計(jì)，減輕簧下質(zhì)量，大幅提升整車操穩(wěn)性能，降低碰撞傷害，全面兼顧舒適性與操控性能，成為30萬(wàn)元內(nèi)懸架等級(jí)最高SUV。

近90kWh的三元鋰電池也很給力，最高CLTC工況達(dá)到610km超長(zhǎng)續(xù)航，通勤半徑在15公里以內(nèi)的用戶，半個(gè)月不用充電。而且C11充電10分鐘續(xù)航100km，30%到80%電量直流快充時(shí)間僅需36分鐘，帶來(lái)了傳統(tǒng)汽車的實(shí)用性。

零跑C11的核心主體是智能超享電動(dòng)SUV，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上采取了高大上的格局，如無(wú)框車門+隱藏式門把手、前排雙層隔音玻璃、Nappa真皮座椅、法國(guó)專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校的Hi-FI級(jí)音響， 從視覺(jué)效果和產(chǎn)品局部上帶來(lái)了高大上的感覺(jué)。車內(nèi)空間也讓人滿意，畢竟軸距達(dá)到了2930mm，成為25萬(wàn)元內(nèi)軸距最長(zhǎng)的純電SUV，超越中型豪華SUV規(guī)格。

1 整體式3屏儀表臺(tái)視覺(jué)效果挺爽，帶來(lái)了新勢(shì)力的造車色彩

2 儀表的視覺(jué)效果很好，內(nèi)容也很豐富

3 零跑C11的車鑰匙還有些傳統(tǒng)

C11標(biāo)配22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，包括ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、FCW前方碰撞預(yù)警、FDM前向車距監(jiān)測(cè)、LDW車道偏離預(yù)警、SLIF限速標(biāo)識(shí)識(shí)別、DMS疲勞駕駛預(yù)警、BSV盲區(qū)查看系統(tǒng)、APA自動(dòng)泊車輔助。在2022年3月底第三輪OTA升級(jí)時(shí)新增智能駕駛輔助功能：DOW開門預(yù)警、RCTA后方橫向來(lái)車預(yù)警、RCW后碰預(yù)警、前車起步提醒、SDIS窄道輔助功能、ICA智能巡航輔助、ATC自適應(yīng)彎道巡航、TJA交通擁堵輔助。充足的輔助駕駛功能帶來(lái)了更安全、便捷的車生活。

4 后排空間舒適

5 副駕屏幕可以欣賞豐富的娛樂(lè)節(jié)目

1 快充和慢充的充電口都集中在車輛右后側(cè)

2 隱藏式車門把手帶來(lái)了更時(shí)尚的色彩

充足的駕駛輔助系統(tǒng)離不開同級(jí)領(lǐng)先的硬件配置——全系標(biāo)配28個(gè)感知硬件：包括1個(gè)雙目攝像頭、1個(gè)前向毫米波雷達(dá)、4個(gè)角向毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)環(huán)視攝像頭、4個(gè)盲區(qū)攝像頭與1個(gè)人臉識(shí)別攝像。128G高精地圖存儲(chǔ)空間提前預(yù)埋大存儲(chǔ)空間，為后續(xù)升級(jí)做足準(zhǔn)備。

2022年3月3日，根據(jù)中汽研公布C-NCAP安全性能測(cè)試評(píng)價(jià)結(jié)果，零跑汽車旗下中型SUV——零跑C11尊享版以主動(dòng)安全得分率100%，行人保護(hù)得分率65.5%，乘員保護(hù)得分率87.96%，綜合得分率86.4%的優(yōu)異成績(jī)，獲C-NCAP“五星級(jí)”標(biāo)準(zhǔn)。

在便利性上，8個(gè)充電單元滿足全員在途充電需求，包括1個(gè)手機(jī)無(wú)線充電器，前排與后備箱各擁有1個(gè)12V電源和2個(gè)USB接口，充分滿足全員在途充電需求。配備220V交流電源外向輸出功能，輸出功率高達(dá)3.3kW，支持外接電烤箱、電火鍋、投影儀、充氣泵、音響、電腦等，方便用戶拓展各種各樣的戶外生活場(chǎng)景。

軟件方面零跑電機(jī)和電控系統(tǒng)全部由自主研發(fā)、設(shè)計(jì)，軟硬件一體，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電驅(qū)系統(tǒng)，從而達(dá)到電驅(qū)的軟件和硬件的深度融合。后續(xù)可持續(xù)通過(guò)OTA對(duì)電驅(qū)進(jìn)行升級(jí)、優(yōu)化，以滿足更多的使用場(chǎng)景。AI智能座艙搭載8155芯片全車自然人機(jī)交互，實(shí)現(xiàn)了人臉識(shí)別啟動(dòng)、8組專屬ID自動(dòng)適配，沉浸式三聯(lián)屏支持人-車-家互聯(lián)。在智能駕駛上，28個(gè)智能感知硬件提供22項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可升級(jí)高速領(lǐng)航輔助駕駛。

娛樂(lè)及安全便利性功能包括新增雷石KTV、網(wǎng)易云音樂(lè)、零跑守護(hù)、小憩模式、智能清潔、車機(jī)內(nèi)容“可見即可說(shuō)”小零語(yǔ)音功能、AR實(shí)景導(dǎo)航、沿途充電樁搜索、酷狗音樂(lè)歌曲MV、新增一鍵熄屏、荔枝播客、樊登讀書、星座運(yùn)勢(shì)等10余款快應(yīng)用&小程序，還有遠(yuǎn)程泊車、門把手泊車功能，以及屏幕晝夜模式切換及兒童鎖未解鎖提示等，為旅途帶來(lái)了大大的便利性。

C11配置了10.25英寸儀表屏、12.8英寸中控車機(jī)屏、10.25英寸副駕娛樂(lè)屏，其沉浸式三聯(lián)屏帶來(lái)了最強(qiáng)影音娛樂(lè)效果。啟動(dòng)三屏影院模式，主副駕可在三個(gè)屏幕上，分別用最舒服的視角同時(shí)觀看一部電影。中控屏和副駕屏還可分屏觀看不同內(nèi)容，副駕駛通過(guò)隨車的藍(lán)牙耳機(jī)就能做到互不打擾。而基于飛屏互傳功能，用戶還可以相互分享他們?cè)谄渌曨l應(yīng)用上的發(fā)現(xiàn)。同時(shí)，與目前車輛大多只支持一個(gè)音樂(lè)賬戶不同，C11支持雙ID和雙音區(qū)，主副駕可以隨時(shí)聽自己喜歡的音樂(lè)，而且都能夠享受到AI學(xué)習(xí)之后的個(gè)性化內(nèi)容推送。

零跑汽車成立于2015年12月，其首款發(fā)布的車型為S01，于2019年6月正式交付。此后，零跑汽車陸續(xù)推出了T03、C11、C01三款主力車型，并已完成S平臺(tái)、T平臺(tái)和C平臺(tái)三大整車平臺(tái)的規(guī)劃。新勢(shì)力造車就像造手機(jī)，C11在AI智能方面有獨(dú)特視角，在整車上，C11可以說(shuō)是用許多豪華配置堆積起來(lái)的新勢(shì)力產(chǎn)品，在整車調(diào)校上還有很長(zhǎng)的路要走。

3 環(huán)視攝像頭帶來(lái)了360°無(wú)死角視覺(jué)效果

4 綜合性能出色的經(jīng)典德國(guó)馬牌UC6 SUV輪胎