新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)改革研究

公晉芳

（許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 許昌 461000）

0 引言

道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)作為高等教育體系的一部分[1]，在培養(yǎng)公路工程、機(jī)場工程、橋梁及隧道工程等專業(yè)的人才方面發(fā)揮了重要作用，推動(dòng)我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步。當(dāng)前世界正處于第四次工業(yè)革命的歷史發(fā)展潮流之中，在互聯(lián)網(wǎng)、新能源、新材料等技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，我國教育部于2017年發(fā)布了《關(guān)于開展新工科研究與實(shí)踐的通知》，基于此提出了“新工科（Emerging Engineering Education,3E）”改革倡議。為響應(yīng)教育部的號(hào)召，緊跟新形勢下科技產(chǎn)業(yè)革命的潮流，提高創(chuàng)新能力，我國的教育工作者形成一系列具有建設(shè)性的理念和共識(shí)，為我國新工科教育今后的發(fā)展提供了參考方向。為適應(yīng)新工科的發(fā)展趨勢，2019年國家出臺(tái)交通強(qiáng)國的重大戰(zhàn)略政策，中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》[2]為全面建成新時(shí)代的交通強(qiáng)國提出了具體要求和總體目標(biāo)。因此，在新工科和交通強(qiáng)國政策的背景下，對(duì)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)如何更好地服務(wù)于交通強(qiáng)國建設(shè)提出了更高的要求。因此，國際發(fā)展潮流新趨勢、國家戰(zhàn)略新目標(biāo)都對(duì)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)改革提出了迫切需求。

1 新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式研究

為滿足新工科背景下的道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)要求，需進(jìn)一步完善專業(yè)人才的培養(yǎng)模式，結(jié)合培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)學(xué)科的創(chuàng)新，為國家培養(yǎng)出一批滿足新工科要求的道路橋梁工程技術(shù)人才。目前我國的教育領(lǐng)域的人才培養(yǎng)模式存在諸多問題，本文通過對(duì)人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系設(shè)置、教學(xué)模式創(chuàng)新三方面進(jìn)行調(diào)查研究，闡述了新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式的研究現(xiàn)狀，為進(jìn)一步解決相關(guān)問題提供參考。

1.1 新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)目標(biāo)研究

為了通過工程教育認(rèn)證，同時(shí)滿足道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的畢業(yè)指標(biāo)要求，以廣泛開展學(xué)校和企業(yè)的合作為契機(jī)，發(fā)揮企業(yè)在人才培養(yǎng)過程中的作用，多方制定可行、可靠的路橋人才培養(yǎng)目標(biāo)[3]。方冬慧[4]、李尚輝[5]等提出，新形勢下傳統(tǒng)道路和橋梁工程技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)方式需要遵循四個(gè)原則：①面向未來對(duì)專業(yè)人才的需求，有前瞻性和目的性地制定我國道路橋梁工程技術(shù)才的培養(yǎng)目標(biāo)；②為學(xué)生提供多元化和個(gè)性化的健康均衡成長空間，進(jìn)一步深化以學(xué)生為中心的教育理念；③強(qiáng)化學(xué)校和企業(yè)、學(xué)校和地方單位、學(xué)校和學(xué)校之間等多方合作，搭建與人才未來工作相契合的實(shí)踐平臺(tái)；④將優(yōu)勢學(xué)科和優(yōu)質(zhì)科研資源及時(shí)通過信息手段轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源。在定向培養(yǎng)特定領(lǐng)域人才方面，魏科豐[6]基于裝配式建筑的土木工程專業(yè)探討了新工科背景下符合學(xué)生特點(diǎn)的教學(xué)模式，重新調(diào)整了該專業(yè)課程體系，使新的課程體系和教學(xué)模式具有可結(jié)合工作過程動(dòng)態(tài)、校企協(xié)同雙方合作育人等特點(diǎn)。

1.2 新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)課程體系現(xiàn)狀研究

基于新工科背景培養(yǎng)道路橋梁工程技術(shù)人才，其改革的落腳點(diǎn)在于專業(yè)課程的教學(xué)改革，目前專業(yè)課程的設(shè)置與教學(xué)主要存在以下問題：①課程內(nèi)容陳舊，忽視學(xué)生主體地位；教學(xué)方式單一，忽視學(xué)生個(gè)性發(fā)展；考核評(píng)價(jià)方法單一、不全面；教師工程管理實(shí)踐能力欠缺。②教材內(nèi)容滯后不系統(tǒng)；教學(xué)內(nèi)容多，課時(shí)不足；教學(xué)方式抽象，缺乏工程意識(shí)的培養(yǎng)。③“先學(xué)后用”的教學(xué)模式，致使學(xué)生缺乏理論方法與實(shí)踐經(jīng)歷的結(jié)合，限制了其對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握和理解。

