通勤安全“再小心”都不為過

通訊員 宿小東

“小岳，你情緒不太對呀，開車我肯定不放心。這樣吧，咱倆聊一會兒，你今天的通勤任務(wù)，我會派機動司機代替你執(zhí)行。”12月9日，在中國石油大慶油田通勤服務(wù)公司西區(qū)分公司十六車隊的“早見面”中，隊長梁詠兵發(fā)現(xiàn)駕駛員小岳情緒沮喪、眼眶通紅，立即要求她暫停工作。

原來當天早上，小岳因為家庭瑣事和愛人發(fā)生了爭吵，情緒出現(xiàn)了很大波動。了解緣由后，梁詠兵馬上對她進行了耐心勸導，并告知她只有隊里判定她情緒穩(wěn)定后，才允許執(zhí)行晚班通勤任務(wù)。

“我們必須保障油田員工的通勤安全，而駕駛員情緒是否穩(wěn)定直接關(guān)系著通勤車輛行駛能否安全。‘再小心’都不為過。”梁詠兵說。

在通勤服務(wù)公司，“早見人，晚見車，班班見領(lǐng)導”的安全管理模式，已成為管理常態(tài)。每日，各基層單位值班干部都會利用發(fā)車前、收車后和執(zhí)行任務(wù)間隙，了解員工精神狀態(tài)，掌握車輛設(shè)備情況，提醒駕駛員行車注意事項，把安全隱患消滅在萌芽階段。

“‘一切事故都是可以避免的’，這是我們通勤服務(wù)公司多年來始終堅守的安全理念?！蓖ㄇ诜?wù)公司副經(jīng)理、安全總監(jiān)趙強說。在日常工作中，該公司不斷強化安全管理、完善安全制度，要求各級部門對照新《安全生產(chǎn)法》嚴格落實七項職責，進一步夯實安全責任。

從2022年2月份起，該公司啟動了為期10個月的交通安全專項整治行動，圍繞人員、任務(wù)、車輛設(shè)備開展安全風險排查，對交通違法違章行為進行專項整治；同時，借助“一線一案”編制和“寫風險”活動，實現(xiàn)消防隱患、風險防控全過程升級監(jiān)管；針對“黃賭毒”及酒駕、醉駕等問題，制訂《通勤服務(wù)公司“黃賭毒”及酒駕、醉駕等涉法問題管理辦法（試行）》和《通勤服務(wù)公司常態(tài)化“反內(nèi)盜”實施方案》，形成長效制度約束；制訂《“里程碑”式獎勵實施方案》，細化獎勵標準，有效調(diào)動各級員工參與安全工作的積極性。截至11月份，該公司質(zhì)量安全環(huán)保部查處的違章車輛數(shù)量與2021年同期相比下降了42%。

“要為安全管理保駕護航，絕對少不了科技手段的應(yīng)用?！痹摴景踩笨偙O(jiān)董建立介紹道。當前，該公司以技防為依據(jù)，不斷優(yōu)化完善安全監(jiān)管防控體系。

在日常運行管理上，該公司充分發(fā)揮北斗遠程監(jiān)控和轎廂視頻監(jiān)控雙系統(tǒng)監(jiān)管作用，通過系統(tǒng)位置管理、視頻監(jiān)控和駕駛員輔助三大功能，重點監(jiān)控車輛運行的在線率和設(shè)備完好率，切實將車輛設(shè)備隱患風險和駕駛員違章行為風險降到最低。

該公司將大型載客汽車全面安裝駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），通過視覺跟蹤、目標檢測、動作識別等技術(shù)，實現(xiàn)對駕駛員駕駛行為及生理狀態(tài)的實時監(jiān)測。當出現(xiàn)安全風險時，系統(tǒng)會立即向監(jiān)控平臺發(fā)送報警圖片、視頻和報警信息，實現(xiàn)風險自動感知提醒，有效預防和減少了交通事故。截至目前，該公司已有1600余臺通勤車輛安裝了該系統(tǒng)。