錨定用戶(hù)需求，捷達(dá)品牌整裝再出發(fā)

文：竇志剛 圖:劉 凱

提起捷達(dá)車(chē)，很多人都耳熟能詳。自20 世紀(jì)90年代進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，捷達(dá)車(chē)就憑借“皮實(shí)耐用”等優(yōu)點(diǎn)成為了老百姓眼中的“國(guó)民神車(chē)”。2019年，捷達(dá)更是由一個(gè)車(chē)型躍升為一個(gè)品牌，開(kāi)啟了全新的向上之路，為消費(fèi)者的美好出行生活提供了更多可能。

自成立以來(lái)，捷達(dá)品牌就以不變的匠心與對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守，務(wù)實(shí)創(chuàng)新，匠造好車(chē)，在短短三年時(shí)間內(nèi)便在競(jìng)爭(zhēng)日熾的市場(chǎng)中闖出了一片天地。2021年，捷達(dá)品牌銷(xiāo)量達(dá)169 012 輛，并實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)；2022年，捷達(dá)VS5 11月份月銷(xiāo)量為6 795 輛，成為了捷達(dá)品牌銷(xiāo)量的中流砥柱。當(dāng)前，捷達(dá)品牌已在細(xì)分市場(chǎng)穩(wěn)居前五，成為了近10年銷(xiāo)量增長(zhǎng)最快的新品牌。

一汽-大眾捷達(dá)品牌、成都分公司總經(jīng)理張鐵斌

在很多人看來(lái)，捷達(dá)品牌仿佛是市場(chǎng)的“寵兒”，一路過(guò)關(guān)斬將、所向披靡，但其向上之路真的這樣平順？在不為人知的背后，捷達(dá)品牌上下究竟付出了哪些努力？面對(duì)日益復(fù)雜多元的市場(chǎng)，捷達(dá)品牌未來(lái)又該如何走？日前，2022 眾志同行——一汽-大眾捷達(dá)品牌采訪團(tuán)隊(duì)趕赴成都，通過(guò)與分公司負(fù)責(zé)人、銷(xiāo)售事業(yè)部負(fù)責(zé)人、區(qū)域以及經(jīng)銷(xiāo)商代表負(fù)責(zé)人進(jìn)行深入交談，來(lái)一一揭開(kāi)眾人心中的疑問(wèn)。

重新定位，堅(jiān)定以用戶(hù)為中心

一汽-大眾董事、黨委書(shū)記、總經(jīng)理潘占福指出：“當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處于深刻變革的關(guān)鍵時(shí)刻，有嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)，更有嶄新的機(jī)遇。想要抓住機(jī)遇，最根本的就是滿(mǎn)足用戶(hù)需求，從用戶(hù)角度審視產(chǎn)品質(zhì)量，以數(shù)字化手段重塑保障用戶(hù)需求的管理流程?！?022年，捷達(dá)品牌發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略，重點(diǎn)圍繞“三大體驗(yàn)”、“三大項(xiàng)目”以及全價(jià)值鏈數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新模式，踐行“美好生活、一路捷達(dá)”品牌主張，堅(jiān)定以用戶(hù)為中心理念，追求極致的用戶(hù)體驗(yàn)，根據(jù)捷達(dá)車(chē)主的用車(chē)需求和實(shí)際場(chǎng)景開(kāi)發(fā)產(chǎn)品和服務(wù)。

一汽-大眾捷達(dá)品牌、成都分公司總經(jīng)理張鐵斌在采訪中表示，不論是捷達(dá)車(chē)還是捷達(dá)品牌，都始終將用戶(hù)作為彼此信賴(lài)的伙伴和朋友。以全新品牌戰(zhàn)略為指導(dǎo)，捷達(dá)品牌推出了“情感體驗(yàn)、價(jià)值體驗(yàn)、功能體驗(yàn)”三大體驗(yàn)項(xiàng)目。

