智能化技術在市政交通工程自動化控制中的應用

宋書冰

摘要：現(xiàn)階段，隨著城市化發(fā)展進程不斷加快，智能化技術被應用于人們生活的方方面面，在市政交通工程中也不例外，實現(xiàn)自動化控制的同 時，還能節(jié)約資源消耗，將市政交通工程的價值發(fā)揮出來。文章闡述了智能化技術應用到市政交通工程自動化控制中的具體優(yōu)勢，并且探討了應用的實際情況。

關鍵詞：智能化技術;市政交通工程;自動化控制

引言

隨著科學技術的不斷更新與發(fā)展，智能化技術獲得了更多行業(yè)的認可和應用。智能化技術的有效利用，能夠在一定程度上促進自動化控制的發(fā)展。交通工程作為市政工程的一項重要內容，其自動化控制能夠有效疏通交通，減少交通堵塞，而智能化技術的應用，能夠提高自動化控制效率，促進交通的發(fā)展。

1智能化技術的應用特點

在市政交通工程自動化控制中應用智能化技術實現(xiàn)智能交通系統(tǒng)，主要是應用先進的計算機技術、信息機數(shù)據(jù)傳統(tǒng)等智能化技術，對交通工程進行科學化的管理，并在管理過程中充分考慮行人、路、車等因素，進而保證交通管理效果具有科學性，構建范圍較為廣泛，作用強而且運動效率較高的交通管理系統(tǒng)。在交通工程中應用智能化技術，能夠更好的滿族交通工程自動化控制需求，從實際應用情況來分析，應用特點主要體現(xiàn)以下幾個方面：（1）準確性。在實際的市政交通工程自動化控制中，智能化技術的應用能夠有效提升控制的準確性，大大提升自動化控制的效果，從而保障交通的順暢。隨著自控技術不斷發(fā)展，成熟的自動化設備及相應控制技術對人工的依賴日趨減少，效益日趨增加，作用日趨顯著[1]。對于交通工程中的自動化控制，如何提升其控制準確度成為其發(fā)展的重要問題。將智能化技術應用到交通工程中，可更好地處理數(shù)據(jù)信息，提升數(shù)據(jù)處理的效果，確保數(shù)據(jù)處理的準確性。（2）操作無人化。與傳統(tǒng)自動化控制技術相比，智能化技術的使用可幫助市政交通管理中心掌握交通的實時變化情況，以提高工程的自動化水平，智能化可以幫助當?shù)亟煌ú块T依據(jù)現(xiàn)實情況，不斷完善現(xiàn)有的程序設計，提高控制效果，在減輕工作人員工作壓力的同時，避免人為因素的不利影響，保障自動化控制體系的質量，推動交通系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行。（3）實現(xiàn)智能控制數(shù)據(jù)統(tǒng)一處理。智能化技術和傳統(tǒng)自動化控制技術相對比，更加具有科技性，能夠實現(xiàn)智能化控制數(shù)據(jù)的統(tǒng)一處理。采用的智能化控制設備能夠對輸入的數(shù)據(jù)進行科學評估，而且還能對經常輸入的數(shù)據(jù)進行查找和快速評估。對于市政交通控制來說，控制對象并不是一成不變的，而智能化技術能夠根據(jù)控制對象的變化，作出不同的控制方式，盡管控制對象沒有產生動作指令，但是智能化技術也能完成控制工作，提升控制效果。（4）無須模型的控制。市政交通現(xiàn)場隨時會出現(xiàn)較多變化，導致復雜問題的出現(xiàn)，運用智能化技術可以有效解決以上問題，控制這些問題的影響程度，推動市政交通工程平穩(wěn)發(fā)展。智能化技術可以處理市政交通出現(xiàn)的各類動態(tài)的復雜方程，完成對象模型的處理和控制，結合目前交通的實際情況，調節(jié)各類交通工程中的設備

2智能化技術在市政交通工程自動化控制中的應用方式

2.1自動化控制中的應用方式

在智能化背景下，城市交通已經成為社會發(fā)展以及科技水平提高的重要標準，為此在對城市交通進行具體規(guī)劃的過程當中，可以借用各種高端的科學技術的幫助，比如電子傳感技術，衛(wèi)星導航以及定位技術等，提升規(guī)劃的可行性和精確度。首先相關的規(guī)劃人員的思維應具備強大的前瞻性，能夠利用發(fā)展的眼光，看待城市與交通的關系，通過對城市交通的布局，提升城市區(qū)位價值[2]。針對城市不同區(qū)位交通特點，規(guī)劃應采取新技術新舉措，提高交通科技含量，根據(jù)人車流的出行特點，有序高效運行。從而保證交通聚集程度縮減，保證交通運行的平穩(wěn)和安全。除此政府部門也要發(fā)揮引領的作用，從政策和法規(guī)方向，對交通領域的新業(yè)態(tài)進行監(jiān)督引導，從而使交通規(guī)劃在制定的同時，把握正確方向，有法可依。