成果導(dǎo)向教育模式可被認(rèn)為是一種教育方式的革新，據(jù)此，武鶴等[7]依托實(shí)際工程特點(diǎn)設(shè)置相關(guān)專業(yè)課程，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其是BIM技術(shù)等用于多學(xué)科交叉的課程體系設(shè)置中，形成新時(shí)代的信息化課程教學(xué)體系。張彩利[8]通過引入BOPPPS教學(xué)模式、采用雨課堂、案例教學(xué)、項(xiàng)目教學(xué)等多種教學(xué)方式，提高了該專業(yè)學(xué)生的綜合能力，同時(shí)使學(xué)生對(duì)工程實(shí)踐有了進(jìn)一步了解，其教學(xué)思路對(duì)培養(yǎng)知識(shí)型、素質(zhì)型、實(shí)踐型的專業(yè)人才具有一定的指導(dǎo)意義。程旭東[9]認(rèn)為需要以“知識(shí)拓展”的形式學(xué)習(xí)新知識(shí)，用新知識(shí)體系支撐新的培養(yǎng)理念。其主要特色是在新的課程教學(xué)中融入了BIM技術(shù)，促使學(xué)生能切實(shí)了解工程實(shí)際。

郜新軍[10]根據(jù)基礎(chǔ)工程專業(yè)的課程特點(diǎn)，分析了該專業(yè)在以往教學(xué)模式中的缺陷，認(rèn)為應(yīng)該加強(qiáng)理論知識(shí)的培養(yǎng)；結(jié)合教學(xué)內(nèi)容與案例，加強(qiáng)學(xué)習(xí)興趣培養(yǎng)；以科研服務(wù)教學(xué)，培養(yǎng)創(chuàng)新能力；注重工程實(shí)踐教學(xué)，強(qiáng)調(diào)工程意識(shí)培養(yǎng)。吳春利[11]認(rèn)為項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)是一種適應(yīng)新工科背景的教學(xué)模式，不僅實(shí)現(xiàn)了課程教學(xué)與項(xiàng)目實(shí)踐的有效融合，而且提高了學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)工程專業(yè)的興趣，有利于培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。

1.3 新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)教學(xué)模式研究

隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略計(jì)劃的不斷發(fā)展以及教育部對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的積極推進(jìn)，傳統(tǒng)路橋工程技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交叉融合成為研究的熱點(diǎn)?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)可促進(jìn)傳統(tǒng)路橋工程專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的提高，進(jìn)而培養(yǎng)出適應(yīng)時(shí)代發(fā)展潮流的復(fù)合型人才，推動(dòng)土木工程行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)傳統(tǒng)土木工程行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

在生產(chǎn)實(shí)習(xí)方面，張愛莉[12]基于“互聯(lián)網(wǎng)+”大背景，在傳統(tǒng)道路橋梁工程技術(shù)生產(chǎn)實(shí)習(xí)教學(xué)模式的基礎(chǔ)上構(gòu)建校企聯(lián)合互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，利用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)控制施工流程，將校園和企業(yè)緊密聯(lián)系起來，形成多角度監(jiān)督、指導(dǎo)、教學(xué)、評(píng)價(jià)為一體的工程類專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)模式，并進(jìn)行后臺(tái)程序的同步監(jiān)督，可實(shí)現(xiàn)全程動(dòng)態(tài)可控的生產(chǎn)實(shí)踐教學(xué)，提高學(xué)生的實(shí)習(xí)質(zhì)量。

2 新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式存在的問題

通過對(duì)新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行分析，探索新時(shí)期人才培養(yǎng)模式的改革與創(chuàng)新迫在眉睫。當(dāng)前需要探索與改革的主要問題如下。

（1）專業(yè)人才培養(yǎng)難以滿足實(shí)際工程項(xiàng)目對(duì)工作崗位的需要。

（2）優(yōu)化與完善現(xiàn)有課程體系和教材、引入與整合新的教學(xué)內(nèi)容與知識(shí)，以適應(yīng)新材料、新技術(shù)、新方法、新理論。

（3）加強(qiáng)傳統(tǒng)路橋工程技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的交叉融合，以適應(yīng)未來互聯(lián)網(wǎng)智能建筑、互聯(lián)網(wǎng)智能施工技術(shù)的新需求。

