孫墨林
摘 要:隨著瓊州海峽北岸港口經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,船舶交通安全形勢越來越復(fù)雜,海上突發(fā)事件的風(fēng)險上升。本文從瓊州海峽北岸專項應(yīng)急預(yù)案和海上應(yīng)急救援力量的配備兩個方面梳理了瓊州海峽北岸應(yīng)急救援力量現(xiàn)狀,分析其存在的問題,并提出針對性對策。
關(guān)鍵詞:應(yīng)急救援力量;瓊州海峽北岸;對策
中圖分類號:U698? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A? ? ? ? ? ? 文章編號:1006—7973(2022)01-0034-02
瓊州海峽連接著海南島與大陸,是我國“六區(qū)一線”的重點(diǎn)水域。近年來,瓊州海峽船舶交通及旅客流量逐年增加,以及全球最大的滾裝渡船碼頭之一的南山港投入運(yùn)營,瓊州海峽通航密度進(jìn)一步加大,海上交通安全形勢也越來越復(fù)雜。因此,為了防范和化解高速發(fā)展的船舶交通運(yùn)輸帶來的海上突發(fā)事件風(fēng)險,對瓊州海峽北岸應(yīng)急救援力量現(xiàn)狀進(jìn)行梳理,分析應(yīng)急救援力量存在的問題,并提出針對性的對策,以期進(jìn)一步提高應(yīng)對海上突發(fā)事件的能力。
1瓊州海峽北岸應(yīng)急救援力量現(xiàn)狀
1.1專項應(yīng)急預(yù)案
專項應(yīng)急預(yù)案是指瓊州海峽北岸交通運(yùn)輸突發(fā)事件涉及多個部門(單位)職責(zé)的應(yīng)急預(yù)案,由相關(guān)部門(單位)牽頭制訂,經(jīng)市政府批準(zhǔn)后實施:
(1)瓊州海峽北岸交通運(yùn)輸突發(fā)事件海上救援處置應(yīng)急預(yù)案;
(2)湛江海上搜救分中心海上突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案;
(3)湛江海事局海事應(yīng)急反應(yīng)總體預(yù)案;
(4)湛江海事局港口船舶防抗熱帶氣旋事件專項預(yù)案;
(5)湛江市防治船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境應(yīng)急預(yù)案。
1.2應(yīng)急救援力量
瓊州海峽北岸海上應(yīng)急救援力量主要有公務(wù)力量和社會力量。公務(wù)力量包括海事、海警、海監(jiān)、救助、漁政等救援力量。社會力量主要為專門從事海峽客滾運(yùn)輸?shù)拇昂蜐O業(yè)船舶。目前瓊州海峽南北通道共有從事運(yùn)輸?shù)目蜐L船舶53艘(包括4艘火車輪渡)。此外,還有一艘各港航企業(yè)共同租賃并安置在海安新港的小型消防拖輪“捷隆拖1”。除以上應(yīng)急救援力量以外,在必要時可以協(xié)調(diào)駐湛軍隊和武警應(yīng)急力量參與應(yīng)急救援行動。
2 應(yīng)急救援力量存在的問題
2.1缺乏海上大量人員轉(zhuǎn)移力量
客滾船舶載客定額數(shù)量大,少則幾百人,多的近千人,目前瓊州海峽北岸缺乏大型救助船,特別是缺乏載客較多的救助力量。
2.2海上消防救助力量不足
瓊州海峽客滾船運(yùn)輸汽車量巨大,一旦發(fā)生火災(zāi),客滾船難以通過本身的力量將半封閉艙室內(nèi)的火及時撲滅。此外,布置在海安新港的小型消防拖輪“捷隆拖1”,其配備的消防槍射程有限,難以穿過汽車,對客滾船內(nèi)部起火點(diǎn)進(jìn)行滅火。
2.3應(yīng)急救援力量抗風(fēng)浪能力差
湛江每年約受1-3個臺風(fēng)襲擊,瓊州海峽北岸海上力量普遍存在船舶(除客滾船)噸位小,抗風(fēng)浪能力差。
2.4聯(lián)動機(jī)制有待完善
海峽運(yùn)輸涉及面廣,牽涉單位和企業(yè)多,在形成合力方面,尤其是岸基聯(lián)動方面,有時仍然存在指揮體系混亂、權(quán)責(zé)不清和合力不夠等問題。
3 對策建議
3.1開展客滾船舶之間的互救能力建設(shè)
瓊州海峽客滾船舶班次較為密集,且客滾船之間船舶參數(shù)大體相同。通過調(diào)整壓載水使兩船的干舷高度大體一致,能夠?qū)崿F(xiàn)大量人員的轉(zhuǎn)移。因此,有必要開展客滾船舶之間的互救能力建設(shè)。
3.2推進(jìn)消防應(yīng)急能力建設(shè)
配置滿足吃水條件、高抗風(fēng)等級的消防救助兩用船,強(qiáng)化培訓(xùn)專業(yè)消防隊伍,補(bǔ)充必要的消防裝備物資,建立響應(yīng)快速、綜合性強(qiáng)的消防應(yīng)急救援力量。
3.3區(qū)域聯(lián)動保障
湛江市、徐聞縣兩級政府部門,要不斷完善與毗鄰省、市政府的信息共享、力量支援、快速反應(yīng)、共同應(yīng)對的聯(lián)動機(jī)制,應(yīng)對區(qū)域性突發(fā)事件提供合作與聯(lián)動保障。
3.4經(jīng)費(fèi)物資保障
鼓勵各部門為瓊州海峽北岸海上突發(fā)事件提供資金支持和捐贈。引導(dǎo)社會公眾參加商業(yè)保險和互助保險,建立風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制。
加強(qiáng)瓊州海峽北岸交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急物資儲備的管理工作,以保障海上突發(fā)事件應(yīng)急物資和其他必需品的供應(yīng),加強(qiáng)物資儲備的監(jiān)督管理,并及時補(bǔ)充和更新。
3.5建立評價和激勵機(jī)制
應(yīng)急工作是一個需要各方共同參與的系統(tǒng)工程,建立評價和激勵機(jī)制可激勵各方力量參與海上應(yīng)急救助工作的熱情和積極性,有效提升應(yīng)急處置工作效能。
3.6完善應(yīng)急演練機(jī)制
把應(yīng)急演練納入船舶應(yīng)急救援工作的重要內(nèi)容,制定演習(xí)計劃,組建預(yù)案演練組織,確定演習(xí)的主要內(nèi)容、時間、地點(diǎn),參加演習(xí)的單位、人員等,制訂演習(xí)規(guī)則、紀(jì)律,并做好后勤物資、資金、技術(shù)、醫(yī)療等方面的保障協(xié)調(diào)工作。
4 結(jié)論
通過梳理瓊州海峽北岸專項應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急救援力量,識別出瓊州海峽北岸應(yīng)急救援力量存在的問題,并據(jù)此提出了針對性的對策建議,以期進(jìn)一步提高瓊州海峽北岸應(yīng)急救援能力。
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