為了讓用戶(hù)更加深度地與捷達(dá)進(jìn)行連接，產(chǎn)生情感共鳴，在傳統(tǒng)的品牌傳播和市場(chǎng)活動(dòng)之外，依托捷達(dá)體驗(yàn)中心、捷達(dá)智慧工廠，捷達(dá)品牌開(kāi)展了以“一輛車(chē)、一棟樓、一間廠、一個(gè)JETTAMAN、一座城、一條路”為要素構(gòu)建起的用戶(hù)情感體驗(yàn)生態(tài)鏈。通過(guò)打造“捷達(dá)品牌體驗(yàn)中心”，成功申報(bào)“成都工業(yè)旅游示范點(diǎn)”、“川渝工業(yè)文化教育實(shí)踐基地”，使線上傳播與線下體驗(yàn)形成合力，為用戶(hù)打造有情感的捷達(dá)之旅、講述有溫度的捷達(dá)故事。

在深入洞察用戶(hù)的功能需求基礎(chǔ)上，捷達(dá)品牌牢牢把握行業(yè)技術(shù)高速發(fā)展的新機(jī)遇，根據(jù)不同需求場(chǎng)景不斷升級(jí)迭代功能裝備和軟件服務(wù)。目前，打造了包括整車(chē)灰控、星空頂、車(chē)載卡拉OK 等9 種用戶(hù)喜愛(ài)的功能裝備，并開(kāi)發(fā)了多種裝車(chē)方案供用戶(hù)選擇。同時(shí)，捷達(dá)品牌也在不斷升級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能和使用體驗(yàn)，迭代升級(jí)新一代J-Connect 2.0 車(chē)機(jī)，集成PDC/360 環(huán)視控制器，對(duì)標(biāo)行業(yè)頭部語(yǔ)音服務(wù)，支持灰控功能拓展，在語(yǔ)音、導(dǎo)航、視頻等熱點(diǎn)功能達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；而面向未來(lái)的J-Connect 3.0 將集成更多創(chuàng)新技術(shù)和全新功能，包括5G 通訊、跨域融合、高度集成，貫通智能座艙并適配VW Baseline 電器架構(gòu)，具備推廣到大眾品牌應(yīng)用的潛力。張鐵斌介紹，為了讓用戶(hù)更便捷地選擇自己需要的產(chǎn)品，捷達(dá)品牌將OTD 個(gè)性化交易全鏈條打通，將產(chǎn)品功能直觀呈現(xiàn)于用戶(hù)端，從而實(shí)現(xiàn)用戶(hù)個(gè)性化定制，助力用戶(hù)暢享更佳擁車(chē)體驗(yàn)。

對(duì)于一個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)不是終點(diǎn)，而是與用戶(hù)連接的新起點(diǎn)。捷達(dá)品牌還致力于在用車(chē)、二手車(chē)等方面構(gòu)建閉環(huán)價(jià)值體驗(yàn)方案，系統(tǒng)提升捷達(dá)用戶(hù)價(jià)值體驗(yàn)。除了產(chǎn)品本身價(jià)值之外，圍繞客戶(hù)購(gòu)車(chē)決策場(chǎng)景，捷達(dá)品牌提供舊車(chē)換購(gòu)一站式服務(wù)，推出“農(nóng)捷貸/公職貸”等金融產(chǎn)品以滿(mǎn)足用戶(hù)個(gè)性化需求，提升用戶(hù)增值服務(wù)體驗(yàn)；針對(duì)保值維度，不斷豐富自營(yíng)延保體系，形成覆蓋3 款車(chē)型、2 種年限、新車(chē)/在用車(chē)的動(dòng)力總成延保產(chǎn)品矩陣，助力捷達(dá)車(chē)主用車(chē)的保值；同時(shí)圍繞用戶(hù)用車(chē)場(chǎng)景，設(shè)計(jì)了養(yǎng)護(hù)煥新、觀感煥新、功能煥新共3 套煥新增值服務(wù)產(chǎn)品，提升品牌車(chē)輛使用價(jià)值；最后，通過(guò)二手車(chē)認(rèn)證和回購(gòu)服務(wù)，探索租賃回購(gòu)模式，開(kāi)發(fā)捷達(dá)品牌二手車(chē)殘值模型，搭建二手車(chē)競(jìng)價(jià)平臺(tái)，提升品牌二手車(chē)全鏈價(jià)值體驗(yàn)；同步完成捷達(dá)品牌官方認(rèn)證二手車(chē)體系搭建，實(shí)現(xiàn)捷達(dá)車(chē)主出售高殘值。