2.2智能外場終端控制

將汽車檢測器納入市政交通工程管理過程中，可檢測道路目前是否有車輛經過，依據(jù)檢測得到的具體數(shù)據(jù)，測量該道路當前的車輛數(shù)量、道路占有率、具體的車輛速度等，為自動化控制系統(tǒng)制定策略、提供基礎依

據(jù)。該檢測器位于路面以下，包括智能傳感器、處理器，可以配合完成工作，智能處理器主要由信息檢測單元、數(shù)據(jù)接口單元、數(shù)據(jù)處理單元、信息放大單元構成。與其他設備相比，該檢測器中傳輸?shù)臄?shù)據(jù)可進一步豐富交通參數(shù)，使數(shù)據(jù)中心及時確定交通道路上的車輛速度、數(shù)量、道路占有率，車輛檢測器準確率較高的特性，可保障交通規(guī)劃的精準性。對車輛運行情況進行檢測時，該系統(tǒng)中的各個部分會同時產生作用，通過信息傳輸?shù)姆绞矫鞔_車道的整體情況。該系統(tǒng)可自動進行溫度補償操作，較適于野外長期連續(xù)作業(yè)，各單元可以進行數(shù)據(jù)儲存，將其與計算機外接口相連，工作人員可以調整其內部的信號傳輸頻率，若信號中斷，后續(xù)的數(shù)據(jù)可直接錄入計算機中，防止數(shù)據(jù)丟失。

2.3視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術

視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般有前端攝像頭和數(shù)據(jù)傳輸模塊組成，經過信號傳輸后傳入后端設備。后端設備一般為硬盤錄像機、視頻矩陣、視頻圖像甄別系統(tǒng)。攝像機現(xiàn)在一般為高清數(shù)字式彩色攝像機，實現(xiàn)了原模擬攝像機對晝夜光線變化較大環(huán)境時，對焦不準、曝光過大等問題，大大增加了圖像色彩和圖像細節(jié)上的效果。部分地區(qū)還會在攝像機內部增加加熱器和空氣循環(huán)系統(tǒng)，避免透鏡避免受外部因素（如水霧）的影響，從而保障系統(tǒng)的正常運行。視頻圖像甄別系統(tǒng)可以根據(jù)前端攝像機獲得的圖像碼流，對圖像的像素點進行甄別[3]。根據(jù)像素點的偏移軌跡、色彩變換、明暗識別等邊界條件，從而判斷出車輛拋錨、車輛倒車、行人走動、垃圾拋灑等多種路面情況，保證了整套系統(tǒng)的自動化判斷，確保了道路的順暢新、安全性。

2.4交通信號控制

將智能化技術應用于市政交通信號自動化控制中，建立智能交通信號燈控制系統(tǒng)，由交通信號控制機、PC控制終端、數(shù)傳終端、工業(yè)路由器等組成，能夠根據(jù)攝像頭傳感器實現(xiàn)自動化識別，結合路口交通情況，正常切換紅綠燈。同時，還可以將物聯(lián)網技術應用其中，實現(xiàn)路口級、區(qū)域級、中心級等分布式、遞階控制形式，DTU帶有GPS功能，并利用GIS圖形 化、向導化進行管理和控制，還能實現(xiàn)多時段固定控制、人工干預控制、過飽和熱點控制、公交優(yōu)先控制、信號優(yōu)化控制、特勤車輛優(yōu)先控制、交通流量統(tǒng)計、設備運行狀態(tài)檢測等功能，提升交通信號控制效果。

結束語：將智能化技術與市政交通工程自動化控制體系緊密結合，可節(jié)省人力，可與外場控制系統(tǒng)、車輛限載系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)相連接，提升市政交通管理的方便性，提高市政交通控制的效率。我國科學技術發(fā)展迅速，智能化技術已被投入各行各業(yè)發(fā)展過程中，市政交通工程應提高對智能化技術的重視程度，明確智能化技術與市政交通工程的具體結合形式，提高我國市政交通工程的自動化程度。

參考文獻：

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