3 新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式改革措施

3.1 重構(gòu)人才培養(yǎng)目標(biāo)

傳統(tǒng)的道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)是以傳授知識(shí)為主，培養(yǎng)學(xué)生的高階思維，需要重構(gòu)新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)。新目標(biāo)應(yīng)能有效提高教學(xué)質(zhì)量和效率，并能滿足高校人才培養(yǎng)設(shè)計(jì)工程師、研究人員、應(yīng)用與研究型人才的根本需求。

目前許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院已形成了具有自身特色的人才培養(yǎng)模式，立足于地方建設(shè)需要，滿足新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)發(fā)展新方向和新崗位的需求，以服務(wù)于當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)為目標(biāo)，貼合豫南地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，緊抓市場空缺，吸收行業(yè)前沿工程人才培養(yǎng)理念，完善現(xiàn)有的應(yīng)用型工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式。

3.2 優(yōu)化與完善現(xiàn)有課程體系

優(yōu)化與完善現(xiàn)有傳統(tǒng)課程體系的基本原則是以培養(yǎng)學(xué)生的高階思維為目標(biāo)，培養(yǎng)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生的核心能力。許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院采取了多種措施確保課程體系布置的合理性與時(shí)效性，以滿足課程授課教師和學(xué)生的需求。

（1）加強(qiáng)學(xué)生對(duì)基本理論知識(shí)的掌握和分析專業(yè)問題的能力。土木工程專業(yè)知識(shí)理論性強(qiáng)，學(xué)科知識(shí)復(fù)雜，教學(xué)內(nèi)容枯燥、乏味，教師授課壓力大，學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高，存在教師滿堂灌、學(xué)生被動(dòng)學(xué)的情況，從而導(dǎo)致課程教學(xué)效率低下等問題?；诖耍紫纫龑?dǎo)學(xué)生提升對(duì)專業(yè)課程學(xué)習(xí)的興趣，實(shí)現(xiàn)學(xué)生由被動(dòng)接收到主動(dòng)學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。其次增強(qiáng)學(xué)生運(yùn)用基礎(chǔ)自然科學(xué)和道路橋梁專業(yè)知識(shí)的能力，使學(xué)生發(fā)現(xiàn)、表達(dá)、分析復(fù)雜道路橋梁工程問題，并引導(dǎo)學(xué)生對(duì)復(fù)雜道路橋梁工程問題開展分析、設(shè)計(jì)，提出科學(xué)合理的解決方案，從而整體提高授課效率。

（2）增設(shè)實(shí)驗(yàn)等實(shí)踐課程，加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐能力。通過實(shí)驗(yàn)課程中的實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)、結(jié)果分析、理論解釋和數(shù)據(jù)分析軟件應(yīng)用等環(huán)節(jié)，增強(qiáng)學(xué)生解決實(shí)際工程的能力；改善傳統(tǒng)教學(xué)方法，利用網(wǎng)絡(luò)手段開展多元化混合教學(xué)。如利用社交平臺(tái)公眾號(hào)，積極推送時(shí)評(píng)、文章等教學(xué)資源，豐富學(xué)生的知識(shí)，通過慕課等將工程實(shí)例引入教學(xué)。

3.3 教學(xué)模式的創(chuàng)新

許昌職業(yè)技術(shù)學(xué)院十分重視道路橋梁工程等工程領(lǐng)域教學(xué)模式的創(chuàng)新。社會(huì)企業(yè)在工程技術(shù)學(xué)科辦學(xué)中扮演著重要角色，因此學(xué)校要加強(qiáng)與企業(yè)的合作，吸引企業(yè)在校內(nèi)建設(shè)實(shí)踐基地。學(xué)校根據(jù)企業(yè)性質(zhì)、工程特點(diǎn)、項(xiàng)目進(jìn)度等情況，每學(xué)期組織相關(guān)專業(yè)的學(xué)生到相關(guān)企業(yè)的設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等崗位實(shí)習(xí)，加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐創(chuàng)新和數(shù)據(jù)軟件運(yùn)用能力，使其可以獨(dú)立分析技術(shù)難題并得出有效結(jié)論，進(jìn)而提出科學(xué)合理的解決方案。

4 結(jié)語

本文闡述了新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)改革現(xiàn)狀及發(fā)展動(dòng)態(tài)，并揭示了當(dāng)前道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系的優(yōu)化與完善和教學(xué)模式等方面存在的諸多問題，最后提出了新工科背景下道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)的改革措施，為該專業(yè)今后的發(fā)展指明了方向。