“我們希望通過(guò)這一系列項(xiàng)目的推進(jìn)，逐步將捷達(dá)打造成為有智慧功能、有全生命周期價(jià)值、有情感溫度的汽車(chē)品牌?！睆堣F斌說(shuō)道。

聚焦重點(diǎn)，提供更貼近用戶(hù)的產(chǎn)品和服務(wù)

長(zhǎng)期以來(lái)，捷達(dá)品牌為了給用戶(hù)打造出高品質(zhì)的德系車(chē)，在沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝上全面應(yīng)用德國(guó)大眾先進(jìn)技術(shù)，同時(shí)在最嚴(yán)苛的康采恩生產(chǎn)體系和奧迪特評(píng)審體系把控下，保持產(chǎn)品卓越品質(zhì)。2022年，在全新戰(zhàn)略的指引下，捷達(dá)品牌深入洞察用戶(hù)真實(shí)需求，將目光放在了“改裝、出口、電動(dòng)車(chē)”三項(xiàng)重點(diǎn)業(yè)務(wù)上。

隨著中國(guó)用戶(hù)個(gè)性化需求日漸增強(qiáng)，每個(gè)人都希望自己的愛(ài)車(chē)具備更多專(zhuān)屬特性。因此，在改裝方面，捷達(dá)品牌推出“兩周年定制版”、“黑鋒版”、“熊貓版”、“高光版”等明星車(chē)型。根據(jù)規(guī)劃，捷達(dá)品牌后續(xù)還會(huì)陸續(xù)推出“科技版”、“ABT 聯(lián)名版”等更多車(chē)型，攜手經(jīng)銷(xiāo)商伙伴為消費(fèi)者帶來(lái)更加個(gè)性化、定制化的高品質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品。張鐵斌提到：“我們的改裝業(yè)務(wù)現(xiàn)在已經(jīng)做到3.0版本了。1.0 版本就是做簡(jiǎn)單的售后改裝，2.0 版本就是授權(quán)改裝，授權(quán)一些改裝公司來(lái)做。至于3.0 版本，我們近期已與大眾品牌和奧迪品牌的御用改裝公司——德國(guó)ABT 在合作，做原廠改裝，產(chǎn)品預(yù)計(jì)明年上市?！?/p>

在出口方面，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)出口已經(jīng)位列世界第二，超過(guò)了德國(guó)，僅次于日本。其中，捷達(dá)品牌從零起步，建立了出口業(yè)務(wù)流程，提出了整車(chē)和零件認(rèn)可的方案，并已于近期完成了首批次近百臺(tái)二手車(chē)的出口，也為“成都造”汽車(chē)走出國(guó)門(mén)做出了新的貢獻(xiàn)。

