技術(shù)成就實(shí)力，品質(zhì)鑄造十佳—東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲軧EYOND十佳底盤技術(shù)解析

文/徐飛 設(shè)計(jì)/邱洪濤

提到雪鐵龍品牌，我們的第一反應(yīng)就是其深厚的歷史傳承與出眾的底盤調(diào)校實(shí)力，天逸BEYOND這款車可謂是對(duì)雪鐵龍品牌基因“Audacious and going beyond what’s common”的最好詮釋。作為東風(fēng)雪鐵龍“三十而越、為愛見證”的全新力作，其貫徹了品牌“以客戶為中心”的理念，傳承了雪鐵龍底盤大師的百年積淀與領(lǐng)先舒適的造車?yán)砟?，真正做到了將操控性與舒適性融為一體。

俗話說真金不怕火煉，在由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的“十佳底盤”評(píng)選活動(dòng)中，天逸BEYOND底盤得到了評(píng)委的一致認(rèn)可，最終獲評(píng)2022年度“中國十佳底盤”。作為評(píng)選的特約評(píng)論員，我也是見證了評(píng)選的整個(gè)過程，該評(píng)選從乘用車的舒適性、操控性、制動(dòng)性、安全性及市場(chǎng)、客戶反饋等方面進(jìn)行了全維度評(píng)價(jià)，評(píng)委團(tuán)隊(duì)包括國內(nèi)知名高校汽車學(xué)院教授和行業(yè)權(quán)威專家，可謂是車輛實(shí)力及真實(shí)性能的試金石。“

大家好，我是車手華淼。從卡丁車開始，我就與賽車結(jié)下了不解之緣，加入了大眾集團(tuán)賽車之星培養(yǎng)計(jì)劃，也有幸獲得過CCPC量產(chǎn)車性能大賽冠軍。多年來，習(xí)慣了與賽車打交道的我，對(duì)汽車底盤可謂‘挑剔至極’。這次我以中國十佳底盤評(píng)選特約評(píng)論員的身份，有幸參與了中國十佳底盤評(píng)選的過程，也讓我收獲頗多，今天就給大家?guī)硪豢钐貏e的獲獎(jiǎng)車型，至于為何特別，且聽我娓娓道來?！?/p>

華淼：中國十佳底盤評(píng)選特約評(píng)論員、中汽傳媒首席品鑒官、中國杰出青年車手、國家一級(jí)運(yùn)動(dòng)員、CCPC冠軍車手

百年積淀，捍衛(wèi)“底盤大師”榮耀

在評(píng)選活動(dòng)中，天逸BEYOND憑借MCS大師級(jí)底盤調(diào)校、PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)等領(lǐng)先技術(shù)，在操控性和舒適性方面脫穎而出，展示出雪鐵龍底盤大師的百年積淀以及領(lǐng)先舒適的造車?yán)砟?，也引起了在?chǎng)評(píng)委們的興趣。

在評(píng)選活動(dòng)后，我們也與東風(fēng)雪鐵龍技術(shù)質(zhì)量部部長王威深入交流了天逸BEYOND的底盤技術(shù)優(yōu)勢(shì)。王部長表示，天逸BEYOND擁有MCS大師級(jí)底盤調(diào)校，遵循1Hz仿人體行走頻率的設(shè)計(jì)理念，使底盤調(diào)校的減振頻率，控制在1.05～1.2Hz水平，符合人體行走的最佳頻率，極大程度地提升了駕乘舒適性，能帶來“長途不累、彎道不飄、簸路不顛”的駕乘感受，將動(dòng)態(tài)安全和駕乘舒適完美融合。

從容不迫，復(fù)雜路況如履平地

不僅如此，天逸BEYOND的底盤是“可以思考的”，這一點(diǎn)我們可以通過關(guān)鍵技術(shù)來充分了解：加強(qiáng)型麥弗遜前懸掛，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性強(qiáng)、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)；可變形橫梁式后懸架經(jīng)過雪鐵龍?zhí)厥庹{(diào)校后，在強(qiáng)調(diào)穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了媲美獨(dú)立懸掛的舒適性。另外我們注意到，PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)在減振器上下兩端都增加了液壓緩沖系統(tǒng)，通過對(duì)流孔截面積可變獨(dú)有技術(shù)，根據(jù)不同路面適配不同阻尼，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)與計(jì)算，充分保障了舒適性、動(dòng)力性和自如性，實(shí)現(xiàn)“魔毯”一般的平滑和舒適。

除了底盤上的機(jī)械硬實(shí)力，天逸BEYOND還搭載Grip Control增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，通過特定的控制邏輯和高速控制單元，對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力和抓地力進(jìn)行特殊控制，使車輛迅速脫困。含標(biāo)準(zhǔn)、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”五種模式，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，惡劣境況也能平穩(wěn)行駛。這種全路況的適應(yīng)能力，讓駕駛天逸BEYOND成為一種享受，同時(shí)在真正的賽場(chǎng)上也是其穩(wěn)操勝券的法寶，它在CCPC中連續(xù)摘得桂冠就是很好的印證。

實(shí)至名歸，品質(zhì)鑄就經(jīng)典

除了底盤方面“大師級(jí)”的表現(xiàn)，天逸BEYOND在空間、動(dòng)力、智能化層面也展現(xiàn)非凡的品質(zhì)。

空間上，天逸BEYOND擁有2730mm超長軸距和1860mm超寬車身。ALCANTARA?溫暖舒適座椅，完全貼合人體脊柱“S”曲線設(shè)計(jì)，入座即貼合，具有強(qiáng)烈的吸附感。

動(dòng)力方面，天逸BEYOND擁有“1.8T+8AT”的黃金動(dòng)力組合。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速爆發(fā)高轉(zhuǎn)矩，采用CVVL、高壓均質(zhì)燃燒、大滾流燃燒室、雙渦道、全鋁合金機(jī)體等尖端技術(shù)進(jìn)一步提高動(dòng)力，降低油耗，WLTC 100km油耗僅為6.97L。進(jìn)口愛信8AT變速器具有輕量化、大速比范圍等變速箱行業(yè)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，響應(yīng)更高效、換擋更平順、低速有勁，高速省油。

智能化方面，車輛搭載的C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)由華為、聯(lián)通強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手打造，車機(jī)設(shè)計(jì)更符合中國客戶使用習(xí)慣。其MTK車規(guī)級(jí)12nm制程芯片采用來自聯(lián)發(fā)科技的MT8666高端車機(jī)硬件，適配北斗、GPS、伽利略、格羅納斯四套衛(wèi)星定位系統(tǒng)。支持AR實(shí)景導(dǎo)航、360°全景泊車影像，提升整車的科技感，帶來非凡用車體驗(yàn)。AI虛擬人語音交互系統(tǒng)內(nèi)置千余種語音指令，可秒懂你所需、能動(dòng)口絕不動(dòng)手，為駕乘者帶來超越預(yù)期的舒適、便利的駕乘生活。充沛的動(dòng)力和豐富的配置，讓我們看到了天逸BEYOND超乎尋常的全能性。

說在最后

這里要感謝本次評(píng)選給了我們一次近距離、全方位了解天逸BEYOND的機(jī)會(huì)。秉持“以人為本”的品牌承諾，天逸BEYOND傳承雪鐵龍百年底盤調(diào)校工藝，榮獲2022年度“中國十佳底盤”，既是全球品質(zhì)的彰顯，更是對(duì)天逸BEYOND在舒適、操控性卓越實(shí)力的認(rèn)可，實(shí)力引領(lǐng)駕乘性能技術(shù)研發(fā)，唱響舒適SUV的“海闊天空”。