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    淺析國內(nèi)海洋漁船與海船載重線、水尺標(biāo)志勘劃的區(qū)別

    2022-01-23 08:25:10楊新利浙江省海鹽縣港航管理服務(wù)中心
    珠江水運 2021年24期
    關(guān)鍵詞:垂直線海船水尺

    楊新利 浙江省海鹽縣港航管理服務(wù)中心

    1.國內(nèi)海洋漁船與海船載重線、水尺標(biāo)志勘劃的區(qū)別

    國內(nèi)海洋漁船和遠(yuǎn)洋漁船、國際航行海船、國內(nèi)航行3000總噸以上海船、國內(nèi)航行3000總噸以下海船以及客船、工程船載重線、水尺標(biāo)志均有所不同,本文僅就國內(nèi)海洋漁船和國內(nèi)航行3000總噸以下海船在載重線、水尺標(biāo)志勘劃方面的區(qū)別進(jìn)行比較分析。本文中提到的“海船”是指3000總噸以下且船長20m以上國內(nèi)航行的海船,其他海船區(qū)別筆者將在后續(xù)文章中再加以介紹。

    國內(nèi)海洋漁船船體中部右舷載重線和水尺標(biāo)志如圖1。

    國內(nèi)海船船體中部右舷載重線和水尺標(biāo)志如圖2。

    2.主要區(qū)別

    (1)水尺標(biāo)志上數(shù)字位置不同,水尺讀數(shù)對齊不同。國內(nèi)海洋漁船水尺標(biāo)志中的水尺數(shù)字在水尺刻度槽口橫標(biāo)線一側(cè),數(shù)字底緣與長橫標(biāo)線的上緣持平如圖1所示;

    圖1 漁船中部右舷載重線和水尺標(biāo)志

    國內(nèi)海船水尺標(biāo)志中的水尺數(shù)字在水尺刻度槽口方向相反的一側(cè),數(shù)字底緣與長水平線段的下緣平齊,如圖2所示。

    圖2 國內(nèi)海船中部右舷載重線和水尺標(biāo)志

    (2)載重線標(biāo)志上季節(jié)和區(qū)域載重線線段字母不同、字母位置不同。國內(nèi)海洋漁船的夏季載重線、熱帶載重線、夏季淡水載重線、熱帶淡水載重線分別用大寫字母S、T、F、TF標(biāo)明,字母位置在線段端部上緣外側(cè);國內(nèi)海船的夏季載重線、熱帶載重線、夏季淡水載重線、熱帶淡水載重線分別用大寫字母X、R、Q、RQ標(biāo)明,字母位置在線段端部上緣內(nèi)側(cè)。

    (3)船長中部水尺標(biāo)志和載重線圓環(huán)的距離不同。國內(nèi)海洋漁船船長中部水尺標(biāo)志垂直線段內(nèi)緣到載重線圓環(huán)中心的距離是540mm;國內(nèi)海船船長中部水尺標(biāo)志垂直線段外緣到到載重線圓環(huán)中心的距離是1200mm。

    (4)水尺標(biāo)志中的數(shù)字和水尺標(biāo)志之間距離不同。國內(nèi)海洋漁船水尺標(biāo)志中的數(shù)字和水尺標(biāo)志長橫標(biāo)線的距離是20mm;國內(nèi)海船水尺標(biāo)志中的數(shù)字和水尺標(biāo)志垂直線段外緣的距離是25mm。

    (5)國內(nèi)海洋漁船船體左、右兩舷載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置的正確勘劃如圖3所示,船體左、右兩舷首部斜線線段水尺標(biāo)志勘劃中的豎標(biāo)線根據(jù)船型可傾斜一定角度,數(shù)字在橫標(biāo)線一側(cè),數(shù)字底緣與橫標(biāo)線的上緣持平。

    圖3 國內(nèi)海洋漁船載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置示意圖

    (6)國內(nèi)海船船體左、右兩舷載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置的正確勘劃如圖4所示;船體左、右兩舷首部斜線線段水尺標(biāo)志勘劃中的水尺數(shù)字位于水尺刻度槽口方向相同的一側(cè)(與首部垂直線段水尺數(shù)字位置正好相反),水尺刻度線中長水平線段的下緣標(biāo)注水尺讀數(shù),水尺讀數(shù)的下緣與長水平線段的下緣平齊如圖5所示。

    圖4 國內(nèi)海船載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置示意圖

    圖5 國內(nèi)海船載重線標(biāo)志和斜線線段水尺標(biāo)志勘劃位置示意圖

    3.結(jié)語

    載重線是用以確保船舶最小干舷、保障船舶和人命財產(chǎn)安全的重要安全線,船舶吃水是直接關(guān)系到船舶載貨量和操作性能的一項重要指標(biāo)。根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》,如果船舶未規(guī)定標(biāo)明載重線標(biāo)志,不僅影響自身安全,還將面臨海事部門的處罰。

    對于在現(xiàn)場船舶檢驗和船舶審圖中發(fā)現(xiàn)的船舶載重線標(biāo)志、水尺標(biāo)志勘劃不正確的問題,船舶檢技術(shù)規(guī)則和設(shè)計公司有關(guān)載重線標(biāo)志、水尺標(biāo)志圖大多是船體右舷的示意圖,船體左舷的載重線、水尺標(biāo)志僅有文字說明,由于個人理解和技術(shù)能力問題,施工中勘劃載重線、水尺標(biāo)志容易出錯。作為驗船師,筆者依據(jù)中華人民共和國海事局現(xiàn)行船舶檢驗技術(shù)規(guī)則和相關(guān)文件規(guī)定要求,繪制了國內(nèi)海洋漁船船體左、右兩舷載重線、垂直線段水尺標(biāo)志的勘劃位置示意圖,國內(nèi)航行海船兩種船型船體左、右兩舷載重線、水尺標(biāo)志的勘劃位置示意圖,為正確理解和勘劃載重線和水尺標(biāo)志提供了“一目了然”的參考。

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