在電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目方面，近年來(lái)，新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)，捷達(dá)品牌積極擁抱電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，提出并構(gòu)建了燃油車(chē)+新能源汽車(chē)雙驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品矩陣。捷達(dá)品牌基于“精準(zhǔn)精打”的產(chǎn)品策略，聚焦捷達(dá)用戶(hù)的實(shí)際使用場(chǎng)景需求，結(jié)合一汽-大眾自研混動(dòng)技術(shù)，在現(xiàn)有SUV和三廂燃油車(chē)規(guī)劃的基礎(chǔ)上增加混合動(dòng)力序列，并以自主研發(fā)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)為載體推進(jìn)純電A 級(jí)三廂車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。按照當(dāng)前規(guī)劃，捷達(dá)品牌首批混動(dòng)及純電動(dòng)等新能源車(chē)型將在2023～2025年陸續(xù)推出，在進(jìn)一步填補(bǔ)市場(chǎng)空白的同時(shí)，也將為用戶(hù)出行場(chǎng)景提供更豐富的解決方案。

數(shù)字引領(lǐng)，加速高質(zhì)量發(fā)展步伐

當(dāng)前，數(shù)字化轉(zhuǎn)型已經(jīng)是企業(yè)面向現(xiàn)在和未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心舉措之一，一汽-大眾正在舉全體系之力快速推動(dòng)整體數(shù)字化變革。捷達(dá)品牌作為一汽-大眾重要的戰(zhàn)略板塊也進(jìn)行了相應(yīng)的探索，尤其是在捷達(dá)銷(xiāo)售事業(yè)部并入到成都分公司一體化管理之后，數(shù)字化轉(zhuǎn)型情況得到了有效提升。

張鐵斌解釋道：“實(shí)際上，成都工廠的制造效率是很高的，在這個(gè)基礎(chǔ)上再提升，很難做到突破，需要顛覆性創(chuàng)新。大數(shù)據(jù)時(shí)代，數(shù)字化確實(shí)能給我們的運(yùn)營(yíng)帶來(lái)很大的一個(gè)提升。包括供應(yīng)鏈、銷(xiāo)量、產(chǎn)量、庫(kù)存、財(cái)務(wù)、人員狀態(tài)等各方面數(shù)據(jù)，都可以通過(guò)數(shù)字化系統(tǒng)快速得到匯總和分析，并進(jìn)一步優(yōu)化管理成本，提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率?！?/p>

一汽-大眾捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王浩

一汽-大眾捷達(dá)品牌銷(xiāo)售事業(yè)部總經(jīng)理王浩進(jìn)一步介紹，目前捷達(dá)品牌已完成了捷達(dá)營(yíng)銷(xiāo)體系的數(shù)字化架構(gòu)搭建，通過(guò)一張藍(lán)圖繪到底，實(shí)現(xiàn)各部門(mén)職責(zé)清晰，定位清楚，協(xié)同推進(jìn)；面向總部端、經(jīng)銷(xiāo)商端、用戶(hù)端與媒體端，全方位完成了支撐營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵系統(tǒng)搭建；在用戶(hù)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，注重客戶(hù)體驗(yàn)及相關(guān)流程的優(yōu)化，在會(huì)員新增和?？突钴S兩方面實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破；在終端賦能領(lǐng)域，依托企業(yè)微信助力經(jīng)銷(xiāo)商和主機(jī)廠業(yè)務(wù)提效?！傲硗猓覀冋谕七M(jìn)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的系統(tǒng)梳理，在數(shù)據(jù)隱私保護(hù)合規(guī)的情況下通過(guò)與第三方媒體進(jìn)行數(shù)據(jù)共建積累數(shù)據(jù)資產(chǎn)，通過(guò)用戶(hù)分層運(yùn)營(yíng)制定精細(xì)化營(yíng)銷(xiāo)策略；同時(shí)為保障數(shù)據(jù)質(zhì)量進(jìn)行數(shù)據(jù)治理，對(duì)數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性、規(guī)范性、惟一性以及時(shí)效性進(jìn)行全面提升?！蓖鹾普f(shuō)。

受疫情、高溫限電、供應(yīng)鏈短缺、消費(fèi)動(dòng)能疲軟、復(fù)雜國(guó)際形勢(shì)等因素的影響，捷達(dá)品牌生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)面臨著很大的壓力。為此，捷達(dá)品牌除積極推進(jìn)三大體驗(yàn)、三大項(xiàng)目外，還從多個(gè)方面積極應(yīng)對(duì)。例如，在疫情防控方面開(kāi)展嚴(yán)格、科學(xué)的常態(tài)化疫情防控，從各環(huán)節(jié)確保員工安全和生產(chǎn)穩(wěn)定。在2022年9月初，成都發(fā)生疫情期間，捷達(dá)品牌全體4 300 余名員工，聯(lián)合成都87家供應(yīng)商一起，駐廠生產(chǎn)13 天，搶得產(chǎn)量12 889 臺(tái)，極大地確保了生產(chǎn)不斷線，產(chǎn)業(yè)不斷鏈，也穩(wěn)定了捷達(dá)發(fā)展的信心。在銷(xiāo)售和市場(chǎng)方面，捷達(dá)品牌通過(guò)優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)管控機(jī)制，并對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)管理，全力爭(zhēng)取零件資源，確保全年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)的順利達(dá)成。同時(shí)，為應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，捷達(dá)也在積極開(kāi)展“新三化”的布局，加速高質(zhì)量發(fā)展步伐。

上下聯(lián)動(dòng)，全面提升用戶(hù)獲得感

如王浩所言，“2022年捷達(dá)品牌的核心工作目標(biāo)只有一個(gè)：提升用戶(hù)體驗(yàn)。”圍繞這一目標(biāo)，捷達(dá)品牌針對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商團(tuán)隊(duì)與終端用戶(hù)采取了一系列體驗(yàn)提升工作。

在經(jīng)銷(xiāo)商層面，面對(duì)資源供應(yīng)和市場(chǎng)需求雙重波動(dòng)的復(fù)雜形勢(shì)，捷達(dá)品牌通過(guò)產(chǎn)銷(xiāo)高效協(xié)同，實(shí)現(xiàn)“供-產(chǎn)-銷(xiāo)-存”動(dòng)態(tài)管理，廠家?guī)齑娴臀贿\(yùn)行，抓住行業(yè)供應(yīng)短缺機(jī)會(huì)，最大程度滿(mǎn)足終端需求，同時(shí)又提升了內(nèi)部運(yùn)營(yíng)效率；針對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，發(fā)揮全價(jià)值鏈優(yōu)勢(shì)，借助分公司資源重塑產(chǎn)品能力，推出高光版、千里江山版等特別版車(chē)型，制造市場(chǎng)熱度，展現(xiàn)產(chǎn)品年輕化轉(zhuǎn)變。

同時(shí)，在疫情反復(fù)、潛客持續(xù)同比下滑的情況下，捷達(dá)品牌從下沉市場(chǎng)發(fā)力，持續(xù)發(fā)展觸點(diǎn)型網(wǎng)絡(luò)及合作二級(jí)網(wǎng)絡(luò)，增加網(wǎng)絡(luò)密度，并提出“潛力城市銷(xiāo)量提升”項(xiàng)目，加大品牌提升市場(chǎng)投入，幫助經(jīng)銷(xiāo)商在商超、駕校、二網(wǎng)等潛客高頻活動(dòng)區(qū)域建立下沉傳播陣地。與捷達(dá)品牌授權(quán)的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)相比，觸點(diǎn)型網(wǎng)絡(luò)在保證基礎(chǔ)品牌形象的同時(shí)，模式更加輕量、標(biāo)準(zhǔn)更加靈活，可以快速布局空白的核心汽車(chē)商圈。截至目前，捷達(dá)品牌已累計(jì)發(fā)展了近200 個(gè)觸點(diǎn)型網(wǎng)絡(luò)，縮小了客戶(hù)的服務(wù)半徑，保證了客戶(hù)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。

覆蓋云、貴、川、渝、藏五大省份的捷達(dá)西南區(qū)，是2021年捷達(dá)品牌中唯一突破3 萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量的區(qū)域，在全國(guó)九大區(qū)域中的銷(xiāo)售占比約19.2%。據(jù)西南區(qū)主管銷(xiāo)售經(jīng)理曹大勇介紹，良好的市場(chǎng)表現(xiàn)與其深入貫徹捷達(dá)品牌戰(zhàn)略、找準(zhǔn)車(chē)型受眾密切相關(guān)。目前，西南區(qū)共有一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商52家，二網(wǎng)數(shù)量達(dá)到357家，下沉渠道編制了更綿密、高滲透的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，無(wú)限接近終端消費(fèi)者。曹大勇坦言：“我們的二網(wǎng)，在整個(gè)西南區(qū)的銷(xiāo)售貢獻(xiàn)占比約為30%，對(duì)整個(gè)西南區(qū)銷(xiāo)量支撐度是最高的?！绷硗猓髂蠀^(qū)還在創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式方面下足了功夫，成功創(chuàng)建了官方認(rèn)證車(chē)友會(huì)，組織了“品質(zhì)大篷車(chē)”夏季巡游等活動(dòng)，既新穎又接地氣，有力地支持了銷(xiāo)售。

在終端用戶(hù)層面，捷達(dá)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)不斷洞察用戶(hù)需求，開(kāi)發(fā)高性?xún)r(jià)比的服務(wù)產(chǎn)品，開(kāi)展多樣化用戶(hù)關(guān)愛(ài)活動(dòng)。比如，為了滿(mǎn)足用戶(hù)不同的保養(yǎng)訴求，捷達(dá)品牌開(kāi)發(fā)覆蓋全系車(chē)型的21 種高性?xún)r(jià)比保養(yǎng)套餐，還通過(guò)限時(shí)秒殺活動(dòng)讓用戶(hù)切實(shí)享受到實(shí)惠；開(kāi)展的“抗疫英雄”活動(dòng)、“金秋出行季”關(guān)愛(ài)活動(dòng)、“年貨到家”感恩贈(zèng)禮活動(dòng)等，累計(jì)參與用戶(hù)超過(guò)32 000 余人次，有效提升了品牌服務(wù)口碑，傳遞出品牌服務(wù)溫度；“給身邊的TA 一個(gè)擁抱”線上話題挑戰(zhàn)賽實(shí)現(xiàn)了6 900 萬(wàn)次的內(nèi)容播放量，拉近了品牌和用戶(hù)的距離；新捷達(dá)SUV 高光版上市露營(yíng)發(fā)布會(huì)、與世乒賽簽約等線下品牌體驗(yàn)活動(dòng)，與車(chē)主建立了生活方式上全方位的溝通與互動(dòng)。

而經(jīng)銷(xiāo)商作為直面用戶(hù)的“第一陣地”，其流程與服務(wù)水平直接關(guān)系到用戶(hù)滿(mǎn)意度的高低。因此，在經(jīng)銷(xiāo)商端用戶(hù)互動(dòng)層面，捷達(dá)品牌引導(dǎo)各區(qū)域經(jīng)銷(xiāo)商一方面通過(guò)優(yōu)化銷(xiāo)售服務(wù)流程提升用戶(hù)體驗(yàn)，如堅(jiān)持誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、推行接待流程數(shù)智化、開(kāi)展產(chǎn)品展示個(gè)性化、倡導(dǎo)接待服務(wù)人性化等，同時(shí)對(duì)用戶(hù)接待核心流程的五個(gè)步驟進(jìn)行嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化管理，保障用戶(hù)擁有最佳的線下購(gòu)買(mǎi)體驗(yàn)。另一方面，以車(chē)主APP 為手段，創(chuàng)新實(shí)時(shí)互動(dòng)、體驗(yàn)分享的捷達(dá)APP 用戶(hù)點(diǎn)評(píng)式調(diào)研，可將用戶(hù)關(guān)于態(tài)度、專(zhuān)業(yè)、展廳三方面的經(jīng)銷(xiāo)商體驗(yàn)展示分享給其他人。同時(shí)利用JMP系統(tǒng)將客戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商、廠家三端打通實(shí)現(xiàn)結(jié)果傳遞的透明化，促進(jìn)經(jīng)銷(xiāo)商自驅(qū)動(dòng)管理。據(jù)介紹，該體系為一汽-大眾首次的機(jī)制創(chuàng)新。值得一提的是，各經(jīng)銷(xiāo)商還結(jié)合自身實(shí)際不斷創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，如成都興世達(dá)店作為一家A 型共享店也是首批入網(wǎng)捷達(dá)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商，開(kāi)拓了藏區(qū)出租車(chē)業(yè)務(wù)、與保險(xiǎn)公司合作租車(chē)業(yè)務(wù)等，讓更多地區(qū)更多人有機(jī)會(huì)感受捷達(dá)車(chē)的種種優(yōu)勢(shì)，取得了不錯(cuò)的成效。

除此之外，捷達(dá)品牌還通過(guò)區(qū)域團(tuán)隊(duì)建設(shè)、小區(qū)經(jīng)理競(jìng)賽、核心經(jīng)銷(xiāo)商投資人會(huì)議等內(nèi)部團(tuán)隊(duì)激勵(lì)舉措，上下達(dá)成共識(shí)，進(jìn)一步提升整體體系能力，提振團(tuán)隊(duì)信心。2022年，捷達(dá)品牌以更深刻的客戶(hù)洞察、更精益的管理細(xì)分、更主動(dòng)的職能定位，強(qiáng)化策略引領(lǐng)，聚焦業(yè)務(wù)精進(jìn)，通過(guò)系列創(chuàng)新整合營(yíng)銷(xiāo)行動(dòng)，不僅在品牌內(nèi)部形成體系合力，也滿(mǎn)足了消費(fèi)者多層次、高性?xún)r(jià)比的消費(fèi)需求。

用戶(hù)看得見(jiàn)的是門(mén)店，背后是品牌長(zhǎng)期的價(jià)值沉淀。捷達(dá)品牌的諸多舉措不僅切實(shí)踐行了“美好生活、一路捷達(dá)”的品牌主張，更增強(qiáng)了經(jīng)銷(xiāo)商伙伴和終端用戶(hù)的獲得感和歸屬感，反過(guò)來(lái)也對(duì)捷達(dá)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展奠定了牢固的基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，捷達(dá)品牌已累計(jì)完成銷(xiāo)量近50 萬(wàn)臺(tái)，知名度達(dá)到81.9%，相較品牌創(chuàng)立初期總體提升17.2%。憑借優(yōu)秀的品質(zhì)和良好的服務(wù)，捷達(dá)品牌產(chǎn)品獲得了用戶(hù)和業(yè)內(nèi)的肯定及好評(píng)。比如中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在京公布的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶(hù)滿(mǎn)意度(CACSI)測(cè)評(píng)中，捷達(dá)VS7 獲“2021 20 萬(wàn)以下中型SUV”第一名，捷達(dá)VA3獲“2021 8-10 萬(wàn)緊湊型轎車(chē)”第一名。

回顧過(guò)去捷達(dá)的發(fā)展，可以說(shuō)見(jiàn)證著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛發(fā)展以及國(guó)人生活水平的持續(xù)提升。而今的捷達(dá)，不僅僅只是一個(gè)品牌、一輛車(chē)，更代表著一種堅(jiān)守初心、一路向上的精神，在人們心中留下日漸深刻美好的烙印。在捷達(dá)品牌的未來(lái)規(guī)劃中，將繼續(xù)圍繞以用戶(hù)為中心的全新戰(zhàn)略，深化以用戶(hù)為中心理念，從“新”出發(fā)，為消費(fèi)者打造更多信賴(lài)之選。未來(lái)的精彩，讓我們拭目以待。